MOTORES TERMICOS MAQUINAS FRIGORIFICAS Y BOMBAS DE CALOR

La termodinámica es la parte de la física que se ocupa de las relaciones existentes entre

el calor y el trabajo. El calor es una forma de energía, y al suministrar calor a ciertos

dispositivos, estos lo transforman en trabajo mecánico útil, y en pérdidas por calor.

Una máquina térmica es un dispositivo capaz de aprovechar el calor que recibe para

producir trabajo útil. El calor que recibe (que se puede obtener de una reacción química,

combustión), lo absorbe un sistema, normalmente un fluido, que irá transformando parte de esa

energía térmica en energía mecánica.

El fluido realiza una serie de transformaciones termodinámicas, y en ellas se puede

calcular el trabajo y también el rendimiento de la máquina. La termodinámica estudia los

procesos de transformación de trabajo en calor y viceversa.

Cuando un cuerpo absorbe energía en forma de calor, se dilata aumentando de volumen

(realiza un trabajo) y aumenta su energía interna que se manifiesta en aumento de temperatura.

Cuando hay aumento de volumen, el trabajo se considera positivo, y cuando disminuye el

volumen, el trabajo es negativo.

1.1 MOTORES TERMICOS

Un motor térmico usa típicamente energía proporcionada en forma de calor, para

hacer trabajo, y luego expulsa el calor que no se pudo usar. La termodinámica es el

estudio de las relaciones entre calor y trabajo. La primera ley y la segunda ley de la

termodinámica, restringen la operación de un motor térmico. La primera ley es la

aplicación de la conservación de la energía al sistema, y la segunda establece los

límites de la posible eficiencia de la máquina, y determina la dirección del flujo de

la energía.
Los motores térmicos en general, se pueden describir por el modelo de reservas

(izquierda) o por el diagrama PV (derecha).

1.1.1 PRINCIPIOS BASICOS DE FUNIONAMIENTO

En un motor térmico se producen una serie de transformaciones que

conducen a un estado inicial (es decir, tiene un ciclo cerrado). En el

transcurso de estas transformaciones, el motor recibe energía térmica en

forma de calor y devuelve energía mecánica en forma de trabajo.

1.1.2 EFICIENCIA DE MOTORES TERMICOS

La eficiencia de varios motores térmicos propuestos o usados hoy en

día oscila entre el 3 % (97 % de calor desperdiciado) para los sistemas

de conversión de energía térmica del océano, el 25 % para la mayor

parte de los motores de automóviles, el 35 % para una planta

generadora de carbón supercrítico, y el 60 % para una turbina de

gas de ciclo combinado con enfriamiento de vapor. Todos estos

procesos obtienen su eficiencia (o la pierden) debido a la depresión de

la temperatura a través de ellos.

1.1.3 CLASIFICACION DE MOTORES TERMICOS

se tienen en consideración dos aspectos adicionales:

  Si el fluido es condensable (agua) o no condensable (aire).

 Si el proceso es de combustión externa o interna.

1.1.3.1 MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

El fundamento de los motores de combustión interna es la

realización de la combustión en el interior del cilindro de la

máquina, en los que el agente motor es el combustible

mezclado con el aire necesario para la combustión.

En las máquinas de combustión interna, los gases de la

combustión son los que circulan por la propia máquina. En este

caso, la máquina será necesariamente de ciclo abierto, y el

fluido motor será el aire (no condensable) empleado como

comburente en la combustión.

1.1.3.2 MOTORES DE EXPLOSION O DE ENCENDIDO

PROVOCADO

El motor de explosión de uso más común es el motor de cuatro

tiempos, que está formado por los siguientes componentes.

 Inyector: Dispositivo mecánico o eléctrico encargado de

inyectar la gasolina en el cilindro o en el conducto de

admisión

 Cilindro: Está constituido por el cuerpo de la bomba, un

émbolo, una válvula de admisión y otra válvula de escape, y

una bujía.

Las válvulas de admisión y de escape permiten la

entrada del combustible y la salida de los gases de combustión.

Están situadas en la culata, sobre el cilindro, y se mantienen en

su posición de cierre mediante un muelle, abriéndose hacia el

 interior por medio de una leva. Las levas se sitúan en el árbol de

levas, que está sincronizado con el cigüeñal.

La culata es una pieza que cierra los cilindros en la zona

de combustión, y está acoplada por medio de pernos.

La bujía está formada por dos electrodos separados

unos 0,5 mm. Uno de ellos está unido a una masa, y otro

procede del distribuidor, ambos aislados eléctricamente. La

bujía produce una chispa que explosiona el carburante.

 Órganos transformadores del movimiento: Los órganos

transformadores del movimiento son la biela-manivela y el

cigüeñal, que transforman el movimiento alternativo del

pistón en movimiento circular. La biela transmite el

esfuerzo del pistón al cigüeñal, y éste transmite la potencia

desarrollada en los cilindros del árbol motor. Los cilindros,

la biela-manivela y el cigüeñal se encierran en el bastidor-

cráter, que debe ser resistente para soportar los esfuerzos

provocados en el pistón, y además protege a todos los

elementos, y sirve de depósito de lubricante.

1.1.3.3 MOTORES DE COMBUSTION EXTERNA

Las causas que limitan el rendimiento de las máquinas de

combustión externa radican en la imposibilidad de alcanzar

temperaturas elevadas en la caldera, debido a la presión que se

alcanza; y la dificultad de conseguir un aprovechamiento de la

energía calorífica del carbón y otro combustible.

