El mantenimiento es aquella acción por medio de la cual se busca mejorar ciertos

aspectos relevantes en un determinado establecimiento como la seguridad,

confort, productividad, higiene, imagen, etcétera. Existen cuatro tipos de
mantenimientos:

1. Correctivo: el mantenimiento correctivo, también conocido como reactivo,

es aquel que se aplica cuando se produce algún error en el sistema, ya sea
porque algo se averió o rompió. Cuando se realizan estos mantenimientos,
el proceso productivo se detiene, por lo que disminuyen las cantidades de
horas productivas. Estos mantenimientos no se aplican si no existe ninguna
falla. Es impredecible en cuanto a sus gastos y al tiempo que tomará
realizarlo.
2. Preventivo: este mantenimiento, también conocido bajo el nombre de
planificado, se realiza previo a que ocurra algún tipo de falla en el sistema.
Como se hace de forma planificada, no como el anterior, se aprovechan las
horas ociosas para llevarlo a cabo. Este mantenimiento sí es predecible con
respecto a los costos que implicará así como también el tiempo que
demandará.
3. Predictivo: con este mantenimiento se busca determinar la condición
técnica, tanto eléctrica como mecánica, de la máquina mientras esta está
en funcionamiento. Para que este mantenimiento pueda desarrollarse se
recurre a sustentos tecnológicos que permitan establecer las condiciones
del equipo. Gracias a este tipo de mantenimientos se disminuyen las
pausas que generan en la producción los mantenimientos correctivos. Así,
se disminuyen los costos por mantenimiento y por haber detenido la
producción.
4. Proactivo: esta clase de mantenimiento están asociados a los principios de
colaboración, sensibilización, solidaridad, trabajo en equipo, etcétera, de tal
forma que quienes estén directa o indirectamente involucrados, deben estar
al tanto de los problemas de mantenimiento. Así, tanto los técnicos,
directivos, ejecutivos y profesionales actuarán según el cargo que ocupen
en las tareas de mantenimiento. Cada uno, desde su rol, debe ser
consciente de que deben responder a las prioridades del mantenimiento de
forma eficiente y oportuna. En el mantenimiento proactivo siempre existe
una planificación de las operaciones, que son agregadas al plan estratégico
de las organizaciones. Además, periódicamente se envían informes a la
gerencia aclarando el progreso, los aciertos, logros y errores de las
actividades. 

Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad

INTRODUCCIÓN
El propósito de este trabajo es dar a conocer todo lo relacionado al Mantenimiento
Centrado en Confiabilidad (MCC) y la aplicación de esta metodología, este tema
es de gran importancia para todos los estudiantes de Ingeniería de Mantenimiento
Mecánico porque conoceremos su historia, características, beneficios, objetivos,
ventajas, pasos para aplicarlo, entre otros. Estos conocimientos podemos ponerlos
 en práctica en el momento que lo necesitemos, ya sea en el campo laboral o como
estudiantes. Para realizar este trabajo utilizamos la guía suministrada por el
profesor sobre las políticas de mantenimiento y acudimos a consultas de páginas
de internet para ampliar el material suministrado. Todo esto lo estudiaremos con
más detalles en el desarrollo de este trabajo.
Mantenimiento Centrado En Confiabilidad:
Es un mantenimiento que está orientado específicamente hacia la sistematización
y el ordenamiento de los elementos que constituyen la administración del
mantenimiento industrial.
Este mantenimiento tiene como ventaja, que la misma promueve el uso de las
nuevas tecnologías para el campo de mantenimiento. La aplicación de nuevas
técnicas bajo el enfoque del MCC optimiza de forma eficiente, los procesos de
producción y disminuye al máximo los posibles riesgos al personal.
Breve Reseña Histórica:
 Surge a principios de los 50 y el desarrollo inicial de esta filosofía fue hecha
por la aviación comercial norteamericana.
 En la década de los 70, la aviación naval de EEUU, recopilo la filosofía
utilizada por la aviación comercial, como guía para implementar este tipo de
mantenimiento a todo tipo de aeronave.
 En 1978 el Departamento de Defensa de EEUU le solicito un informe a la
línea de asociación civil United Airlines, este informe fue preparado por Stanley
Nowlan y luego por Howard Heap, este es uno de los principales acontecimientos
históricos en su desarrollo.
 El informe solicitado a la aerolínea United Airlines por el departamento de
defensa, es conocido en la industria aeronáutica como MSG3 y MCC en otras
industrias.
 En 1990 esta metodología evoluciono conocida con el mantenimiento
centrado en confiabilidad y dedicado a industrias diferentes a la aviación civil.
 En Venezuela, Maraven comenzó a implementar el Mantenimiento
Centrado en Confiabilidad en el año 1994 (Refinería Cardón) y en el año 1996 en
Producción-Lagunillas.
Definición de Confiabilidad en Mantenimiento:
Se puede definir como la capacidad de un ISED (instalaciones, sistemas, equipos
y dispositivos), de realizar su función de la manera prevista. De otra forma, la
confiabilidad se puede definir también como la probabilidad en que un producto
realizará su función prevista sin incidentes por un período de tiempo especificado
y bajo condiciones indicadas.
Definición:
El MCC esta metodología surgió de la aviación comercial norteamericana, es un
proceso sistemático y estructurado que se utiliza para determinar que debe de
hacerse para asegurarse que los activos físicos continúen haciendo lo requerido
de forma eficiente por los usuarios u operadores. Esto se refiere a que los ISED´s
deben de funcionar en sus niveles estándares de funcionamiento.
Este tipo de mantenimiento hace énfasis en las fallas técnicas mediante:
 La integración de una revisión de las fallas operacionales con la evaluación
de aspecto de seguridad y amenazas al medio ambiente, esto hace que la
 seguridad y el medio ambiente sean tenidos en cuenta a la hora de tomar
decisiones en materia de mantenimiento.
 Manteniendo mucha atención en las tareas del Mantenimiento que más
incidencia tienen en el  funcionamiento y desempeño de las instalaciones, 
garantizando que la inversión en mantenimiento se utiliza donde más beneficios se
va a obtener.
Características:
 Los ISED´s son analizados detalladamente.
 Se gerencia el trabajo en equipo.
 Las fallas son analizadas desde el punto de vista causa-raíz (causa de
fallas y su frecuencia).
 Basa su aplicación en el mantenimiento proactivo (preventivo y predictivo) y
correctivo.
 Alto grado de importancia a la protección integral de las personas, equipos
y medio ambiente.
 Relevancia al contexto operativo de los equipos.
 Analiza detalladamente los elementos funcionales de los equipos.
Beneficios:
 Efectividad y eficiencia del mantenimiento.
 Alta confiabilidad y disponibilidad de los ISED´s.
 Optimización de los costos de mantenimiento.
 Protección integral de los ISED´s y del ambiente.
 Identificación y eliminación de fallas crónicas.
 Calidad del producto.
 Motivación individual.
 Trabajo en equipo.
 Huella auditable.
Objetivos:
El objetivo principal de una gestión de mantenimiento es incrementar la
disponibilidad de los ISED´s, a bajos costos, permitiendo que los ISED´s funcionen
de forma eficiente y confiable dentro del contexto operacional, asegurando que
cumplan con todas sus funciones para las cuales fueron diseñadas, para esto se
debe de tomar en cuenta las consecuencias de las fallas de los ISESD´s, la
seguridad, el ambiente y operaciones.
Con la metodología que ofrece el MCC se permite:
 Distribuir de forma efectiva los recursos asignados.
 Identificar las políticas óptimas de mantenimiento.
 Garantizar el cumplimiento de los estándares requeridos por los procesos
de producción.
 Revisión de todas las funciones que conforman un determinado proceso en
sus entradas y salidas.
 Identificar las consecuencias que pueden ocasionar sin dejan de cumplirse
las funciones que conforman un proceso determinado.
 Identificar las causas de que tales funciones puedan dejar de cumplirse.
Ventajas del MCC:
 Si RCM se aplicara a un sistema de mantenimiento preventivo ya existente
en las empresas, puede reducir la cantidad de mantenimiento rutinario
habitualmente hasta un 40% a 70%.
 Si RCM se aplicara para desarrollar un nuevo sistema de Mantenimiento
Preventivo en la empresa, el resultado será que la carga de trabajo programada
sea mucho menor que si el sistema se hubiera desarrollado por métodos
convencionales.
 Su lenguaje técnico es común, sencillo y fácil de entender para todos los
empleados vinculados al proceso RCM, permitiendo al personal involucrado en las
tareas saber qué pueden y qué no pueden esperar de ésta aplicación y quien debe
hacer qué, para conseguirlo.
Pasos para aplicar el MCC:
¿Cuál es la función del activo?
Se debe de determinar lo que quiere el usuario o el dueño del activo, esto quiere
decir que se debe de asegurar que el activo se capaz de funcionar u operar dentro
de los estándares operacionales.
Esta pregunta debe de responder a cuales son las funciones principales, las
funciones secundarias y los estándares de desempeño.
 Funciones primarias: Es lo que se quiere que haga el activo, es el motivo
por el cual el activo existe.
 Funciones secundarias: Son menos obvias para ser identificadas, pero el
fallo de una función secundaria puede traer consigo grandes consecuencias para
el activo. Están relacionadas con el ambiente, la seguridad estructural, contención,
soporte, confort, control, apariencia, protección, economía, eficiencia y superfluos.
¿De qué manera puede fallar?
En este paso se debe de identificar como puede fallar un elemento de un activo en
realización de sus funciones y determinar cuáles son las fallas que ocasionan que
el activo pueda fallar en un momento dado de funcionamiento.
¿Qué origina la falla?
Se deben de identificar los eventos que causan la falla funcional. Este paso
permite comprender aquello que se está tratando de prevenir que pase y asegura
que no se malgaste tiempo tratando los síntomas en vez de las causas. Las fallas
que se deben de identificar son aquellas causadas por el deterioro, desgaste,
rotura, y también se incluyen las fallas causadas por error humano y diseño.
¿Qué pasa cuando falla?
En este paso se describen los efectos que traen consigo cuando ocurre una falla,
y permite decidir la importancia de cada falla y que nivel de mantenimiento
preventivo debe de ser aplicado en caso de que la hubiera.
¿Importa si falla?
Consiste en identificar las consecuencias de las fallas, y luego se decide si se
desea tratar de prevenirlas o no.
El MCC clasifica las consecuencias de las fallas en cuatro grupos:
 Consecuencia de fallas ocultas.
 Consecuencia en la seguridad y el medio ambiente.
 Consecuencias operacionales.
 Consecuencias que no son operacionales.
 Si una falla tiene graves consecuencias en cualquiera de las categorías anteriores
es necesario tratar de prevenirlas y si las consecuencias no son significativas solo
se le debe de hacer mantenimiento preventivo de rutinas básicas (lubricación y
servicio).
¿Se puede hacer algo para prevenir la falla?
En este paso se definen las tareas preventivas que se aplicaran para prevenir o
reducir las fallas que traen consigo grandes consecuencias.
Las tareas de mantenimiento preventivo se clasifican en tres categorías:
 Tareas cíclicas "a condición".
 Tareas de reacondicionamiento cíclico.
 Tareas de sustitución cíclicas.
Herramientas claves en el MCC:
AMEF: Análisis de los modos y efecto de las fallas, esta herramienta permite
identificar los efectos o consecuencias de los modos de falla de cada activo en su
contexto operacional.
Árbol lógico de decisión: Esta otra herramienta permite seleccionar de forma
óptima las actividades de mantenimiento según la filosofía del MCC.
CONCLUSIONES
Después de realizar el trabajo podemos concluir que el MCC es de gran
importancia para cualquier industria, empresa, o compañía, sea en el ramo de
transporte, petrolera, de servicios, entre otros. El MCC una metodología que
surgió de la aviación comercial norte americana y en la actualidad es utilizada para
prevenir o reducir las fallas que traen consigo consecuencias significativas y
posibles efectos en los en los ISED´s o activos y permitir que estos funcionen de
forma segura y eficiente dentro los parámetros operacionales, con una distribución
de forma efectiva de los recursos asignados a la organización de mantenimiento.
Por ultimo tenemos que para aplicar la metodología del MCC se deben de seguir
una serie de preguntas sencillas y utilizar herramientas claves fundamentales para
responder las preguntas de dicha metodología.