Mecánica

Automotriz en
Maquinaria
Pesada

TITULO PORTADA TRABAJO

Ejemplo de subtítulo

NOMBRE:
CARRERA:
ASIGNATURA:
PROFESOR:
FECHA:
Introducción

Válvulas de presión.
La misión de las válvulas de presión es controlar dicho parámetro para que la instalación funcione según
los movimientos y las fuerzas calculadas y dentro de los niveles de seguridad establecidos. Existen tres
tipos de válvulas de presión:

1. Válvula Reguladora de Presión

Las válvulas reguladoras de presión, proporcionan una presión constante en un sistema que funcione a
una presión más baja que la suministrada por el equipo de producción.

La válvula reguladora de presión mantiene constante la presión de trabajo, sean cuales fueren las
oscilaciones de presión en la red y en el consumo de aire. Dependiendo de su construcción (con/sin
orificio de escape) funcionan de forma algo diferente.

Válvula Reguladora de Presión Sin orificio de escape

Por medio del tornillo de ajuste se pretensa el muelle que está unido solidario al diafragma. Según el
ajuste del muelle, se abre más o menos el paso del lado primario al secundario. El vástago con la
membrana se separa más o menos del asiento de junta.

Si no hay consumo de aire comprimido en el lado secundario, la presión aumenta y empuja a la

membrana, venciendo la fuerza del muelle. El muelle empuja el vástago hacia arriba, y en el asiento se
cierra el paso de aire. Sólo después de descomprimir el lado secundario, puede fluir de nuevo aire
comprimido del lado primario.

Válvula Reguladora de Presión Con orificio de escape

El funcionamiento es similar al descrito para la válvula sin orificio, pero en ésta, cuando la presión
secundaria aumenta demasiado y la membrana es empujada contra el muelle, entonces se abre el orificio
de escape en la parte central de la membrana y el aire puede salir a la atmósfera por los orificios de
escape existentes. El lado secundario se descomprime automáticamente por acción del escape
implementado.

2. Válvula Limitadora

Estas válvulas se utilizan, sobre todo, como válvulas de seguridad (válvulas de sobrepresión). No admiten
que la presión en el sistema sobrepase un valor máximo admisible. Al alcanzar en la entrada de la válvula
el valor máximo de presión, se abre la salida y el aire sale a la atmósfera. La válvula permanece abierta,
hasta que el muelle incorporado, una vez alcanzada la presión ajustada en función de la característica del
muelle, cierra el paso al escape.
 3. Válvula de Secuencia

Su funcionamiento es muy similar al de la válvula limitadora de presión. Abre el paso cuando se alcanza
una presión superior a la ajustada mediante el muelle. El aire circula de 1 hacia la salida 2. La válvula no
permite el paso, hasta que en el conducto de mando 12 no se ha formado una presión ajustada. Un
émbolo de mando abre el paso de 1 hacia 2. Estas válvulas se montan en mandos neumáticos que actúan
cuando se precisa una presión fija para un fenómeno de conmutación (mandos en función de la presión)
como, por ejemplo, una señal después de alcanzar la presión de sujeción de una pieza.