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PROYECTO: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
DETALLE:
DEMANDA DIARIA "K
1
"= 1.50
DEMANDA HORARIA "K
2
"= 2.50
FRIO CLIMA
1 TEMPLADO 1 2 '' 1 1
DOTACION A UTILIZAR:
17
2
DOTACION ADOPTADA:
1
PUNTO
001 #
002 #
003 #
004 #
005 #
006 #
007 #
008 #
009 #
010 #
011 #
012 #
013 #
014 #
015 # 3,875.08 m.s.n.m. 1,906.83 m
3,892.17 m.s.n.m. 1,633.49 m
3,994.77 m.s.n.m. 669.68 m 02 Km + 166.51 m 672.90 m
05 Km + 706.83 m 1,906.91 m
4,060.55 m.s.n.m. 178.22 m 01 Km + 496.83 m 184.64 m
03 Km + 800.00 m
Tubera establecida por Hazen y Williams (adicional)
Recomiendo utilizar
tubera de 1 1/3''
TIPO DE TUBERIA A UTILIZAR
198.61 m 01 Km + 318.61 m 198.75 m
01 Km + 120.00 m 173.60 m
00 Km + 500.00 m
215.94 m 00 Km + 950.81 m 216.35 m
DESCRIPCION, COTAS, DISTANCIAS HORIZONTALES Y OTROS DATOS DEL PROYECTO:
4,168.51 m.s.n.m. 234.87 m 00 Km + 734.87 m 234.96 m
125.72 m
55.40 m
LONGITUD DE
TUBERIA
(metros)
0.00 m
14.14 m
22.36 m
140.07 m
160.51 m
1,636.71 m
10.00 m
00 Km + 0.00 m
00 Km + 10.00 m
00 Km + 20.00 m
00 Km + 160.00 m
00 Km + 319.50 m
00 Km + 445.17 m
10.00 m
140.00 m
159.50 m
DOTACION
341.00 Hab.
POBLACION DE DISEO PERIODO DE DISEO
POBLACION A UTILIZAR
15.00 %
COEFICIENTES DE DEMANDA
125.67 m
54.83 m
169.19 m
DESCRIPCION
4,162.10 m.s.n.m.
Friday, 12 de July del 2013
DISTANCIA
HORIZONTAL
(metros)
DISTANCIA HORIZ.
ACUMULADA
(Km + m)
0.00 m
PRESION REQUERIDA
90 Lts./Hab./Da
4,200.00 m.s.n.m.
DEPARTAMENTO
El diseo de la red, est ubicado en un Clima Fro, en el cual se emplazar 01 lnea de conduccin,
segn los clculos establecidos, el sistema funciona por GRAVEDAD, ya que la Presin Relativa es
Positiva.
PROYECTISTA:
FECHA:
% DE PERDIDAS EN LA RED
N de tub. @
utilizar en la
lnea
G.C.A.
PUNO
TUBERIA DE DISEO
DATOS INICIALES
PUNO PUNO
COTAS
- NIVEL DINAMICO -
(m.s.n.m.)
4,210.00 m.s.n.m.
30 Aos.
120 Lts./Hab./Da
DISTRITO
4,108.83 m.s.n.m.
PROVINCIA
4,155.20 m.s.n.m.
4,180.00 m.s.n.m.
4,175.72 m.s.n.m.
4,157.72 m.s.n.m.
4,154.15 m.s.n.m.
4,116.32 m.s.n.m.
PROYECTO:
UBICACIN:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
LUGAR
EMSA PUNO S.A.
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
PUNO
MEMORIA DE CALCULO
Clculo de la Lnea de Conduccin.
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
Friday, 12 de July del 2013
DEPARTAMENTO PROYECTISTA:
FECHA:
G.C.A.
PUNO PUNO PUNO
DISTRITO PROVINCIA
PROYECTO:
UBICACIN:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
LUGAR
PUNO
016 #
017 #
018 #
019 #
020 #
021 #
022 #
023 #
024 #
025 #
026 #
027 #
028 #
#
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#
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#
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#
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#
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#
19 Km + 041.66 m
18 Km + 400.00 m
356.45 m
3,882.03 m.s.n.m. 483.11 m 19 Km + 524.77 m 483.12 m
3,878.38 m.s.n.m. 356.02 m
16 Km + 820.00 m
441.50 m
3,860.92 m.s.n.m. 285.64 m 18 Km + 685.64 m 285.65 m
3,863.69 m.s.n.m. 440.00 m
14 Km + 820.00 m
1,300.00 m
3,827.35 m.s.n.m. 1,140.00 m 17 Km + 960.00 m 1,140.00 m
3,824.40 m.s.n.m. 1,300.00 m
10 Km + 220.00 m
4,040.00 m
3,827.77 m.s.n.m. 700.00 m 15 Km + 520.00 m 700.01 m
3,825.08 m.s.n.m. 4,040.00 m
09 Km + 394.01 m
440.26 m
3,830.82 m.s.n.m. 560.00 m 10 Km + 780.00 m 560.08 m
3,840.19 m.s.n.m.
3,868.13 m.s.n.m. 3,513.17 m 09 Km + 220.00 m 3,513.18 m
3,855.26 m.s.n.m. 385.99 m 09 Km + 780.00 m
3,855.50 m.s.n.m. 174.47 m
385.99 m
174.01 m
440.00 m
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
Friday, 12 de July del 2013
DEPARTAMENTO PROYECTISTA:
FECHA:
G.C.A.
PUNO PUNO PUNO
DISTRITO PROVINCIA
PROYECTO:
UBICACIN:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
LUGAR
PUNO
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
DEL TRAZADO:
a.
b.
c.
d.
19 Km + 563.74 m LONGITUD TOTAL REAL DE TUBERIA :
Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar problemas durante la construccin y en la operacin y
mantenimiento del sistema.
Mantener las distancias permisibles de vertederos sanitarios, mrgenes de ros, terrenos aluviales, nivel fretico alto, cementerios
y otros servicios.
Para la ejecucin del trazado de la Lnea de Conduccin del Proyecto: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01
Y R03", se supone que se han tomado en cuenta, aspectos de criterio para su funcionalidad, los cuales paso a presentar:
Evitar pendientes mayores del 30% para evitar velocidades excesivas.
En lo posible buscar el menor recorrido siempre y cuando esto no conlleve a excavaciones excesivas u otros aspectos.
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
Friday, 12 de July del 2013
DEPARTAMENTO PROYECTISTA:
FECHA:
G.C.A.
PUNO PUNO PUNO
DISTRITO PROVINCIA
PROYECTO:
UBICACIN:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
LUGAR
PUNO
e.
f.
g.
h.
( LONG. DE TUBERA = 19,563.74 m. )
MAX 4210 ##
MIN 3824.4 39
DIST. 0.781 19524.77
COTA 4210 ##
x y X Y
-0.3905 4219.6 19 3891.7
-0.3905 4190.7 19 3862.8
0.3905 4190.7 20 3862.8
0.3905 4219.6 20 3891.7
-0.3905 4210 19 3882
0.3905 4210 20 3882
I. POBLACION
PROCEDIMIENTO DE CALCULO
Segn lo detallado en la seccin 6.2.3. - Poblacin, contenido en el Item 6.2.- Datos Bsicos de Diseo, 6. - Sistema Condominial de
Agua Potable, de la NORMA TECNICA OS-050 - Redes de Distribucin de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento
Nacional de Edificaciones, en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
Se deber determinar la poblacin de saturacin y la densidad poblacional para el periodo de diseo adoptado. La determinacin de la
poblacin final de saturacin para el periodo de diseo adoptado se realizar a partir de proyecciones, utilizando la tasa de crecimiento por
distritos establecida por el organismo oficial que regula estos indicadores.
Segn los datos iniciales de diseo, para el proyecto: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03", se tiene
una poblacin de diseo establecido de 341.00 Habitantes, el cual esta establecido para un Perodo de Diseo de 30.00 Aos, a partir de la
fecha en la cual se establecer el funcionamiento del sistema
De acuerdo a estos criterios, se presenta a continuacin la seccin de la lnea de conduccin.
Utilizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vas existentes o que por su topografa permita la creacin de caminos
para la ejecucin, operacin y mantenimiento.
Evitar zonas vulnerables a efectos producidos por fenmenos naturales y antrpicos.
Tener en cuenta la ubicacin de las canteras para los prstamos y zonas para la disposicin del material sobrante, producto de la
excavacin.
Establecer los puntos donde se ubicarn instalaciones, vlvulas y accesorios, u otros accesorios especiales que necesiten
cuidados, vigilancia y operacin.
4,210.00
4,200.00
4,180.00
4,175.72
4,157.72
4,154.15
4,162.10
4,168.51
4,155.20
4,116.32
4,108.83
4,060.55
3,994.77
3,892.17
3,875.08
3,868.13
3,855.50 3,855.26
3,840.19
3,830.82
3,825.08
3,827.77
3,824.40
3,827.35
3,863.69
3,860.92
3,878.38
3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03 3,882.03
4,108.83 4,108.83 4,108.83 4,108.83 4,108.83 4,108.83 4,108.83 4,108.83 4,108.83 4,108.83 4,108.83 4,108.83 4,108.83 4,108.83 4,108.83 4,108.83
4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10 4,162.10
3800
3850
3900
3950
4000
4050
4100
4150
4200
4250
-
5
.
0
0
0
.
0
0
5
.
0
0
1
0
.
0
0
1
5
.
0
0
2
0
.
0
0
m
.
s
.
n
.
m
.

