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Equipos Industriales Petroleros
Equipos Industriales Petroleros
En la extracción de petróleo y gas natural, un árbol de Navidad, o "árbol" (no "boca de pozo",
como a veces incorrectamente se refiere) es un conjunto de válvulas, carretes y accesorios
utilizados para un pozo de petróleo, gas, condensado o bien otros tipos de pozos. Fue
nombrado por su semejanza a un árbol adornado.
Información general
Tenga en cuenta que un árbol y la cabezal de pozo son piezas separadas de equipo que no debe
confundir como la misma pieza. Un cabezal de pozo debe estar presente con el fin de luego
utilizar un árbol de Navidad y un cabezal de pozo se utiliza sin un árbol de Navidad durante las
operaciones de perforación. La producción de pozos de superficie que requieren las bombas a
menudo no utiliza ningún árbol debido a la no exigencia de contención de la presión.
La complejidad del árbol se ha incrementado en las últimas décadas. A menudo son fabricados
a partir de bloques de acero que contiene múltiples válvulas en lugar de a partir de múltiples
válvulas de brida. Esto es especialmente cierto en las aplicaciones submarinas donde el
parecido con los árboles de Navidad ya no existe, dada la estructura y los sistemas de apoyo en
el que se integra el bloque de la válvula principal.
La función principal de un árbol es controlar el flujo de entrada o salida del pozo, por lo general
de petróleo o gas. Un árbol a menudo proporciona numerosas funciones adicionales, como
puntos de inyección de productos químicos, y los medios de intervención, el alivio de la presión
de los medios y los puntos de control (tales como presión, temperatura, corrosión, erosión, la
detección de la arena, el caudal, la composición del flujo, válvula de estrangulación y de
posición, los puntos de conexión para dispositivos tales el transductor de temperatura y
presión (DHPT)).
Un árbol se puede también utilizar para controlar la inyección de gas o agua en la producción o
no producción y con el fin de mantener volúmenes de producción rentables de petróleo y otros
en la zona (campo).
Un árbol de la superficie básica consiste en dos o tres válvulas manuales (válvulas de compuerta
por lo general debido a su fuerza).
Por lo general, las aplicaciones dictan qué tipo de árbol de Navidad (producción) será necesario.
Hay muchos diseños y complejidades diferentes en los árboles. Las unidades sencillas como, por
ejemplo, un caballete de bombeo, podría consistir de una caja de prensaestopas que no tiene
válvulas. Los árboles complejos podrían tener numerosas válvulas maestras y laterales. Los
factores que se toman en cuenta en el diseño de un árbol incluyen la presión, el ambiente en la
superficie y la temperatura, otros tipos de fluidos producidos, el entorno pozo abajo, las
temperaturas del fluido y los factores económicos.
Se debería lubricar un árbol basado en un programa regular. Un buen mantenimiento minimiza
las complicaciones durante la producción. También lleva a una reparación y un retiro de
equipamiento que es menos problemático.
Los componentes del árbol de producción incluyen los siguientes:
- Los manómetros permiten vigilar las presiones del pozo. Con estos manómetros se vigilan la
presión de la tubería y revestimiento o anular.
- Brida (tapa) del manómetro - Esto provee un sello para la punta del árbol y tiene provisiones
para un manómetro de presión. Cuando se retira esta brida, provee acceso a la tubería.
- Válvula de corona (válvula de descompresión) - La válvula de corona se usa para cerrar la
presión y permitir el acceso al pozo de las unidades de línea de cable, tubería flexible,
workover, etc., que se vayan a instalar.
- T de flujo (cruz, T) - El T de flujo se usa para que se puedan correr las herramientas en el pozo
al mismo tiempo que permite que la producción llegue a la línea de flujo. (Nota: no con equipos
de cable)
- Válvula lateral - Para la mayoría de las operaciones de rutina se usa una válvula lateral para
cerrar el pozo. Éstas son las más fáciles de reemplazar en caso de que la válvula se dañe o se
desconecta.
- Estrangulador - El estrangulador controla la cantidad de flujo que se desea del pozo.
- Válvulas maestras - Las válvulas maestras son las válvulas de cierre principales. Están abiertas
durante la mayor parte de la vida del pozo y se usan lo menos posible, especialmente las
válvulas maestras inferiores.
- Colgador de Tubería - El colgador de tubería suspende o soporta la sarta de tubería, sella el
espacio anular y permite que el flujo vaya al árbol de producción.
