Contenido

DESCRIPCIÓN PREVIA .................................................................................................................... 2

USOS MÚLTIPLES ........................................................................................................................... 5
CARGA ........................................................................................................................................... 8
TABLAS DE ESTANDARIZACIÓN ................................................................................................... 13
SEGÚN EL TIPO DE CARROCERÍAS ............................................................................................... 15
SEGÚN EL TIPO DE TRANSMISIÓN .............................................................................................. 30
SEGÚN EL TIPO DE COMBUSTIBLE O FUENTE DE ENERGÍA......................................................... 31
PRINCIPALES SISTEMAS DE UN VEHÍCULO AUTOMOTOR...........................................................33

BIBLIOGRAFÍA .............................................................................................................................. 32

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 CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS
AUTOMOTORES
DESCRIPCIÓN PREVIA

SERVICIO QUE PRESTAN

Públicos Prestan servicio de carga o pasajeros a terceras personas.
Privados Uso personal o familiar, y que puede realizar cualquier actividad

CAPACIDAD DE CARGA
Livianos Diseñado para transportar hasta 12 pasajero, peso bruto no
superior a 2800 kg.

Medianos Peso bruto sea superior a 2800 kg y menor a 3860 kg, área
frontal no exceda 4.18 m2

Pesados Peso bruto sea superior a 3860 kg, o cuya área frontal exceda
los 4.18 m2.

ACTIVIDAD A REALIZAR
De
pasajero Passenger car agrupa a los automóviles.
Comercial Camionetas ( pick up, panel, rural), camiones y remolcadores.

COMBUSTIBLE QUE UTILIZAN

DIESEL Vehículos que funcionen a diesel
GASOLINA Vehículos que funcionen a gasolina.
GAS Vehículos que requieran GLP para su funcionamiento.

UTILIDAD DE LA CARROCERÍA
SEDAN Techo rígido, 2 asientos, 4 puertas
Automóvil Techo rígido, 2 asientos, 2 puertas.
Station Techo rígído, 2 asientos, 4 puertas, puerta trasera.
Techo rígido, transporte de pasajeros, carga, generalmente 3
Furgoneta
puertas.

Camioneta Transporte de pasajeros, carga con capacidad de 9 pasajeros,

hasta 3 toneladas.
Jeep Tracción en todas sus ruedas, 9 pasajeros, 3/4 de tonelada.

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SEGÚN SU USO

Motocicleta: Para este estudio se consideraran como motocicletas:

 Motocicleta: Vehículo de dos ruedas, provistos de un motor de cilindrada

superior a 50 cm3
 Motocicletas con sidecar: vehículo de tres ruedas asimétricas respecto a su eje.
 Cuatrimoto: Vehículo motor de cuatro ruedas. Se les conoce también como ATV
(de uso recreacional o para tareas agrícolas) y Quad (uso deportivo).
Ejemplos:

Motocicleta con sidecar Cuatrimoto

Motocicleta

Automóvil: Vehículo con motor de 4, 6, 8 ó 12 cilindros, destinado al transporte de hasta

diez personas. El peso bruto vehicular va de 820 a 2,200 kg; la distancia entre ejes de
2,475 a 3,000 mm.

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Los automóviles pueden ser compactos, subcompactos, de lujo y deportivos. Sin embargo,
para este estudio todos los segmentos se clasifican en la agrupación “automóviles”.
Ejemplos:

Subcompactos Compactos De lujo Deportivos

Taxi: Automóvil con la finalidad de dar un servicio de transporte de pasajeros.

Ejemplos:

Autobús: Vehículo automotor diseñado y equipado para el transporte público o privado

de más de nueve personas, de 6 ó más llantas (si el vehículo es una van con 4 llantas, se
considera camión ligero).

La clasificación de los autobuses se realizará en trabajo de gabinete con base en la

capacidad máxima de pasajeros.
Ejemplos:

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USOS MÚLTIPLES

Vehículos de motor cuyo uso puede ser para transporte de personas o transporte de carga.