Kilmetros.
ESQUEMA DEL PROYECTO
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
Friday, 12 de July del 2013
DEPARTAMENTO PROYECTISTA:
FECHA:
G.C.A.
PUNO PUNO PUNO
DISTRITO PROVINCIA
PROYECTO:
UBICACIN:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
LUGAR
PUNO
II. DOTACION
Por tanto, segn los datos iniciales, tenemos:
- Dotacin A Utilizar :
- Dotacin Adoptada Segn Criterio :
III. VARIACIONES DE CONSUMO
Datos :
Poblacin :
120 Lts./Hab./Da
90 Lts./Hab./Da
Para los efectos de las variaciones de consumo, se considerar las siguientes relaciones, con respecto al Promedio Anual de la
Demanda (Q
P
)
Segn lo detallado en el Item 5. - Conduccin, de la NORMA TECNICA OS-010 - Captacin y Conduccin de Agua para Consumo
Humano, establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones, en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE
SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
CLIMA
Se establece que la dotacin promedio diaria anual por habitantes ser la establecida en las normas vigentes, para el proyecto:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03", la dotacin diaria por habitante, se ajustara a los climas en los
cuales se efectuan los servicios, de acuerdo a estudios realizados se tienen los siguientes valores:
TEMPLADO
POBLACION
FRIO
Considerando una Dotacin de 90.00 Litros/Habitante/Da, y
una Poblacin de 341.00 Habitantes, tenemos:
0.355 Lts./Seg.
De acuerdo a las consideraciones iniciales del proyecto, se ha considerado una Poblacin de Diseo de 341.00
Habitantes (de acuerdo a los anlisis de estudio preliminar establecidos).
La Poblacin considerada segn los datos iniciales establecidos en el cuadro, ser de 2,000 Habitantes a 10,000
Habitantes, considerando la dotacin para un Clima Fro.
120 Lts./Hab./Da
150 Lts./Hab./Da
200 Lts./Hab./Da
de 10,000 Hab. a 50,000 Hab.
Ms de 50,000 Hab.
120 Lts./Hab./Da
150 Lts./Hab./Da
200 Lts./Hab./Da
Se denomina obras de conduccin a las estructuras y elementos que sirven para transportar el agua desde la captacin hasta al
reservorio o planta de tratamiento. La estructura deber tener capacidad para conducir como mnimo, el caudal mximo diario.
Partiendo de esta prerrogativa, calcularemos primeramente el Promedio Anual de la Demanda (Q
P
), establecido por:
Segn lo detallado en la seccin 6.2.4. - Dotacin, contenido en el Item 6.2.- Datos Bsicos de Diseo, 6. - Sistema Condominial de
Agua Potable, de la NORMA TECNICA OS-050 - Redes de Distribucin de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento
Nacional de Edificaciones, en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
de 2,000 Hab. a 10,000 Hab.
( ) ( )
400 , 86
Poblacin Dotacin
Q
P

