INDICE

E.T. 34 CONJUNTO DE RETENCION PARA LINEAS AEREAS

PREENSAMBLADAS DE BAJA TENSION

1. OBJETO

2. DESCRIPCION

3. MATERIALES

4. IDENTIFICACION

5. EMBALAJE

6. ENSAYOS DE RECEPCION

7. INSPECCION Y RECEPCION

8. NORMAS A CONSULTAR.

NOTA: Incluye Plano N° 00112.

ET Nº 34 Pág. 1 de 4 Agosto 1998.

1. OBJETO

Establecer los requisitos a satisfacer por el Conjunto de Retención MN

705, según plano Nº 00099 a utilizar en líneas aéreas preensambladas
de baja tensión.

2. DESCRIPCION

2.1. El conjunto estará constituido por grampa de retención autoajustable

con pieza intermedia.

2.2. El conjunto deberá permitir el desplazamiento del conductor en un

ángulo de ± 15º como mínimo, respecto de los planos horizontal y
vertical. Ver plano Nº 00112 figura 1.

2.3. Los componentes del conjunto serán imperdibles entre sí.

2.4. La grampa tomará solo al neutro portante y tendrá un diseño tal que no
origine sobre el conductor solicitaciones que produzcan su deterioro.

3. MATERIALES

3.1. Los materiales de la grampa de suspensión serán los indicados en el

plano Nº 00099 y responderán a la E.T. 4.

3.2. Las piezas cincadas responderán a la E.T. 13.

3.3. El oferente podrá presentar para el estudio por parte de EDEMSA,

conjuntos construidos con otros materiales distintos a los
especificados, con indicación de los mismos, normas a las que
responden y los protocolos de ensayos contemplados en las mismas.

4. IDENTIFICACION

Responderá a la E.T. 4

5. EMBALAJE

ET Nº 34 Pág. 2 de 4 Agosto 1998.

 Los conjuntos se entregarán debidamente armados en cajas de
cartón, corrugado, conteniendo hasta 25 unidades cada una.

Cada caja tendrá marcados los siguientes datos, con caracteres

legibles e imborrables.

Nombre del fabricante (marca, sigla o logotipo)

Identificación del conjunto.
Cantidad de conjuntos
Capacidad máxima de apilamiento de las cajas.

6. ENSAYOS DE RECEPCION

Los ensayos indicados en 6.2. a 6.4. se realizarán sobre el Nº de

muestras que surja de aplicar la E.T. 4 Tabla I.

6.1. Inspección visual y dimensional

Sobre la totalidad de la partida se verificará la correcta terminación,

características constructivas, identificación del material y que las
dimensiones respondan la plano Nº 00099.

6.2. Ensayo de deslizamiento

6.2.1. Se realizará a una temperatura ambiente de 20º ± 5ºC.

6.2.2. El conjunto se instalará en condiciones similares a las de servicio.

6.2.3. El ensayo consistirá en la aplicación de una carga de tracción inicial

de 500 Kg. durante 15 minutos, seguida por un aumento de la carga
hasta alcanzar 1.200 Kg., valor al cual se llegara entre 1 y 2 minutos
con una ley de crecimiento aproximadamente lineal.

6.2.4. Entre el estado de carga inicial y el de carga final, no se observará

deslizamiento relativo entre el conductor y la grampa de retención.

6.3. Ensayo de Tracción

6.3.1. La conjunto se instalará en condiciones similares a las de servicio.

6.3.2. Se reemplazará el conductor neutro portante por un cable de acero, u

otro elemento que permita la realización de este ensayo.

ET Nº 34 Pág. 3 de 4 Agosto 1998.

 Ver plano Nº 00112 figura 2.

6.3.3. Se aplicará una carga mecánica de tracción de 1.500 Kg. durante 10

(diez) minutos, valor al que se llegará entre uno y dos minutos con una
ley de aumento aproximadamente lineal.

6.3.4. Finalizado el ensayo, no deberá observarse rotura, deformaciones o

defectos que pudieran alterar el normal funcionamiento del conjunto.

6.4. Ensayo de cincado

Las piezas cincadas se ensayarán según la E.T. 13.

7. INSPECCION Y RECEPCION

Responderán a la E.T. 4.

8. NORMAS Y E.T. A CONSULTAR

E.T. 4 Materiales Generalidades.

E.T. 13 Cincado.

ET Nº 34 Pág. 4 de 4 Agosto 1998.