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USO DE DERECHO DE
VIA EN LA PROGRESIVA
KM.81+940 M.
CIUDAD DE CHANCAY
c) Domicilio Legal
Calle Teniente Pringles N° 150, Ciudad de Chancay.
d) RUC
20172299581
e) Representante Legal
f) N° de Teléfono de Coordinación
377 1044
2. DOCUMENTOS A PRESENTAR
EXPEDIENTE TÉCNICO
1. INTRODUCCIÓN
2. MEMORIA DESCRIPTIVA
2.1 Objetivo
Esta obra beneficiará el 100% de los habitantes del Casco Urbano Bajo (9575
habitantes) y aproximadamente el 30% de los habitantes del casco Urbano Alto
(8950 habitantes); es decir se beneficiará directamente al 37.33% de la
población servida de la ciudad de Chancay; dotándoles con presiones
adecuadas en la red entre 9 y 25 mca. y 24 horas de servicio de agua en
promedio aproximadamente.
Está población servida está delimitada por los sectores de servicio “Casco
Urbano Alto” y “Casco Urbano Bajo”, ver cuadro N° 3.3.-1.
Abarca parte del sector más antiguo de la ciudad de Chancay, comprende las
urbanizaciones principales de Fonavi, La Rivera.
Limita por el Norte con terrenos agrícolas, por el Sur con la Av. Prolongación
Miguel Grau y la calle Madre Perla, por el Este con las Calles Benjamín
Vízquerra y López de Zúñiga y por el Oeste con la Av. 1° de Mayo y el Océano
Pacífico.
Limita por el Norte con el Jr. Ayacucho y el Ovalo de la Ciudad de Chancay, por
el Sur con la Av. Miguel Grau, por el Este con la Autopista Panamericana Norte y
por el Oeste con la Calles Benjamín Vízquerra y López de Zúñiga.
Por la calle San Martín, se proyecta la instalación de tubería PVC fabricado bajo
norma ISO 4422 para agua potable, que trabará a presión; en los diámetros que
se muestra en el cuadro N° 3.5.-1, la presión y velocidad de ingreso serán de
10.60 mca y 1.00 m/s.
Cabe recalcar, que para la selección de los lugares donde se cambiará las
tuberías se realizo las simulaciones hidráulicas en el Software del Cybernet,
dando como resultados la ubicación, los diámetros las presiones y las velocidad
que tendrían cada tramo a renovar.
Cuadro N° 3.4.1 – 1
5. RESUMEN DE PRESUPUESTO
PLANODE UBICACIÓN
PLANOS GENERALES
PLANO DE UBICACIÓN
TERRAPLENES
Descripción
Generalidades
(a) Base, parte del terraplén que esta por debajo de la superficie original del
terreno, la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado.
(c) Corona, parte superior del terraplén comprendida entre el nivel superior
del cuerpo y el nivel de subrasante, construida en un espesor de treinta
centímetros (30 cm), salvo que los planos del proyecto o las
especificaciones especiales indiquen un espesor diferente.
Materiales
Tabla Nº 1
Requisitos de los Materiales
Empleo
Equipo
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la
emisión de gases contaminantes y ruidos, además de cumplir las
consideraciones descritas en la Subsección 06.01 del presente documento.
Requerimientos de Construcción
Generalidades
El espesor de las capas de terraplén será definido por el Contratista con base en
la metodología de trabajo y equipo, y en ningún caso deberá exceder de
trescientos milímetros (300 mm) aprobada previamente por el Supervisor, que
garantice el cumplimiento de las exigencias de compactación uniforme en todo el
espesor.
Salvo que los planos del proyecto o las especificaciones particulares establezcan
algo diferente, la corona deberá tener un espesor compacto mínimo de treinta
centímetros (30cm) construidos en dos capas de igual espesor, los cuales se
conformarán utilizando suelos, según lo establecido en la Subsección 210.02, se
humedecerán o airearán según sea necesario, y se compactaran
mecánicamente hasta obtener los niveles señalados en la Subsección 210.12 (c)
(1).
