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Practica #2 Primera Parte EDGAR
Practica #2 Primera Parte EDGAR
Ingeniería de Superficies
L Grupo B
Arequipa
PRÁCTICA N° 02: RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE DESGASTE Y
SOLUCIÓN A CASOS DE ANÁLISIS DE FALLA POR DESGASTE
1. OBJETIVO DE LA PRÁCTICA:
● Familiarizar al estudiante con las ecuaciones y tablas de los diferentes tipos
de desgaste cuantificables.
● Desarrollar habilidades analíticas en la observación de fotografías y
descripción de acontecimientos ocurridos en el componente examinado que
sufrió desgaste con la finalidad de determinar el tipo de desgaste que se
produjo y dar las medidas más convenientes para que este hecho no vuelve a
producirse en componentes similares.
2. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS:
Problema N° 1:
La velocidad de erosión de una partícula sólida que incide sobre una superficie a
un ángulo determinado es una función potencial de la velocidad y depende de las
características del material, como se explica en las separatas.
Se hicieron experiencias con el mismo flujo de partículas sólidas (en una
concentración igual y de la misma distribución granulométrica) pero a dos
distintas velocidades.
Determinar el valor de la potencia “n” y la constante “k”.
DATOS:
a) Para una velocidad de flujo de 100 m/s la velocidad de desgaste fue 5.248
g/Hr/cm2.
b) Para una velocidad de flujo 150 m/s, la velocidad de pérdida de masa de la
misma probeta fue de 13.071 g/Hr/cm2.
RESOLUCIÓN:
E1=K∗V n1
E2= K∗V n2
Donde:
Despejo de K
E1
K=
V n1
E2
K=
V n2
E1 E2
n
=
V 1 V n2
V n2 E 2
n
=
V 1 E1
V 2 n E2
( )=
V1 E1
n=2.25
Por lo tanto:
K=1.66∗10−4
Vs E = K*Vs^n
20 0.140334314 n= 2.25
40 0.667546259 K= 0.00016592
60 1.662213095
80 3.175403044
90 4.138967653
100 5.246218638
120 7.906862557
140 11.1849608
160 15.10484757
180 19.68835913
200 24.95536213
E = K*Vsn
30
24.96
25
Velocidad de erosión
19.69
20
15.11
15
11.19
10 7.91
5.25
4.14
3.18
5
1.66
0.14 0.67
0
0 50 100 150 200 250
Vs
n= 2.25
K= 0.00016592
K1
0.000149328
=
K2
0.000132736
=
K3
0.00014933
=
K4
0.00013273
=
Problema N° 2:
Los estudios llevados a cabo por Hansen nos permiten estimar con una buena
aproximación la pérdida por desgaste por comparación(Norma ASTM G76) de
un determinado material expuesto a un medio erosivo de determinada
concentración, distribución granulométrica y velocidad a través del Factor de
Erosión Relativo (FER) en inglés REF.
Este factor está definido por la relación: FER= (Perdida de Volumen de material
"x")/(Pérdida de volumen de un material Patrón). Según la norma ASTM G76, el
material Patrón es el Stelite 6B.
a) Leer e Interpretar la Norma G-76
b) Si dos materiales han sido expuestos a las condiciones de flujo de un medio
erosivo descrito en las separatas (Tabla 6 y Figs. 10 y 11) a 20oC y uno
presenta una FER de 0.5 y otro de 1.12, ¿Que material es más resistente al
desgaste?
c) Si se somete a ensayo en un medio determinado (concentración, velocidad,
valor alfa, y temperatura) una probeta de acero estructural y otra de Stelite 6B,
y se ha obtenido que para la primera probeta el volumen de material perdido
por erosión es 1.14 cm3 y para el segundo este valor es 1.54 cm3, ¿Cuál sería
el valor de la FER? Si se desea que en la práctica el material tenga mejor
resistencia al desgaste, ¿cuál recomendaría? y uno con un factor de seguridad
de 25% (¿Qué tenga una pérdida de volumen menos del 25% del que se tiene en
la experimentación?)
RESOLUCIÓN
a) Método estándar para realizar pruebas de erosión por choque de partículas
sólidas usando inyección de gas.
