PROCESO DIRECCIÓN DE

FORMACIÓN
PROFESIONAL INTEGRAL FORMATO GUÍA DE APRENDIZAJE

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

• Denominación del Programa de Formación: TÉCNICO MECANICA DE MAQUINARIA INDUSTRIAL
• Código del Programa de Formación: 837101 VERSIÓN 1
• Nombre del Proyecto (si es formación Titulada): DESARROLLO DE HABILIDADES PARA LA EJECUCION
DE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA INDUSTRIAL DE LAS EMPRESAS DE LA ZONA
DE INFLUENCIA DEL CDA.
• Fase del Proyecto (si es formación Titulada): EJECUCION
• Actividad de Proyecto (si es formación Titulada): REALIZAR MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y
PREVENTIVO Y AUTOMATIZACIÓN DE LOS EQUIPOS, MAQUINARIA Y HERRAMIENTAS DEL CDA,
SIGUIENDO LAS NORMAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE
• Competencia: INTERVENIR EQUIPOS DE ACUERDO CON TÉCNICAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
• Resultados de Aprendizaje Alcanzar: 01. LUBRICAR EL SISTEMA MECÁNICO DE ACUERDO CON
PARÁMETROS TÉCNICOS Y NORMATIVIDAD
• Duración de la Guía: 8 HORAS

2. PRESENTACIÓN
Estimado aprendiz:

Esta guía de aprendizaje tiene como objetivo adquirir los conocimientos y habilidades básicos orientados
a realizar un proceso de lubricación de acuerdo a las especificaciones técnicas y condiciones de
funcionamiento , realizando procesos almacenaje y manipulación de lubricantes, reconocimiento de tipos
y sistemas de lubricación, limpieza y lubricación de elementos mecánicos, elaboración de cartas y rutas
de lubricación, aplicando la normatividad de seguridad industrial para cada actividad desarrollada.

Todo con el ánimo de que usted adquiera los conocimientos necesarios para desempeñarse personal y
laboralmente en cada una de las actividades que usted deba desarrollar en su empresa, teniendo en
cuenta que el grado de integralidad y mejoramiento en el ámbito personal sean detonadores que le
permitan mejorar sus condiciones económicas y sociales.

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3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

La importancia de la lubricación en la gestión del mantenimiento es alta, sin embargo, muchas veces no
se le presta la debida atención. Esto se refleja en la falta de equipos adecuados o de inversión para
capacitar a los técnicos en este proceso. Incluso en algunas empresas, los encargados de lubricación
vienen de otros departamentos por lo que su formación en este campo no está completa.

Este panorama es contraproducente, ya que la lubricación es una de las principales causas de averías
mecánicas en plantas industriales. Entre los problemas que podemos encontrar está el desgaste en
piezas en contacto por falta de lubricación, el exceso de temperatura en medio del funcionamiento por
exceso de lubricación y el uso de lubricante inadecuado, así como su contaminación.

3.1. REFLEXIÓN INICIAL. Como su proceso de aprendizaje como tecnólogo en mantenimiento,

puede ayudar a fortalecer los procesos de lubricación en la industria Colombiana?

R La falta de un programa de mantenimiento en Lubricación tiene incidencia directa ...

producción económica de Colombia, de ser un país exportador de materias primas ... producción
interna para impulsar el desarrollo de la Industria Nacional. ... Fortalecer los procesos de
formación profesional integral 

3.2. CONCEPTOS GENERALES

CONCEPTO DE LUBRICACIÓN. Lubricar es interponer entre dos superficies, generalmente

metálicas expuestas a fricción, una película fluida que las separe a pesar de la presión que se
ejerza para juntarlas. La lubricación elimina el contacto directo de las superficies metálicas, impide
su desgaste y reduce al mínimo el rozamiento que produce pérdida de potencia.

IMPORTANCIA DE LA LUBRICACION. Los costosísimos y complicados equipos industriales que

requiere la industria moderna no podrían funcionar, ni siquiera unos minutos, sin el beneficio de una
correcta lubricación. El costo de ésta resulta insignificante comparado con el valor de los equipos a
los que brinda protección.

La utilización del lubricante correcto en la forma y cantidad adecuada ofrece entre otros los siguientes
beneficios.