=
=
P
Q
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
Friday, 12 de July del 2013
DEPARTAMENTO PROYECTISTA:
FECHA:
G.C.A.
PUNO PUNO PUNO
DISTRITO PROVINCIA
PROYECTO:
UBICACIN:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
LUGAR
PUNO
a) MAXIMO ANUAL DE LA DEMANDA DIARIA:
Por tanto tenemos:
b) MAXIMO ANUAL DE LA DEMANDA HORARIA:
Por tanto tenemos:
c) GASTO MAXIMO MAXIMORUM:
Por tanto tenemos:
Por tanto tenemos:
IV. CALCULO DE LA LINEA DE CONDUCCION
1. TEORIA ESTABLECIDA POR: HAZEM y WILLIAMS
a) CALCULO DE LA TUBERIA
Donde:
C : Coeficiente de Hazen y Williams
D :
Dimetro de la tubera (Pulgadas )
hf : Prdida de carga unitaria - pendiente (m/Km)
Q
CONDUCCI ON
:
Caudal de conduccin (Lts./Seg. )
Para tener un mejor control de los clculos a realizar, utilizaremos tres mtodos para el clculo de las tuberas, mtodos establecidos
por HAZEN y WILLIAMS, DARCY y MANNING, desarrollos que se presentan a continuacin:
Segn lo detallado en la seccin 5.1.2. - Tuberas, contenido en el Item 5.1.- Conduccin por Gravedad, 5. - Conduccin, de la NORMA
TECNICA OS-010 - Captacin y Conduccin de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones,
en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
Segn la seccin (e), Para el clculo de las tuberas que trabajan con flujo a presin se utilizarn frmulas racionales. En caso de
aplicarse la frmula de Hazen y Williams, se utilizarn los coeficientes de friccin que se establecen en la Tabla N 01. Para el caso de
tuberas no consideradas, se deber justificar tcnicamente el valor utilizado.
Segn las consideraciones asumidas para el diseo, tenemos que considerar una prdida de 15.00 %, por la forma de captacin que se
esta realizando y posibles fugas en la lnea de conduccin. Adems segn lo especificado, se utilizar 01 lnea de conduccin.
0.613 Lts./Seg.
Para el clculo de las tuberas que estan trabajando a presin, se utilizar a Frmula establecida por HAZEN y WILLIAMS, el cual se
presenta a continuacin:
0.888 Lts./Seg.
1.332 Lts./Seg.
Teniendo en cuenta que los valores de ''K2'', dependen de la poblacin a la cual se brindar el servicio, los mismos que para
poblaciones de 2,000 a 10,000 Habitantes, es de 2.50 y para poblaciones mayores a 10,000 Habitantes, es de 1.80, asumiremos
el valor de : 2.50
0.533 Lts./Seg.
Teniendo en cuenta que los valores de ''K1'' estan entre 1.20 y 1.50, asumiremos el valor de : 1.50
Se refiere al gasto mximo horario del da de mximo consumo, para esto tenemos ''K1 = 1.50'', y ''K2 = 2.50''.
=
DIARIO MAX
Q
.
=
HORARIO MAX
Q
.
=
. . MAX MAX
Q
=
CONDUCCION
Q
|
.
|

\
|
. Seg
Pie
A UTILIZAR TUBERIAS
.

%
N
Q
Q
PERDIDAS DIA MAX
CONDUCCION
+
=
1 .
K Q Q
P DIARIO MAX
=
2 .
K Q Q
P HORARIO MAX
=
2 1 . .
K K Q Q
P MAX MAX
=
( ) ( ) ( )
54 . 0 63 . 2
0004264 . 0
f
h D C Q =
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
Friday, 12 de July del 2013
DEPARTAMENTO PROYECTISTA:
FECHA:
G.C.A.
PUNO PUNO PUNO
DISTRITO PROVINCIA
PROYECTO:
UBICACIN:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
LUGAR
PUNO
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
Friday, 12 de July del 2013
DEPARTAMENTO PROYECTISTA:
FECHA:
G.C.A.
PUNO PUNO PUNO
DISTRITO PROVINCIA
PROYECTO:
UBICACIN:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
LUGAR
PUNO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Dimetro de Tubera Asumido: D
A
=
b. CALCULOS HIDRAULICOS
La carga disponible en el sistema, esta dado por:
La prdida de carga unitaria, o tambin conocido como la pendiente, esta dada por:
150.00 E
S
T
A
B
L
E
C
I
D
O

D
E

A
C
U
E
R
D
O

A

L
A

T
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H
A
Z
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G
L
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C
I
O
N
A
L