Los vehículos de usos múltiples se dividen en:

 Camiones ligeros
 Camiones medianos

Camión ligero: Vehículo automotor de cuatro llantas con o sin chasis, destinado para el
transporte de mercancías de menos de 2 toneladas o para un máximo de 10 personas.

Los camiones ligeros se distinguen por lo siguiente:

 Son vehículos de usos múltiples (pasajeros o carga)
 4 llantas
 La capacidad de carga es menor a 2 toneladas.
 Generalmente, la longitud va de 2 a 2.4 metros; la anchura de 1.4 a 1.8 metros;
y la altura de 1 a 2 metros
 Dentro de esta clasificación se encuentran las Minivan, SUV, Van, Camiones
panel y Pick up.
Ejemplos
 Minivan

Plymouth Grand
Lloyd LT 600, a vintage Voyager LE
Honda Odyssey Renault Scenic I
minivan

Ford Windstar
Renault Scenic II Opel Zafira
SEAT Altea XL

 SUV y Crossover

Ford Explorer Jeep Cherokee Jeep Wrangler Sport Suzuki Grand Vitara

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Land Rover
AUDI Q5 Cadillac Escalade Chevrolet Equinox

Dodge Durango
Ford Expedition Hummer Mitsubishi outlander

Subaru Legacy Nissan Murano

Honda Pilot VW Touareg

 Pick up

Ford F-Series (150) 1982 GMC C1500 Pickup Suzuki Subaru

Dodge Ram Nissan Frontier

Toyota Hilux Nissan Hardbody

 Camiones panel y vans: Camioneta con chasis sin ventanas

Chevrolet HHR Panel American conversion Ford E-Series wagon

Ford Transit van

Ford E- Series
Ford E- Series Ford E- Series Chevrolet Express

GMC Savana
Nissan Caravan Camper de 4 llantas Renault Kangoo

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Camión mediano: Vehículo con chasis de seis o más llantas destinado para el
transporte de carga, con peso bruto vehicular de 3.5 toneladas y menos de 15 toneladas, o
carga máxima de 2 toneladas hasta menos de 13 toneladas.

Los camiones medianos se distinguen por lo siguiente:

 Son vehículos de usos múltiples (pasajeros o carga)
 6 ó más llantas (si son vehículos de 4 llantas se consideran vehículos ligeros)
 Camiones de tamaño medio sin remolque o semirremolque, con excepción de
las camper remolque. (El resto de los vehículos con remolque o semirremolque
se consideran camiones pesados)
 La capacidad de carga es entre 2 y menos de 13 toneladas.
 El longitud del vehículo se encuentra en un rango de 3.5 a 6.5 metros (7 metros
o más son camiones pesados). La altura se encuentra en un rango de 2 a 2.5
metros y la anchura en un rango de 2 a 2.5 metros
Ejemplos:

Ford F-350 Super Duty GMC – Kodiak

Ford F-450/550
Capacidad de carga. 3.5 Capacidad de carga: Vehículo de bomberos
Capacidad de carga:
ton 7 ton
5.8 ton

Camper remolque
Camper de 6 ó más Camioneta caja cerrada
Vehículo de bomberos llantas Capacidad de carga: 3.5
ton

Isuzu 200
Capacidad carga: 2.3 Isuzu 600
ton Capacidad carga: 7 ton

Kenworth T270 y T370 Camión robón de

Camiones mudanza
Capacidad de carga: redilas fijas
Capacidad de carga:
Kenworth KW45 y KW55 hasta 10 ton Capacidad de carga:
hasta 8 ton
Capacidad de carga: hasta hasta 8 ton
13 ton

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CARGA
Camión pesado de carga: Vehículo con chasis de seis o más llantas destinado para el
transporte de mercancías o para aplicaciones de la industria de la construcción, con peso
bruto vehicular de más de 15 toneladas o carga máxima de más de 13 toneladas.

