EVALUACIÓN

ECF Nº1 "AISLACION Y BLOQUEO"

"Servicios de Obras Multidisciplinarias Gerencia de Proyectos"

N° 4400241784

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MARQUE CON UNA "X" VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA.

NUMERO ACTIVIDAD 1

El ECF Nº1 Tiene como objetivo; Eliminar o controlar el riesgo de accidentes graves o
1 fatales causados producto del trabajo con energías peligrosas en la intervención de
equipos, máquinas, sistemas y/o circuitos de procesos.

REQUISITOS ASOCIADOS A LAS PERSONAS:

-Presentar aptitudes físicas y psicológicas adecuadas.
-Estar capacitado e instruido previamente en el uso
2 correcto de los elementos de protección personal (EPP) básicos y específicos según la
actividad o tarea de intervención a ejecutar.
-Para aislar, bloquear y verificar la ausencia de
energía en equipos, máquinas y sistemas, el personal debe estar previamente
capacitado, entrenado, registrado y autorizado.

3 Los candados de bloqueo deben ser personales, tener llaves únicas y no podrán ser
anulados por una llave maestra y deben estar claramente identificados.

Bloqueo: Acción destinada a evitar, mediante un elemento físico, el accionamiento de

4 todos los mecanismos que liberan o suministran los distintos tipos de energía o
movimiento en el equipo que se requiere intervenir, impidiendo la energización, puesta
en marcha, encendido, usar o activar un equipo o sistema.
 Aislación: Acción de dejar sin energía un equipo, máquina o sistema, antes de que sea
bloqueado, para ser intervenido en forma segura. Significa la desconexión física de
5 cualquier conexión o medio, utilizado para suministrar energía al equipo, para así
impedir su activación. La aislación previene o retiene el flujo de energía o movimiento
del equipo.

Para aislar, bloquear y verificar la ausencia de energía en equipos, máquinas y

6 sistemas, el personal debe estar previamente capacitado, entrenado, registrado y
autorizado.

Los estados de “Energía Cero” deben ser revisados en detalle por personal
especializado y multidisciplinario, de acuerdo con el tipo de intervención que se va a
7 realizar, para poder determinar todos los puntos de corte de energías peligrosas,
purgas, descargue de tolvas, etc., con el fin de detectarlos todos y verificar que se
cuenta con los dispositivos adecuados para su aislación y bloqueo.

Los permisos de trabajo en equipos energizados (PTEE), deben indicar como mínimo:
8 - Realización del análisis de riesgo de la intervención.
- Cumplir con todos los requisitos normativos legales e internos sobre esta materia.
- Estos permisos de trabajo deberán estar disponibles para control y revisión.

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Fecha : 3/16/2020

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ECF Nº3 "MAQUINARIAS INDUSTRIALES"

"Servicios de Obras Multidisciplinarias Gerencia de Proyectos"

N° 4400241784

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MARQUE CON UNA "X" VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA.

NUMERO ACTIVIDAD 1

Toda persona antes de ser autorizada para operar maquinaria industrial, debe ser
capacitada y entrenada de forma teórico/práctica, considerando como mínimo:
1 a) Todo operador debe tener Licencia Municipal Clase D vigente y autorización interna
específica para operar el equipo, marca y modelo.
b) Certificación de Competencias para operar (laboral, teórica y práctica), según el tipo
de maquinaria industrial a operar.

La Bocina:
a) Toda maquinaria industrial debe tener operativa una
bocina o aparato sonoro, con la finalidad de advertir su presencia a otros vehículos,
maquinarias y/o personas que circulen cerca de él,para evitar una colisión o atropello
2 durante la puesta en marcha o desplazamiento y en caso de maniobras.
b) El sonido que emite la bocina o aparato sonoro, deberá ser claramente superior al
ruido natural que emite la maquinaria en operación o de la que haya en el entorno.
c) Optativamente, los Centros de Trabajo podrán establecer un código de uso de
bocinas o aparato sonoros.

3 Como objetivo principal del estandar; eliminar o controlar el riesgo de accidentes

graves o fatales producto de la operación demaquinarias Industriales.
 Toda maquinaria industrial debe contar con un sistema de comunicación base o portátil
4 de dos vías, que cuente con las frecuencias mínimas necesarias del área conforme a la
evaluación de riesgos y de la información de las Matrices de Riesgo (IPER).

5 No es necesario que todo operador debe portar en la maquinaria industrial y conocer el

manual o instructivo deuso y recomendaciones de seguridad del equipo.

Ninguna persona podrá operar una maquinaria industrial bajo la influencia del alcohol o
6 drogade cualquier tipo, conforme a lo estipulado en el Decreto Supremo N°132
"Reglamento deSeguridad Minera".

