ITESM

Accidente aéreo del XC-VMC de la Secretaría de Gobernación

y el fallecimiento de Juan Camilo Mouriño y colaboradores

José Rodrigo Villegas Vargas 985769

Yuridia Moreno García 618422
Cassandra Federico Carabias 804730
Laura Morelos Bailey 919365

Monterrey N,L. 16 de marzo de 2011

Accidente aéreo del XC-VMC de la Secretaría de Gobernación y el
fallecimiento de Juan Camilo Mouriño y colaboradores.

“México ha perdido a mexicanos patriotas que trabajaron al servicio

del Estado mexicano; mexicanas y mexicanos que con su trabajo diario
e incansable construían un mejor país para todos.” (Calderón, 2008)

I.Modo, Objetivo, Mensaje y Ciclo Temporal

El caso de Juan Camilo Mouriño Terrazo, ex Secretario de Gobernación,

es relevante porque dio muestra de que si una crisis de Gobierno es bien
manejada por la autoridad que debe de fungir como vocero y como actor y
pieza clave en el desentrañamiento de los resultados, éstos serán sin lugar a
dudas, satisfactorios.

Como bien lo señala Felipe Noguera, la comunicación de gobierno

tendrá que ser sostenida, es decir, no se puede asegurar el funcionamiento de
un gobierno sin la ayuda que proporcionan los medios de comunicación y el
establecimiento de objetivos concretos a largo plazo, estrechamente vinculados
a la eficiencia de un Mandato. En la crisis del 4 de noviembre del 2008 se tuvo
“Una clara visión estratégica para administrar, y una buena capacidad
administrativa para poner en práctica la visión” (Noguera, 2001)

El accidente que sufrió Juan Camilo Mouriño puso a prueba a las

distintas Secretarías de Estado, principalmente a la de Comunicaciones y
Transportes encabezada por Luis Téllez, quien se convirtió en el vocero oficial
de dicho acontecimiento, y al propio Felipe Calderón, Presidente Constitucional
de los Estados Unidos Mexicanos. El desafío de mayor complejidad lograron
sacarlo a flote: La sociedad que había puesto en tela de juicio la veracidad de
las declaraciones emitidas de manera oficial por el Gobierno Federal, logró
conformarse con el manejo de la información y de este modo no imperó la
incertidumbre como suele pasar con crisis de esta índole. Y lo más importante,
es que han sabido mantener en perfecto hermetismo que fue lo que
verdaderamente ocurrió, como sucedió, quien tuvo la culpa. A pesar de existir
diversas versiones del accidente, el Gobierno ha sabido mantener su postura
con la que dieron a conocer la lamentable noticia.
 Lo palpable de este fallecimiento, es que si bien es sensible por el sólo
hecho de haber perdido la vida de un ser humano, es la comunicación al
interior del gobierno Calderonista, lo que hizo que mediante mensajes y
discursos por demás nacionalistas y enternecedores, se mantuviera la
estabilidad y la armonía dentro de la gran tragedia que ensombrecía los planes
del Presidente de la República. Ningún vocero se contradijo, siempre se
mantuvo la misma postura respecto al tema, y nada hizo que por alguna
circunstancia y aún con perspicacias naturales e incluso estudios y análisis del
accidente hechos y dictaminados por extranjeros, se cambiara o se modificara
de cierta forma la declaración inicial. La “Campaña Permanente” estuvo
siempre organizada desde dentro, cuidando la imagen del Presidente, del
Gobierno e incluso de los fallecidos.