- Válvula de la tubería de revestimiento - La válvula de la tubería de revestimiento da acceso al
espacio anular entre la tubería y la tubería de revestimiento.
- Colgador de la tubería de revestimiento - Un arreglo de cuña y sello que suspende y sella la
tubería de revestimiento de la cabeza de la tubería de revestimiento.
2.- CHOKE MANUAL Y AUTOMATICA
Se puede una presión significativa en el pozo cuando se circula por el sistema de las líneas de
choke y kill. Esta presión tiene muchos nombres diferentes (presión de fricción de la línea de
choke, pérdida de circulación por fricción, presión de la línea de choke, caída de presión, etc.).
Se debe determinar la presión de fricción en la línea de choke (CLFP) con presión para
minimizar el riesgo de pérdida de fluido y/o fractura de la formación durante el control del
pozo. En los equipos de perforación con BOP en la superficie, generalmente no se toma en
cuenta la CLFP porque generalmente es baja, por lo general es menos de 50 Psi, sin embargo,
en una columna submarina, el sistema de líneas de choke y de kill tienen por lo menos el largo
del riser. Entonces, mientras más profunda sea el agua, más largo será la línea de choke y de
kill, y mayor será la cantidad de fricción en la línea de choke.
La manera más básica para determinar la presión por fricción en la línea de choke, es de
realizar una prueba de circulación en el sistema de línea de choke del riser. En circunstancias
normales, se usan las bombas de lodo en el equipo de perforación para controlar un pozo. Sin
embargo, para aquellas circunstancias donde hay presión alta, quizás haya que usar la bomba
de cemento, entonces también se debería realizar las siguientes pruebas:
METODO DE PRUEBA 1 PARA LA FRICCION EN LA IÇLINEA DEL CHOKE.-
2.- verificar y registrar la presión de circulación a diferentes regímenes. Un régimen debería ser
con la bomba marchando en vacio o aproximadamente 20 epm.
3.- cerrar el preventor anular, abrir la válvula de la línea de choke, verificar y registrar las
presiones de circulación a los mismos tres regímenes al circular por la línea del choke y el
menifold.
4.- abrir lavalvula de la línea de kill, verificar y registrar las presiones de circulación a los
mismos regímenes mientras circula por ambas líneas, del choke y del kill.
La presión por friccion en la línea de choke es la presión para circular por la línea del choke
menos la presión para circular por el pozo.
Otro método para determinar la presión por fricción de las líneas del estrangulador y de ahogo
a la vez que se realizan las operaciones normales es el de bombear por la línea del choke a tres
regímenes diferentes. Luego abra la línea de kill y bombee tanto por la línea del choke como
de kill a los mismos tres regímenes. Utilizando este método, la presión de circulación es la
presión por fricción de la línea del choke y la presión por fricción en las líneas del choke y de kill
a ese régimen de bombeo. Este método tiene la ventaja de que no agrega presión en la
formación y se puede realizar en forma rutinaria.
Se debe cambiar regularmente el lodo en las líneas del choke y de kill o el asentamiento de la
barita podría taponar una válvula. Este es también un buen momento para verificar la CLFP por
medio de bombear a velocidades programadas. Se puede ejecutar este método durante
cualquier actividad, si hay una bomba disponible en el equipo de perforación y se la puede
alinear para bombear por las líneas del choke / kill. Este método incrementa los retornos del
flujo, entonces se debe notificar a las personas apropiadas de que se está realizando una
prueba de CLFP.
También otro método para determinar la CLFP es por medio de circular por la columna bajando
por una línea, tomando los retornos por la línea opuesta) con los preventores de reventones
cerrados por encima y por debajo de las líneas del choke y de kill. La CLFP es la mitad de la
presión de circulación al caudal de control. Se puede llevar a cabo este método antes de
circular un kick para asegurar de que se usen las presiones correctas y que esté la densidad
correcta de lodo en las líneas del choke / kill.
Si ha cambiado la densidad del lodo, pero sus propiedades reológicas no han cambiado en
forma significativa, se pueden realizar unas correcciones matemáticas sencillas para dar una
aproximación de la CLFP para el fluido con densidad diferente.
Nota:
Se puede usar software de simulación computarizado sofisticado para predecir la CLFP cuando
se han alterado las propiedades reológicas del lodo o para dar una estimación más precisa de la
presión.
