Tecnológico Nacional de México Campus Nuevo Laredo

Departamento de ciencias de la Tierra

Ingeniería Civil

Diseño Estructural de Cimentaciones

Unidad 1. Introducción y definiciones

Alvarez Ochoa Jose Alejandro

16100087

Lun, 07 de sep del 2020

 Selección del tipo de cimentaciones

Una cimentación se define como al conjunto de elementos estructurales de una

estructura, la cual tiene la función de lograr que las fuerzas que se presentan en la
base de la estructura se transmitan adecuadamente al suelo en que esta se apoya.

El tipo de suelo donde se asentará una cimentación también es de vital

importancia. Puesto que, el comportamiento de una cimentación
depende de las propiedades mecánicas del suelo. Por ser este un
material natural, sus propiedades no son controlables y son más difíciles
de determinar con precisión que las de los materiales de la estructura.

La forma más común de clasificar las cimentaciones es en función de la

profundidad de los estratos a los que se transmite la mayor parte de las
cargas que provienen de la construcción. En estos términos, se
subdividen en someras y profundas.

Las cimentaciones someras son aquellas que se apoyan en estratos

poco profundos que tienen suficiente capacidad para resistir las cargas
de la estructura. En este grupo se encuentran las zapatas que son
ensanchamientos de la sección de las columnas o muros con los que se
distribuye la carga de estos a un área mayor de suelo. Las zapatas
pueden ser aisladas (bajo una sola columna), combinadas (bajo dos o
más columnas) o corridas (bajo un muro o una contratrabe). Otro tipo de
cimentación somera está constituido por las losas de cimentación en las
que el apoyo se realiza sobre toda el área de la construcción.

Las cimentaciones profundas están constituidas esencialmente por

pilotes que transmiten su carga por punta o por fricción y que se
denominan pilas cuando su sección transversal es de gran tamaño. Los
pilotes pueden colocarse bajo zapatas o bajo losas de cimentación y
pueden combinarse con estas de manera que la carga se resista en parte
por apoyo somero y en parte por apoyo profundo.
Zapata aislada

Una zapata aislada es una cimentación puntual que recibe un solo sistema de carga,
como son los pilares. Como se muestra en la imagen.

Se emplea en terreno firme y competente, transmitiendo una tensión de

media a alta y provocando asientos pequeños o moderados. Es la
cimentación más económica sobre roca o suelos con tensiones
admisibles habituales superiores a 0,15 N/mm2. Son cuadradas, aunque
se usan rectangulares cuando existen luces diferentes en dos sentidos
perpendiculares, los momentos flectores se dan en una sola dirección,
los pilares son de sección rectangular, se levantan dos pilares contiguos
separados por una junta de dilatación o en casos especiales de
geometría difícil. En otros casos pueden ser de formas circulares o
poligonales. Si existe una junta de dilatación, se dispone la zapata en
diapasón, con dos soportes adosados

Las zapatas aisladas se pueden clasificar atendiendo a su forma: rectas

(de canto constante), escalonadas, piramidales y nervadas o aligeradas.
Zapatas combinadas

Las zapatas superficiales que sostienen más de una columna o muro se conocen
como zapatas combinadas. Estas pueden dividirse en dos categorías: aquellas que
soportan dos columnas y las que sostienen más de dos columnas.

Zapatas combinadas que soportan dos columnas; este tipo de

zapatas se utiliza en edificios donde la presión del suelo admisible es
suficientemente grande para que puedan proyectarse zapatas
individuales en la mayor parte de las columnas, las zapatas para dos
columnas se hacen necesarias en dos situaciones:

1. Cuando las columnas están tan cerca del límite de la propiedad

que no se pueden construir zapatas individuales sin sobrepasar
este límite.
2. Cuando algunas columnas adyacentes están tan cerca entre sí
que sus zapatas se traslapen.

Zapatas que soportan más de dos columnas; cuando la capacidad de

carga del subsuelo es baja de modo que se hacen necesarias grandes
áreas de contacto, las zapatas individuales se remplazan por zapatas en
franjas continuas que sostienen más de dos columnas y por lo general
todas las columnas en una fila.
Zapatas corridas

Las zapatas corridas se presentan en forma de franjas y, en general, se colocan

simétricamente debajo del muro que soportan.

Las zapatas corridas se utilizan para soportar muros de concreto, piedra

o tabique, y su trabajo se efectúa en un solo sentido. Se utiliza como
plataforma sobre la cual se construye el muro. Por lo tanto, se establece
un ancho mínimo para la zapata según el espesor del muro, por lo que,
en general, se hace un poco más ancha que el muro.