El Mensaje central por parte de la comunicación gubernamental del

gabinete del presidente Felipe Calderón ante la crisis en que una aeronave de
la Secretaría de Gobernación se estrellará en Periférico y Reforma, al poniente
del Distrito Federal, fue muy precisa para la sociedad mexicana y también para
su mismo gabinete ya que, como se había mencionado anteriormente, siempre
se mantuvo la misma postura congruente con respecto a lo sucedido como un
“lamentable accidente aéreo” en el que fallecieron 16 personas, 6 de ellos
miembros de su mismo gabinete Juan Camilo Mouriño Terrazo, secretario de
gobernación; José Luis Santiago Vasconcelos, titular de la Secretaría Técnica
para la implementación de las recientes reformas constitucionales en materia
de seguridad y justicia penal; Miguel Monterrubio, director de Comunicación de
la  SEGOB; Arcadio Echeverría, director de Relaciones Públicas y Norma
Angélica Díaz Aguiñiga, subdirectora de Comunicación Social de la la SEGOB.
Afirmándose por parte del vocero de la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes (SCT) Luis Téllez que “Las partes del avión están completas. Las
turbinas y el fuselaje están completos. Todo indica que se trató de un
accidente” (Téllez, 2008) que con estas breves palabras su objetivo principal
fue evitar alguna supuesta especulación sobre algún un posible atentado. Estas
declaraciones fueron también apoyadas por Emilio Vázquez, subdirector de
información de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), al
tratarse de un “accidente”, puesto que “la aeronave se impactó en el suelo. Si
se hubiera tratado de un atentado, ésta hubiera explotado en el aire”

Cabe resaltar que todos los mensajes como discursos, comunicados, y

notas informativas salidas directamente de la sala de prensa del Gobierno
Federal sostuvieron una serie de mensajes claros dirigidos a la sociedad
mexicana con el único objetivo de salir exitosamente de la inesperada crisis
que surgió y que no sabían que rumbo iba a tomar y que de haber manejado
erróneamente la situación como el ocultar información de gran relevancia sin
duda hubiera sido un golpe terrible para la campaña permanente de Felipe
Calderón. Ya han pasado más de dos años del lamentable accidente aéreo del
XC-VMC de la Secretaría de Gobernación y se puede decir que aunque hayan
quedado en duda muchas cosas, salieron bien parados ante esa crisis al
vencer uno de los desafíos más importantes y complejos en la comunicación
gubernamental en lo referente a la transmisión del mensaje que es “Saber
combinar distintos mensajes en cada etapa, y en cada área del gobierno, y
procurar que todos ellos estén relacionados entre sí y generen un discurso
unificado” (Noguera, 2001). Ya que nunca se abandonó la misma idea de
mantener el mismo concepto y que tanto el vocero de la (SCT) Luis Téllez
como el presidente Felipe Calderón, se dirigieron a la sociedad mexicana con
una serie de mensajes llenos de palabras de aliento de las victimas que
fallecieron en el accidente, con el fin de que la sociedad recordará este
incidente como una manera de mantenerse unidos ante las adversidades y
luchar con mayor vigor por un mejor país. Felipe Calderón en los discursos que
expuso dejó en claro que cada una de las víctimas murieron por su país en el
cumplimiento de sus deberes con gran valentía, ética y lealtad al señalar que
“Todos ellos honraron siempre su vocación con altos principios, dedicación
total y amor a México. Su doloroso deceso ocurrió en la plenitud de sus vidas,
cuando contribuían con su talento, experiencia y energía al progreso y al
bienestar de la Patria” (Calderón, 2008).

También fue de suma importancia haberse dirigido a la sociedad y

sentirse personalmente afectado ante el suceso ya que generó la confianza de
los mexicanos de que se esclarecerían los hechos al decir “Como Presidente
de la República, y como amigo y compañero del licenciado Mouriño y de sus
colaboradores, soy el primer interesado en que surja la verdad y se
esclarezcan las causas de estos hechos” (Calderón, 2008). Y aun en los
momentos difíciles, por los que pasó el gobierno de Felipe Calderón sus
mensajes fueron constantemente los mismos, dejando en el mexicano un
sentimiento de apoyo al gobierno con referente a la situación, de unión, y de
lucha por sus convicciones que eso sin duda era lo que se buscaba transmitir
con dichos mensajes “La mejor manera de honrar la memoria de los valiosos
mexicanos que perdieron la vida en este lamentable acontecimiento, es seguir
trabajando unidos y con mayor convicción que nunca para transformar a
México” (Calderón,2008) . Una parte importante de dichos mensajes fue
generar un patriotismo a raíz de la trágica muerte de Juan Camilo Mouriño y
dejar en alto el nombre de él como un gran mexicano, a pesar de que hubo
gran debate por su nacionalidad:

Hoy más que nunca es momento de mirar hacia el futuro, es momento de

perseverar en la superación de la adversidad y en la construcción de esta Patria,
esta Patria más justa, más próspera, más segura que soñaron nuestros
compañeros y en la que nos empeñamos a diario millones de mexicanos. Cada
mexicana y cada mexicano, en su ámbito de responsabilidad, debe seguir
trabajando día con día para salir adelante y, con ello sacar adelante también a
nuestra querida Patria. Sigamos adelante, trabajando con renovada convicción
para que nuestra Patria llegue a su cita con un futuro promisorio; para hacer de
México un país más seguro que progresa por la vía de la ley y de la libertad. Un
país con una economía fuerte que genera oportunidades y empleo, que logre
superar el dolor de la pobreza y la desigualdad. Un país más democrático, con
instituciones sólidas y confiables para los mexicanos, donde nos respetemos y
sepamos convivir y construir Patria, juntos. Ese es el país con el que soñó Juan
Camilo Mouriño y sus colaboradores. Ese es el país que seguiremos
construyendo paso a paso, todos los días en mi Gobierno (Calderón, 2008)

Dejando en claro que la lección sin duda, es la de seguir adelante, seguir

luchando, seguir trabajando para construir un México que este a la altura de
nuestros ideales y de nuestros actos para poder contribuir y crear las bases de
un futuro de justicia, de democracia y de libertad. “Aquí nosotros, más allá del
dolor, seguiremos ahora,  seguiremos más fuerte, seguiremos más aprisa;
seguiremos construyendo el México distinto y mejor en el que creemos y en el
que soñamos. Un México donde impere la justicia, la verdad, la libertad; un
México seguro, un México limpio, un México próspero” (Calderón, 2008).
 El ciclo temporal de los hechos que vivió el Gobierno Federal fue un
periodo breve de tiempo pero con grandes intervenciones de comunicación
gubernamental durante los 5 días que la sala de prensa de la presidencia
mantuvo informada a la sociedad. Empezó el día de los hechos al confirmar
presidencia la muerte de Juan Camilo Mouriño el 4–11–2008 y la última nota
oficial fue el día 9 -11 -2008. Sin embargo cabe destacar que ya no hubo
ningún comunicado oficial con las pruebas de peritaje finales tiempo después
del accidente más que lo que se había comunicado días anteriores. Lo que se
logró fue un enfriamiento de los hechos dejando en la sociedad mexicana los
objetivos planteados en los mensajes gubernamentales anteriores, ganando
una mayoría de apoyo de los mexicanos al gobierno y dándole otro punto a
favor a la campaña permanente del día a día en ese momento de crisis ya que
“Todos los días los gobiernos tienen en el fondo una elección virtual, donde un
porcentaje de la población los apoya y otra porción de opone a ellos” (Noguera,
2001)

II.
III.  El MANEJO DE LOS MEDIOS Y GRUPOS DE INTERÉS
El Lear Jet 45 en el que viajaba Juan Camilo Mouriño, quien era el
secretario de Gobernación, se estrelló por la turbulencia de estela del avión, y
se informó a medios nacionales como: la Dirección General de Aeropuertos y
Servicios Auxiliares, (ASA), la primera semana de dicho accidente.
En ese avión, que partió de San Luis Potosí y se estrelló el 4 de noviembre en
la ciudad de México, también iban el ex fiscal antidroga José Luis Santiago
Vasconcelos y otros funcionarios; la ASA dio a conocer que no se había
encontrado evidencia de alguna falla mecánica que fuera otro factor, aparte del
que se mencionó en reiteradas ocasiones: la turbulencia. En ese momento, la
Dirección General sostuvo que aún faltaba el 50 por ciento de la revisión de la
aeronave, sin embargo, de momento no existía evidencia de que un
desperfecto había sido el principal motivo del accidente; además, la
información de ASA afirmó que la grabadora de voz indicaba una notoria
tardanza en la desaceleración de la aeronave por los pilotos al mando, lo que
fue un factor contribuyente.
Por otro lado, los diarios “POR ESTO” reprodujeron de forma íntegra la 
grabación de la Caja Negra del avión de manera textual, para establecer cómo
las autoridades militares habían obtenido elementos suficientes para
asegurarse de la presencia del ex funcionario federal al mando del Lear Jet 45.
Los hechos ocurrieron 11 minutos después del despegue y según las fuentes
consultadas dentro del Ejército Nacional, Juan Camilo Mouriño, identificado
dentro de la grabación como Voz Masculina, afirmaba en volar el avión.
También se identificaron las voces de Martín de Jesús Oliva como Hot 2 (piloto
2) y la de Álvaro Sánchez como Hot 1 (piloto 1). (Castro Madera, Renán;
Reynoso, Gerardo. 26 de enero de 2009)

