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TALLER DE INVESTIGACION I.
INGENIERIA INDUSTRIAL
P R E S E N T A:
-PAVON MOTA EDUARDO
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INDICE
-Capitulo 1: Introducción.----------------------------------------------------------------------2
-Capitulo 4: Conclusiones.---------------------------------------------------------------------24
-Capitulo 5: Recomendaciones.--------------------------------------------------------------25
-Capitulo 6: Bibliografía.------------------------------------------------------------------------26
-Capitulo 7: Anexos.-----------------------------------------------------------------------------27
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CAPITULO 1: INTRODUCCIÓN.
Introducción.
La Evaluación del Impacto Ambiental es el procedimiento mediante el cual la
Semarnat establece las condiciones a que se deben sujetar las obras y
actividades que puedan causar desequilibrio ecológico, a fin de evitar o reducir al
mínimo sus efectos negativos. Esta aplica, particularmente, para obras y
actividades como las que se realizan en la industria HVACR. ¿Cómo incide en el
sector y qué posibilidades abre para generar mayor competencia y mejores
prácticas?
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Antecedentes del Problema.
Los antecedentes formales de la EIA en el país datan de la Ley Federal de
Protección al Ambiente, emitida en 1982, pero fue con la expedición de la
LGEEPA, en 1988, y sus diversas reformas, así como con la publicación de su
reglamento en la materia, en el año 2000, cuando se estableció el marco
regulatorio vigente.
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Una vez detectados los efectos, se establecerán medidas de mitigación y
compensación ambiental que garanticen la estabilidad y permanencia de los
sistemas ambientales locales o regionales.
Si bien es cierto que el marco legal vigente regula con precisión el procedimiento
administrativo de la EIA, ésta se ha convertido en un instrumento muy importante
de la toma de decisiones de las autoridades, como parte de la política pública de
la gestión ambiental en México. En paralelo, también es cierto que dista de ser la
solución integral a la problemática ambiental que desafortunadamente existe, ya
que la EIA evalúa únicamente proyectos específicos, pero no tiene los alcances
necesarios que permitan dictar o asegurar una verdadera política pública
ambiental en la que se armonice y haga compatible el desarrollo sustentable con
el crecimiento económico de las diversas localidades y regiones.
En este sentido, ¿qué hace falta en el país para dar ese salto de calidad y
vanguardia en materia de evaluación del impacto ambiental y en sectores clave
del desarrollo económico como la industria?
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industrial, al contar con una planeación ambiental de vanguardia en el orden local,
regional y federal, que haga compatible el desarrollo económico-industrial con el
respeto y salvaguarda de los recursos naturales en apego estricto al marco legal.
Problema a Resolver.
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Sin duda alguna, el cambio climático está presente; prueba de ello es la
variabilidad climática. Se estima, por ejemplo, que la temperatura promedio global
del planeta aumentó en 0.6 grados en los últimos 150 años y se espera que, para
el año 2060, la temperatura promedio aumente entre 2 y 3 grados centígrados.
Desde luego, ningún país, entre ellos México, es ajeno a esta situación, y no
únicamente por las consecuencias, sino como partícipes directos y generadores
del problema. Por ejemplo, en el año 2002, en México, se estima que hubo una
producción de poco más de 553 millones de toneladas de Gases de Efecto
Invernadero (GEI). En este sentido, la industria, en la parte de energía, generó
casi 70 por ciento de las emisiones totales, principalmente por la quema de
combustibles fósiles, indica la Semarnat.
Por lo anterior, la EIA, como instrumento para la protección del ambiente, es una
herramienta importante y contundente en la lucha contra el cambio climático, ya
que con ésta la autoridad ambiental puede determinar si el sistema ambiental
donde se pretende llevar a cabo una obra o actividad tiene un valor ecosistémico
relevante.
