Está en la página 1de 34

Chevrotrónica I

Centro de Entrenamiento CHEVROLET


Quito, 2008

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 1


Introducción

La tecnología de los vehículos actuales exige una mayor


interrelación entre los conceptos mecánicos y electrónicos, lo cual
ha llevado a acuñar nuevos términos como Mecatrónica y
Autotrónica, encargadas ellas de capacitar personal más integral
en el campo del mantenimiento y diagnóstico de equipos con
tecnología de punta.
En nuestro caso, se ha diseñado un curso orientado, a la
formación en este campo, pero enfocado a los vehículos
Chevrolet, de ahí el por qué hemos acuñado un nuevo término,
CHEVROTRÓNICA.
Este curso tiene un contenido teórico y apoyado por ejercicios
prácticos que refuercen y complementen la teoría.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 2


“ Todos los seres humanos debemos aprender a conocer
nuestros límites, los cuales no son invulnerables, porque con
entrenamiento y dedicación se pueden modificar ”
Anónimo

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 3


Objetivo General

Después del curso, el participante podrá manejar conceptos


claros respecto a los sistemas mecatrónicos que existen en los
vehículos Chevrolet, lo cual lo llevará a realizar diagnósticos
acertados y reparaciones eficientes, y estará en capacidad de
entender e interpretar diagramas eléctricos y realizar pruebas
básicas en el sistema eléctrico del automóvil.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 4


1. Conceptos Básicos
Contenido

1.1. La materia
1.2. Electricidad
1.3. Intensidad de corriente
1.4. Tensión
1.5. Resistencia

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 5


1. Conceptos Básicos
Objetivo específico

• Al finalizar este módulo el participante tendrá la capacidad de


saber manejar los conceptos básicos relacionados con la
materia y la electricidad, lo que permitirá continuar con los
siguientes módulos de este curso.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 6


1. Conceptos Básicos
1.1.La materia

MATERIA es todo lo que ocupa un lugar en el espacio y tiene


masa.
Los ATOMOS son las partículas más pequeñas en que puede
descomponerse una sustancia.
Un ELEMENTO es una molécula formada de átomos iguales, si la
molécula está formada por átomos diferentes se llama
COMPUESTO.
Existen 103 elementos que se diferencian unos de otros por las
características de sus átomos.

Átomos

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 7


1. Conceptos Básicos
1.1.La materia

Todos los átomos están compuestos por:


a) Electrones: Son livianos, se mueven en órbitas circulares y
elípticas alrededor del núcleo. Tienen carga eléctrica negativa.
b) Protones: Son pesados (1840 veces más que el electrón),
están estáticos en el núcleo y tienen carga eléctrica positiva.
c) Neutrones: Están en el núcleo del átomo, no tienen carga
eléctrica y actúan como aglomerante ante los protones.
Entre los protones y electrones existen fuerzas de atracción
que ligan el conjunto del átomo (núcleo y corteza).

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 8


1. Conceptos Básicos
1.1.La materia

Los electrones están emplazados en distintos niveles de energía,


siguiendo un orden (2 – 8 – 18), lo que caracteriza al átomo de un
elemento determinado, así está constituido un sistema periódico.

Estructura del átomo Sistema solar

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 9


1. Conceptos Básicos
1.1.La materia

Los electrones de valencia son aquellos que se encuentran en


la última capa (incompleta) de un átomo, tienen gran movilidad y
pueden ser sacados de sus órbitas sin mayor esfuerzo, pasando
de un átomo a otro contiguo.
Un átomo que pierde un electrón sin posibilidad de recuperarlo se
llama Ión positivo, y Ión negativo si ocurre lo contrario.

Electrón
de
valencia

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 10


1. Conceptos Básicos
1.1.La materia

Los cuerpos CONDUCTORES están formados por átomos cuya


última capa (no completa) está ocupada por uno o dos electrones.
Un cuerpo es mejor conductor si tiene más electrones libres en su
última capa y estén menos ligados al núcleo.
Son buenos conductores: la plata, cobre y aluminio.

Moneda de cobre

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 11


1. Conceptos Básicos
1.1.La materia

Si un conductor está expuesto a elevadas temperaturas, su


resistencia al flujo de electrones aumenta. Esto se debe a que al
aumentar la temperatura, los choques oscilantes entre los
electrones de conducción también aumentan.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 12


1. Conceptos Básicos
1.1.La materia

Un AISLANTE están formados por átomos cuya capa externa


está completa o faltan uno o dos electrones para completarla.
Estos cuerpos retienen fuertemente a sus electrones, dándoles
muy poca movilidad. Ninguna sustancia es aislante perfecto, pero
en la práctica se comportan como tales muchas de ellas, como la
porcelana, vidrio, caucho, plásticos, etc.