D
E

E
D
I
F
I
C
A
C
I
O
N
E
S
140
130
100
080
Tuberas de fundicin lisas y nuevas
Tuberas de fundicin usadas y de acero roblonado nuevas
Tuberas de alcantarillado vitrificadas
Tuberas de fundicin con algunos aos de servicio
Tuberas de fundicin en malas condiciones
Tub. de: Fibra de vidrio
Tub. de: Hierro fundido
110
110
Tuberas de plstico
Tub. de: Hierro fundido con revestimiento
Tub. de: Hierro galvanizado
Tub. de: Polietileno, Asbesto Cemento
Tub. de: Poli(cloruro de vinilo)(PVC)
Tuberas rectas muy lisas
Tub. de: Concreto
Tub. de: Acero sin costura
TABLA N 01
TIPO DE TUBERIA
Tub. de: Acero soldado en espiral
Tub. de: Cobre sin costura
100
140
COEFICIENTES DE FRICCIN "C" EN LA FRMULA DE
HAZEN Y WILLIAMS
De acuerdo a los datos iniciales, para el diseo de la red de conduccin, se tienen los siguientes parametros establecidos: se
considerar un caudal de conduccin de 0.61 Lts./Seg., y una prdida de carga unitaria de 16.76 m/Km., adems, la tubera a utilizar en el
tramo proyectado, de acuerdo a lo asignado es ''TUBERAS DE PLSTICO'', para el cual se tomar un Coeficiente de Friccin para la
frmula de Hazen y Williams de 150.00 Pie/Seg.
Remplazando estos valores en la frmula establecida por HAZEN y WILLIAMS, y realzando los clculos correspondientes para calcular
el dimetro, tenemos:
2 ''
Se tiene que tener en cuenta que, el tramo del proyecto tiene una longitud horizontal de 00 Km + 500.00 m, pero, por las
diferencias de cota entre cada punto, hace que la longitud de la tubera se incremente, haciendo por tanto una longitud total de
tubera de 19 Km + 563.74 m (L = 19,563.74m.)
1.32 Pulgadas ~ 1 1/3''
Para tener una mejor visin del funcionamiento del sistema, se presentar la Lnea de Gradiente Hidrulico (L.G.H.), el cual indica la
presin de agua a lo largo de la tubera bajo condiciones de operacin, lo cual se presenta a continuacin:
327.97 m
Remplazando el valor de diametro asumido (2 ''), en la frmula establecida por HAZEN y WILLIAMS, nos establece que la tuberia
establecida (01 lnea de conduccin), independientemente pueden trasladar un caudal hasta 1.84 Lts./Seg., y lo requerido es de 0.61
Lts./Seg., por lo cual, ''EL SISTEMA ES ADECUADO'' para su funcionamiento.
C
120
100
150
110
150
100
140
150
16.76 m/Km
De acuerdo a los datos planteados, las cotas establecidas para el sistema, ser un indicador de la carga disponible, para lo cual
tenemos una cota de salida de 4,210.00 m.s.n.m., y una cota de llegada de 4,162.10 m.s.n.m.
D =
( ) ( ) = = A
Llegada de Salida de
L Cota S Cota
H
=
A
=
L
h
H
f
|
.
|

\
|
. Seg
Pie
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
Friday, 12 de July del 2013
DEPARTAMENTO PROYECTISTA:
FECHA:
G.C.A.
PUNO PUNO PUNO
DISTRITO PROVINCIA
PROYECTO:
UBICACIN:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
LUGAR
PUNO
La prdida de carga en el tramo, esta dada por:
Donde:
Z : Cota de cota respecto a un nivel de referencia arbitraria
P/
:
Altura de carga de presin P es la presin y el peso especifico del fluido (m)
V :
Velocidad media del punto considerado (m/Seg. )
H
f
: Es la prdida de carga que se produce de 1 a 2
Si V
1
= V
2
y como el punto inicial esta a presin atmosfrica, o sea P
1
= 0. Entonces:
Clculo de la Presin Residual, la cual se tiene en la tubera, esta dado por:
PRES. MINIMA
PRES. MAXIMA
Comparndo los resultados y los requerimientos esablecidos, lo requerido para este sistema es una ''PRESION MINIMA''.
>
>
284.13 m
PRESION RESIDUAL POSITIVA ( + )
Segn los clculos establecidos, el sistema puede funcionar como una red por GRAVEDAD, ya que la Presin Residual es
Positiva, por tanto, la Red del Proyecto SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03" es adecuada para
funcionar adecuadamente.
43.83 m
En la lnea de conduccin, la presin representa la cantidad de energa gravitacional contenida en el agua. Se determina mediante la
ecuacin de Bernoulli.
Adems, segn los requerimientos iniciales, la lnea de conduccin requiere de una presin mnima, lo cual esta establecido para que el
sistema funcione adecuadamente, poniendo en consideracin, que la Presin Residual es POSITIVA ( + ).
PRESION RESIDUAL
DESCRIPCION PRESION REQUERIDA
PRESIONES REQUERIDAS PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
TABLA N 02
PRESION MINIMA
PRESION MAXIMA
El Sistema, debe de funcionar adecuadamente,
teniendo en consideracin que, en su punto de
salida (final del tramo proyectado), tenga una
presin MINIMA establecida (en este caso 5.00 m).
El Sistema, debe de funcionar adecuadamente,
teniendo en consideracin que, en su punto de
salida (final del tramo proyectado), tenga una
presin establecida como MAXIMO.
De acuerdo a esto, se presenta la representacin de la LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICO (L.G.H.), que establece la Prdida
de Carga o Energa, y marca la Carga Dinmica o Presin Residual, considerndo que ambas medidas nos establece la Carga
Esttica existente.
PRESION MINIMA REQUERIDA
284.13 m 5.00 m
4250
I
M
P
U
L
S
O
N

=
A
=
L
h
H
f
L h H
f f
=

WILLIAMS Y HAZEN
comercial |
f H
H P A =
= P
f
H
g
V P
Z
g
V P
Z + + + = + +
2 2
2
2 2
2
2
1 1
1

