DIMec

Ingeniería Económica

Reemplazo
“Momento óptimo de reemplazar un
automóvil”

Integrantes: Natalia Vásquez Torres

Marcelo Vejar Montenegro
Profesor: Reinaldo Irribarra
Fecha: 15 de Diciembre, 2016

Introducción
 En las empresas y también a nivel particular es importante conocer el
momento preciso para cambiar una flota de vehículos o de maquinaria. Ya que
saber esto les permite aumentar sus ingresos disminuyendo los costos, esto
porque pasado cierto periodo de utilización, el valor comercial disminuye
considerablemente y los gastos por mantención empiezan a incrementar.

Es aquí donde los temas de CAN y CAE entran en juego, con estos dos
temas es posible determinar el tiempo preciso para cambiar un vehículo. Estos
temas se definirán más adelante en el presente informe.

En este informe se presenta la manera de determinar el momento óptimo de

reemplazo de un vehículo.

Objetivo.
- Determinar el momento más conveniente, del punto de vista económico,
para remplazar un automóvil.

Marco Teórico.
 Es difícil determinar a simple vista cual es el mejor momento para reemplazar
una maquinaria, o en este caso un vehículo. Pero determinar el momento óptimo
no es complicado, de hecho se deben tomar algunas consideraciones y se pude
determinar con un par de cálculos.
A continuación presentaremos los conocimientos necesarios para poder
llegar a la respuesta de esta interrogante.

• Costo actual neto (CAN): El costo anual neto es un indicador capaz de

entregar una noción de la rentabilidad de un bien sobre otro de igual vida
útil. Corresponde a la inversión, menos el valor residual (valor que se puede
recuperar si se vendiera el bien en el año), más los flujos de costos, y se
representa con la siguiente fórmula:

Valor residual Costos

CAN =Inversión− n
+∑
( 1+i ) ( 1+i )n

• Costo anual equivalente (CAE): Consiste en expresar todos los costos de

un proyecto en términos de una cuota anual, de manera que se puedan
comparar alternativas, con vidas útiles diferentes y donde, los beneficios
generados son idénticos. El CAE se puede calcular a partir de la expresión:

( 1+i )n∗i
CAE=CAN∗
[
( 1+i )n−1 ]
Otros conceptos importantes de mencionar y que estarán presentes durante
el desarrollo del informe para el análisis de reemplazo, vehículo HYUNDAI
Grand Santa Fe año 2016, son:

• Vida económica: Corresponde al tiempo en que resulta conveniente

mantener una adquisición antes de que deje de imponer su rentabilidad
sobre una máquina nueva.

• Costos de operación y mantención: Flujo de dinero necesario para

mantener funcionando el bien en su mejor condición. Para el caso de
calcular el momento óptimo se debe considerar la mayor cantidad de costos
posibles.
 Resultados

Costos incurridos en el uso de la camioneta según antecedentes

técnicos:

Se consideraran los costos asociados a operar, reparar y mantener de manera

estable el vehículo y los costos de circulación que implica.

Especificación de los Costos Anuales de Circulación

 Seguro Obligatorio: Es de carácter obligatorio al momento de adquirir la

camioneta y se cancela anualmente.

 Revisión Técnica: Es obligatorio y se realiza anualmente.

 Permiso de Circulación: Se cancela anualmente. Para la obtención del

permiso se debe contar con los dos puntos anteriores.

Especificación de los Costos Anuales de Reparación y Mantención

Se considera los costos de cambios de repuestos, de mantención y todo lo

necesario para el buen funcionamiento y rendimiento de la camioneta.

Cambio de aceite, filtro de aire: se realiza entre 5 mil y 10 mil km de recorrido

Cambio de neumáticos: Se realiza entre 50 mil a 80 mil km recorridos

Cambio correa de distribución, alternador y bomba de agua: en vehículos

nuevos este punto no debería considerarse hasta unos 5 años de utilización.
Ajuste de motor: Depende mucho del trato que se le dio al vehículo, varía entre
los 100 mil a 300 mil km.
Pastillas de freno y alineación
Tren delantero
Correa del ventilador
Encendido y bujías
Los 4 últimos puntos varían mucho su durabilidad por lo que se estimara un valor
para añadirle a los costos totales.
Datos
El vehículo recorrerá aproximadamente 80 km/día→ 28.800 km/año
Rendimiento: 9,45 km/litro de combustible.

Costos asociados a la circulación del jeep

-Combustible
Costo del combustible (diesel): 510 $/litro

Cálculo para el año 2016

Precio bencina por litro:

-Permiso de circulación

¿Cómo se calcula el valor del Permiso de Circulación?