Si la combustión es externa, el calor de la combustión se

transfiere al fluido a través de una pared. Este tipo de máquinas

no exige un proceso de combustión, como sucede en las

 instalaciones nucleares, si bien es el procedimiento usual. Dado

que el fluido motor no sufre degradación alguna, estas

máquinas pueden ser de ciclo cerrado, a lo que actualmente se

tiende por razones económicas.

1.2 MAQUINAS FRIGORIFICAS

En este tipo de sistemas se realiza un trabajo W sobre la máquina. Gracias a ese

trabajo se consigue extraer un calor Q2 de un foco frío a una temperatura T2.

La conversión no puede ser completa por lo que además se cede un calor Q 1 a un

foco caliente a T1 mayor que T2.

La imposibilidad de transformar íntegramente el trabajo en calor extraído es una

consecuencia directa del segundo principio de termodinámica.

Al igual que ocurría en el caso del motor, se trata de un proceso cíclico, por lo tanto

no hay incremento de energía interna:

Como ya hemos dicho anteriormente, según el 2º principio de la termodinámica, Q1

nunca puede ser cero. Por lo tanto:

Al ser W>0, necesariamente el calor cedido al foco caliente es mayor que el calor extraído del

foco frío.
 Para determinar el rendimiento de una máquina frigorífica se utiliza el coeficiente

de operación frigorífico. Este parámetro se obtiene como cociente entre el calor

extraído del foco frío y el trabajo consumido para conseguirlo.

Sustituyendo:

La eficiencia térmica en una máquina frigorífica es un concepto equiparable al del

rendimiento en un motor térmico, pero con la salvedad de que la eficiencia puede

ser mayor que uno y el rendimiento nunca puede ser mayor que uno.

1.3 BOMBAS DE CALOR

En este tipo de sistemas se realiza un trabajo sobre la máquina. Gracias a este

trabajo se consigue comunicar un calor Q1 a un foco caliente a T1.

La conversión se completa con un calor Q 2 retirado de un foco frio a T 2 menor que

T1

En este tipo de máquinas es necesario aportar trabajo externo al ciclo para conseguir

que la transferencia de calor se produzca de la fuente más fría a la más caliente,

contra la tendencia natural de los procesos térmicos que tratan de transmitir calor

desde los focos calientes a los focos fríos.

Este proceso de transferencia de energía calorífica se realiza mediante un sistema de

refrigeración por compresión de gases refrigerantes, empleando una válvula

inversora de ciclo, que permite invertir el sentido del flujo de refrigeración,

haciendo que el condensador actúe de evaporador y viceversa.

La bomba de calor se emplea en sistemas de climatización, y en sistemas

domésticos de aire acondicionado, ya que el ciclo reversible que presenta

proporciona la opción tanto de extraer (enfriar) como de introducir (calentar)

energía calorífica al medio, con un único equipo. Gracias a la versatilidad de este

proceso, se pueden utilizar bombas de calor tanto para climatizar una piscina, como

para controlar el ambiente de un invernadero.

Tal y como hemos dicho el principio de funcionamiento es el de un aparato

frigorífico. Un refrigerador consigue enfriar un recinto ya que capta energía

calorífica del ambiente interior, a baja temperatura, y la cede al exterior, a mayor

temperatura, calentándolo.

Invirtiendo este funcionamiento, enfriando el aire exterior y calentando el interior,

obtenemos una bomba de calor. Por este motivo estos aparatos son reversibles

actuando como refrigerantes en verano y como calefactores en invierno.

1.3.1 RENDIMIENTO DE UNA BOMBA DE CALOR

La cantidad de calor que se trasiega depende de la diferencia de

temperatura entre los focos caliente y frío. Cuanto mayor sea ésta

diferencia, menor será el rendimiento del proceso.

Las bombas térmicas presentan un rendimiento, denominado COP

(coeficiente de operación) que es adimensional y mayor que la unidad.

Al igual que ocurría en las máquinas frigoríficas esto puede parecer una

contradicción respecto a lo que siempre hemos estudiado acerca del

rendimiento, sin embargo, no lo es. El hecho de que el rendimiento sea

mayor a la unidad es debido a que en realidad se está transfiriendo calor

usando energía, en vez de producir calor como el que se obtiene por

efecto Joule en las resistencias eléctricas.

En las bombas de calor se cumple que el calor transmitido al foco

caliente es la suma del calor extraído del foco frío, más la energía que

absorbe el compresor durante el proceso.

Dependiendo de la función que desempeñe la bomba de calor, hay dos expresiones

para calcular el COP.

Como refrigerador para enfriar un ambiente, el efecto útil es el calor extraído del

foco frío.

El objetivo de un refrigerador es extraer la mayor cantidad posible de calor de un

foco frío empleando la menor cantidad de trabajo posible.

Como calefactor, para caldear un ambiente, el efecto útil es el calor introducido en

el foco caliente:

Según la diferencia de temperatura entre los focos frío y caliente el valor del COP

oscila entre dos y seis.

1.3.2 TIPOS DE BOMBAS DE CALOR:

 Bomba de calor aire-aire: Son las más utilizadas,

principalmente en climatización.

 Bomba de calor aire-agua: Empleadas para producir agua

fría para refrigeración o agua caliente para calefacción y

agua sanitaria.

 Bomba de calor agua-agua: Permiten aprovechar la

energía contenida en el agua de los ríos, mares, aguas

residuales, etc.