Universidad Yacambú

Facultad de Ingeniería
Ensayo de los Materiales TIA-0822; Ing. Elkin Padua
Alumnos: Expediente:
Ramos, Édgar. III-183-00151
Soto, María A. III-183-00288
Práctica Número: Título: Fecha:
4 Torsión 28-03-21 Sección: ED01D0V
Dibujo del montaje:

Material: STEEL SAE 1045 YP: 345N/mm^2 E: 206843N/mm^2 G: 80000x10^6 Pa

Descripción de Material:
Es seleccionado en usos donde se necesitan propiedades mecánicas más elevadas y frecuentemente lleva
tratamiento térmico de endurecimiento. Se utiliza en amplia variedad de piezas sometidas a cargas
dinámicas y para fabricar piezas forjadas.
Datos y resultados del Ensayo:
Datos del sistema:
Para empezar esta práctica, lo primero a realizar será el
𝑀á𝑥. 𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑜𝑟𝑠𝑜𝑟: 2025𝑁/𝑚 calcular el valor del Momento Torsor Máximo que se
Á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑜𝑟𝑠𝑖ó𝑛: 3,8401 𝑑𝑒𝑔 pondrá en el sistema, por ello:

𝜏𝑚á𝑥 = 113,1768 𝑁/𝑚𝑚2 45

𝑻 = 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 ∙ (225 − ) 𝑚𝑚 = 2025000𝑁𝑚𝑚
2
1𝑚
𝑻 = 2025000𝑁𝑚𝑚. = 2025𝑁𝑚
1000𝑚𝑚

Ahora, calculando el Momento Polar de Inercia:

4
1𝑚
𝜋(𝐷)4 𝜋 (45𝑚𝑚 ∙ 1000𝑚𝑚)
𝑱= = = 4,0258𝑥10−7 𝑚4
32 32

Luego, se calcula el Máximo Esfuerzo de Torsión:

1𝑚
45𝑚𝑚 ∙ 1000𝑚𝑚
2025𝑁𝑚 . ( 2 )
𝑇. 𝑟 𝑁 1𝑚2
𝝉𝒎á𝒙 = = = 1131762263,1 .
𝐽 4,0258𝑥10−7 𝑚4 𝑚2 106 𝑚𝑚2

𝝉𝒎á𝒙 = 113,1763 𝑁/𝑚𝑚2

Se procede a calcular el Ángulo de Torsión:

1𝑚
𝑇 . 𝐿 2025𝑁𝑚 ∙ (1060𝑚𝑚 ∙ 1000𝑚𝑚)
𝜽= = = 0,0666 𝑟𝑎𝑑
𝐺 .𝐽 80000𝑥106 𝑁 −7 𝑚4
∙ 4,0258𝑥10
𝑚2
57,2958 𝑑𝑒𝑔
𝜽 = 0,0666 𝑟𝑎𝑑 ∙ = 3,8187 𝑑𝑒𝑔
1 𝑟𝑎𝑑
Factor de Seguridad:

𝑌𝑝𝑜𝑖𝑛𝑡
𝒏𝒔 =
𝜏𝑚á𝑥

Manual: Sistema:
2
345𝑁/𝑚𝑚 345𝑁/𝑚𝑚2
𝒏𝒔 = 𝒏𝒔 =
113,1763𝑁/𝑚𝑚2 113,1768𝑁/𝑚𝑚2

𝒏𝒔 = 3,0483 𝒏𝒔 = 3,0483

Por último, serán calculados los valores de los errores porcentuales:

|𝑣𝑒 − 𝑣𝑜|
%𝒆 = ∙ 100
𝑣𝑒

Esfuerzo Máximo de Torsión:

|113,1768𝑁/𝑚𝑚2 − 113,1763𝑁/𝑚𝑚2 |
%𝒆𝝉𝒎á𝒙 = ∙ 100
113,1768𝑁/𝑚𝑚2

%𝒆𝝉𝒎á𝒙 = 0,0004%

Ángulo de Torsión:

|3,8401 − 3,8187|
%𝒆𝜽 = ∙ 100
3,8401

%𝒆𝜽 = 0,55%
Conclusiones:

El ensayo de torsión consiste en aplicar un par torsor a una probeta por medio de un dispositivo de
carga y medir el ángulo de torsión resultante en el extremo de la probeta. Este ensayo se realiza en
el rango de comportamiento linealmente elástico del material.

En el ensayo realizado y presentado en esta práctica, se evidencian resultados útiles con respecto a
la barra estabilizadora simplificada, específicamente en el área de la zona de cálculo indicada.

Se observa que los cálculos obtenidos a través del simulador Autocad Mechanical y los cálculos
manuales tienen mínima diferencia decimal, siendo al final de cuentas iguales, esto confirmado por
los errores porcentuales para cada uno, donde el error es casi inexistente, por lo que se afirma que
la práctica presentada fue exitosa, destacando la exactitud del simulador y de los cálculos manuales.

Cabe destacar que, para el factor de seguridad no se realizó cálculo del error porcentual, ya que,
ambos valores son los mismos y no se considera necesario la realización de este cálculo de error.