Llantas de caucho

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 13


1. Conceptos Básicos
1.1.La materia

Los SEMICONDUCTORES tiene propiedades intermedias entre


conductor y aislante, esto depende de determinados factores
tales como: calor, luz, composición química, etc.
Son semiconductores: el germanio, selenio, silicio.

Semiconductores

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 14


1. Conceptos Básicos
1.2. Electricidad

La ELECTRICIDAD es la propiedad fundamental de la materia


que se manifiesta por la atracción o repulsión entre sus partes,
originada por la existencia de electrones, con carga negativa, o
protones, con carga positiva.

Electricidad

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 15


1. Conceptos Básicos
1.2. Electricidad

Se define como CORRIENTE ELÉCTRICA al movimiento


ordenado de los electrones que han sido desplazados de sus
órbitas mediante la aplicación de una fuerza eléctrica. En la
siguiente figura se muestra la dirección real de la corriente
eléctrica ( - Æ+ ) que es contrario a la dirección técnica (+ Æ -).

Dirección del flujo eléctrico

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 16


1. Conceptos Básicos
1.2. Electricidad

CORRIENTE CONTINUA es el flujo de electrones ininterrumpido


y de manera continua en el mismo sentido por un conductor
provocada por una fuerza eléctrica constante.
CORRIENTE ALTERNA es el flujo de electrones ininterrumpido
que cambia de sentido alternadamente debido a una fuerza
eléctrica aplicada.

Corriente continua Corriente alterna

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 17


1. Conceptos Básicos
1.2. Electricidad

A continuación se expone una figura donde se explican los


parámetros característicos de la corriente alterna.

Corriente alterna

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 18


1. Conceptos Básicos
1.3. Intensidad de corriente

La INTENSIDAD DE CORRIENTE (I) es la cantidad de corriente


eléctrica que circula por un conductor por unidad de tiempo.
Su unidad de medida es el amperio (A), mientras que los
miliamperios (mA) y microamperios (μA) son submúltiplos.
El amperímetro es el instrumento capaz de medir la intensidad de
corriente de un circuito, además se lo conecta en serie.

Uso del amperímetro

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 19


1. Conceptos Básicos
1.4. Tensión

La TENSIÓN (V) es la fuerza eléctrica que hace circular los


electrones en un circuito. También se conoce como diferencia de
potencial, y en el taller se lo llama voltaje.
Para entender este concepto, se va a utilizar una analogía
hidráulica:

Analogía hidráulica

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 20


1. Conceptos Básicos
1.4. Tensión

De lo anterior se deduce:
a) Los generadores eléctricos producen fuerza electromotriz
(f.e.m)
b) La f.e.m produce d.d.p entre los bornes del generador.
c) La d.d.p aplicada a un circuito provoca la corriente eléctrica en
él.
Los generadores por tanto, son capaces de producir energía
eléctrica, entre los cuales se destacan:
- Pilas: Transforman energía química en eléctrica.
- Acumuladores: Reciben energía eléctrica que transforman en
química para luego transformarla de nuevo en eléctrica.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 21


1. Conceptos Básicos
1.4. Tensión

- Generadores: Transforman la energía mecánica de


rotación en energía eléctrica.
La unidad de medida de la tensión es el voltio (V). Como múltiplos
y submúltiplos se usan:
- Megavoltio (1MV = 1000000V)
- Kilovoltio (1KV = 1000V)
- Milivoltio (1mV = 0.001V)
- Microvoltio (1μV = 0.000001V)

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 22


1. Conceptos Básicos
1.4. Tensión

El aparato capaz de medir la tensión se llama voltímetro y se


conecta en paralelo a la d.d.p que se quiera conocer.