Ahora bien, la Semarnat define el cambio climático como aquel “cambio que
ocurre en el clima a través del tiempo, resultado de la variabilidad natural o de las
actividades humanas”. De esta definición se debe destacar que dicha variabilidad
climática tiene como su principal fuente generadora la actividad del ser humano, y
se explica, entre otras, en función del crecimiento poblacional y, por ende, en la
necesidad de generar productos y servicios que satisfagan los requerimientos de
la población, lo cual ha llevado al incremento en las emisiones de los
denominados GEI, particularmente de dióxido de carbono, metano y óxido nitroso.
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señala Vicente Barros en su libro Cambio Climático Global, registró un incremento
exponencial a partir de la Revolución Industrial. De esta forma, las
concentraciones de este gas en la atmósfera se han acumulado en 30 por ciento
en los últimos 150 años, en tanto que el metano aumentó 150 y el óxido nitroso 16
por ciento.
Pero eso no es todo: se estima que las emisiones de GEI tienen un tiempo
aproximado de vida en la atmósfera de entre 100 y hasta 150 años, en el caso del
dióxido de carbono, lo que da una idea de la magnitud del problema, dado que una
vez que este tipo de gases se emiten a la atmósfera, se concentran y su
eliminación es muy costosa y complicada porque es a largo plazo.
Ahora bien, estas cifras no sólo se encuentran en un anuario estadístico, sino que
se traducen en serios conflictos de orden climático, político y social, toda vez que
el calentamiento global, uno de los componentes del cambio climático, acentúa las
desigualdades sociales de las naciones.
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registrado en 1990, siendo el sector industrial de energía el que generó casi 70 por
ciento de las emisiones totales. La interrogante obligada sería si tales cifras se
traducen en una variabilidad del clima que comprueba el fenómeno denominado
cambio climático, cuya respuesta contundente es sí.
Bajo este escenario, los países más afectados por el fenómeno serán los que
menos emisiones de GEI liberan a la atmósfera, toda vez que son los más débiles
económicamente. Éstos serían los ubicados en África, Asia, Centroamérica y El
Caribe, donde la tasa de pobreza es innegable. En este grupo también se
encuentran los países en vías de desarrollo, como es el caso de México.
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Objetivo General.
Los proyectos de ingeniería facilitan nuestra vida gracias a las infraestructuras, sin
embargo, hay que minimizar los impactos ambientales que generan.
Objetivos Específicos.
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1. Medidas preventivas
En primer lugar, tenemos las medidas preventivas, que tienen el objetivo de evitar
la aparición de efectos ambientales negativos o, en el caso de que no sea posible,
reducirlas de forma anticipada.
2. Medidas correctoras
Son las encargadas de corregir el proyecto para conseguir una mejor integración
ambiental. Para ello, modifican el proceso constructivo y productivo de la obra e
introducen elementos no previstos que ayudan a minimizar o eliminar los
impactos.
3. Medidas compensatorias
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Por último, encontramos las medidas compensatorias, aquellas que se toman
cuando los impactos ambientales son inevitables y no admiten corrección. En
consecuencia, estos efectos negativos que se generan y que no pueden ser
eliminados, solo pueden ser equilibrados por medio de efectos positivos para el
medio ambiente.
Hipótesis.
La idea general se centra en la premisa de poder controlar gran parte de la
contaminación al medio ambente a través de la mejora y eficiencia de innovadores
procesos y formas de producción que ayuden a reducir la producción de
contaminantes que inevitablemente deben de alguna manera ser desechados al
medio ambiente contando o no con algún proceso que reduzca su impacto en la
natutraleza.
Por esta razón, proponemos un cambio sustancial en gran parte de los procesos
de producción con el fin de preservar la mayor cantidad de ecosistamas
funcionales posibles.
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CAPITULO 2: MARCO TEÓRICO.
Definición de Ingeniería Industrial.
La cultura ha crecido desde hace milenios en torno a los “ingenios”, pero más
estrictamente hablamos de la ingeniería industrial como el campo del saber
surgido de la explosión de la Revolución Industrial del XIX. Es entonces cuando la
ingeniería industrial cobra, más o menos y con fluctuaciones, su sentido más
reconocible, su marco o límites característicos. Con el abanico temático que cubre
la ingeniería industrial, que va de la electrónica a la economía y la organización
pasando por la química, la automática o la termotecnia (entre otras muchas), a
nadie sorprenderá su carácter protagonista en el desarrollo de la civilización
moderna.