1. Reduce el desgaste de las piezas en movimiento.

• Desgaste Abrasivo
• Desgaste adhesivo
• Desgaste por fatiga
• Desgaste Corrosivo

2. Menor costo de mantenimiento de la máquina.

3. Ahorro de energía.

4. Facilita el movimiento.

5. Reduce el ruido.

6. Mantiene la producción.
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ACTIVIDAD 1. Complete el siguiente cuadro

. 1. Reduce el desgaste de las piezas en movimiento Imagen

La fricción entre dos cuerpos en movimiento.

El desgaste como efecto natural de este fenómeno.
La lubricación como un medio para reducir el
desgaste

• Desgaste Abrasivo Imagen

El desgaste abrasivo o abrasión se refiere a la
pérdida de material causada, entre otras cosas, por
la acción mecánica de un agente de fricción o por un
medio fluido. ... Durante el desgaste abrasivo, los
picos ásperos de un agente de fricción penetran en
las capas superficiales de otro
• Desgaste Imagen
adhesivo
El desgaste del adhesivo 
es un fenómeno que
ocurre cuando dos
metales frotan junto con
fuerza suficiente para
provocar la eliminación del
material de la superficie
menos resistente
al desgaste

• Desgaste por Imagen

fatiga
Desgaste por fatiga:
Control de los materiales,
acabados superficiales.
Las principales causas
del desgaste por
fatiga tienen que
ver con un fallo de las
superficies en contacto.
Después de un cierto
período de operación, la
microestructura superficial
sufre microgrietas que
debilitan su
comportamiento
• Desgaste Imagen
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Corrosivo
El desgaste
corrosivo ocurre cuando
la superficie de la máquina
es dañada por un ataque
químico. El químico
responsable de
este desgaste
corrosivo puede ser
líquido o vapor, el cual se
puede encontrar en
plantas que mezclan o
manejan sustancias ácidas
o alcalinas muy fuertes
2. Menor costo de mantenimiento de la máquina. Imagen

La lubricación en el mantenimiento industrial y

aplicación en GMAO es un aspecto muy
importante. Que los equipos y la maquinaria de
trabajo estén bien lubricados se traduce en un
ahorro de costes y, al mismo tiempo, se aumenta
su vida útil y se garantiza una producción más
eficiente

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 3. Imagen
Ahorro de energía.

¿Cómo ahorran energía los

lubricantes?

Para que algunas máquinas

funcionen, es necesario aplicar
energía para superar la fricción. Los
lubricantes reducen la fricción, pero
algunos reducen la fricción más que
otros. Por eso, una selección
cuidadosa de los lubricantes puede
proporcionar un ahorro palpable en
los requisitos energéticos.

4. Facilita el movimiento. El lubricante es Imagen

una sustancia que introducida entre dos
superficies móviles reduce la fricción entre
ellas, facilitando el movimiento y
reduciendo el desgaste

4. Reduce el ruido. Imagen

El lubricante elegido debe absorber las

cargas mecánicas y también reducir la
fricción en flancos de dientes cuando
deslizan uno sobre otro. Así se aumenta la
eficiencia, se reduce el desgaste, se disipa
calor de fricción y se reduce el ruido.

6. Mantiene la producción. Lubricación: Imagen

La clave del éxito
Reducción de la fricción y el roce de
las piezas. Indispensable si
queremos que la máquina siga
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 funcionando como el primer día.
Disminución de la pérdida
energética. Permite la refrigeración,
pues absorbe el calor de las piezas

FUNCIONES DE LOS LUBRICANTES. Los lubricantes deben rebajar al máximo los rozamientos
de los árganos móviles facilitando el movimiento, pero además deben reunir propiedades tales
como:

ACTIVIDAD 2. Defina

1. Soportar grandes presiones sin que la película lubricante se rompa:

Espesor de la película lubricante, Resistencia, Interacciones de la ... El

coeficiente presión-viscosidad del lubricante permite que la ... Sin embargo,
cuando se considera que el área de contacto real ... Conforme el metal entra en contacto, la
punta de la aspereza se transfiere a la otra superficie o se rompe

2. Actuar como refrigerante:

En muchas ocasiones los aceites lubricantes para la refrigeración se toman eléctrico-

compresor debe ser altamente dieléctrico para actuar como aislante ninguna reacción
química que modifique al refrigerante o al aceite lubricante.

3. Facilitar la evacuación de impurezas: Un lubricante, es por tanto, una sustancia capaz de

disminuir la fricción entre dos ... El aceite permite evacuar las impurezas gracias al filtro de
aceite y al drenaje ... una buena viscosidad en frío (facilitan el arranque reduciendo la
temperatura

4. Proteger contra el desgaste, la corrosión y oxidación:

(Habilidad para mantener características deseables por un período razonable de uso). Factores:
temperatura, potencial de oxidación, contaminación con agua, combustible no quemado, o
ácidos corrosivos. Dependen en un mayor grado del aceite de base.

