DATOS PARA EL TRAZADO DE GRADIENTE

TIPO DE CARRETERA : Pavimentada

IMDA : 2000 a 400 Veh./dia (Carretera de Segunda Clase)
AUTOPISTA CARRETERAS
CONDICION TROCHAS
PRIMERA CLASE SEGUNDA CLASE PRIMERA CLASE SEGUNDA CLASE TERCERCA CLASE CARROZABLES

IMDA > 6000 veh/día 6000 a 4001 veh/día 4000 a 2001 veh/día 2000 a 400 veh/día < 400 veh/día < 200 veh/día
2 carriles de 3.00 m
CALZADA 2 o más carriles de 3.60 m (mínimo) 2 carriles de 3.60 m 2 carriles de 3.30 m (mínimo) y 4.00 m de ancho
(mínimo) (mínimo)
2.50(excepción)
SUPERFICIE DE Afirmada o sin
RODADURA Pavimentada afirmar

OROGRAFIA : Tipo 3 (Terreno Accidentado)

CARRETERA PENDIENTE PENDIENTE TERRENO
LONGITUDINAL TRANSVERSAL
TIPO I < 3% 0 - 10 % PLANO
TIPO 2 3a6% 11 - 50 % ONDULADO
TIPO 3 6y8% 51 - 100 % ACCIDENTADO
TIPO 4 >8% > 100 % ESCARPADO

VELOCIDAD DE DISEÑO : 50 - 70 Km/h

PENDIENTE MINIMO : 0.5 %

PENDIENTE MAXIMO : 8%

DIFERENCIA DE NIVEL ENTRE CURVAS: 2 Mts.

LONGITUDES Y PENDIENTES DE LAS 3 RUTAS
RUTA 1
TRAMO PENDIENTE DISTANCIA
PTO INICIO PTO FIN (%) (Mts)
E 1 4.40 26.34
1 2 7.00 28.57
2 3 7.00 28.57
3 4 7.00 28.57
4 5 7.00 28.57
5 6 7.00 28.57
6 7 7.00 28.57
7 8 7.00 28.57
8 9 7.00 28.57
9 10 7.00 28.57
10 11 7.00 28.57
11 12 7.00 28.57
12 13 6.00 33.33
13 14 6.00 33.33
14 15 6.00 33.33
15 16 6.00 33.33
16 17 4.00 50.00
17 18 4.00 50.00
18 19 4.00 50.00
19 20 7.00 28.57
20 21 7.00 28.57
21 22 7.00 28.57
22 23 7.00 28.57
23 24 7.00 28.57
24 25 6.00 33.33
25 26 6.00 33.33
26 27 6.00 33.33
27 28 6.00 33.33
28 29 6.00 33.33
29 30 6.00 33.33
30 31 6.00 33.33
31 32 6.00 33.33
32 33 6.00 33.33
33 34 6.00 33.33
34 35 6.00 33.33
35 36 6.00 33.33
36 37 6.00 33.33
37 38 6.00 33.33
38 39 4.00 50.00
39 40 4.00 50.00
40 41 4.00 50.00
41 42 4.00 50.00
42 43 4.00 50.00
43 44 6.00 33.33
44 45 6.00 33.33
45 46 6.00 33.33
46 47 6.00 33.33
47 48 6.00 33.33
48 49 6.00 33.33
49 50 6.00 33.33
50 51 6.00 33.33
51 52 6.00 33.33
52 53 6.00 33.33
53 54 6.00 33.33
54 55 6.00 33.33
55 56 6.00 33.33
56 57 6.00 33.33
 57 58 6.00 33.33
58 59 6.00 33.33
59 60 6.00 33.33
60 61 7.00 28.57
61 62 7.00 28.57
62 63 7.00 28.57
63 64 7.00 28.57
64 65 7.00 28.57
65 66 4.00 50.00
66 67 4.00 50.00
67 68 4.00 50.00
68 69 6.00 33.33
69 70 6.00 33.33
70 71 6.00 33.33
71 72 6.00 33.33
72 73 6.00 33.33
73 74 5.00 40.00
74 75 5.00 40.00
75 76 5.00 40.00
76 77 5.00 40.00
77 78 6.00 33.33
78 79 6.00 33.33
79 80 6.00 33.33
80 81 6.00 33.33
81 82 6.00 33.33
82 83 6.00 33.33
83 84 6.00 33.33
84 85 6.00 33.33
85 F 18.75
LONGITUD TOTAL: 2954.90

RUTA 2
TRAMO PENDIENTE DISTANCIA
PTO INICIO PTO FIN (%) (Mts)
E 1 4.00 50.00
1 2 4.00 50.00
2 3 4.00 50.00
3 4 6.00 33.33
4 5 6.00 33.33
5 6 6.00 33.33
6 7 6.00 33.33
7 8 6.00 33.33
8 9 6.00 33.33
9 10 6.00 33.33
10 11 6.00 33.33
11 12 6.00 33.33
12 13 6.00 33.33
13 14 6.00 33.33
14 15 6.00 33.33
15 16 6.00 33.33
16 17 7.00 28.57
17 18 7.00 28.57
18 19 7.00 28.57
19 20 7.00 28.57
20 21 7.00 28.57
21 22 7.00 28.57
22 23 7.00 28.57
23 24 7.00 28.57
24 25 7.00 28.57
25 26 7.00 28.57
26 27 7.00 28.57
 27 28 7.00 28.57
28 29 7.00 28.57
29 30 7.00 28.57
30 31 7.00 28.57
31 32 7.00 28.57
32 33 7.00 28.57
33 34 7.00 28.57
34 35 7.00 28.57
35 36 7.00 28.57
36 37 7.00 28.57
37 38 7.00 28.57
38 39 7.00 28.57
39 40 7.00 28.57
40 41 7.00 28.57
41 42 7.00 28.57
42 43 7.00 28.57
43 44 7.00 28.57
44 45 7.00 28.57
45 46 7.00 28.57
46 47 7.00 28.57
47 48 7.00 28.57
48 49 7.00 28.57
49 50 7.00 28.57
50 51 7.00 28.57
51 52 7.00 28.57
52 53 7.00 28.57
53 54 7.00 28.57
54 55 7.00 28.57
55 56 7.00 28.57
56 57 7.00 28.57
57 58 7.00 28.57
58 59 7.00 28.57
59 60 7.00 28.57
60 61 7.00 28.57
61 62 7.00 28.57
62 63 7.00 28.57
63 64 7.00 28.57
64 65 7.00 28.57
65 66 7.00 28.57
66 67 7.00 28.57
67 68 7.00 28.57
68 69 7.00 28.57
69 70 7.00 28.57
70 71 7.00 28.57
71 72 7.00 28.57
72 73 7.00 28.57
73 74 7.00 28.57
74 75 7.00 28.57
75 76 7.00 28.57
76 77 7.00 28.57
77 78 7.00 28.57
78 79 7.00 28.57
79 80 7.00 28.57
80 F 11.42
LONGITUD TOTAL: 2423.19

RUTA 3
TRAMO PENDIENTE DISTANCIA
PTO INICIO PTO FIN (%) (Mts)
E 1 7.00 28.57
1 2 7.00 28.57
2 3 7.00 28.57
3 4 7.00 28.57
4 5 7.00 28.57
5 6 7.00 28.57
6 7 7.00 28.57
7 8 7.00 28.57
8 9 7.00 28.57
9 10 7.00 28.57
10 11 7.00 28.57
11 12 7.00 28.57
12 13 7.00 28.57
13 14 7.00 28.57
14 15 7.00 28.57
15 16 7.00 28.57
16 17 7.00 28.57
17 18 7.00 28.57
18 19 7.00 28.57
19 20 7.00 28.57
20 21 7.00 28.57
21 22 7.00 28.57
22 23 7.00 28.57
23 24 7.00 28.57
24 25 7.00 28.57
25 26 7.00 28.57
26 27 5.00 40.00
27 28 5.00 40.00
28 29 5.00 40.00
29 30 6.00 33.33
30 31 6.00 33.33
31 32 6.00 33.33
32 33 6.00 33.33
33 34 6.00 33.33
34 35 6.00 33.33
35 36 6.00 33.33
36 37 6.00 33.33
37 38 6.00 33.33
38 39 6.00 33.33
39 40 6.00 33.33
40 41 6.00 33.33
41 42 6.00 33.33
42 43 6.00 33.33
43 44 6.00 33.33
44 45 6.00 33.33
45 46 6.00 33.33
46 47 6.00 33.33
47 48 6.00 33.33
48 49 5.00 40.00
49 50 5.00 40.00
50 51 5.00 40.00
51 52 5.00 40.00
52 53 6.00 33.33
53 54 6.00 33.33
54 55 6.00 33.33
55 56 6.00 33.33
56 57 6.00 33.33
57 58 6.00 33.33
58 59 6.00 33.33
59 60 5.00 40.00
60 61 5.00 40.00
61 62 5.00 40.00
62 63 5.00 40.00
63 64 5.00 40.00
 64 65 5.00 40.00
65 66 6.00 33.33
66 67 6.00 33.33
67 68 6.00 33.33
68 69 6.00 33.33
69 70 6.00 33.33
70 71 5.00 40.00
71 72 5.00 40.00
72 73 5.00 40.00
73 74 5.00 40.00
74 75 7.00 28.57
75 76 7.00 28.57
76 77 7.00 28.57
77 78 7.00 28.57
78 79 7.00 28.57
79 80 7.00 28.57
80 81 7.00 28.57
81 82 7.00 28.57
82 83 7.00 28.57
83 84 7.00 28.57
84 85 7.00 28.57
85 86 7.00 28.57
86 87 7.00 28.57
87 88 7.00 28.57
88 89 7.00 28.57
89 90 7.00 28.57
90 91 6.00 33.33
91 92 6.00 33.33
92 93 6.00 33.33
93 94 6.00 33.33
94 95 7.00 28.57
95 96 7.00 28.57
96 97 7.00 28.57
97 98 7.00 28.57
98 99 7.00 28.57
99 100 7.00 28.57
100 101 7.00 28.57
101 102 7.00 28.57
102 103 7.00 28.57
103 104 7.00 28.57
104 F 9.62
LONGITUD TOTAL: 3341.81

SELECCIÓN DE LA MEJOR RUTA : RUTA 2

LONGITUD
RUTA (m) OBSERVACIONES

Muchos cambios de pendiente.

1 2954.90 Alineamiento con con muchas curvas cerradas.
Pendientes desfavorables.

Es una ruta corta.

Menor costo de construcción.
2 2423.189
Parte más estrecha en el cruce del río o quebrada.
Mejor alineamiento, con mínimas curvas cerradas.

Es una ruta más larga.

3 3341.81 Alto costo de construcción.
En su alineamiento se observa con muchas curvas
cerradas.
En el cruce del río es la parte más ancha.