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pone en peligro a sí misma. La naturaleza domada ahora muestra una cara
peligrosamente frágil al dejar de proporcionar servicios vitales para nosotros:
purificación del agua y del aire, un clima estable y más o menos predecible,
polinización efectiva, biodiversidad, recursos abundantes…
Contaminación
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Los residuos de los procesos de fabricación, así como los gases que estos emiten,
afectan cada vez con mayor gravedad a la calidad del aire y del agua, entre
muchos otros aspectos. Estos dos factores se ven potenciados, además, por las
consecuencias globales de todas y cada una de las acciones del hombre sobre el
medio ambiente. Así, se distinguen los siguientes tipos de contaminación:
Atmosférica.
Del aire.
Hídrica.
Del suelo.
Lumínica.
Sonora.
Térmica.
Visual.
Radioactiva.
Electromagnética.
Alimentaria.
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Aunque el hombre actúe como si fuera así, los recursos naturales no son infinitos.
Si bien muchos son renovables, a menudo no se respetan los plazos para que la
naturaleza misma suplante las carencias que la actividad y la ambición humana
generan.
Debido a ello, resulta fundamental buscar nuevas vías para conseguir energía y
materia prima que permita la compatibilidad del desarrollo de la producción con la
sustentabilidad del planeta. En este sentido, hay dos caminos que deben ganar
terreno cuanto antes: el reciclaje y la optimización de recursos al máximo, optando
preferiblemente por los renovables.
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Extinción de especies
La diferencia con la raza humana es que esta posee las capacidades y los
conocimientos para aprovechar los bienes que la industria genera. Sin embargo,
muy pocos tienen en cuenta lo que se deja en los lugares de extracción de
recursos: un paisaje desolado en el que cada vez menos especies pueden llegar a
subsistir.
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Aportación de la ingeniería industrial al problema medioambiental.
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de objetivos de sostenibilidad. Si hay un profesional que puede ejercer esta
función con ojo integrador es él.
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energética y de uso de renovables y 20 % menos de emisiones de carbono
y de consumo energético. Este conocimiento de la energía y la búsqueda
de la eficiencia energética salpica, como veremos a continuación, a
cualquier otro campo de acción.
Movilidad y transporte. Emisiones y eficiencia energética también son parte
importante del debate sobre la movilidad y el transporte. En ese sentido el
ingeniero industrial aporta valor al desarrollo tecnológico de los vehículos,
pero por sus conocimientos en logística también participará en la
planificación y gestión de redes de transporte urbano o interurbano y
transporte de mercancías, sea terrestre, marítimo o aéreo. El aumento de la
sostenibilidad en este campo tiene un gran espacio de crecimiento posible.
Renovación urbana y edificación. El cómo se desarrolla el territorio y crecen
los municipios no puede sino ser un debate prioritario en este siglo, en un
punto en el que la mitad de la población mundial vive en ciudades,
porcentaje que seguirá creciendo según todas las estimaciones. Resolver
problemas del desarrollo urbanístico heredados del pasado, errores del
presente y planificar las soluciones para el futuro es un tema en el que los
ingenieros industriales tienen mucho que aportar.
Más allá del urbanismo, los ingenieros industriales se encargan de la
certificación de eficiencia energética de los inmuebles y la propuesta de
medidas para conseguirla. Volvemos así a la importancia de estos
profesionales en todos los ámbitos de gestión de la energía y reducción de
emisiones: una vivienda energéticamente eficiente gasta menos recursos
energéticos y es más confortable.
Desarrollo rural. La formación y experiencia de los ingenieros industriales
es vital para el desarrollo de redes de distribución eléctrica en el medio
rural. Están ahí cuando se habla de energía renovable, plantas eólicas o
fotovoltaicas. Asimismo, siendo España el país de Europa que más gasta
en alumbrado público y relacionado con el punto anterior, el ingeniero es
necesario en la renovación urbanística del parque de alumbrado público en
los municipios pequeños.