De acuerdo con lo establecido en DL N° 3.063, de 1979, sobre Rentas

Municipales, artículo 12, letra a), para el caso de automóviles particulares y otros
similares, se establece una escala progresiva y acumulativa sobre el precio
corriente en plaza fijado anualmente por el SII. El cálculo debe hacerlo el
respectivo municipio, de acuerdo a la siguiente tabla:

Escala progresiva para cálculo de Permisos de Circulación

Sobre la parte del precio que no exceda de 60 Unidades Tributarias Mensuales
(UTM), 1%;
Sobre la parte del precio que exceda la cantidad anterior y no sobrepase de 120
UTM, 2%;
Sobre la parte del precio que exceda la cantidad anterior y no sobrepase de 250
UTM, 3%;
Sobre la parte del precio que exceda la cantidad anterior y no sobrepase las 400
UTM, 4%;
Sobre la parte del precio que exceda de 400 UTM, 4,5%.

Tabla 1: Restricciones para cálculo del permiso de circulación.

El precio del vehículo es 697 UTM por lo que se debe pagar un 4,5% del precio en
el permiso de circulación, por lo tanto se debe cancelar un monto de $1.448.550.
El valor del seguro obligatorio es de $6.000.

Consideraciones
- Para el cálculo del valor residual se determina, según las consultas que se
hicieron a las automotoras, que al momento de retirar un vehículo nuevo,
pierde aproximadamente el valor del impuesto, luego para los años
siguientes se descuenta el valor del impuesto más un 10% a 15 %
aproximadamente, pero por las características del jeep la automotora
estimaba una tasa de descuento de 6% anual.

Los costos se resumen en la siguiente tabla:

Costos Año 1 Año 2 Año 3 Año 4

 Permiso de 1.448.550 1.303.695 1.173.326 1.055.993
circulación
de circulación
Revisión 25.000 25.000 25.000 25.000
técnica

Seguro 6.000 6.000 6.000 6.000

obligatorio

Cambio de 150.000 150.000 150.000 150.000

aceite

Neumáticos 1.242.672 1.242.672

Petróleo 1.555.000 1.633.500 1.715.810 1.801.143

Peaje y 500.000 500.000 500.000 500.000

estaciona-
mientos

De Ajuste de 1.500.000
reparación, motor
mantención y Batería 80.000
circulación
Anticongelante 30.000 30.000

Alineación y 30.000 30.000

Centrado
Amortiguadore 500.000
s
bujías 50.000 50.000

Correas 100.000 100.000

(distribución,
alternador, aire
acondicionado)
Limpieza de 50.000 50.000 50.000 50.000
inyección
Aseo del 96.000 96.000 96.000 96.000
vehículo
Costos totales 3.830.550 5.216.867 3.796.136 7.136.808

Cálculo del CAN

Año 1:
26.073 .900 3.830 .550
CAN =32.190 .000− + =11.968 .773
( 1+0 , 1 )1 ( 1+0,1 )1
Año 2:
24.509 .466 3.830 .550 5.216 .867
CAN =32.190 .000− + + =19.728 .021
( 1+0 , 1 )2 ( 1+0,1 )1 ( 1+0 , 1 )2

Año 3:
23.038 .898 3.830 .550 5.216 .867 3.796 .136
CAN =32.190 .000− + + + =25.526 .407
( 1+0 , 1 )3 ( 1+0,1 )1 ( 1+0,1 )2 ( 1+0,1 )3

Año 4:
21.656 .564 3.830 .550 5.216 .867 3.796 .136 7.136 .808
CAN =32.190 .000− + + + + =32.918 .682
( 1+0,1 )4 ( 1+01 )1 (1+ 0,1 )2 ( 1+0,1 )3 ( 1+ 0,1 )4

Cálculo del CAE

Año 1:
(1+0,1)1 × 0,1
CAE=11.968 .773 × =13165650
(1+ 0,1)1−1
Año 2:
(1+0,1)2 ×0,1
CAE=19.728 .021× =11.367 .098
(1+0,1)2−1
Año 3:
(1+0,1)3 × 0,1
CAE=25.526 .407 × =10.264 .546
(1+ 0,1)3 −1
Año 4:
(1+0,1)4 ×0,1
CAE=32.918 .883 × =10.384 .883
(1+0,1)4 −1

Como comienza a subir el CAE, se detiene el cálculo ya que seguirá subiendo, por
lo que el momento óptimo de cambiar el vehículo bajo los supuestos costos, es al
término del tercer año. Una manera de representar esquemáticamente lo anterior
se refleja en el siguiente gráfico:

CAE vs TIEMPO
14000000
13165650
12000000
11367098
cae en pesos chilenos

10000000 10264546 10384883

8000000
6000000
4000000
2000000
0
1 2 3 4
Tiempo

Conclusión
Los indicadores CAN y CAE son herramientas muy útiles, aplicables al análisis de
reemplazo de cualquier máquina (vehículo en nuestro caso). Sin embargo para
que el análisis se lleve de manera correcta, se debe realizar considerando el caso
más crítico en relación a costos. Si se quiere profundizar más en el tema se debe
realizar un estudio de los costos de un conductor promedio.

Bajo los costos supuestos, y realizando los cálculos correspondientes se llegó a

que el momento óptimo de cambiar el vehículo Ford Explorer 2016 es al tercer año
de realizada la inversión. Todo lo anterior considerando la mayor cantidad de
costos que puedan afectar el comportamiento del CAE en el tiempo.