Uso del voltímetro

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 23


1. Conceptos Básicos
1.5. Resistencia

La RESISTENCIA eléctrica es la oposición que presenta un


cuerpo al paso de la corriente eléctrica, es decir, la dificultad que
encuentran los electrones para desplazarse por el conductor.
Su unidad de medida es el ohmio (Ω). Los múltiplos y
submúltiplos del ohmio son:
- Kiloohmio (KΩ)
- Megaohmio (MΩ)
- Microohmio (mΩ)

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 24


1. Conceptos Básicos
1.5. Resistencia

La resistencia de un conductor depende de los siguientes


factores:
Material Alambre de Aluminio Alta Resistencia
Alambre de Cobre Baja Resistencia

Alta Resistencia
Diámetro

Baja Resistencia

Longitud Alta Resistencia

Baja Resistencia

Condición o Alta Resistencia


Estado Baja Resistencia

Temperatura Caliente Alta Resistencia

Frío Baja Resistencia

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 25


1. Conceptos Básicos
1.5. Resistencia

El instrumento de medición que se utiliza para determinar la


resistencia eléctrica de un conductor se llama óhmetro y se
conecta cada punta del instrumento en cada extremo del
elemento a medir.
Para llevar a cabo esta operación se debe asegurar que el
circuito donde se vaya a trabajar debe estar desenergizado para
evitar dañar el instrumento de medición.
También se debe tener en cuenta que el óhmetro aplica un bajo
voltaje al elemento a medir, por tal razón, esto podría averiar el
elemento o circuito en cuestión.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 26


1. Conceptos Básicos
1.5. Resistencia

La expresión matemática que indica la dependencia de la


resistencia eléctrica respecto a la longitud, sección transversal y
material del conductor es:

En donde:
R = Resistencia eléctrica en ohmios.
l = Longitud del conductor en metros.
ρ = Coeficiente de resistividad del conductor.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 27


1. Conceptos Básicos
1.5. Resistencia

Ejemplo: Calcule la resistencia eléctrica de un carrete de hilo de


cobre de 2000 metros de longitud y 8mm de diámetro. El
coeficiente de resistividad del cobre es 0.018 Ωmm2/m
Solución:
La sección del hilo es:
π × D2 3.14 × (0.8mm 2 )
S= = = 0.5mm 2
4 4

La resistencia eléctrica es:


Ωmm 2
ρ × l 0.018 m × (2000m)
R= = 2
= 72Ω
s 0.5mm

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 28


1. Conceptos Básicos
1.5. Resistencia

La expresión matemática que indica la dependencia de la


resistencia eléctrica respecto a la temperatura es:

ρt × l
R=
s
ρ t = ρ o × (1 + α × t )
En donde:
ρo = Resistividad a 0ºC
ρt = Resistividad a “t” grados centígrados.
α = Coeficiente de temperatura a cero grados.
t = Temperatura del conductor en ºC

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 29


1. Conceptos Básicos
1.5. Resistencia

Ejemplo: Calcule la resistencia a 60ºC de 200 metros de hilo de cobre de


4 mm2 de sección, sabiendo que su coeficiente de temperatura a 0ºC es
α = 0.0043.
Solución:
ρ 60 = ρ o × (1 + α × t )
m
ρ 60 = 0.018 × (1 + 0.0043 × 60) = 0.023
mm 2
ρt × l
R=
s
0.023 × 200
R= = 1.15Ω
4

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 30


2. Resistencias
Contenido

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 31


Circuitos
Ejercicios resueltos

Ejemplo Nº 1: Para el siguiente circuito de la figura calcule:


a) La resistencia total equivalente de todo el circuito (RT)
b) La intensidad total del circuito (IT)
c) La intensidad que circula por cada resistencia (IA, IB, IC)
d) Las caídas de tensión en cada componente (VA, VB, VC)

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 32


Circuitos
Ejercicios resueltos

Solución:
a) La resistencia total equivalente de todo el circuito (RT)
RT = RA + RB + RC
RT = 2 Ω + 6 Ω + 12 Ω = 20 Ω
b) La intensidad total del circuito
VT = I T × RT
VT
IT =
RT
6V
IT = = 0.3 A
20Ω
IT = 0.3A

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 33


Circuitos
Ejercicios resueltos

c) La intensidad que circula por cada resistencia (IA, IB, IC)


IT = IA = IB = IC
IA = 0.3A
IB = 0.3A
IC = 0.3A
d) Las caídas de tensión en cada componente (VA, VB, VC)
VA = I A × RA VB = I B × RB VC = I C × RC
VA = 0.3 A × 2Ω VB = 0.3 A × 6Ω VA = 0.3 A ×12Ω
VA = 0.6V VB = 1.8V VA = 3.6V

VT = VA + VB + VC = 0.6V + 1.8V + 3.6V = 6V

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 34

También podría gustarte