Correas

¿Qué son las correas?

 Las correas son conectores flexibles que utilizan el
rozamiento como agente útil para transmitir potencia o
movimiento de un eje a otro, con o sin alteración de las
velocidades de rotación de los árboles.

 En el mercado pueden encontrarse diferentes tipos de

correas.
 Clasificación de correas
 En el siguiente cuadro se presenta una clasificación de los distintos tipos de correas,
que se describirán luego en detalle a lo largo de este apartado
 Correas planas
 Dentro de las correas planas hay correas naturales -que son de cuero- y correas
fabricadas, que pueden ser de goma y tela o de cuero-nylon.
 A. Correas naturales de cuero

 El material utilizado para construir este tipo de correas se extrae de

la parte más gruesa de la piel del animal, a la que se somete a un
proceso de curtido.
 Este tipo de correa cuenta con dos caras: una cara exterior (el
lado del pelo del animal) y una cara interior (el lado de la carne).
 Al montar una correa de cuero se debe colocar la cara externa en
contacto con la polea, mientras que la cara interior, que es más
resistente, deberá actuar como fase exterior en el mando para
soportar mejor los alargamientos.
 Hoy día pocos equipos utilizan este tipo de correa.
 B. Correas fabricadas
 B. Correas fabricadas Este tipo de correa se fabrica con 3 a 12 capas de tejido de lona o
loneta que luego se impregnan con caucho natural o sintético. También se confeccionan
correas de goma con cuerdas o cordones, que le confieren mayor resistencia al
estiramiento.

 B.2 De cuero-nylon Dentro de las correas planas, estas son las de mejor calidad, pues el
nylon brinda buenas condiciones de resistencia y el cuero aporta la adherencia necesaria.
Dentro de las correas planas hay correas naturales -que son de cuero- y correas fabricadas,
que pueden ser de goma y tela o de cuero-nylon. Correa plana B.1 De goma y te
 En las siguientes figuras puede observarse la combinación de materiales usados para la
fabricación de correas.
 Correas conformadas

Correas trapeciales
A.1 Correas trapeciales simples

 Este tipo de correa ha adquirido amplia difusión en la industria, debido a la introducción del
accionamiento eléctrico independiente que exigió un nuevo tipo de transmisión por correa,
de poca distancia entre los ejes de las poleas y grandes relaciones de velocidad.

 En esta circunstancia la correa plana trabajaba mal y su capacidad de tracción era

insuficiente, lo que llevó a la aplicación de la correa trapecial, cuya capacidad de tracción
es mucho mayor debido al mayor coeficiente de rozamiento que presenta.

 Por esta razón las correas en V se inutilizan por desgaste de las superficies laterales y no a
causa de su rotura.
 El ángulo de la ranura (en forma de V) varía entre 34 y 38º.
 Para la construcción de las correas trapeciales se utilizan tres capas de materiales
diferentes:
 (1) El núcleo de caucho.
 (2) Un elemento resistente. (
 3) Una tela de recubrimiento.
Correas trapeciales simples, de sección especial dentada
A.2 Correas trapeciales dobles, de sección dentada

En este caso son válidos los

comentarios
hechos para las correas en V de
sección
simple.
Adicionalmente, las correas
trapeciales
dobles ofrecen la ventaja de permitir
Transmisiones de movimiento y
potencia
a uno o más ejes intermedios a los
que
se debe impartir un giro contrario.
La principal desventaja es que la
alternancia de las flexiones aumenta
la
posibilidad de desgaste.
 Correas múltiples multi-V
 La transmisión mediante correas multi-V ofrece una importante ventaja: en el caso de
romperse una de las correas, las restantes pueden soportar la carga sin necesidad de
detener inmediatamente el trabajo y, por lo tanto, sin perder tiempo de producción.

 Al preparar un nuevo juego de correas o al solicitar correas al proveedor, es necesario tener

muy en cuenta que estas deben estar “ hermanadas” . Es decir, deben ser todas del mismo
largo o de lo contrario puede suceder que en su montaje y tensado dos correas queden
tensadas y la tercera floja, dando como resultado que la transmisión de esfuerzos sea
realizada por dos correas en lugar de tres, con la consecuente pérdida de eficiencia.
 Correas tipo Poly V
 Este tipo de correas tiene la flexibilidad y unidad de fuerza de las correas en V, pero
además brinda mayor velocidad, tiene centros de distancia más cortos y cuenta con
un agarre de cuña más alto y sin desplazamientos.
 Las correas Poly V aseguran precisión total y uniforme, actuando con una fuerza de
fricción múltiple de aproximadamente tres veces más que el área de tracción de una
correa sección V del mismo ancho.
 La mayor capacidad por caballo de fuerza que presenta de esta correa rinde
mucho más poder en el mismo espacio que el ofrecido por los sistemas
convencionales
 Correas dentadas sincrónicas
 A este tipo de correa también se la suele llamar " triming" . El forro de sus dientes es de
neopreno y están cubiertos con una loneta de nylon. Como la transmisión se realiza
por medio del dentado, se pueden sincronizar los movimientos de diferentes ejes