FUNCIONES BASICAS:  Formar una película entre los componentes en movimiento, para
evitar el contacto metálico. La película debe ser suficientemente gruesa para obtener una
lubricación satisfactoria, incluso bajo fuertes cargas, variaciones grandes de temperatura y
vibraciones;  Proteger contra la corrosión;  Obturar (en el caso de la grasa) contra impurezas
tales como suciedad, polvo, humedad o agua.  Reducir el rozamiento y eliminar el desgaste (*)
 Disipar calor (*)  Dispersar Contaminantes (*)
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 5. Contribuir a la estanqueidad.:. El lubricante debe
formar una capa separadora, con capacidad de
soportar cargas, entre los elementos del rodamiento y evitar la corrosión. Las
grasas lubricantes contribuyen asimismo a la estanqueidad. Mediante la lubricación por
circulación forzada se puede evacuar el calor

ELEMENTOS BÁSICOS QUE REQUIEREN LUBRICACIÓN. Por complicada que parezca una
máquina, los elementos básicos que requieren lubricación son:

1. Cojinetes simples y antifricción, guías, levas, etc.

2. Engranajes rectos, helicoidales, sin fin, etc., que puedan estar descubiertos o cerrados.
3. Cilindros como los de los compresores, bombas y motores de combustión interna.
4. Cadenas, acoples flexibles y cables.

ACTIVIDAD 3. Teniendo presente los elementos que requieren una lubricación, Realizar una
presentación y socializarla con sus compañeros.

FACTORES QUE AFECTAN LA LUBRICACIÓN. El desempeño de un lubricante se ve afectado

por varios factores. Los principales en términos generales son:

1. Factores de operación: Entre los factores de operación principales que afectan la lubricación
tenemos:
a. La carga.
b. La temperatura.
c. La velocidad.
d. Posibles contaminantes.

2. Factores de diseño: Entre los factores de diseño se pueden considerar entre otros:
a. Materiales empleados en los elementos.
b. Textura y acabado de las superficies.
c. Construcción de la máquina.
d. Métodos de aplicación del lubricante.

DESGASTE POR FALTA DE LUBRICACIÓN Entre los problemas que podemos encontrar

1. Falta de lubricación. Este problema es causado por dos razones, o bien no se calcula
adecuadamente la cantidad de lubricante necesaria o no se conoce a fondo el funcionamiento real
de las máquinas. Es así que se aplica una cantidad inferior de aceite o grasa, o se aplica en
intervalos muy extensos de tiempo. Así, las capas de lubricante no son las adecuadas, lo que
provoca que haya fricción entre piezas que están en constante contacto lo que a su vez conlleva a
su excesivo desgaste. Vemos que una acción como no usar la cantidad de lubricante adecuada
disminuye la calidad de nuestro equipo.

2. Exceso de lubricación. Este es el problema contrario, aquí se sobre engrasa por un

exceso en la cantidad de lubricante o por una frecuencia muy seguida entre cada lubricación. Esto
produciría el incremento en la temperatura de las máquinas, lo que provocará su mal
funcionamiento o un desgaste anticipado. Esto es importante, no basta con echar grasa o aceite de
más y por echar, hay que conocer bien el equipo y lubricarlo con la cantidad adecuada, ni más, ni
menos.
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 3. Contaminación. En este caso el problema radica
en manipular el lubricante incorrectamente, se puede dar por un mal sellado que permite que
ciertas partículas entren al lubricante o por una mala práctica en el engrase. La contaminación se
genera si entran fluidos como el agua, partículas como polvo o un lubricante diferente del que se
planea usar, siendo las consecuencias, las siguientes:
• Agua: provoca la generación de óxido, dificulta la capacidad de lubricación
• Partículas: si el lubricante se aplica en superficies en contacto, las partículas provocarían
desgaste de estas
• Otro lubricante: puede afectar la capacidad de lubricar o al propio equipo

4. Lubricante inadecuado. Es importante conocer el lubricante correcto para cada tipo de

máquina. Existen diferentes tipos según el trabajo que la máquina realice, por ejemplo, en el caso
de un equipo sometido a altas cargas de funcionamiento, el lubricante que se utilice debe soportar
las cargas. Pero no sólo es importante utilizar la grasa o aceite adecuados, sino como ya vimos en
puntos anteriores hay que saber qué cantidad usar.