No es obligatorio el uso de cinturón de seguridad retráctil, de 3 o 4 puntas, por parte

7 del operador en todo momento. Se exceptúa en aquella maquinaria que por diseño
cuente con cinturonesde 2 puntas u otro sistema de protección aceptados por la
organización.

Todo operador que tenga un diagnóstico de salud por enfermedad crónica u otra que
8 loafecte y que disminuya sus condiciones físicas y/o psicológicas, debe informar a su
supervisiónsobre esta condición y, además, debe certificar médicamente cada 6
meses, que su patología se encuentra debidamente compensada y/o controlada.

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 Código : R-1784-SS0-44

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ECF Nº4 "VEHICULOS LIVIANOS"

"Servicios de Obras Multidisciplinarias Gerencia de Proyectos"

N° 4400241784

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MARQUE CON UNA "X" VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA.

NUMERO ACTIVIDAD 1

1 Las personas que conducen vehículos livianos deben estar capacitadas, entrenadas y
autorizadas de acuerdo a la normativa legal e interna vigente.

El estandar de control de fatalidad N!4 "Vehiculos livianos" tiene como objetivo Eliminar
2 o controlar el riesgo de accidentes graves o fatales producto de la conducción
devehículos livianos.

3 Toda persona que conduzca un vehículo liviano no es obligacion tener y portar su

licencia municipal y autorización interna de conducción vigente.

Todo vehículo liviano debe contar con un plan específico de mantenimiento preventivo,
cuya exigencia mínima debe corresponder a las recomendaciones dadas por el
4 fabricante,agregando todo lo necesario que permita garantizar su disponibilidad en el
contexto de la operación y evitar la ocurrencia de fallas inesperadas que puedan
afectar la integridad física del personal involucrado y/o la productividad.
 Según los requisitos del vehiculo liviano es correcto :
- Contar con aire acondicionado.
- Contar con bolsas de aire frontales (“air
5 bag”) para el conductor y copiloto -Las camionetas
deben contar con barrera dura o sistema de protección ante el potencial impacto de la
carga hacia la cabina del vehículo liviano. -Contar
con sistema de aseguramiento de carga.

La definicion vehiculo liviano corresponde: Es todo aquel vehículo motorizado que tiene
6 un peso bruto vehicular menor a 3.500 kilos y/ouna capacidad no superior a 17
pasajeros (Autos, camionetas, furgones, carry all, jeep,camiones 3/4, ambulancias y
similares).

No se debe asegurar que los conductores usuarios de vehículos livianos conozcan y

7 cumplan las obligaciones asociadas al uso y manejo de los mismos y utilizar los
vehículos sólo para la función que fueron diseñados

Los vehículos livianos que transportan sustancias peligrosas deben disponer de:
8 - Bandejas para contener pequeños derrames para sustancias líquidas.
- Kit con material absorbente para contener pequeños derrames.
- Sistema de sujeción de envases, en especial para el transporte de cilindros.

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 Código : R-1784-SS0-45

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ECF Nº7 "IZAJE MECÁNICO DE CARGAS"

"Servicios de Obras Multidisciplinarias Gerencia de Proyectos"

N° 4400241784

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MARQUE CON UNA "X" VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA.

NUMERO ACTIVIDAD 1

Las personas que ejecuten maniobras de izaje o movimiento de cargas suspendidas en

1 operaciones con grúas móviles y fijas,no deberán estar capacitadas y autorizadas por
la Administración de acuerdo a la normativa legal e interna vigente.

El operador de equipo de izaje debe estar técnicamente apto y contar con experiencia
2 y capacitación teórica y práctica, en el tipo de equipo de izaje de carga específico
(Grúas móviles, camiones pluma, puentes grúa, monorrieles, tecles u otros).

La capacitación y entrenamiento del Rigger debe, a lo menos, considerar:

a) Dirección de maniobras y señales al operador de grúa en las maniobras de izaje de
cargas, incluyendo las maniobras de izaje cuando la carga esté fuera de la vista del
operador de grúa, mediante uso de comunicación radial.
b) Tipos de maniobras de izaje de cargas Críticas y No Críticas.
c) Elaboración de planes de izaje y procedimientos de trabajo establecidos en el área.
3 d) El aparejo, elementos, accesorios y componentes de izaje de la grúa, además de su
selección.
e) Segregación y señalización de zona de influencia durante operaciones de izaje.
f) Capacidad de los aparejos de izaje, resistencia de materiales e inspección de
elementos y accesorios de izaje.
g) Peligros, riesgos y medidas de control (controles) en general, relacionados con las
maniobras de izaje o movimiento de cargas suspendidas
 Según el punto A.4; Toda persona encargada de direccionar y controlar el
4 desplazamiento de cargas mediante cuerdas-guía (vientos), deberá mantener siempre
una distancia segura de la carga (mínimo 5 metros), para evitar quedar bajo o muy
próximo a la carga suspendida.

