FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA: INGENIERÍA CIVIL

SEMESTRE: SEPTIEMBRE – DICIEMBRE 2020
ASIGNATURA: INSTALACIONES SANITARIAS
PROFESOR: Dr. MSc. Ing. MANUEL GARCIA DAZA
E-MAIL: manuelgarciadaza@Gmail.com
Es una reacción Química entre un combustible y el Oxígeno acompañada del fenómeno de la luz y
producción rápida de calor

• 1 m3 de gas metano, requiere de 9,5 m3 de aire para realizar una combustión perfecta
• 1 m3 de gas Butano requiere 16,6 m3 de aire
• 1 m3 de gas propano requiere de 23,8 m3 de aire

COMBUSTIÓN PRODUCTOS DE LA COMBUSTIÓN

COMPLETA Anhídrido Carbónico y vapor de Agua (nitrógeno del oxígeno)

INCOMPLETA Monóxido de Carbono + Anhídrido Carbónico + Vapor de Agua + Hidrógeno +

Nitrógeno + Sobrantes del Combustible.

NOTA
Los principios de una buena combustión se reducen al suministrar a un combustible la adecuada y
correcta proporción de aire en el lugar apropiado, facilitando las debidas condiciones de tiempo,
turbulencia y temperatura a fin de que las reacciones se efectúen de la manera mas completa.

FUEGO
Es una reacción química del Oxígeno con un combustible, en la que se produce conjuntamente con el
calor y llama.

¿COMO SUPRIMIR EL FUEGO?

• Basta con eliminar uno de los tres factores esenciales, para combatir el fuego.
• Suprimir Oxígeno suprimir calor suprimir combustible
 PRODUCE UNA LLAMA
INYECTOR CON UN ORIFICIO DE DIAMETRO MUY
CON EXCESO DE AIRE
PEQUENO

INYECTOR CON UN ORIFICIO DE DIAMETRO

PARA UNA COMBUSTION ADECUADA
ORIGINAL

INYECTOR CON UN ORIFICIO DE DIAMETRO MUY

MUY GRANDE CON FALTA DE AIRE
GRANDE

ZONA EXTERIOR

ZONA MEDIA
(1500° A 1700°)

DARDO A ZONA INFERIOR

(500° A 600°)
QUEMADORES DE GAS
Se utilizan para asegurar la combustión regular de un gas. Deben estar concebidos de forma que
realicen una mezcla conveniente de combustible (Gas) y de comburente (Aire) y estar en
situación de asegurar a los diferentes caudales admitidos una combustión siempre
satisfactorias, con llamas estables.

TIPOS DE COMBUSTIÓN

COMBUSTIÓN COMPLETA
Cuando cuantitativamente todo el combustible se quema.

COMBUSTIÓN INCOMPLETA
Cuando parte del combustible escapa a la reacción.

CONCLUSIÓN.
Los principios de una buena combustión se reducen a suministrar al combustible la adecuada y
correcta proporción de aire en el lugar apropiado, facilitando las debidas condiciones de
tiempo, turbulencia y temperatura a fin de que las reacciones se efectúen de la manera mas
completa.
Permite realizar la reacción de combustión de manera controlada y regulable, asegurando la
aportación adecuada del combustible y del aire.

• Debe ser capaz de poder controlarse sobre un rango de llama sin retorno.
• Proveer una distribución de calor sobre toda el área de calentamiento.
• Debe ser capaz de quemar todo el gas.
• La llama no debe desprenderse de los orificios.
• Asegurar una ignición de orificio a orificio.
• Debe ser suficientemente silencioso.
• Su construcción debe ser suficientemente robusta.

CAUSAS DE UNA MALA COMBUSTIÓN

• Falta de aireación
• Mezcla Aire Gas, no Homogénea
• Paredes frías, demasiado próximas o en contacto con las llamas
• Defectuosa evacuación de humos
• Orientación defectuosa de las llamas.
 Orificios de salida
de gas

Anillo de
Aire

Entrada de Cámara de
Gas Mezcla

Inyector
(Que Regula el aire
Cuello
Primario)

Cono Cono
Convergente Divergente
Cuando se obtiene una llama
de color azul, cerrada y
silenciosa, el aire primario esta
ajustado correctamente.

(Alrededor de 2,3 m3 de aire

primario por 1 m3 de gas)
Ante todas las tentativas de
ajuste de un quemador, se
debe asegurar que el inyector
se encuentre en una posición
conveniente.
El instalador deberá:

• Comprobar que el aparato a transformar esté en buen estado.

• Elegir el inyector adecuado o la broca adecuada para realizar el taladro.
• Comprobar el correcto funcionamiento de los fuegos en cuanto a estabilidad de llama y
regulación de mínimos.
• Comprobar que el aparato está convenientemente ajustado.

BUENA COMBUSTION MALA COMBUSTION

ADAPTAR LOS INYECTORES EXISTENTES A GAS METANO
Determinar el diámetro necesario para gas natural y ajustar el inyector a este
nuevo
diámetro de la siguiente forma:
Medir el diámetro del inyector existente

Calcular el diámetro necesario del inyector para gas natural teniendo en

cuenta para ello la siguiente proporción:

• Ø DEL INYECTOR DE GAS NATURAL = 1,35 X Ø DEL INYECTOR DE GAS

BUTANO

• Ø DEL INYECTOR DE GAS NATURAL = 1,43 X Ø DEL INYECTOR DE GAS

PROPANO

Seleccionar la broca del diámetro necesario y con máquina manual (nunca

eléctrica), pasar la broca seleccionada, de modo que su eje esté
perfectamente alineado con el orificio del inyector. El avance de la broca
deberá realizarse lentamente, a fin de que la superficie del orificio quede
bien refrentada.
SUSTITUIR LOS INYECTORES EXISTENTES

El nuevo inyector deberá tener la misma forma física o ser lo

más parecido posible al original, en cuanto a las dimensiones
siguientes:
ROSCA (R)
Deberá tener la misma rosca que el original, y de una
longitud suficiente para permitir un asentamiento firme y
perfecto del inyector al cuerpo del quemador
ALTURA DE CABEZA (C)
El exceso o defecto de altura no deberá influir en la
posibilidad de poder regular el aire primario
DIÁMETRO MÁXIMO DE CABEZA (D)
Se deberá tener en cuenta, además del espacio de su
alojamiento, su influencia en la entrada del aire primario al
Venturi.

En caso de que los inyectores sean del tipo diferencial se

deberá acoplar, mediante roscado, un inyector calibrado de
cabeza plana para su funcionamiento con gas natural en el
extremo de los capuchones, eliminando previamente el
inyector o aguja central del interior de los mismos.
 NORMA COVENIN 928-78 INSTALACIONES DE SISTEMAS DE TUBERIAS
PARA SUMINISTRO DE GAS NATURAL EN EDIFICACIONES RESIDENCIALES
Y COMERCIALES

GACETA OFICIAL DE LA REPUBLICA DE VENEZUELA N°. 2.071

EXTRAORDINARIO de fecha, 8-08-1.977 MINISTERIO DE ENERGIA Y
MINAS- RESOLUCION N° 290 del 28-03-1977. Centro de Evaluaciones. -
Laboratorio de Petróleo y Minería - 167° y 119° NORMAS PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE, ALMACENAMIENTO E INSTALACION DE
SISTEMAS DE GASES DE PETROLEO LICUADO

22/9/2020 13