SINDICATO DE CHOFERES DE IZAMBA

LECCION N.- 2
NOMBRE: PULLUTASIG HENRY
TIPO DE LICENCIA: D REGULAR
TEMA: EL MOTOR DIÉSEL
FECHA:03 DE FEBRERO DEL 2021
RESULUCION DE LAS SIGUIENTES FASES
FASE CONCRETA
1 Observa el motor a diésel en corte al taller mecánico de la escuela de condición y
complete el siguiente cuadro
PARTES FIJAS DEL MOTOR PARTES MOVILES DEL MOTOR
Tapa de balancines Pistón
Culata Biela
Bloque Cigüeñal
Carter Volante de inercia
FASE DE REFLECION
Conteste las siguientes preguntas
a) ¿Es igual un motor a gasolina que diésel?
No son iguales tanto en combustión como en potencia
b) ¿Por qué no se utiliza en los vehículos pesados y extra pesados?
Porque necesitarían más fuerza o que algo los sobrealimente
c) ¿Podrá funcionar un motor si falta una de sus partes o le remplaza por otra en
caso de avería?
No podrá funcionar y también podríamos ocasionar más problemas
d) En un motor donde su trabajo es sincronizado ¿existen unas partes más
importantes que otras o todas son importantes?
Todas las partes son importantes en el funcionamiento

FASE DE CONCEPTUALIZACION
Complete los siguientes organizadores gráficos
MOTOR DIÉSEL PARTES PRINCIPALES
NOMBRES PRINCIPALES FUNCIONES
Tapa de balancines Es la pieza que va encima de la culata y tapa las válvulas
Culata Es la pieza que sierra el motor por la parte superior
Pistón Se encuentra en el interior del cilindro y va unido a la biela
Biela se encuentra situada entre el pistón y el cigüeñal
Cigüeñal Trasforma el movimiento alternativo del pistón en movimiento giratorio
Volante de inercia Su finalidad es acumular la inercia de giro
Cárter Es la pieza que cierra el motor por la parte inferior y donde está el aceite
 EL MOTOR DIÉSEL

Mediciones y características
Cilindrada: es el volumen se obtiene multiplicando de un cilindro por el número de
cilindros que tenga el motor

Potencia : se mide en caballos (cv) o en kilómetros ( 1cv=0,736 kw) son unidades de

tiempo

Par motor : es el esfuerzo se mide en revoluciones