f
H Z Z
P
=
2 1
2

=
f
H
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
Friday, 12 de July del 2013
DEPARTAMENTO PROYECTISTA:
FECHA:
G.C.A.
PUNO PUNO PUNO
DISTRITO PROVINCIA
PROYECTO:
UBICACIN:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
LUGAR
PUNO
x y
0 4210
19.52 4210
0 4210
9.76 4,188.08
0 4210
19.52 4166.17
19.52 4210
19.52 4166.17
19.52 3882.03
0 4210
19.52 3882.03
c. ANALISIS DE LA LINEA DE CONDUCCION
LONG. DE
TUBERIA
CAUDAL
(m) (m/Seg.)
0.00
14.14 0.001
22.36 0.001
140.07 0.001
160.51 0.001
125.72 0.001
55.40 0.001
234.96 0.001
216.35 0.001
173.60 0.001
198.75 0.001
184.64 0.001
672.90 0.001
1,636.71 0.001
1,906.91 0.001
3,513.18 0.001
174.47 0.001
385.99 0.001
440.26 0.001
560.08 0.001
4,040.00 0.001
700.01 0.001
1,300.00 0.001
1,140.00 0.001
441.50 0.001
Se realizar un anlisis general de toda la lnea (tramo or tramo), para de esta forma poder verificar las presiones existentes en cada
punto, de acuerdo a los crterios establecidos por Hazen y Williams, presentados en el siguiente cuadro:
DISTANCIA
HORIZONTAL
NIVEL
DINAMICO
- COTA -
PERDIDA
DE CARGA
UNITARIA
DIAMETRO
CALCULAD
O
DIAMETRO
ASUMIDO
VELOCIDAD
CALCULADA
VELOCIDAD REAL
H
f
HASEN Y
WILLIAMS
ALTURA
PIESOMETR.
- COTA -
00 Km + 0.00 m
00 Km + 10.00 m
(Pulg.) (Pulg.) (m/Seg.) (m/Seg.)
01 Km + 120.00 m
01 Km + 318.61 m
4,210.00
4,162.10
4,168.51
4,155.20
00 Km + 319.50 m
00 Km + 445.17 m
00 Km + 500.00 m
00 Km + 20.00 m
(m) (m.s.n.m.)
00 Km + 734.87 m
00 Km + 950.81 m
(Km + m) (m.s.n.m.) (m/Km)
00 Km + 160.00 m
5/8''
3/5''
15 Km + 520.00 m
16 Km + 820.00 m
01 Km + 496.83 m
02 Km + 166.51 m
03 Km + 800.00 m
05 Km + 706.83 m
09 Km + 220.00 m
09 Km + 394.01 m
09 Km + 780.00 m
10 Km + 220.00 m
10 Km + 780.00 m
14 Km + 820.00 m
17 Km + 960.00 m
18 Km + 400.00 m
4,200.00
4,180.00
4,175.72
4,157.72
4,154.15
3,830.82
3,825.08
4,116.32
4,108.83
4,060.55
3,994.77
3,892.17
3,875.08
3,868.13
3,855.50
3,855.26
3,840.19
3,827.77
3,824.40
3,827.35
3,863.69
894.427
30.593
112.116
62.689
8.965
707.107
28.372
-143.475
-27.273
61.535
223.941
37.670
261.492
97.751
1.978
72.374
0.630
34.232
16.719
1.421
-3.836
2.588
-2.584
-82.329
2 ''
2 1/5''
1 7/9''
2 ''
2 ''
1 1/6''
8/9''
1 1/5''
6/7''
1 1/5''
1 ''
3/4''
1 ''
1 ''
1 1/2''
1 ''
2 4/7''
1 1/7''
1 1/3''
1 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
1 1/8''
7/9''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
2 ''
3.185 m/Seg.
3.506 m/Seg.
0.886 m/Seg.
1.504 m/Seg.
0.859 m/Seg.
0.964 m/Seg.
2.124 m/Seg.
1.663 m/Seg.
0.845 m/Seg.
1.178 m/Seg.
1.994 m/Seg.
0.324 m/Seg.
0.324 m/Seg.
1.422 m/Seg.
1.187 m/Seg.
0.537 m/Seg.
0.290 m/Seg.
1.258 m/Seg.
0.182 m/Seg.
0.927 m/Seg.
0.692 m/Seg.
0.254 m/Seg.
0.380 m/Seg.
1.326 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
4,210.000
0.360
0.032
0.050
0.314
0.282
0.124
0.415
1.511
4,209.968
4,209.918
4,209.604
0.527
0.486
0.390
0.446
2.559
0.991
3.674
4.281
7.887
0.392
0.867
0.988
1.257
9.070
1.571
2.918
4,209.243
4,208.961
4,208.837
4,208.309
4,207.823
4,207.434
4,176.646
4,175.075
4,206.988
4,206.573
4,205.062
4,201.388
4,197.107
4,189.220
4,188.828
4,187.962
4,186.973
4,185.716
4,172.156
4,169.597
4,168.606
4,210.00
4,162.10
NIVEL ESTATICO
L.G.H.
PERDIDA DE CARGA
PRESION RESIDUAL
3800
3850
3900
3950
4000
4050
4100
4150
4200
4250
-
5
.
0
0
0
.
0
0
5
.
0
0
1
0
.
0
0
1
5
.
0
0
2
0
.
0
0
2
5
.
0
0
I
M
P
U
L
S
O
N

PERFIL DE LA LINEA DE CONDUCCION
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
Friday, 12 de July del 2013
DEPARTAMENTO PROYECTISTA:
FECHA:
G.C.A.
PUNO PUNO PUNO
DISTRITO PROVINCIA
PROYECTO:
UBICACIN:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
LUGAR
PUNO
285.65 0.001
356.45 0.001
483.12 0.001
18 Km + 685.64 m
19 Km + 041.66 m
19 Km + 524.77 m
3,860.92
3,878.38
3,882.03
9.701
-48.972
-7.563
1 ''
1 5/9''
1 1/2'' 2 ''
2 ''
2 ''
0.555 m/Seg.
1.073 m/Seg.
0.501 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.302 m/Seg.
0.641
0.800
1.085
4,167.965
4,167.164
4,166.080
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
Friday, 12 de July del 2013
DEPARTAMENTO PROYECTISTA:
FECHA:
G.C.A.
PUNO PUNO PUNO
DISTRITO PROVINCIA
PROYECTO:
UBICACIN:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
LUGAR
PUNO
minimo mximo
30 59 118 177 207 237 266 296
43.920 m
Se presenta el Clculo de la presiones existentes en la red, con los datos iniciales y, para oder verificar las presiones existentes, se
debern de comparar estas, segn el siguiente cuadro de comparacin de las presiones variantes:
00 89 148 325
Presento a continuacin el diagrama de presiones de la red:
355
PRESION
ESCALA
Prdida de carga en el tramo:
NIVEL ESTATICO
L.G.H.
P
E
R
D
I
D
A

D
E

C
A
R
G
A

4,210.00
3,882.03
3800
3850
3900
3950
4000
4050
4100
4150
4200
4250
-
5
.
0
0
0
.
0
0
5
.
0
0
1
0
.
0
0
1
5
.
0
0
2
0
.
0
0
E
L
E
V
A
C
I
O
N