Se debe sacar o restar la CLFP del valor de la SICP a medida que se conectan las bombas
(pasando a condición dinámica). La presión que se ejerce en la BOP y en la formación seguirá
constante, al desaparecer la CLFP, porque se ha cambiado el valor de un manómetro (casing,
contrapresión o choke) por un valor de CLFP equivalente.
En aguas más profundas, las presiones por fricción podrían ser tan grandes que hasta usando
ambas líneas con el choke completamente abierto quizás no se alcance la presión de
circulación deseada (ICP, FCP, etc.). La presión de circulación real en el casing quizás esté a
varios psi más altos que lo proyectado. Esto significará que la presión del fondo del pozo
también será mayor de lo programado. Las consideraciones sobre la presión anular también
deberían tomar en cuenta la CLFP dado que esto incrementa las presiones en el conjunto de
BOP, el casing y contra las formaciones potencial-mente débiles. Se debería señalar que la
presión de integridad estimada se calcula de los datos de la prueba de admisión (generalmente
es el menor de las consideraciones de la presión anular) que normalmente se realizan en
condiciones estáticas (sin circulación). Cuando está controlando un pozo y cambiando de
condición estática a dinámica (circulación), reduzca la presión de casing por el valor de la CLFP.
Si la CLFP es alta durante el arranque de la bomba, se puede usar una reducción gradual en la
presión de casing tomando en cuanta la velocidad de la bomba vs. la CLFP. En este
procedimiento, a medida que la bomba se incrementa hasta la mitad. Si la CLFP es alta durante
el arranque de la bomba, se puede usar una reducción gradual en la presión de casing tomando
en cuanta la velocidad de la bomba vs. la CLFP.
Si la CLFP es alta durante el arranque de la bomba, se puede usar una reducción gradual en la
presión de casing tomando en cuanta la velocidad de la bomba vs. la CLFP. En este
procedimiento, a medida que la bomba se incrementa hasta la mitad de la velocidad de
control, se ajusta la presión de la casing en superficie bajando un cuarto de la CLFP total. Una
vez que se haya ajustado, la bomba se incrementa a tres cuartos del caudal de control y se
ajusta la presión de casing hacia abajo por la mitad
Un procedimiento alternativo de inicio del control involucra el uso de la línea de kill como una
línea de monitoreo a medida que se incrementa la velocidad de la bomba y se toman los
retornos por la línea del choke. A medida que la presión empieza aumentar en el conjunto de
BOP desde la CLFP, la presión se registrará en la línea de monitoreo. Se abre el choke para
mantener en la línea de monitoreo el valor que tenía antes del arranque de la bomba. Una vez
que alcanza la velocidad de control, entonces las presiones de circulación deberían estar cerca
a las presiones calculadas. (Recuerde que la presión está en la línea de kill y se debería purgar
de manera segura).
Debido a la alta CLFP, quizás no se puedan obtener los valores proyectados en la tabla de
presión para la tubería de perforación inclusive si el choke está abierto completamente. Sin
embargo, la presión en la tubería de perforación podría reducirse gradualmente a medida que
se circula el influjo.
La presión calculada (ICP a FCP) versus el total de strocks de la bomba todavía es válida y no se
debería dejar que caiga por debajo de esos valores.
PÉRDIDA DE PRESIÓN A MEDIDA QUE ENTRA GAS POR LA LÍNEA DEL CHOKE
A medida que entra gas por la línea del choke, debido a un ID más pequeño, la velocidad (pies /
min) puede aumentar hasta 25 veces de la que está en el espacio anular. Con la rápida
expansión del gas a medida que se acerca a la superficie, podrían producirse nuevos influjos si
no se mantiene la contrapresión. Esto se observa en el manómetro de la tubería de perforación
como una caída en la presión a medida que el pozo trata de equilibrarse. Para poder mantener
la presión en el fondo del pozo en los valores apropiados, quizás sea necesario tener más
contrapresión del lado del casing. Esto podría significar que en el manómetro se podría
exceder el valor máximo permisible de presión en la superficie.
Pressure To Hold = (Kill Mud Weight – Light Mud Weight) × Conversion Factor ×
KB to Mudline Length
El operador del choke debe estar muy alerta ante cualquier cambio en la presión del stand pipe
para agregar de inmediato la cantidad de presión que cayó a la presión de casing. Una vez que
el gas entra en el choke en la superficie, sólo se debería mantener el último valor de presión en
el manómetro de casing antes de que entrara el gas hasta que las presiones se estabilicen y se
pueda revertir el control a la presión del stand pipe.
