SEMINARIO LATINOAMERICANO

“ÁREAS METROPOLITANAS, SALUD TERRITORIAL E INCENTIDUMBRE”

Resumen

IMPLICACIONES DE LA MOVILIDAD URBANA EN JALISCO

DURANTE LA PANDEMIA COVID-19. EL CASO DE LAGOS DE
MORENO, MÉXICO

Mtra. Miriam Anahí Guerra Hernández

miriamguerrahdez@gmail.com

Mtro. Enrique De la Cruz Castillo

arq.edelacruz@gmail.com

EJE TEMÁTICO 2: Urbanismo, planificación y salud.

4. Realidades y planeación de la movilidad urbana ante los escenarios de las pandemias.

Resumen
La llegada del COVID-19 a México, supuso una reestructuración de todas las actividades
diarias en las ciudades. Después del 27 de febrero del año en curso, con la detección de los
primeros casos confirmados de contagio por COVID - 19, inició la fase 1 de control del virus,
con pruebas restringidas a personas con los principales síntomas que a su vez tuvieron
contacto con países con alto número de contagio y niveles altos del de desarrollo de la
enfermedad. Un mes después se registraron las primeras dos muertes confirmadas por
COVID – 19 y para el 30 de marzo se anunció la Emergencia Sanitaria, derivado de esto, se
implementó un programa de distanciamiento social parcial con duración hasta el 30 de mayo,
incluyendo la suspensión de clases en todos los niveles escolares, suspensión en las
actividades en oficinas públicas y de eventos masivos, así como el cierre de actividades no
esenciales. El 13 de mayo se dio a conocer un plan de reapertura que entrará en vigencia de
manera gradual a medida que cada municipio del país supere los umbrales de seguridad
epidemiológica (Banco Interamericano de Desarrollo BID.
Para el caso de Jalisco, además de presentar las etapas antes mencionadas, paralelo al
incremento de casos de COVID-19, se agudizaron problemas urbanos que ya existían, pero
que esta Emergencia Sanitaria vino a demostrar las debilidades de sistemas como el de
transporte público colectivo en las ciudades del estado.

Hasta antes de la pandemia, las ciudades de Jalisco presentaban diversos niveles de

afectación en varios rubros urbanos, aunque el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG)
sufre de afectaciones constantes, las localidades del interior en especial las ciudades medias
y pequeñas carecen de políticas públicas y de la atención del estado en diversos sectores,
entre ellos el transporte público. Hasta antes de la emergencia, las condiciones del servicio
de transporte público en las localidades del interior del estado, presentaba una crisis derivada
de la falta de regulación y control que a su vez desincentivan el uso del sistema, favoreciendo
el uso de otros modos de traslado menos sostenibles. El problema se agudiza con la ausencia
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de análisis y estudios que permitan planear y gestionar la movilidad en estas ciudaes así como
mecanismos de participación que permitan diseñar e implementar acciones relativas a los
patrones de problemáticas que presentan estas ciudades, diferentes a las grandes metrópolis.
En la actualidad alcanzó otro nivel de complejidad con la llegada del COVID-19 al estado de
Jalisco.

Este documento contiene los resultados derivados de una línea de investigación emergente
en la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial, mediante el área de Movilidad
y Transporte que, dentro de las investigaciones, estudia las condiciones de la accesibilidad a
servicios de salud en el transporte público para una ciudad media de Jalisco, a partir del
análisis descriptivo del perfil de los desplazamientos y niveles de ocupación registrados antes
de la pandemia, la disminución de los servicios a partir ella, los efectos en el accesos a los
servicios, fuentes de empleo y abasto, para concluir con recomendaciones localizadas a partir
de los estudios y evidencias internacionales para el restablecimiento de las funciones.

Palabras clave
Movilidad urbana, Ciudad pequeña, Emergencia sanitaria.

Referencias bibliográficas
Banco Interamericano de Desarrollo, (2020). Alc-Post COVID_19 Retos y oportunidades.
BID:CID.