DISTANCIA
DIAGRAMA DE PRESIONES - HAZEN Y WILLIAMS
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
Friday, 12 de July del 2013
DEPARTAMENTO PROYECTISTA:
FECHA:
G.C.A.
PUNO PUNO PUNO
DISTRITO PROVINCIA
PROYECTO:
UBICACIN:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
LUGAR
PUNO
VI. CALCULO DE VELOCIDADES
Donde:
V :
Velocidad del flujo (m/Seg. )
D :
Dimetro de la tubera (m)
Remplazando el valor de diametro asumido (2 ''), lo que equivale a 0.0508 metros, tenemos:
Donde:
V
m
:
Velocidad media del agua a travs de la tubera (m/Seg. )
D :
Dimetro de la tubera (m)
Q
CONDUCCI ON
:
Caudal de Conduccin (m/Seg. )
Remplazando el valor de diametro asumido (0.0508 m.), y un caudal de 0.001 m/Seg., tenemos:
VII. CLASE DE TUBERIA
0.476 m/Seg.
Adems, establecido el dimetro de diseo, para determinar la velocidad media de flujo, utilizamos la ecuacin de continuidad
establecido por Hazen y Williams, establecido por la siguiente frmula:
0.302 m/Seg.
Por lo tanto, segn los resultados obtenemos que la velocidad ideal para una tubera de 2 '', es de 0.476 m/Seg., y la velocidad media
de flujo es MENOR, con un valor de 0.302 m/Seg., lo que nos indica que la red tiene un DISEO INADECUADO, por tanto se dever de
''MODIFICAR LA SECCION'' de tubera asumida.
Segn lo establecido por la NORMA TECNICA, la velocidad media del flujo (0.302 m.Seg.), debe de ser MAYOR a 0.60 m/Seg., ya que
la tubera a utilizar en el tramo proyectado, de acuerdo a lo asignado es de ''TUB. DE: POLI(CLORURO DE VINILO)(PVC)'', por tanto se
tiene un DISEO INADECUADO, por lo que se dever de ''MODIFICAR LA SECCION'' de tubera asumida.
Para la seleccin de la Clase de Tubera a utilizar, se debe considerar los criterios que se indican en la figura comparativa mostrada a
continuacin:
Segn la seccin (b), La velocidad mnima no debe producir depsitos ni erosiones, en ningn caso ser menor de 0.60 m/Seg.
En los tubos de concreto 3 m/Seg.
En tubos de asbesto-cemento, acero y PVC 5 m/Seg.
Segn la seccin (c), La velocidad mxima admisible ser:
Para otros materiales deber justificarse la velocidad mxima admisible.
A fin de que no se produzcan prdidas de carga excesivas, puede aplicarse la frmula de Mougnie para la determinacin de las
velocidades ideales para cada dimetro. Dicha frmula aplicable a presiones a la red de distribucin de 20 a 50m est dada por:
Segn lo detallado en la seccin 5.1.2. - Tuberas, contenido en el Item 5.1.- Conduccin por Gravedad, 5. - Conduccin, de la NORMA
TECNICA OS-010 - Captacin y Conduccin de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones,
en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
-
5
.
0
0
0
.
0
0
5
.
0
0
1
0
.
0
0
1
5
.
0
0
2
0
.
0
0
( )
2
1
05 . 0 50 . 1 + = D V
2
CONDUCCION
4
D
Q
V
m

=
t
= V
=
m
V
YAS... VITULAS
MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
Friday, 12 de July del 2013
DEPARTAMENTO PROYECTISTA:
FECHA:
G.C.A.
PUNO PUNO PUNO
DISTRITO PROVINCIA
PROYECTO:
UBICACIN:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
LUGAR
PUNO
0 4160
19.52 4160
0 4135
19.5248 4135
0 4110
19.5248 4110
0 4060
19.5248 4060
Las presiones establecidas para los diferentes tipos de tubera se basarn en el siguiente cuadro:
Aquella en caso que por la naturaleza del terreno, se tenga que optar por tubera expuesta, se seleccionar por su resistencia a
impactos y pueda instalarse sobre soportes debidamente anclados.
Se deber seleccionar el tipo de tubera en base a la agresividad del suelo y al intemperismo. En este ltimo caso, de usarse tubera
expuesta como el fierro galvanizado se le dar una proteccin especial.
70 m.
100 m.
TUB. CLASE 10
TUB. CLASE 15
CLASE DE TUBERIA
50 m.
75 m.
100 m.
PRESION MAXIMA DE
PRUEBA (metros)
150 m.
TUB. CLASE 5
TUB. CLASE 7.5
35 m.
50 m.
PRESION MAXIMA DE
TRABAJO (metros)
CARGA ESTATICA (metros)
0.00
NIVEL ESTATICO
L.G.H.
PERDIDA DE CARGA
50.00 LIMITE DE TUB. CLASE 5
75.00 LIMITE DE TUB. CLASE 7.5
100.00 LIMITE DE TUB. CLASE 10
150.00 LIMITE DE TUB. CLASE 15
E
L
E
V
A
C
I
O
N

(
m
e
t
r
o
s
)