Los terraplenes se deberán construir hasta una cota superior a la indicada en los
planos, en la dimensión suficiente para compensar los asentamientos producidos
por efecto de la consolidación y obtener la resante final a la cota proyectada, con
las tolerancias establecidas en la Subsección 210.12 (c).
Acabado
Limitaciones en la Ejecución
Deberá prohibirse la acción de todo tipo de transito sobre las capas en ejecución,
hasta que se haya completado su compactación. Si ello no resulta posible, el
transito que necesariamente debe pasar sobre ellas se distribuirá de manera que
no se concentren huellas de rodadura en la superficie.
Estabilidad
(a) Controles
Granulometría.
Limites de Consistencia.
Abrasión.
Clasificación.
Cada capa terminada del terraplén deberá presentar una superficie uniforme
y ajustarse a la rasante y pendientes establecidas.
La distancia entre eje del proyecto y el borde del terraplén no será menor que
la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor.
(1) Compactación
Las densidades individuales del tramo (Di) deberán ser, como mínimo, el
noventa por ciento (90%) de la máxima densidad obtenida en el ensayo
proctor modificado de referencia (De) para la base del terraplén y el noventa
y cinco por ciento (95%) con respecto a la máxima obtenida en el mismo
ensayo, cuando se verifique la compactación de la corona del terraplén.
Di ≥ 095 De (corona)
(2) Irregularidades
Medición
Todos los terraplenes serán medidos por los volúmenes determinados según
la Subsección 07.02(a)(1), verificadas por el Supervisor antes y después de
ser ejecutados los trabajos de terraplenes. Dichas áreas están limitadas por
las siguientes líneas de pago:
(a) Las líneas del terreno (terreno natural, con capa vegetal
removida, afirmado existente, cunetas y taludes existentes).
(b) Las líneas del proyecto (nivel de subrasante, cunetas y taludes
proyectados).
No habrá medida ni pago para los terraplenes por fuera de las líneas del
proyecto o de las establecidas por el Supervisor, efectuados por el
Pago
Ensayos y Frecuencias
(1) 0 antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que
originen cambios en las propiedades físico – mecánicas de los agregados. En caso
de que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimas
especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad y/o
características.
Las señales se localizarán tal que permitan la mayor efectividad y claridad del
mensaje, se colocara los mensajes con anticipación, y de preferencia en el lado
derecho de la autopista.
DERECHO DE VIA EN LA PROGRESIVA 81.940 M. EN LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE – CIUDAD DE CHANCAY
PANEL FOTOGRAFICO
Tubería existente de
AC de Ø 12”
Tubería de
agua
EMPALME A existente de
EFECTUAR AC de 12”,
ubicada a
1.90 m. de la
Línea Lateral
(Línea
Blanca).
Tubería de
agua
proyectada
PVC de 200
mm. Calle San Martín
Foto N° 02 Otra Vista del Empalme
FOTO N°3 Vista Tomada desde la calle San Martín, al fondo la carretera Panamericana Norte
FOTO N°4 A 450 m. aprox. Se encuentra el puente Peatonal – ingreso principal a Chancay – Calle
Luis Felipe del Solar.
FOTO N° 6 Aquí esta la válvula existente de 12”, ubicada a 2.00 de la Línea de Borde de
Pavimento
FOTO N° 7 a 70m. ( de Sur a Norte), de la intersección de la calle San Martín con la Pan. Norte existe este
letrero para la disminución de la velocidad a 55 Km/hora
FOTO N°8 Por Aquí se encuentra instalado la tubería existente de 12 “ AC (línea Celeste)
FOTO N° 9 a 70 m. aprox. (de Norte a Sur), existe este letrero, donde se indica la disminución de velocidades,
este letrero será de gran ayuda para la ejecución de la obra.