Cualquier persona debe ingresar al área de radio de giro de la grúa y de maniobras, ni

5 exponer extremidades o exponerse a atrapamientos en el área de operación de la
grúa. La violación de zonas segregadas será considerada como “falta gravísima”

6 Se prohíbe acercarse y/o tocar una carga suspendida o en movimiento con el objeto de
verificar y/o modificar su aparejamiento y/o guiar la carga empujándola con las manos.

Equipo de izaje o de levante: Son elementos para asegurar la carga al equipo de

7 izaje (estrobos, eslingas, grilletes, ganchos y conexiones, cáncamos.). Básicamente
constituyen los elementos de unión entre la carga y el equipo de izaje y/o sistema de
levante (eslingas, estrobos, grilletes, entre otros).

Rigger: Persona calificada, certificada por organismo competente, capacitada,

entrenada y encargada del aparejo o accesorios de izaje de la grúa y enganche de la
8 carga, y persona calificada y encargada en las maniobras de izaje para dirigir y guiar al
operador del equipo de izaje, mediante el uso de señales de maniobra de mano
codificadas con uso de silbato y de radio cuando se requiera.

9 Los equipos de izaje con neumáticos no son necesaria utilizar cuñas.

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 Código : R-1784-SS0-48

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Nº Cto : 4400241784

Fecha : 3/16/2020

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ECF Nº21 "Vehículos de Transporte de cargas y personas"

"Servicios de Obras Multidisciplinarias Gerencia de Proyectos"

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MARQUE CON UNA "X" VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA.

NUMERO ACTIVIDAD 1

1 Las personas que conducen vehículos de transporte no deben estar capacitadas,

entrenadas y autorizadas de acuerdo a la normativa legal e interna vigente.

Todo conductor de vehículo de transporte debe contar con curso sobre las técnicas
seguras de conducción de vehículo de transporte, para la marca y modelo específico
del vehículo.
2 El curso deberá ser realizado por:
- El representante legal o fabricante de la marca.
- Organizaciones acreditadas por la Comisión de Sistema Nacional de Certificación de
Competencias Laboral (Chile Valora).

3 Es obligacion tener evaluación de salud vigente y, por lo tanto, un certificado médico de

aptitud para conducir vehículos de transporte.

4 Toda persona que conduzca un vehículo de transporte no es necesario portar su

licencia municipal y autorización interna de conducción vigente.
 Todo conductor que deba ingresar a áreas específicas, debe recibir una inducción e
5 instrucción del plan de tránsito para conducción segura y contar con la respectiva
autorización.

Es obligación del conductor realizar una inspección del vehículo de transporte antes del
6 inicio de su jornada o turno de trabajo, mediante la aplicación de una lista de
verificación (check list), sin perjuicio de las mantenciones y/o revisiones programadas
que deberá realizar personal especialista.

Es obligatorio el uso de cinturón de seguridad ajustable por parte del conductor de

vehículo de transporte y sus acompañantes, en todo momento. En el caso de camiones
7 el conductor, debe verificar que todos los acompañantes o pasajeros del vehículo
tengan puesto su cinturón de seguridad, antes de poner el vehículo en movimiento.
En el caso de los vehículos de transporte de personal, los pasajeros son los
responsables del uso del cinturón de seguridad.

8 No es obligacion que todos los vehículos de transporte deberán contar con cinturones
de seguridad originales de fábrica en todos los asientos.

Se consideran vehículos de transporte, los siguientes:

- Vehículos para transporte de personal con capacidad superior a 17 pasajeros, y cuya
conducción exige estar en posesión de una Licencia Municipal Clase A3.
- Vehículos de transporte de carga de bajo tonelaje, aquellos cuyo peso bruto vehicular
no supera las 15 toneladas. - Vehículo de transporte de carga de medio tonelaje,
9 aquellos cuyo peso bruto vehicular está entre 15 y 25 toneladas máxima.
- Vehículo de transporte de carga de alto tonelaje, aquellos cuyo peso bruto vehicular
está entre 25 y 45 toneladas máxima.
- Vehículo de transporte de carga especial, aquellos cuyo peso bruto vehicular está
sobre 45 toneladas, o cuyo volumen de carga le exige desplazarse a baja velocidad. A
estos vehículos se le aplica el presente estándar y la normativa legal vigente.

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 Código : R-1784-SS0-53

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Nº Cto : 4400241784

Fecha : 3/16/2020

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