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Partes y Funciones del Torno

Este documento describe las partes principales de un torno y sus funciones. Las partes incluyen el cabeza fijo, carro longitudinal principal, carro transversal, porta herramientas, carro porta herramienta, cabeza móvil, ejes de roscar y cilindrar, y manivela de carro principal. Cada parte juega un papel en sostener y mover la pieza de trabajo o la herramienta durante el proceso de torneado.

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Partes y Funciones del Torno

Este documento describe las partes principales de un torno y sus funciones. Las partes incluyen el cabeza fijo, carro longitudinal principal, carro transversal, porta herramientas, carro porta herramienta, cabeza móvil, ejes de roscar y cilindrar, y manivela de carro principal. Cada parte juega un papel en sostener y mover la pieza de trabajo o la herramienta durante el proceso de torneado.

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PARTES DEL TORNO.

Porta herramienta

Carro transversal

Carro longitudinal principal

Cabezal fijo Carro porta


Cabezal móvil
herramienta

Eje de roscar

Eje de cilindrar

Manivela Carro principal


Bancada
FUNCION DE LAS PARTES DEL TORNO.

Cabezal fijo: Sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo, tiene poleas que
impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance.
Carro longitudinal principal: Se mueve a lo largo de la bancada. Produce el movimiento de avance de la
pieza y se desplaza paralelamente al eje del torno.
Carro transversal: Se mueve hacia adelante o hacia atrás. Es utilizado para dar la profundidad, se mueve
perpendicularmente al eje del torno en forma manual.
Porta herramienta: Permite montar varias herramientas en la misma operación de torneado y girarla para
determinar el ángulo de incidencia en el material.
Carro porta herramienta: Permite desplazar la herramienta de corte, produce el movimiento de avance de
la pieza.
Cabezal móvil: Sirve de apoyo al borde externo de la pieza de trabajo, esta apoyado sobre las guías de la
bancada, mediante la manivela se puede avanzar o retroceder el contrapunto.
Eje de roscar: Es el que al girar hace avanzar una tuerca que al cerrarse por la acción de la palanca situada en
el carro principal arrastra al mismo con unos avances que dan lugar a los filetes de las roscas.
Eje de cilindrar: Es el que lleva un largo chavetero y que, arrastrando una chaveta deslizante, imprime
movimiento de avance al carro principal y transversal.
Manivela de carro principal: Nos permite mover el carro principal en dirección longitudinal para que este
con el portaherramientas y modifique la pieza mediante el arranque de viruta.
Bancada: Sirve de soporte y guía para las otras partes del torno y permite el torneado de piezas de mayor
diámetro.

Muchas gracias.
Michel Dayana Calderon Lopez
I.D: 1013106556
2274397 mecanizado en Torno y fresadora convencional.

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