TIPOS O SISTEMAS DE LUBRICACIÓN

a. Manual.
b. Centralizada o automática.

TIPOS DE LUBRICANTES. De acuerdo a su estado los lubricantes se pueden clasificar así:

1. Gaseosos (aire).
2. Líquidos (Aceites).
3. Semi-sólidos (grasas).
4. Sólidos, Por ejemplo: (Bisulfuro de molibdeno, grafito, talco).

Se destacan por su mayor utilización en la industria los aceites y las grasas.

SEGÚN SU NATURALEZA LOS LUBRICANTES SE CLASIFICAN.

1. Vegetales. Extraídos de las plantas y frutos, poco usados en la lubricación industrial pues
comparados con los lubricantes minerales quedan en gran desventaja en lo que respecta al poder
lubricante. Se les da mayor utilización en los alimentos. Podemos citar entre otros: Los aceites de
oliva, soya, maíz, coco, algodón, higuerilla, etc.

2. Animales. Son extraídos de la lana, de los huesos y tejido adiposo de los animales
terrestres y marinos. También son poco usados en la lubricación industrial, se les utiliza en
procesos industriales. Por ejemplo, en la fabricación de jabones. Entre los más conocidos
citaremos: La lanolina, la manteca de cerdo, el aceite de ballena, etc.

3. Minerales. Los lubricantes minerales por sus características son los más utilizados en la
industria. Se pueden clasificar así:

a. Los derivados de los hidrocarburos, del petróleo, del carbón de piedra.

b. Los lubricantes sólidos como; el bisulfuro de molibdeno, el grafito, el tungsteno, el talco y otros.

ELABORACIÓN DE LUBRICANTES A PARTIR DE CRUDOS DE PETRÓLEO. La palabra

petróleo está formada por “Petra” piedra y “Oleum” aceite, esto es aceite de piedra y lo componen
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 en su mayor porcentaje hidrógeno y carbono recibiendo
el nombre de hidrocarburos, contienen además, en
pequeños porcentajes oxígeno, nitrógeno, azufre, etc. Se encuentra una gran variedad de
petróleos crudos y se puede decir que no existen en el mundo dos pozos que contengan petróleo
crudo de igual composición química, pero en forma general se han agrupado según la base
predominante,

esto es:
• Base parafínica
• Base nafténica o asfáltica
• Base mixta (parafínica-nafténica)

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN
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 Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos
Evidencias de
de Evaluación
Aprendizaje
Evidencias de Reconoce la importancia de la lubricación como Realizar preguntas de
Conocimiento: herramienta de mantenimiento validación con la guía.
Evidencias de Identifica la importancia de realizar el proceso de Actividad de la guía.
Desempeño lubricación
Evidencias de Incorpora en su entorno laboral y social los con Desarrollo de la guía
Producto: ceptos de Lubricación y SST

5. GLOSARIO DE TÉRMINOS

Abrasión – Desgaste mecánico a consecuencia del deslizamiento entre dos superficies, una contra
la otra.
Coeficiente de rozamiento – Es la relación entre la fuerza de fricción de dos superficies que se
deslizan entre sí y la fuerza perpendicular a las superficies.
Densidad – Es la relación entre el peso (g) y el volumen (ml) de una grasa a 20ºC.
Lubricante – En la lubricación industrial es el material empleado para reducir el rozamiento y el
desgaste entre dos superficies que se deslizan una contra la otra. Pitting – Pequeños agujeros
producidos en un material debido a su fatiga.
Scuffing – Daño en la superficie del material debido a una falta del lubricante o como resultado de
un exceso de carga. Se produce la rotura de la película lubricante.
Tribología – Parte de la ciencia que estudia la relación entre el rozamiento, desgaste y lubricación.

6. REFERENTES BILBIOGRAFICOS
• https://blog.siete24.com/seguridad-y-salud-ocupacional-en-empresas
• https://www.mltingenieria.net/single-post/2017/02/01/IMPORTANCIA-DE-LA-
LUBRICACIONEN-EL-MANTENIMIENTO
• https://es.michael-potts.com/static-friction-definition-coefficient-equation-w-examples13720447-
2312
• Aceites - Trabajos de investigación - 9877 Palabras (buenastareas.com)
Nombre Cargo Dependencia Fecha
Autor (es)
SERGIO ANIBAL ORTEGON INSTRUCTOR SENA – CHIA CDA 13 / 02 / 202 1

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del Cambio

Autor (es)

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

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