El camión pesado de carga puede constituirse por:

Camión unitario: Vehículo automotor de seis o más llantas.

Camión 2 ejes

Camión 3 ejes

Camión remolque: Vehículo destinado al transporte de carga constituido por un camión

unitario con un remolque, acoplado mediante un mecanismo de articulación.

Camión de 2 ejes, remolque de 2 ejes

Camión de 2 ejes, remolque de 3 ejes

Camión de 3 ejes, remolque de 2 ejes

Camión de 3 ejes, remolque de 3 ejes

Tractocamión: Vehículo automotor destinado a soportar y arrastrar semirremolques y

remolques. Puede ser:

Articulado: Tractocamión + semirremolque, acoplados por mecanismos de articulación

Tractocamión 2 ejes, semirremolque un
eje

Tractocamión 2 ejes, semirremolque 2 ejes

Tractocamión 3 ejes, semirremolque 2

ejes

Tractocamión 3 ejes, semirremolque 3

ejes

Doblemente articulado: Tractocamión + semirremolque + remolque, acoplados

mediante mecanismos de articulación

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 Tractocamión 2 ejes, semirremolque un
eje remolque 2 ejes

Tractocamión 3 ejes, semirremolque un

eje remolque 2 ejes

Tractocamión 3 ejes, semirremolque 2

ejes remolque 2 ejes

Tractocamión 3 ejes, semirremolque 2

ejes remolque 3 ejes

Tractocamión 3 ejes, semirremolque 3

ejes remolque 2 ejes

Tractocamión 3 ejes, semirremolque 2

ejes remolque 4 ejes

Donde,
 Semirremolque: Vehículo sin eje delantero, destinado a ser acoplado a un
tractocamión de manera que sea jalado y parte de su peso sea soportado por éste.
 Remolque: Vehículo con eje delantero y trasero no dotado de medios de propulsión y
destinado a ser jalado por un vehículo automotor, o acoplado a un semirremolque.

Los camiones pesados se distinguen por lo siguiente:

 Son vehículos de carga
 6 ó más llantas
 La capacidad de carga es de más de 13 toneladas.
 El longitud del vehículo siempre es mayor a 7 metros, y llega longitudes
mayores de 14 metros. La altura se encuentra en un rango de 2.5 a 4.25 metros
y la anchura en un rango de 2.5 a 2.6 metros
 Los camiones pesados pueden ser camiones unitarios, camión remolque y
tractocamiones.

Ejemplos:
 Camiones unitarios

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Camión de basura

 Camión remolque

 Tractocamión con semirremolque

 Tractocamión con semirremolque y remolque

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Otra forma de ejemplificar los camiones pesados es por tipo de uso:

CAMIÓN TIPO TORTON

Configuraciones: Mudanzas / Paquetería / Carga seca

CAJA CERRADA DE 53 PIES

Configuraciones: Carga seca

CAJA CERRADA DE 48 PIES

Configuraciones: Carga seca

FULL

Configuraciones: Carga seca

CAJA REFRIGERADA

Configuraciones: Productos precederos / productos con sensibilidad a temperaturas

PLATAFORMA

Configuraciones: material pesado a granel / contenedores

AUTOTANQUE

Configuraciones: líquidos / gases / productos químicos y petroquímicos

TANQUE PARA ASFALTO / GRANEL

Configuraciones: líquidos / productos químicos y petroquímicos

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 JAULA A GRANEL

Configuraciones: Productos alimenticios a granel

JAULA GANADERA

Configuraciones: Animales varios

JAULA ENLONADA

Configuraciones: Productos que requieran descarga y carga lateral

LOW BOY / CAMA BAJA

Configuraciones: Maquinaria o productos pesados

TOLVA

Configuraciones: Carga a granel / Material para construcción

MADRINA / PORTA VEHÍCULOS

Configuración: vehículos

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TABLAS DE ESTANDARIZACIÓN

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SEGÚN EL TIPO DE CARROCERÍAS