Si se usan las líneas del choke y de kill, podría haber un efecto de separación. El gas sube a la
cavidad superior en el BOP, entonces la línea de circulación superior tiene más gas que la
inferior. Esto reduce la carga hidrostática en la línea superior y crea un caudal de flujo de gas
más alta. Esto crea un des-balance en la presión y un efecto de tubo en U en la línea inferior,
revirtiendo el flujo en la línea inferior. El lodo que se ha agregado a la línea superior incrementa
su presión hidrostática. El resultado general podría minimizar las fluctuaciones en la presión en
la superficie y los correspondientes ajustes en el choke. Si el gas está disuelto (absorbido), no se
verá este efecto.
Una vez que el gas esté pasando por el choke, se estabilizan las presiones y se ajusta la presión
de la tubería de perforación a su presión de circulación apropiada , se observa un incremento
en la presión de la tubería de perforación a medida que se bombea más lodo en el pozo y se
desplaza más gas. El operador del choke purga en forma rutinaria la cantidad de presión que se
incrementó en el choke (del lado del casing) para mantener la presión en el fondo del pozo en
su valor apropiado. Sin embargo, en las embarcaciones flotantes, el lodo que vuelve a entrar en
la línea del choke resulta en una ganancia rápida debido a un incremento rápido del lodo
vertical (y, por lo tanto, en la presión hidrostática) y vuelve a aparecer la presión por fricción en
la línea del choke debido al lodo que está circulando. Esta oscilación en la presión puede ser
todavía más pronunciada que el efecto de tubo en U cuando el gas entró en la línea del choke.
El incremento en la presión hidrostática, agregado a la presión en el casing, puede incrementar
las presiones en el pozo. La oscilación de presión quizás no sea dramática si el operador del
choke está alerta y mantiene la presión de la tubería de perforación en su valor apropiado
(abriendo lentamente el choke). Además, si la burbuja se alarga varias veces su extensión, se
puede observar un efecto (no tan pronunciado) de escalonamiento.
3.- TRAMPAS
DE
CHANCHOS
Trampas de cerdo se utilizan para la inserción de los cerdos en una tubería a continuación,
lanzar, recibir, y, finalmente, la eliminación de ellos sin interrupción de flujo. Trampas de cerdo
no son por lo general los productos de propiedad y se hacen generalmente a un pliego de
condiciones redactado por el usuario. Sin embargo, el cierre de cerdo trampa son productos de
esta naturaleza y forman una parte muy importante de un sistema de limpieza con tacos. La
seguridad es una consideración importante en la selección de un cierre. Todos los cierres deben
tener un cierre de seguridad incorporado que evita que se abra mientras la trampa está bajo
presión.
Acerca de los
cerdos
Cerdos de canalización son dispositivos que se insertan en los viajes y en toda la longitud de
una tubería impulsada por un flujo de producto. Ellos fueron desarrollados originalmente para
eliminar los depósitos que puedan obstruir o retrasar el flujo a través de una tubería. Hoy en
día se utilizan cerdos durante todas las fases de la vida de un gasoducto por muchas razones
diferentes.
Aunque cada tubería tiene su propio conjunto de características que afectan a cómo y por qué
raspado se utiliza, básicamente hay tres razones para cerdos de una tubería:
Los cerdos de servicios públicos , que se utilizan para realizar funciones tales como la
limpieza, la separación, o deshidratación.
En Herramientas de inspección de la línea , que proporcionan información sobre el
estado de la línea, así como la extensión y localización de cualquier problema.
Los cerdos de gel , que se utilizan en conjunción con los cerdos convencionales para
optimizar la deshidratación de tuberías, limpieza y secado tareas.
El tipo de cerdo que se utilizan y su configuración óptima para una determinada tarea en una
tubería deberán determinarse basándose en varios criterios, que incluyen
El propósito
o Tipo, la ubicación y el volumen de la
sustancia a ser retirados o desplazados en
las aplicaciones convencionales de
raspado,
o Tipo de información que se desprende de
una carrera chancho inteligente,
o Objetivos y metas para la carrera de cerdos.
El contenido de línea
o El contenido de la línea mientras pigging,
o Disponible vs presión de accionamiento requerida,
o Velocidad del cerdo.
Características de la tubería
o Las dimensiones internas mínimo y máximo
de la línea,
o La distancia máxima de cerdo tiene que viajar,
o Radio de curvatura mínimo, y los ángulos de
flexión,
o Las características adicionales tales como tipos de válvulas, conexiones de
sucursales, y el perfil de elevación.
