“LABORATORIO N°07”

Carrera : Gestión y Mantenimiento de Maquinaria Pesada (C-21)

Ciclo : “IV”

Sección : “A”

Docente : Ing. Gómez Callantes Ronie Giancarlo.

Curso : Administración del Mantenimiento.

Alumno :

• Valencia Carrión, Christian E.

Fecha de Entrega: 24/04/2021

 MANTENIMIENTO Y BACKLOGA

OBJETIVO:

• Definir los criterios de programación de las tareas de mantenimiento.

INDICACIONES:
Desarrollar un programa de actividades de mantenimiento para la supervisión y
control de la ejecución de las tareas de mantenimiento.

SOLUCIÓN:

En épocas de crisis económicas como las actuales, uno de las primeras decisiones
gerenciales que se toman es bajar el nivel de gasto de mantenimiento, esto es muy
común y como ejemplo de nuestro día a día, lo vivimos en nuestro hogar y nuestro
vehículo cuando el presupuesto de ingresos familiares no cubre el presupuesto de
gastos mensuales.
El término “Backlog” es utilizado en Latinoamérica para referirse al trabajo de
mantenimiento acumulado o no ejecutado. A nivel industrial las decisiones de no
ejecutar las acciones de mantenimiento necesarias deben ser analizadas desde dos
puntos de vistas en función de sus consecuencias.
En primera instancia en las empresas que tienen personal de mantenimiento propio
y que aplican estas políticas restrictivas, se produce un fenómeno particular que no
es tenido en cuenta porque no produce un gasto visible, pero es una amenaza
potencial; me refiero al “Factor Olvido” o pérdida de habilidad para realizar las
reparaciones.
En ciertos sectores se aplican mantenimientos correctivos debido a que no se
protege con anterioridad la vida de la máquina ni se revisan los procesos efectuados
por éstas, sin tener en cuenta que este tipo de mantenimientos es obsoleto y no
genera ningún beneficio en cuanto a vida útil de la máquina y costos de reparación
se refiere. Por este motivo, para ello se presentan alternativas que minimicen los
correctivos en la maquinaria y una opción es elaborar planes de mantenimiento
preventivo con el fin de agilizar procesos y evitar tiempos de paradas.
Actualmente en el taller se ejecutan mantenimientos de tipo correctivo llevando a un
gran consumo de repuestos y en algunos casos a la espera de que se suministren
los requerimientos necesarios para poder atender la demanda de dichos
mantenimientos, al no haber una programación de actividades no se puede controlar
las necesidades para la ejecución de estas, lo que conlleva al aumento en los costos
de mantenimiento por repuestos y sobre tiempo en la mano de obra como también
una clarísima baja producción.

Un buen sistema de mantenimiento debe considerar estrictamente los siguientes

aspectos locales al momento de planificar una buena organización de
mantenimiento para el posterior establecimiento y desarrollo eficiente de los planes
de mantenimiento:
 Situacion geográfica

Tamaño
Clase de
Continuidades de las operaciones de la
equipo
industria

Preparacion
y fiabilidad Campo de accion del servivio de Situación del
del personal mantenimiento organigrama

Actividades de planeación
Las actividades de planeación generalmente incluyen las siguientes:
.

Pronóstico de la
carga de
mantenimiento.

organizacion
Filosofia del
del
mantenimiento
mantenimiento

programación
capacidad de
de
 ➢ Filosofía del mantenimiento
La filosofía del mantenimiento de una planta es básicamente la de tener un
nivel mínimo de personal de mantenimiento que sea consistente con la
optimización de la producción y la disponibilidad de la planta sin que se
comprometa la seguridad. Para lograr esta filosofía, las siguientes estrategias
pueden desempeñar un papel eficaz si se aplican en la combinación y forma
correctas:

Mantenimiento correctivo o por

fallas
Mantenimiento preventivo.
Mantenimiento preventivo con
base en el tiempo o en el uso.
Manteniendo preventivo con
base en las condiciones.
Mantenimiento de oportunidad.
Detección de fallas.
Modificación del diseño.
Reparación general.
Reemplazo.

➢ Mantenimiento correctivo:

Este tipo de mantenimiento solo se realiza cuando el equipo es incapaz de

seguir operando. No hay elemento de planeación para este tipo de mantenimiento.
Este es el caso que se presenta cuando el costo adicional de otros tipos de
mantenimiento no puede justificarse.
➢ Mantenimiento preventivo con base en el tiempo o en el uso
El mantenimiento preventivo es cualquier mantenimiento planeado que se
lleva a cabo para hacer frente a fallas potenciales. Puede realizarse con base en el
uso o las condiciones del equipo. El mantenimiento preventivo con base en el uso
o en el tiempo se lleva a cabo de acuerdo con las horas de funcionamiento o un
calendario establecido.
 ➢ Mantenimiento preventivo con base en las condiciones
Este mantenimiento preventivo se lleva a cabo con base en las condiciones
conocidas del equipo. La condición del equipo se determina vigilando los
parámetros clave del equipo cuyos valores se ven afectados.
➢ Mantenimiento de oportunidad
Este tipo de mantenimiento, como su nombre lo indica, se lleva a cabo
cuando surge la oportunidad. Tales oportunidades pueden presentarse durante los
periodos de paros generales programados de un sistema en particular, y puede
utilizarse para efectuar tareas conocidas de mantenimiento.
Es decir, se caracteriza por intervenir cuando surge la ocasión de mejorar un
estado.

➢ Detección de fallas
Es un acto o inspección que se lleva a cabo para evaluar el nivel de
presencia inicial de fallas. Un ejemplo de detección de fallas esel de la verificación
de la llanta de refacción de un automóvil antes de emprender un viaje largo.

➢ Modificación del diseño

La modificación del diseño se lleva a cabo para hacer que un equipo
alcance una condición que sea aceptable en ese momento. Esta estrategia implica
mejoras y, ocasionalmente, expansión de fabricación y capacidad. La modificación
del diseño por lo general requiere una coordinación con la función de ingeniería y
otros departamentos dentro de la organización.

➢ Reparación general
La reparación general es un examen completo y el restablecimiento de un
equipo o sus componentes principales a una condición aceptable. Esta es
generalmente una tarea de gran envergadura, mediante un examen o inspección
completa y exhaustiva que determine la ejecución de ajustes para continuar
prestando un servicio.
➢ Reemplazo
Esta estrategia implica reemplazar el equipo en lugar de darle
mantenimiento. Puede ser un reemplazo planeado o un reemplazo ante una falla.
Cada una de estas estrategias de mantenimiento tiene una función en la operación
de la planta. Es la mezcla óptima de estas estrategias la que da por resultado la
filosofía de mantenimiento más eficaz. El tamaño de la planta y su nivel de
operación planeado, junto con la estrategia de mantenimiento aplacable, pueden
ayudar y estimar la carga de mantenimiento o las salidas deseadas del sistema de
mantenimiento.
Es decir, involucra sustituir el SP o un componente, por otro nuevo o en
"condición aceptable", es decir, es la reposición, cambio o renovación de un SP o
componente que interfiera e influya negativamente en el flujo de una operación.