DISTANCIA (Kilmetros)
YAS... VITULAS
5 m
0
0.01
0.02
0.16
0.3195
0.44517
0.5
0.73487
0.95081
1.12
1.31861
1.49683
2.16651
3.8
5.70683
Friday, 12 de July del 2013
PRESION REQUERIDA
El diseo de la red, est ubicado en un Clima Fro, en el cual se emplazar 01 lnea de conduccin,
segn los clculos establecidos, el sistema funciona por GRAVEDAD, ya que la Presin Relativa es
Positiva.
N de tub. @
utilizar en la
lnea
G.C.A.
TUBERIA DE DISEO
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
YAS... VITULAS
Friday, 12 de July del 2013
G.C.A.
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
9.22
9.39401
9.78
10.22
10.78
14.82
15.52
16.82
17.96
18.4
18.68564
19.04166
19.52477
19.52477
19.52477
19.52477
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Friday, 12 de July del 2013
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SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
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0.5
0.5
Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar problemas durante la construccin y en la operacin y
mantenimiento del sistema.
Mantener las distancias permisibles de vertederos sanitarios, mrgenes de ros, terrenos aluviales, nivel fretico alto, cementerios
y otros servicios.
Para la ejecucin del trazado de la Lnea de Conduccin del Proyecto: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01
Y R03", se supone que se han tomado en cuenta, aspectos de criterio para su funcionalidad, los cuales paso a presentar:
Evitar pendientes mayores del 30% para evitar velocidades excesivas.
En lo posible buscar el menor recorrido siempre y cuando esto no conlleve a excavaciones excesivas u otros aspectos.
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SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
Segn lo detallado en la seccin 6.2.3. - Poblacin, contenido en el Item 6.2.- Datos Bsicos de Diseo, 6. - Sistema Condominial de
Agua Potable, de la NORMA TECNICA OS-050 - Redes de Distribucin de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento
Nacional de Edificaciones, en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
Se deber determinar la poblacin de saturacin y la densidad poblacional para el periodo de diseo adoptado. La determinacin de la
poblacin final de saturacin para el periodo de diseo adoptado se realizar a partir de proyecciones, utilizando la tasa de crecimiento por
distritos establecida por el organismo oficial que regula estos indicadores.
Segn los datos iniciales de diseo, para el proyecto: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03", se tiene
una poblacin de diseo establecido de 341.00 Habitantes, el cual esta establecido para un Perodo de Diseo de 30.00 Aos, a partir de la
fecha en la cual se establecer el funcionamiento del sistema
De acuerdo a estos criterios, se presenta a continuacin la seccin de la lnea de conduccin.
Utilizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vas existentes o que por su topografa permita la creacin de caminos
para la ejecucin, operacin y mantenimiento.
Evitar zonas vulnerables a efectos producidos por fenmenos naturales y antrpicos.
Tener en cuenta la ubicacin de las canteras para los prstamos y zonas para la disposicin del material sobrante, producto de la
excavacin.
Establecer los puntos donde se ubicarn instalaciones, vlvulas y accesorios, u otros accesorios especiales que necesiten
cuidados, vigilancia y operacin.
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5
.
0
0
Kilmetros.
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SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
Para los efectos de las variaciones de consumo, se considerar las siguientes relaciones, con respecto al Promedio Anual de la
Demanda (Q
P
)
Segn lo detallado en el Item 5. - Conduccin, de la NORMA TECNICA OS-010 - Captacin y Conduccin de Agua para Consumo
Humano, establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones, en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE
SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
Se establece que la dotacin promedio diaria anual por habitantes ser la establecida en las normas vigentes, para el proyecto:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03", la dotacin diaria por habitante, se ajustara a los climas en los
cuales se efectuan los servicios, de acuerdo a estudios realizados se tienen los siguientes valores:
De acuerdo a las consideraciones iniciales del proyecto, se ha considerado una Poblacin de Diseo de 341.00
Habitantes (de acuerdo a los anlisis de estudio preliminar establecidos).
La Poblacin considerada segn los datos iniciales establecidos en el cuadro, ser de 2,000 Habitantes a 10,000
Habitantes, considerando la dotacin para un Clima Fro.
Se denomina obras de conduccin a las estructuras y elementos que sirven para transportar el agua desde la captacin hasta al
reservorio o planta de tratamiento. La estructura deber tener capacidad para conducir como mnimo, el caudal mximo diario.
Partiendo de esta prerrogativa, calcularemos primeramente el Promedio Anual de la Demanda (Q
P
), establecido por:
Segn lo detallado en la seccin 6.2.4. - Dotacin, contenido en el Item 6.2.- Datos Bsicos de Diseo, 6. - Sistema Condominial de
Agua Potable, de la NORMA TECNICA OS-050 - Redes de Distribucin de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento
Nacional de Edificaciones, en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
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SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
Para tener un mejor control de los clculos a realizar, utilizaremos tres mtodos para el clculo de las tuberas, mtodos establecidos
por HAZEN y WILLIAMS, DARCY y MANNING, desarrollos que se presentan a continuacin:
Segn lo detallado en la seccin 5.1.2. - Tuberas, contenido en el Item 5.1.- Conduccin por Gravedad, 5. - Conduccin, de la NORMA
TECNICA OS-010 - Captacin y Conduccin de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones,
en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
Segn la seccin (e), Para el clculo de las tuberas que trabajan con flujo a presin se utilizarn frmulas racionales. En caso de
aplicarse la frmula de Hazen y Williams, se utilizarn los coeficientes de friccin que se establecen en la Tabla N 01. Para el caso de
tuberas no consideradas, se deber justificar tcnicamente el valor utilizado.
Segn las consideraciones asumidas para el diseo, tenemos que considerar una prdida de 15.00 %, por la forma de captacin que se
esta realizando y posibles fugas en la lnea de conduccin. Adems segn lo especificado, se utilizar 01 lnea de conduccin.
0.613 Lts./Seg.
Para el clculo de las tuberas que estan trabajando a presin, se utilizar a Frmula establecida por HAZEN y WILLIAMS, el cual se
presenta a continuacin:
Teniendo en cuenta que los valores de ''K2'', dependen de la poblacin a la cual se brindar el servicio, los mismos que para