CERDOS DE UTILIDAD
CERDOS DE GEL
Cerdos de gel son una serie de sistemas líquidos gelificados que se han desarrollado para su uso
en operaciones de tubería, ya sea durante la puesta en marcha inicial, o como una parte de un
programa de mantenimiento continuo. La mayoría de los geles de tuberías son a base de agua,
pero una gama de productos químicos, disolventes, y ácidos incluso puede ser
gelificado. Algunos productos químicos pueden ser gelificada como el líquido a granel y otros
sólo se diluyó en un portador. Diesel gelificadas se usa comúnmente como un portador de
inhibidor de corrosión en las líneas de gas. Hay cuatro tipos principales de gel que se utilizan en
aplicaciones de tuberías:
Deshidratación de gel
Como un líquido, aunque altamente viscoso, el gel puede ser bombeado a través de cualquier
línea que aceptará líquidos. Cerdos gel puede ser utilizado solo (en líneas de líquido), en lugar
de los cerdos de procesamiento por lotes, o en conjunción con diversos tipos de cerdos
convencionales. Cuando se utiliza con los cerdos convencionales, los cerdos gelificadas puede
mejorar el rendimiento general, mientras que casi elimina el riesgo de pegarse un cerdo.
Las aplicaciones de tuberías principales para cerdos de gel son los siguientes:
Eliminación de condensación
Producto de separación de las tuberías de gas
Remoción de escombros Inhibidor de la deposición y el
biocida
Línea de llenado / pruebas
hidrostáticas Tratamiento químico especial
Deshidratación y secado La eliminación de los cerdos
pegados
Geles especialmente formulados también se han utilizado para sellar válvulas durante las
pruebas hidrostáticas. Los geles se han desarrollado con un tiempo de gelificación controlada y
una viscosidad controlada para fines temporales tubería de aislamiento.
El manifold portátil consiste de un manifold al cual se han ligado líneas de flujo de cada pozo y
dos separadores de 250 psi montados en largueros. Un separador es para producción general y
el otro para probar pozos individuales. El manifold tiene dos cabezales, de manera que la
producción de cada pozo puede encausarse por el separador de prueba o por el separador de
producción general abriendo o cerrando dos válvulas en el manifold.
El petróleo del separador de producción general fluye del manifold hacia una estación de
descarga sin haberse medido su volumen. El petróleo que pasa a través del separador se mide
por un medidor de volumen de petróleo, antes de que entre a la tubería que conduce a la
estación de descarga. Todo el petróleo del manifold de campo es conducido a través del
separador de baja presión a la estación de descarga (entre 125 y 35 psi) y después a los tanques
de almacenamiento donde es fiscalizado.
En este tipo de manifold todos los pozos se prueban en el separador de 250psi. El petróleo es
separado y conducido a través de un medidor de volumen a fin de medirlo. Después se encausa
hacia un desplazador por gas que lo impulsa por las líneas de 600psi hacia la estación de flujo.
El desplazador es operado por gas del sistema de 600psi. Los pozos de alta presión (1500psi)
antes de entrar a la tubería hacia la estación de descarga, el petróleo pasa por una segunda
etapa de separación en los separadores de 600psi.
Los pozos de baja presión (menor de 600psi) en este manifold, fluyen directamente del cabezal
del manifold al desplazador por gas, donde puede inyectarse hasta la línea de 600psi.
Esto evita la necesidad de tender una segunda línea desde el manifold para manejar la
producción de baja presión.
Aplicaciones
Puede dar la separación de partículas pequeñas (10 micrones) donde hay más líquido y
menor flujo de gas.
• Útil donde la separación de partículas pequeñas (10 micras) es necesario y el flujo de gas
es grande en relación al líquido.
Este tipo de equipos de separación normalmente tiene una placa de compresión para golpear a
los líquidos a granel y una columna vertical para formar un separador de tipo gravedad, pero
por lo general tiene un área suficiente para eliminar eficazmente las partículas pequeñas.
Normalmente, sólo se utiliza para atrapar las balas de líquido y mantenerlas. Por razones
económicas, estos cazadores de babosas se diseñan generalmente como los de tuberías y
accesorios, y no como recipientes a presión.