De igual forma, se publicó que por las condiciones que al momento se estaban
presentando, el “tercer pasajero”, Juan Camilo Mouriño, fue quien piloteó hasta
su propia muerte y la de los 12 acompañantes que viajaban con él ese día.
Esta hipótesis es la que ya se estaba manejando dentro de los círculos del
poder en México, sobre todo porque se había confirmado que no era la primera
vez que el ex secretario de Gobernación tomaba el manejo de un avión donde
se transportaba.
Además de esto, el silencio en el que se estaba incurriendo la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes, SCT, fue un elemento más para sospechar que
efectivamente, Juan Camilo Mouriño condujo hasta su propia muerte (26 de
enero de 2009. Castro Madera, Renán; Reynoso, Gerardo).

Pero a dos años de este accidente, ni la Procuraduría General de la República

(PGR) ni la Secretaría de la Función Pública (SPF) hicieron públicas sus
versiones oficiales de los hechos. Sin embargo los peritajes oficiales revelaron
que el siniestro habría sido provocado por errores humanos, tanto de los pilotos
como del controlador aéreo del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de
México. Además, datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC)
de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), apuntaron que el
piloto de la avioneta se acercó demasiado a un túnel creado por un avión de
Mexicana de Aviación, desestabilizándose y perdiendo control para después
estrellarse (4 de Noviembre de 2010. Vega, Ximena).

Según el autor (anónimo) de “Las estrategias de comunicación del gobierno

federal mexicano”, al tratar de entender un mensaje emitido por una instancia
de gobierno, se busca reconstruir la estrategia de comunicación y política que
continuó, o determinar si son simples reacciones ante estímulos coyunturales.
Se dice que una estrategia de comunicación debe estar enmarcada a un plan
de gobierno y convertirse en una herramienta de apoyo para alcanzar las
metas esenciales de éste. De igual forma, existen imprevistos no considerados
en los planes globales, en especial si los encargados de la estrategia nacional
no tienen la capacidad administrativa para ello; lo que inevitablemente se
refleja en la comunicación.
Si los planes avanzan dando tumbos, la comunicación seguirá la misma ruta.
Una estrategia de comunicación define la situación del país, los planes y el
efecto que se desea obtener en la opinión pública para generar un ambiente de
credibilidad, apoyo, legitimación y gobernabilidad.
Por otro lado, cuando se declara sin sustento estratégico alguno, se pierde la
credibilidad ya que los servidores públicos no entienden la situación del
contexto, la diversidad de la opinión pública, ni de las diferentes fuerzas de los
agentes políticos. Tales han sido los casos de Felipe Calderón y de la
Secretaría de Hacienda y Crédito Público sobre la política económica, y de la
SCT, en el caso Juan Camilo Mouriño (“Las estrategias de comunicación del
gobierno federal mexicano”. 16 febrero 2009).

En el caso de Juan Camilo Mouriño, la estrategia también fue la simulación,

pero de igual forma, la labor de la SCT fue más coherente, aunque insuficiente,
ya que no se convenció a la opinión pública de la inocencia del crimen
organizado en la muerte del secretario de Gobernación. A poco más de un
mes, sólo se culparon a dos escuelas por expedir licencias de vuelo de manera
irregular. Nadie ingresó a la cárcel, pese a que hubo deficiencias claras de
corrupción; quedando en el conocimiento social que la corrupción normal del
PAN en el gobierno fue la causa de la muerte.