poblaciones de 2,000 a 10,000 Habitantes, es de 2.50 y para poblaciones mayores a 10,000 Habitantes, es de 1.80, asumiremos
el valor de : 2.50
Teniendo en cuenta que los valores de ''K1'' estan entre 1.20 y 1.50, asumiremos el valor de : 1.50
Se refiere al gasto mximo horario del da de mximo consumo, para esto tenemos ''K1 = 1.50'', y ''K2 = 2.50''.
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SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
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SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
De acuerdo a los datos iniciales, para el diseo de la red de conduccin, se tienen los siguientes parametros establecidos: se
considerar un caudal de conduccin de 0.61 Lts./Seg., y una prdida de carga unitaria de 16.76 m/Km., adems, la tubera a utilizar en el
tramo proyectado, de acuerdo a lo asignado es ''TUBERAS DE PLSTICO'', para el cual se tomar un Coeficiente de Friccin para la
frmula de Hazen y Williams de 150.00 Pie/Seg.
Remplazando estos valores en la frmula establecida por HAZEN y WILLIAMS, y realzando los clculos correspondientes para calcular
el dimetro, tenemos:
Se tiene que tener en cuenta que, el tramo del proyecto tiene una longitud horizontal de 00 Km + 500.00 m, pero, por las
diferencias de cota entre cada punto, hace que la longitud de la tubera se incremente, haciendo por tanto una longitud total de
tubera de 19 Km + 563.74 m (L = 19,563.74m.)
Para tener una mejor visin del funcionamiento del sistema, se presentar la Lnea de Gradiente Hidrulico (L.G.H.), el cual indica la
presin de agua a lo largo de la tubera bajo condiciones de operacin, lo cual se presenta a continuacin:
327.97 m
Remplazando el valor de diametro asumido (2 ''), en la frmula establecida por HAZEN y WILLIAMS, nos establece que la tuberia
establecida (01 lnea de conduccin), independientemente pueden trasladar un caudal hasta 1.84 Lts./Seg., y lo requerido es de 0.61
Lts./Seg., por lo cual, ''EL SISTEMA ES ADECUADO'' para su funcionamiento.
16.76 m/Km
De acuerdo a los datos planteados, las cotas establecidas para el sistema, ser un indicador de la carga disponible, para lo cual
tenemos una cota de salida de 4,210.00 m.s.n.m., y una cota de llegada de 4,162.10 m.s.n.m.
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SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
Comparndo los resultados y los requerimientos esablecidos, lo requerido para este sistema es una ''PRESION MINIMA''.
284.13 m
PRESION RESIDUAL POSITIVA ( + )
Segn los clculos establecidos, el sistema puede funcionar como una red por GRAVEDAD, ya que la Presin Residual es
Positiva, por tanto, la Red del Proyecto SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03" es adecuada para
funcionar adecuadamente.
43.83 m
En la lnea de conduccin, la presin representa la cantidad de energa gravitacional contenida en el agua. Se determina mediante la
ecuacin de Bernoulli.
Adems, segn los requerimientos iniciales, la lnea de conduccin requiere de una presin mnima, lo cual esta establecido para que el
sistema funcione adecuadamente, poniendo en consideracin, que la Presin Residual es POSITIVA ( + ).
De acuerdo a esto, se presenta la representacin de la LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICO (L.G.H.), que establece la Prdida
de Carga o Energa, y marca la Carga Dinmica o Presin Residual, considerndo que ambas medidas nos establece la Carga
Esttica existente.
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SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
PRESION
(m)
0.000
9.968
29.918
33.889
51.524
54.809
46.736
39.800
52.627
91.114
98.155
146.023
210.289
309.218
322.032
321.094
333.329
332.706
346.788
354.895
351.566
347.310
347.756
342.251
304.912
Se realizar un anlisis general de toda la lnea (tramo or tramo), para de esta forma poder verificar las presiones existentes en cada
punto, de acuerdo a los crterios establecidos por Hazen y Williams, presentados en el siguiente cuadro:
2
5
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0
0
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307.042
288.785
284.047
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SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
mximo
Se presenta el Clculo de la presiones existentes en la red, con los datos iniciales y, para oder verificar las presiones existentes, se
debern de comparar estas, segn el siguiente cuadro de comparacin de las presiones variantes:
Presento a continuacin el diagrama de presiones de la red:
2
5
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0
0
DISTANCIA
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0.476 m/Seg.
Adems, establecido el dimetro de diseo, para determinar la velocidad media de flujo, utilizamos la ecuacin de continuidad
establecido por Hazen y Williams, establecido por la siguiente frmula:
0.302 m/Seg.
Por lo tanto, segn los resultados obtenemos que la velocidad ideal para una tubera de 2 '', es de 0.476 m/Seg., y la velocidad media
de flujo es MENOR, con un valor de 0.302 m/Seg., lo que nos indica que la red tiene un DISEO INADECUADO, por tanto se dever de
''MODIFICAR LA SECCION'' de tubera asumida.
Segn lo establecido por la NORMA TECNICA, la velocidad media del flujo (0.302 m.Seg.), debe de ser MAYOR a 0.60 m/Seg., ya que
la tubera a utilizar en el tramo proyectado, de acuerdo a lo asignado es de ''TUB. DE: POLI(CLORURO DE VINILO)(PVC)'', por tanto se
tiene un DISEO INADECUADO, por lo que se dever de ''MODIFICAR LA SECCION'' de tubera asumida.
Para la seleccin de la Clase de Tubera a utilizar, se debe considerar los criterios que se indican en la figura comparativa mostrada a
continuacin:
Segn la seccin (b), La velocidad mnima no debe producir depsitos ni erosiones, en ningn caso ser menor de 0.60 m/Seg.
Segn la seccin (c), La velocidad mxima admisible ser:
Para otros materiales deber justificarse la velocidad mxima admisible.
A fin de que no se produzcan prdidas de carga excesivas, puede aplicarse la frmula de Mougnie para la determinacin de las
velocidades ideales para cada dimetro. Dicha frmula aplicable a presiones a la red de distribucin de 20 a 50m est dada por:
Segn lo detallado en la seccin 5.1.2. - Tuberas, contenido en el Item 5.1.- Conduccin por Gravedad, 5. - Conduccin, de la NORMA
TECNICA OS-010 - Captacin y Conduccin de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones,
en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:
2
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SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
Aquella en caso que por la naturaleza del terreno, se tenga que optar por tubera expuesta, se seleccionar por su resistencia a
impactos y pueda instalarse sobre soportes debidamente anclados.
Se deber seleccionar el tipo de tubera en base a la agresividad del suelo y al intemperismo. En este ltimo caso, de usarse tubera
expuesta como el fierro galvanizado se le dar una proteccin especial.
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