La norma nos menciona un método de ensayo para poder determinar arrastradas
por gas con equipos de erosión tipo chorro por boquilla. Este método de ensayo
puede ser utilizado en laboratorio para medir la erosión de partículas sólidas de
diferentes materiales y se ha utilizado como una prueba de detección para
clasificar rangos de erosión de partículas sólidas de materiales en una simulación
de entornos de servicios.
Este método de prueba utiliza una erosión por impactos repetidos solución
basada en una pequeña boquilla que proporciona un suministro de gas que
contiene partículas abrasivas que impactan en la superficie del material de
prueba.
b)
Condiciones:
✔ Flujo en medio erosivo
✔ Temperatura: 20°C
Probeta acero estructural (A36)
✔ Volumen Perdido: 1.14 cm3
✔ FER: 0.5
Probeta Stellite 6B
✔ Volumen Perdido: 1.54 cm3
✔ FER: 1.12
Problema N° 3
Ordene a partir de la Tabla 8 de sus separatas, la lista de pares de materiales de
deslizamiento y contacto, de tal modo que en la parte superior se tengan los
menos propensos a sufrir desgaste adhesivo y en la parte inferior los más
proclives.
Combinación deslizante
Coeficiente Dureza del
Material del cilindro Material de anillo de miembro más
desgaste, k suave, 10^6g/cm2
Carburo de tungsteno Carburo de tungsteno 1.0 x 10-6 130.0
Carburo de tungsteno Acero bajo en carbono 4.0 x 10-6 18.6
Estelita Acero reforzado 5.5 x 10-5 69.0
Herramienta de acero Acero reforzado 1.3 x 10-4 85.0
Baquelita Acero reforzado 7.5 x 10-6 2.5
PTFE Acero reforzado 2.5 x 10-5 0.5
60-40 latón Acero reforzado 6.0 x 10-4 9.5
Acero bajo en Carbono Acero bajo en carbono 7.0 x 10-3 18.6
Cobre de berilio Acero reforzado 3.7 x 10-5 21.0
Problema N° 4:
En la siguiente Figura, se observa la resistencia de aceros austeníticos y otros
resistentes al desgaste. En este caso, comente en que forma contribuye el
aleante en endurecer al acero, que micro constituyentes intervienen en forma
activa para conseguir este propósito.
SOLUCIÓN
Los aceros al carbono son aleaciones binarias hierro-carbono que presentan
unas excelentes propiedades mecánicas y bajo coste. Sin embargo es posible
mejorar estas propiedades y especialmente adaptar estos productos a trabajos
en condiciones más severas (p.e., ambientes corrosivos, altas temperaturas)
mediante el uso de elementos de aleación. El coste de los aceros de media y
alta aleación también será mayor.
La explicación de este hecho reside por un lado en que la presencia de
elementos de aleación en la austenita disminuye la difusividad del carbono en
esta fase, y por otro, la transformación de la austenita implica igualmente un
cierto reparto de los elementos de aleación entre la austenita, ferrita y carburos,
que a su vez implica la difusión (mucho más lenta que la del carbono) de los
propios elementos de aleación.
Son aleaciones base hierro, con Cr entre 12% y 18% y Ni entre 4% y 9%,
además de elementos aleantes que producen el endurecimiento por
precipitación tales como Molibdeno (Mo), Titanio (Ti), Nitrógeno (N), Cobre
(Cr), Aluminio (Al), Tántalo (Ta), Niobio (Nb), Boro (B) y Vanadio (V). Han
sido formulados de tal forma que puedan ser suministrados en condición de
solución sólida (en la cual ellos son maquinables) y así puedan ser endurecidos
después de la fabricación a través de un proceso de “envejecimiento” a baja
temperatura entre 482-593°C minimizando los problemas asociados con los
tratamientos a temperaturas elevadas. El principio del endurecimiento por
precipitación es que una solución sólida cambia su estructura metalúrgica con
el envejecimiento.
Según la figura los aleantes 8CR-6Ni / 27Cr / 8Cr-2Mo-1Cu / 15Cr-2Mo-1Cu,
en aceros austeníticos con un contenido de carbono entre 2% y 4% aumentan
su relación de desgaste, sobretodo 8CR-6Ni / 27Cr. En los aceros martensíticos
con una temperatura de 205°C con aleantes 15Cr-2Mo-1Cu / 15Cr-3Mo con un
contenido de carbono entre 2% y 4% también aumentan su relación de
desgaste.