Evidencia 1 ensayo importancia de las redes de transporte

Instructor
Nora Elena Montoya

Presentado por
Oscar Andres Torres caldas
Ficha 2282532

Servicio nacional de aprendizaje

Tecnología de gestión en logística
ffd
INTRODUCCION
así como todo ha evolucionado también los medios de transporte tuvieron que
evolucionar con el tiempo vemos los transportes q manejamos el día de hoy y
hasta donde pueden llegar a los lugares mas lejanos, se han vuelto tan
importantes que ya todo se transporta tanto sea a nivel nacional e internacional
tanto como a nivel de carretera como fluvial o aéreo y para todo el tipo de carga
ahí su medio de transporte

llegamos a un punto donde el transporte para las empresas como pequeñas y

como multinacionales es tan importante saber que malla de transporte pueden
escoger ellos para así poder enviar sus productos además se hacen conocer a
nivel nacional e internacional y para ello también tenemos que adecuar
plataformas para la llegada del productos debemos visualizar como y con que
medio de transporte podemos enviar la mercancía y en qué tipo de estado le va a
llegar así proveedor para así evitar incidentes también debemos tener toda la
mercancía digitalizada para saber que productos se está cargando y que producto
que tenemos saber que costos nos lleva enviar la mercancía tanto sea nacional
e internacional que medio de transporte podemos utilizar para la conserva de
nuestros productos y que tipo de contrato debemos escoger y el mas hasta
donde nos pueden llevar la mercancía también debemos mirar la competencia que
tendrá el producto a exhibir ya que esto nos podría generar o disminuir costos
todas esta variables tenemos que ver para un buen transporta
también debemos mirar la mano de obra si es el caso que la mercancía se
encuentra en otras instalaciones y el medio de transporte en el que podemos
transportar la mercancía de un lugar a otro.
en este punto ya debemos haber echo el presupuesto y que icomter nos sirve
para poder trasportar la mercancía

Un proceso logístico para ser bien estructurado y brinde las garantías para el
comprador para que el producto o mercancía llegue en optimas condiciones se
tiene que tener una buena práctica de manipulación ya que se puede presentar
una mala manipulación o mal embalague cuando están por cargar el medio de
transporte a esto podemos sumarle la mala practica del distribuidor que hemos
escogido, muchas veces el mal embalaje.
Una red de trasporte funciona como un canal de comunicación y distribución ya
sea( terrestre,aéreo,marítimo,fluvial,ferreo).Un proceso logístico para ser bien
estructurado y brinde las garantías para el comprador , cuando usamos medios de
trasporte en los cuales se usen contenedores se debe tener en cuenta el estado
de dicho contenedor que cumpla con las especificaciones legales dadas por la ley.
Un centro de distribución debe contar :
 Punto de despacho
 Punto de recolección
 Punto de almacenamiento y inventario
 Punto de resibo
 Proyecciones
 Áreas disponibles
 Centro de tecnología y sistemas de información
Creo que son puntos a tener en cuenta para un seguimiento y distribución
de mercancías
Una empresa que cuenta con una logística bien organizada debe tener en cuenta
todos los procesos organizacionales al día y con unas pautas claras ante
cualquier inconveniente que pueda presentarse.
Si habláramos de una empresa en la cual el TLC le beneficio en cuanto a los
productos que se manejan en ella, este tratado permite ampliar el mercado entre
los países que participen en él; teniendo en cuenta la importación, que se
encarga de trasladar de manera legal productos que son altamente
demandados, como también se puede en las exportaciones enviando dichos
productos a otros lugares del mundo.

En el sistema de transporte están comprendidos la gestión de los modos, los

medios, la carga y la infraestructura de terminales incluso los mismos centros de
distribución; cada
modo se utiliza según los medios disponibles y estos últimos se condicionan en el
tipo de carga, es ahí donde se entra a definir una malla de red de transporte, para
esto se deben tener cuenta todas las formas de transporte conocidas: aérea,
marítima y terrestre, mediante las cuales se trasladaran insumos, materias
primas y productos terminados de
un punto a otro.

Para poder realizar el diseño y planificación de una malla de red de transporte y

asegurar un nivel de servicio con la utilización de los mínimos recursos, es
necesario abordar los elementos de los que dependen los costes de
distribución.

Estos elementos son los vehículos de transporte, las instalaciones fijas

(almacenes, delegaciones, terminales de consolidación, terminales multimodales),
y la propia mercancía transportada. Cada uno de estos términos tiene un conjunto
de costes asociados que justificará la adopción de un diseño de red y estrategias
de envío específico.

Actualmente, los productos de distribución movilizados por las empresas de

paquetería presentan una densidad media relativamente baja. Esta característica,
conjuntamente con el volumen perdido por el empaquetado y espacios vacíos
entre los bultos o unidades de transporte hacen que el elemento restrictivo para el
transporte sea el volumen máximo de mercancía a transportar. De este modo, los
costes unitarios asociados a la mercancía se expresarán por unidad de volumen
transportada. En algunos casos de paquetería industrial al sector secundario,
la capacidad de transporte de los vehículos está condicionada por la variable
peso.