El tipo de la carrocería se define de acuerdo a la clasificación vehicular. Así, si un vehículo

pertenece a la categoría M, las características de la zona de transporte de pasajeros define
el tipo de carrocería y si el vehículo pertenece a las categorías N u O, la zona de transporte
de mercancías define el tipo de carrocería. Si el vehículo no ha sido concebido
principalmente para el transporte de personas o mercancías, se considera para uso
especial (partida del Arancel de Aduanas del sistema armonizado 8705 y algunas partidas
arancelarias de la partida del sistema armonizado 8716), en este caso el tipo de carrocería
se define por el uso particular o especifico del vehículo

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TA- 2 HUILCAPI- PAREDES- VILAÑA Página 21 de 33
c

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SEGÚN EL TIPO DE TRANSMISIÓN

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SEGÚN EL TIPO DE COMBUSTIBLE O FUENTE DE ENERGÍA

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PRINCIPALES SISTEMAS DE UN VEHÍCULO AUTOMOTOR

Los principales sistemas del auto son el sistema de energía, la transmisión, y el tren de
rodaje y el control. Cada una de estas categorías incluye subsistemas, como se muestra en
el dibujo.

1. Motor: Es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la

energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de
combustión. Un motor tiene de 120 a 150 partes móviles que deben ser lubricadas para
evitar el desgaste excesivo.

2. Tren propulsor: La fuerza motriz que entrega el motor llaga a las ruedas por medio
del tren propulsor, sus componentes dependen de la posición del motor y el tipo de
transmisión (delantera o trasera), en todos los casos encontramos la caja de cambios que
permite variar la fuerza, velocidad y dirección en que avanza el automóvil.

3. Rines, Llantas y Frenos: Estos elementos trabajan en conjunto soportando el peso

del automóvil y resistiendo diversas fuerzas. Además permiten un contacto adecuado por
adherencia y fricción con el pavimento, posibilitando el arranque y la disminución o
detención total del automóvil.

4. Suspensión: Es el conjunto de elementos que absorben las irregularidades del

terreno por el que se circula el automóvil para aumentar la comodidad y el control del
vehículo. El sistema de suspensión actúa entre el chasis y las ruedas, las cuales reciben de
forma directa las irregularidades de la superficie transitada.

5. Dirección: Es el conjunto de mecanismos que tienen la misión de orientar las ruedas

delanteras para que el automóvil tome la trayectoria deseada por el conductor.

6. Sistema Eléctrico: Este se compone por una batería de 12 voltios la cual proporciona
la corriente inicial al motor de arranque, también envía corriente a la bobina que la
transforma hasta en 40000 voltios y luego la envía a las bujías que dan la ignición al
motor, además junto con el alternador proporcionan corriente suficiente para todos los
demás accesorios del automóvil, entre estos las luces.

7. Carrocería y Chasis: Son el soporte básico para todos los componentes del
automóvil, desde el motor hasta los asientos, además protegen a todos sus elementos y a
los pasajeros de las condiciones ambientales, también le dan la forma y elegancia
característica al automóvil proporcionándole una superficie aerodinámica

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BIBLIOGRAFÍA

 http://www.iteuve.net/index.php?option=com_content&task=view&id=22
 http://www.sertracen.com/images/catalogo/camion.pdf
 http://www.teleley.com/normas/octubre03/252946.pdf
 http://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/1145/3/CAPITULO%20II.pdf
 http://araper.pe/ckfinder/userfiles/files/RD-4848-06-MTC.pdf
 http://www.proviasnac.gob.pe/Archivos/file/Pesajes/Autorizaciones_Especiales/
decretos%20supremos/RD%204848-2006-MTC_15%20-
%20Clasificacion%20Vehicular.pdf

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