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Residuos. El ingeniero ya está presente en la gestión de residuos y
contaminación en la industria y en las redes de recogida selectiva urbana o
industrial de cualquier nivel y formato: SIG, SDDR, puerta a puerta, etc., así
como en la gestión del propio residuo: industria de reciclado, vertedero,
reutilización, combustible, etc.
Agua: desde la supervisión de maquinaria en las EDAR hasta la
planificación de la red, pasando por el aprovechamiento de los lodos, el
ingeniero está presente en todas las ramas del sistema de potabilización y
explotación del agua. Un bien cada vez más escaso y cuya sostenibilidad
es primordial en un país que camina hacia la desertización.
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-NOM-144-SEMARNAT-2012: Que Establece las Medidas Fitosanitarias
Reconocidas Internacionalmente para el Embalaje de Madera, que Se Utiliza en el
Comercio Internacional de Bienes y Mercancías.
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-PROY-NOM-160-SEMARNAT-2011: Que Establece los Elementos y
Procedimientos para Formular los Planes de Manejo de Residuos Peligrosos.
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-NOM-045-SEMARNAT-2006: Protección Ambiental.- Vehículos en Circulación
que Usan Diesel como Combustible.- Límites Máximos Permisibles de Opacidad,
Procedimiento de Prueba y Características Técnicas del Equipo de Medición.
CAPITULO 4: CONCLUSIONES
La contaminación Ambiental es un problema de todos los días que se agrava a
cada segundo, debido a una gran cantidad de factores entre los cuales destaca el
egoísmo del hombre ,ya que aun teniendo plena conciencia de los daños que con
nuestras acciones le ocasionamos al ciclo natural de la tierra seguimos operando
en forma prácticamente desmedida e irresponsablemente; pensamos que el
problema medioambiental será de las generaciones venideras cuando nosotros
mismos estamos empezando a vivir las consecuencias.
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Por estas y muchas otras razones, es de vital importancia empezar y en dado
caso continuar con la implementación de procesos de producción mucho más
amigables con el medio ambiente, de tal modo que nuestra capacidad y calidad
de producción no se vean mermadas asegurando como fundamento principal el
cuidado al medio ambiente.
CAPITULO 5: RECOMENDACIONES.
Fomentar el uso de recursos para destinarlos a la investigación y desarrollo de
nuevas tecnologías que aseguren un mejor desempeño medioambiental de las
industrias así como impulsar la creación de organismos que se encarguen de
implementar y hacer cumplir una serie de leyes de orden judicial con una debido
rigurosidad en caso de no cumplir con cada especificación planteada.
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CAPITULO 6: BIBLIOGRAFÍA.
https://www.cerem.mx/blog/el-ingeniero-industrial-el-medio-ambiente-y-la-sostenibilidad
https://www.ceupe.com/blog/impacto-procesos-industriales-medio-ambiente.html
https://vlex.com.mx/source/noms-2374/c/Secretaria-de-Medio-Ambiente-y-Recursos-Naturales
https://educacioneningenieria.org/index.php/edi/article/view/19/18
https://www.academia.edu/34968741/El_impacto_de_la_Ingenier
%C3%ADa_Industrial_en_el_medio_ambiente
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http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0121-49932007000200008
http://codigoeticoingenieriaindustrial.blogspot.com/2009/10/relacion-con-el-medio-
ambiente_08.html
https://www.aeipro.com/files/congresos/2008zaragoza/ciip08_1191_1205.667.pdf
http://lainterpretaciondelarte.weebly.com/blog/el-impacto-de-la-ingenieria-industrial-en-el-
medio-ambiente
https://ambientaldata.com/informacion/listado-de-ongs-ambientales/
CAPITULO 7: ANEXOS
1.- Principales Áreas afectadas por la contaminación.
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2.- Países que más contaminan el Aire.
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4.- Principales ONG medioambientales:
-Ocean Conservancy
-Oceana
-IPEN
-Greenpeace
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-Pure Earth – Blacksmith Institute
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