El cimiento para muros representa el caso de una losa invertida en

voladizo, con carga de gran intensidad ejercida por la presión del terreno
y repartida uniformemente. Estos cimientos solo llevan acero de tensión
en un sentido (acero perpendicular al muro); además llevan acero
paralelo al muro para absorber las contracciones y los cambios de
temperatura

A medida que se incrementa la carga sobre el muro, el incremento del

ancho necesario de la zapata, para controlar el esfuerzo en el suelo,
produce, a la larga, cortante y flexiones transversales significativos en la
zapata. En algún punto, esto determina el espesor requerido para la
zapata y para el refuerzo necesario en la dirección transversal. Si la
zapata no está reforzada en la dirección transversal, el esfuerzo
predominante es el flexionante por tensión transversal en el concreto. Si
la zapata cuenta con refuerzo transversal, el esfuerzo predominante en
el concreto es el cortante.
Losas de cimentación

La losa de cimentación o también conocida como cimentación por placa o plateas

de fundación, se caracterizan por ser cimentaciones superficiales que se
acondicionan en plataformas, su principal objetivo es el de transmitir las cargas de
la estructura al terreno distribuyendo los esfuerzos de forma uniforme.

Estas cuentan con una armadura principal en su parte superior con el fin
de contrarrestar la contrapresión del terreno y el empuje que realiza el
agua subterránea, también cuenta con una armadura inferior,
exactamente debajo de los pilares y de las paredes portantes, que se
encarga de excluir las producciones de las flechas desiguales en lo que
más puede. En el caso donde se presentan terrenos con poca resistencia
o con un nivel portante muy pobre, es decir, por debajo de 1 kg/cm2,
puede suceder que las zapatas que se encuentran en los pilares aislados
se junten.

Las losas de cimentación presentan varios momentos en donde su uso

es adecuado, a continuación, te vamos a explicar cuáles son esos
momentos para que los tengas en cuenta a la hora de utilizar algún tipo
de cimentación.

• En el momento que la construcción cuenta con una superficie

pequeña en comparación con el volumen como por ejemplo los
depósitos, silos y rascacielos.
• Cuando la base de los cimientos que se calculó resulta tal que la
transmisión de la carga a 45º es sin duda una profundidad en
exceso.
• En el momento que el terreno cuenta con una estratificación
desigual y los asientos irregulares son previsibles.
pilotes

Los pilotes son elementos constructivos de tipo puntual usados para cimentación
profunda en obras de construcción, los cuales permiten transmitir las cargas de la
estructura hasta capas de suelo más profundas que tengan la capacidad de carga
suficiente para soportarlas.

Los pilotes trasmiten al terreno las cargas que reciben de la estructura

por medio de una combinación de rozamiento lateral o resistencia por
fuste y resistencia a la penetración o resistencia por punta.

Pueden estar construidos con concreto armado ordinario, con concreto

pretensados similares a postes de luz, con secciones metálicas o con
madera.

Los pilotes se hincan verticalmente sobre la superficie del terreno por

medio de golpes, utilizándose para eso un martinete, o una pala
metálica equipada, maquinas a golpe de masas o con un martillo
neumático. Esto permite que el pilote descienda, penetrando el terreno,
hasta que se alcanza la profundidad de capas de suelos resistentes y se
produzca el “rechazo” del suelo en caso de ser un pilote que trabaje por
“punta”, o de llegar a la profundidad de diseño, en caso de ser un pilote
que trabaje por “fricción”.

Una vez hincado en el terreno, este ejerce sobre el pilote y en toda su

superficie lateral, una fuerza de adherencia que aumenta al continuar
clavando más pilotes en las proximidades, pudiendo conseguir mediante
este procedimiento, una consolidación del terreno.
Tipos de Pilotes de Cimentación

Pilotes de desplazamiento; En este sistema de pilotaje, el suelo es desplazado

del espacio que va a ocupar el pilote al compactar el mismo, debido a la acción de
los esfuerzos de penetración. Pueden generarse una densificación, posiblemente
benéfica, en los suelos granulares sueltos.

En algunas ocasiones el hincado de estos pilotes pueden provocar

levantamientos del terreno, empujes sobre elementos vecinos y otras
acciones casi siempre nocivas en las estructuras y servicios cercanos al
sitio de instalación.

Pilotes Perforados o In Situ; En este sistema se remueve el suelo del

espacio que va ocupar el pilote, mediante técnicas de excavación o
perforación, formando así una cavidad en cuyo interior se colocará una
armadura de acero y posteriormente se rellenará con hormigón.

Los pilotes perforados resultan más favorables en suelos que poseen

cohesión suficiente para permanecer abierto durante la perforación,
inspección y el colado del concreto. Con este método se evitan
inconvenientes como el ruido y las vibraciones que generan los equipos
utilizados en los pilotes de desplazamiento.
Conclusiones

Los tamaños de las zapatas se determinan para cargas de servicio y presiones del
suelo sin coeficientes. Esto se debe a que, para el diseño de zapatas, la seguridad
lo proporcionan los factores globales de seguridad.

Las zapatas aisladas y corridas son los tipos más comunes dentro de la
clasificación de los cimientos superficiales, así como tiene sus ventajas
presentan muchas determinantes las cuales las hacen desventajosas en
algunos casos que pueden presentarse en la construcción de una obra,
pero hay que reconocer que resultan ser económicas y fácil de
ejecutarlas.