Se puede recalcar, que en estas declaraciones se demuestra una

desesperación en el gobierno federal ante una dinámica social fuera de control,
por lo que está privilegiando a las fuerzas armadas del país, lo cual comenzó a
tener efectos negativos al reformar las leyes de seguridad que condicionan las
garantías individuales de las personas a las acciones policiacas, sometiendo a
sindicatos y activistas sociales.

Este caso no se manejó de manera oculta, pero definitivamente se publicaron

diversas versiones acerca de la muerte del secretario de Gobernación, Juan
Camilo Mouriño; en todos los medios de comunicación, en el radio, en la
televisión (Televisa) con Loret de Mola; en periódicos, artículos, revistas, etc).
Se afirma que hoy en día no se puede asegurar si la muerte de Mouriño fue por
un atentado, por errores en la avioneta, o por él mismo; esto demuestra que las
investigaciones sí fueron profundas ya que salieron a relucir varias hipótesis;
pero no se llegó a una sola conclusión. La única autoridad que informó de sus
conclusiones sobre la causa del accidente fue la Dirección General de
Aeronáutica Civil (DGAC) de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
(SCT), dependencia que al momento del percance estaba encabezada por
Gilberto López Meyer; la cual fue que la aeronave oficial se acercó demasiado
a la estela de aire o turbulencia provocada por un avión tipo Boeing 767.
IV. Las encuestas se utilizaron ¿para tomar la decisión, estudiar el
problema o buscar el mensaje para informar a la gente?
Según funcionarios federales entrevistados, en la indagatoria que se
integra no se ha tomado en cuenta hasta el momento que el Centro de
Investigación y Seguridad Nacional (Cisen) informó al Ministerio Público
Federal de al menos cuatro amenazas contra Mouriño Terrazo y Santiago
Vasconcelos, pues se consideró que se trató de un accidente, y por esa razón
el caso no fue turnado a la Subprocuraduría de Investigación Especializada en
Delincuencia Organizada.

Los entrevistados revelaron que las principales líneas de indagación que sigue
la PGR se enmarcan en fallas en el sistema de pilotaje o de indicaciones de los
controladores aéreos, y hasta versiones en el sentido de la posible interferencia
de un helicóptero en la ruta de aterrizaje del avión donde venía el Sr. Mouriño.

El gobierno federal, gastó más de un cuarto de millón de pesos en una

encuesta de opinión sobre el avionazo. Información disponible en el IFAI revela
que el 6 de noviembre de 2008, cuatro días después del accidente, la SCT
otorgó un contrato por adjudicación a la encuestadora Ulises Beltrán y
Asociados para "apoyo y asesoría consistente en estudios e investigaciones en
el ámbito de la opinión pública, así como acopio de la información que permita
contar con los aspectos relevantes sobre la percepción de la población, por la
crisis derivada del percance de la aeronave XC-VMC, que se obtengan en
materia de comunicación social” ( Gobierno pago 260 mil por encuesta
sobre avionazo de Mouriño. 2 de octubre del 2010). Esto nos demuestra que
las encuestas se hicieron como apoyo para buscar la manera correcta de
transmitir e informar a la gente sobre lo sucedido; ya habiendo estudiado de
manera superficial el problema.
VI. SOUNDBITES Y SU EFECTO
Tanto en el cine como en la radiodifusión, un soundbite es una pieza
muy corta de un discurso tomado de un discurso más largo o una entrevista en
la que alguien que ejerce algún tipo de poder o autoridad dice algo que es
considerado por los medios seria el punto más importante. Y en los
acontecimientos ya antes mencionados del 4 de noviembre del 2008, se
generaron una serie de soundbites tras la muerte de Juan Camilo Mouriño en
los diferentes discursos tanto del Presidente de la República, Felipe Calderón
como del Secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Luis Téllez que
fungió también como vocero de los acontecimientos. Uno de ellos fue “Un gran
amigo, un gran mexicano” dicho por Luis Téllez en una entrevista realizada el
día del accidente con el periodista Joaquín López Dóriga a lo que el vocero
Luis Téllez afirmó en la entrevista “El señor Presidente, como en todo, ha
asumido una posición de liderazgo. Por supuesto está muy triste, muy
acongojado, como todos lo estamos, por la muerte de un amigo, por la muerte
de un colega, por la muerte de un mexicano ejemplar, que entregó su vida por
trabajar por nuestro país” (Téllez, 2008). Dando alusión al gran cariño que
tenían hacia su colega pero también a su amigo Juan Camilo Mouriño dando
un énfasis en que sería una gran pérdida para ellos pero sobre todo para
México. Otro soundbite muy sonado durante los discursos fue el que realizó el
mismo Felipe Calderón “mi más entrañable amigo” en la ceremonia luctuosa en
memoria de Juan Camilo Mouriño, Secretario de Gobernación y colaboradores,
al mencionar “Hoy también rendimos el más sentido de los homenajes al
licenciado Juan Camilo Mouriño Terrazo, quien fue uno de mis más cercanos
colaboradores y uno de mis mejores y más entrañables amigos.” (Calderón,
2008)

Pudiendo dejar un momento de reflexión y cuestionamiento en la sociedad al

leer las palabras del presidente “Con el doloroso fallecimiento de Juan Camilo,
nuestro país ha perdido a un gran hombre, inteligente, leal, comprometido con
sus ideales y apasionado de México; un hombre honesto y trabajador”
(Calderón, 2008) nos puede llevar a diferentes cuestionamientos como el
¿porque sería tal vez una gran pérdida para nuestro país? ¿Cuáles eran los
proyectos en la política para Juan Camilo Mouriño después de la Secretaría de
Gobierno de México?. Analizando los discursos que dijo el Presidente Felipe
Calderón a la sociedad mexicana se puede apreciar que tenían grandes
proyectos a futuro para él y para el Partido Acción Nacional (PAN), ya que no
debemos olvidar que siempre se está en una campaña permanente y cualquier
decisión y movimiento que se haga se hace con el afán de permanecer en el
poder y sin duda el fallecimiento de ese “gran amigo y gran mexicano” fue un
golpe duro y lo será para las elecciones 2012. “Es una pérdida muy
significativa para el Estado mexicano. Su disciplina, su carácter y su profundo
patriotismo fueron factores claves para que, en tan sólo dos años, el Gobierno
Federal pusiera a México en la ruta de grandes transformaciones dirigidas a
construir el bienestar de los mexicanos de hoy y del mañana” (Calderón, 2008)

Estos soundbites dejan como efecto en la sociedad mexicana que Juan Camilo
Mouriño era un digno representante de una nueva generación mexicana de
jóvenes políticos “formada en la pluralidad y la absoluta lealtad a la
democracia” (Calderón, 2008) que asumen la tarea de heredar a las futuras
generaciones una Nación mejor que aquella que recibieron, comprometiéndose
con el bien común de la sociedad. Y se finaliza esta sección de soundbites con
un mensaje claro de los efectos a provocar en la sociedad mexiquense. “A los
mexicanos les pido que, además de sus plegarias, recuerden a Juan Camilo
como un mexicano joven y comprometido, honesto, inteligente, que le aportó a
México una gran entrega para transformar a nuestro país” (Calderón, 2008). Y
que por más difícil o doloroso que sea algún acontecimiento, no se permita
decaer el anhelo de tener un México mejor.

VII. MANAGEMENT DEL CASO MOURIÑO

De la crisis que surgió a raíz del “accidente” aéreo que sufrió Juan
Camilo Mouriño, Secretario de Gobernación al momento, brotan diversos
aspectos de gran trascendencia para el respecto del manejo de la crisis
gubernamental que pudo haber sobrevenido. Llama la atención que en cuanto
se hizo del conocimiento público, a través de los medios de comunicación y de
manera preliminar y no oficial, el primer político en arribar al lugar de la tragedia
fue el Jefe del Gobierno Capitalino, Marcelo Ebrard, quien pertenece a las filas
del Partido de la Revolución Democrática y que hoy en día se ha convertido en
carta fuerte para contender por la Presidencia de la República en las próximas
elecciones del año 2012. En ese momento de tensión, de crisis, de
incertidumbre y de pánico él fue quien se convirtió en el vocero de dicho
siniestro, pues siendo la primer autoridad en hablar de ello desde los hechos, lo
convirtió en persona clave para la sociedad y los medios de comunicación,
quienes buscaban las planas de sus periódicos y los titulares de los noticiarios
a través de sus palabras:

“Es un hecho y no hay ninguna posibilidad (de que Mouriño haya

sobrevivido en el accidente)”, fue lo que declaró esa noche Ebrard a los medios
que se aglutinaban en el cruce de Ferrocarril de Cuernavaca y Periférico, en
Lomas de Chapultepec.

Arribó al mismo lugar el Coordinador de Comunicación Social de la

Presidencia, Max Cortázar, justo después de que el Presidente Felipe Calderón
hizo oficial la muerte de Juan Camilo Mouriño. También hicieron acto de
presencia el Secretario de Seguridad Pública y el Procurador General de la
República para reforzar la representación del Gabinete Federal y así
contrarrestar el papel tan relevante que había tomado el Jefe de Gobierno del
Distrito Federal, y de esta manera tomar las riendas del asunto tan delicado.
En el comunicado emitido por la Presidencia a través de la Secretaría de
Relaciones Exteriores, se da poca y escueta información acerca del suceso, y
se informa que además en ese mismo Learjet 25 viajaban José Luis Santiago
Vasconcelos, funcionario de la Secretaría de Seguridad Pública y un asesor en
temas de seguridad del Gabinete Federal. Siempre se indicó con perfecta
puntualidad que se trató de un accidente provocado por la impericia del piloto
que conducía y la falta de asertividad de la Torre de Aproximación del
Aeropuerto de la Ciudad de México. Inmediatamente Luis Téllez Kuenzler,
Secretario de Comunicaciones y Transportes, desmintió todas las versiones
que se encargaran de desacreditar las emitidas oficialmente por el Gobierno
Federal mediante sus diversas Secretarías de Estado:
 “Todo indica que es un accidente porque las partes del avión están
completas; la turbina y el fuselaje están completos, cuando se trata de una
causa distinta de incidente se dispersan las piezas en el momento del impacto”
(Téllez, 2008).

El vocero oficial para la tragedia Mouriño fue sin lugar a dudas, Luis Téllez.
Expertos en la materia del manejo de las Relaciones Gubernamentales
aseguran que lo designaron así por enviar el tema tan escabroso a “una zona
netamente técnica” (Gerencia Electoral Consulting, 2009), en donde pudieran
evadir los cuestionamientos de si fue un atentado o no, y trasladarlo a las
siguientes preguntas: “¿A qué velocidad venía? ¿Cuántos nudos son? ¿La ruta
que seguía era la correcta? ¿El piloto se comunicó con la torre de control?
¿Cuántos segundos tardó en caer?, ¿Traía suficiente combustible?” en el
espacio de la opinión pública. A pesar de que las estadísticas publicadas por
María de las Heras, el 80% de la población que se mantuvo informada del
incidente cree que es mentira la versión oficial dada a conocer por el Gobierno
de la República, y que más bien se trata de un atentado contra la vida del
extinto Secretario de Gobernación, el manejo de dicha crisis gubernamental
hizo triunfadores por sobre la devastación que pudo haber significado, al
Presidente Felipe Calderón y a su Gabinete.

La aplicación de ciertas frases, que se utilizaban de manera constante al

momento de referir a Juan Camilo Mouriño, buscaba posicionarlo como un
héroe. Lograron exaltarlo al punto de hacer parecer que Mouriño hubiese
muerto en cumplimiento de su deber como Secretario de Gobernación, cuando
si algo es seguro, es que claramente no se debe a esta hipótesis que manejó el
Gobierno Federal. Sin embargo consiguieron su objetivo a través de mensajes
cortos y emotivos, palabras llenas de sensibilidad y patriotismo:

“La muerte de un amigo, la muerte de un colega, la muerte de un

mexicano ejemplar, que entregó su vida por trabajar por nuestro país” (Téllez,
2008)
Para dar muestra de tal discurso, el mismo Presidente de México Felipe
Calderón Hinojosa, en su mensaje de homenaje al ex Secretario de
Gobernación en el Campo Marte y a quienes murieron de manera inocente en
el mismo acontecimiento, se expresó de la siguiente forma, en la que logra
poner de manifiesto su sentir de manera acertada utilizando la investidura y el
Poder que otorga ser la máxima autoridad en el País , siendo Mouriño uno de
sus más cercanos colaboradores pero también entrañable amigo :

“(Juan Camilo Mouriño es) un hombre de acción que acogió la política como el
instrumento para hacer posible, más allá de las diferencias ideológicas o
partidistas, las reformas que México necesita y que millones de mexicanos
exigen… es una pérdida muy significativa para el Estado mexicano, toda vez
que su disciplina, carácter y profundo patriotismo, fueron factores claves para
que, en tan sólo dos años, el Gobierno Federal pusiera a México en la ruta de
grandes transformaciones” (Calderón, 2008).

La contundencia en la intención de emitir un mensaje positivo dentro de lo

delicado de la situación alcanzó tal extremo, que en Septiembre del 2009, casi
un año después de ocurrida la tragedia, la esposa del Presidente Felipe
Calderón Margarita Zavala, inauguró en la ciudad de Campeche la primera
etapa del Boulevard “Juan Camilo Mouriño Terrazo”, en honor al fallecido
Secretario, utilizando de nuevo un discurso emotivo y patriótico, ensalzando las
grandes habilidades de Mouriño en la construcción de un México más próspero
y de igualdad.
BIBLIOGRAFÍA:

En el siguiente link sale una lista de periódicos destacados, y de sus

publicaciones acerca de la muerte de Mouriño.
http://ciam.wordpress.com/2008/11/05/muerte-de-mourino-y-santiago-
vasconcelos-comparte-reflectores-con-obama/

EFE. Muere en Accidente aéreo Juan Camilo Mouriño, hijo del

Presidente del Celta. AS.COM. 2008. http://www.as.com/futbol/articulo/muere-
accidente-aereo-juan-camilo/20081105dasdasftb_2/Tes

Manejo de Crisis, Caso Mouriño. Gerencia Electoral Consulting. 2009.

http://www.gerenciaelectoral.com/CRISIS.pdf

Téllez, Luis. Juan Camilo Mouriño Terrazo, un gran amigo, un gran

mexicano: Luis Téllez Kuenzler, Secretario de Comunicaciones y Transportes.
2008. México, D.F http://www.presidencia.gob.mx/buscador/index.php?
contenido=39885

Bringas, Laura. La mejor manera de honrar la memoria de Juan Camilo

Mouriño Terrazo y de sus colaboradores, es seguir trabajando unidos y con
mayor convicción por México: Presidente Felipe Calderón. 2008. México, D.F.
http://www.presidencia.gob.mx/buscador/index.php?contenido=39917

Ocaña, Jorge. Inauguran en Campeche la primera etapa del Boulevard

“Juan Camilo Mouriño Terrazo”. 2009. México, D.F.
http://www.presidencia.gob.mx/buscador/index.php?contenido=48860

Seguimiento y análisis informativo de la muerte de Juan Camilo Mouriño.

http://knol.google.com/k/seguimiento-y-an%C3%A1lisis-informativo-de-la-muerte-de-
juan-camilo-mouri%C3%B1o-parte-2b#view

A dos años de la muerte de Mouriño, ¿qué se ha descubierto?

Ximena Vega el 4 de Noviembre de 2010 en Destacadas, General, Gobierno.
http://vivirmexico.com/2010/11/a-dos-anos-de-la-muerte-de-mourino-que-se-ha-descubierto
http://www.cnn.mx/nacional/2010/11/04/a-dos-anos-de-la-muerte-de-mourino-la-fiscalia-no-
tiene-sus-conclusiones

http://antiblogpolitico.wordpress.com/2009/02/16/las-estrategias-de-comunicacion-del-
gobierno-federal-mexicano/

http://sdpnoticias.com/sdp/contenido/nacional/2010/10/02/1003/1129083