El tubo tipo adecuado slug catcher proporciona buena separación. La separación de las
partículas pequeñas es pobre, pero mejora en las tasas de flujo bajo. Es utilizado para proteger
un separador.
Definición
El aeroenfriador es un equipo que permite la transferencia de calor del fluido que lo recorre al
medio ambiente.
Funcionamiento:
El fluido de proceso (petróleo, gas o condensado) que entra al aeroenfriador cede calor al
ambiente al pasar por un intercambiador de calor agua/aire y unos ventiladores que generan
una corriente de aire que pasa a través de dicho intercambiador. En el caso de que la
temperatura del aire (caso de verano) sea muy alta, el aeroenfriador por acción de su
controlador de temperatura abrirá una válvula solenoide permitiendo el pasaje de agua a
presión para efectuar un spray de agua sobre el aire de entrada al aeroenfriador bajando su
temperatura y consecuentemente consiguiendo una menor temperatura en el agua de salida
del agua al proceso.
Ubicación:
Debe ubicarse en un lugar muy bien ventilado, o cuyo volumen pueda absorber sin
inconvenientes el calor a transferir. Desconocerlo implica además de crear un
ambiente caluroso para el personal, una creciente disminución del rendimiento de la
unidad.
Si se dispone en el exterior, debe ubicarse en sombra permanente, de otra forma
recibirá radiación solar, reduciendo su capacidad útil de enfriamiento.
El aeroenfriador es apto para instalación a intemperie sin embargo el controlador no
es apto para intemperie. Aun cuando el aeroenfriador puede estar a la intemperie,
no ocurre lo mismo con el controlador electrónico, que deberá remotizarse para que
no lo afecte vientos, lluvias, radiación solar, etc.
El piso deberá ser una superficie aceptablemente horizontal y nivelada, a fin de
evitar vibraciones.
Es necesario fijar el equipo al suelo para que eventualmente no "camine" aun
cuando esté relacionado por la cañería
Es importante dejar una distancia libre de no menos de 2m de cada lado en el
sentido del flujo de aire. No hay restricciones en el otro sentido, excepto que en el
futuro deseen incorporarse más unidades en paralelo.
Aeroenfriador
Consisten en una serie de tubos situados en una corriente de aire, que puede ser forzada con
ayuda de un ventilador. Los tubos suelen tener aletas para aumentar el área de transferencia
de calor.
Pueden ser de hasta 40 ft (12 m) de largo y anchos de 8 a 16 ft (2,5 a 5 m).
La selección de un intercambiador enfriado por aire frente a uno enfriado por agua es una
cuestión económica, hay que consideran gastos de enfriamiento del agua, potencia de los
ventiladores y la temperatura de salida del fluido (un intercambiador de aire, tiene una
diferencia de temperatura de unos 15 ºF (8 ºC)). Con agua se obtienen diferencias menores.
7.- SEPARADORES
*TIPOS DE SEPARADORES
En primera instancia es conveniente aclarar que la primera clasificación está en función del
número de fases que separa; se les llama separadores BIFÁSICOS (cuando separan dos fases,
como petróleo y gas o agua y petróleo). Siempre se deberá especificar las fases que entran en
juego. Se conoce como separadores TRIFÁSICOS a los que se diseñan para separar tres fases
(agua, petróleo y gas) y tetrafásicos, aquellos en los cuales se ha previsto, adicionalmente, una
sección para la separación de la espuma que suele formarse en algunos tipos de fluidos.
Los separadores pueden clasificarse por su forma y geometría en HORIZONTALES VERTICALES Y
ESFÉRICOS
HORIZONTALES
Ventajas:
Desventajas:
1. No son adecuados para manejar flujos de pozos que contienen materiales sólidos como
arena o lodo, pues es difícil limpiar este tipo de separadores.
2. El control de nivel de líquido es más crítico que en los se paradores verticales.
VERTICALES
Ventajas:
1. Es fácil mantenerlos limpios, por lo que se recomiendan para manejar flujos de pozos
con alto contenido de lodo, arena o cualquier material sólido.
2. El control de nivel de líquido no es crítico, puesto que se puede emplear un flotador
vertical, logrando que el control de nivel sea más sensible a los cambios.
3. Debido a que el nivel de líquido se puede mover en forma moderada, son muy
recomendables para flujos de pozos que producen por bombeo neumático, con el fin de
manejar baches imprevistos de líquido que entren al separador.
4. Hay menor tendencia de revaporización de líquidos.
Desventajas:
ESFÉRICOS
Ventajas: