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Guia de Interpretacion de Dinamometrica y Calculo de Desplazamiento en Bombas de Profundidad
Guia de Interpretacion de Dinamometrica y Calculo de Desplazamiento en Bombas de Profundidad
Básicas
Dinamómetro de fondo Dinamómetro de Superficie
PPRL - CARGA MAXIMA
B C TV
CARGA DE FLUIDO
PESO - LBS
SV
CEP Fo EFECTO DE
CONTRAPESO
PESO DE
VARILLAS MPRL - CARGA
MINIMA
A CMP D
CARRERA - pulgadas
PPRL: Peak Polished Rod Load MPRL: Minimum Polished Rod Load
A: Punto muerto Inferior de la carrera C: Punto muerto superior de la carrera
TV: Traveling Valve (Válvula viajera) SV: Standing Valve (Válvula de pié)
CMP (Carrera Máxima del Pistón): Máxima longitud CEP (Carrera Efectiva del Pistón): Longitud de la Fo (Carga de fluido): Es una fuerza que actúa sobre el
de movimiento del pistón respecto al barril durante carrera del pistón cuando la carga total de fluido esta pistón debido al diferencial de presión que actúa sobre el
una carrera completa actuando sobre la válvula de pié. mismo (Presión de descarga, menos la presión de
succión)
TV
TV
Fo Fo SV
CEP SV
CEP
CMP CMP
CEP
CMP
CMP
CMP CMP
CEP CEP
CMP
CEP
SV TV
B D
Superficie
CBS
CBS
CMP
CMP
CEP CEP
Fondo
CBS ( Carrera de Barra Pulida en CMP (Carrera Máxima del Pistón): Máxima CEP (Carrera Efectiva del Pistón): Longitud
Superficie): Longitud de la carrera de la barra longitud de movimiento del pistón respecto al barril de la carrera del pistón cuando la carga total
pulida medida en superficie durante una carrera completa de fluido esta actuando sobre la válvula de
pié.
𝑸 𝒆𝒇𝒆𝒄𝒕𝒊𝒗𝒐
𝑳𝑳𝑩(%) = x 100 LLB = Porcentage de llenado de bomba (%)
𝑸 𝒃𝒓𝒖𝒕𝒐
EJEMPLO DE APLICACION