ESCENARIO 6

Términos de negociación Incoterms

En el Escenario 6 comprende la importancia que tienen los INCOTERMS en una
negociación internacional y su aplicación según determinadas variables como: el
medio de transporte, los tramites logísticos, los riegos y los costos que deben
asumir las partes según el termino seleccionado.
Si usted fuese un empresario que va a realizar la importación de una mercancía al
país, ¿Cuál término de negociación Incoterms escogería y por qué?
LECTURA FUNDAMENTAL
Términos de negociación Internacional Incoterms
Términos de negociación internacional – INCOTERMS: son términos de
negociación que le permiten al importador y al exportador establecer las
responsabilidades, documentos, riesgos y costos que deben ser asumidos por
cada una de las partes; se ordenan según el grado de responsabilidad que asume
el exportador.
Los INCOTERMS nacen de la necesidad de establecer la transferencia del punto
de riesgo entre el vendedor y el comprador.
Estos términos fueron establecidos por la Cámara de Comercio Internacional
desde 1936, cuando aparece la primera versión.
Los INCOTERMS no son de obligatorio cumplimiento, pero sí son reconocidos
como Práctica Internacional Uniforme.
Los términos de negociación se encuentran categorizados en dos clases: la
polivalente (el término es utilizado para cualquier modo de transporte) y el
marítimo (el término está destinado para el modo de transporte marítimo,
únicamente). Existen en su totalidad once términos, divididos en cuatro grupos
(Cámara de Comercio Internacional de París, 2016):

INCOTERM RESPONSABILIDAD DOCUMENTO RIESGO COSTOS

Grupo E: entrega directa a la salida

La responsabilidad del Los costos utilizados
exportador se limita a El exportador debe para la fabricación
la entrega de la proporcionar al El riesgo es transferido son asumidos por el
mercancía en su importador todos los del exportador al exportador; el
fábrica, perfectamente documentos necesarios importador en el transporte, los costos
EXW acondicionada para su para llevar a cabo la momento en que la relacionados a las
transporte, es decir, el exportación en el país mercancía se dispone aduanas, costes de
envase, empaque y de origen y la para ser cargada en un manipulación y
embalaje de la importación en el país medio de transporte seguro son asumidos
mercancía son de destino. en su totalidad por el
asumidos por él. importador.
 Grupo F: entrega indirecta, sin pago de transporte principal
En el término FCA, la
responsabilidad del El exportador debe
exportador es entregar los documentos
FCA
asumida hasta la necesarios, para que el el riesgo del exportador
(Free
aduana de importador pueda es asumido hasta que
Carrier):
exportación, es decir, realizar los trámites se entrega la mercancía
Franco
todos los trámites son aduaneros de al transportista en el
transportista
realizados por él para importación en el país lugar convenido.
(polivalente)
que la mercancía de destino, sin ningún
pueda salir del país de inconveniente.
manera legal.

Los INCOTERMS son una guía para poner un límite a la responsabilidad del
importador y el exportador en una negociación internacional, sin embargo, se
deben tener presentes los diferentes tipos de costos logísticos que están inmersos
dentro de una operación de comercio internacional. Por lo tanto, a continuación, se
presenta una ampliación de este tema.
Tipos de costos logísticos:
Portal (2013) define los costos logísticos como “la suma de los costos ocultos
involucrados cuando se mueven y almacenan materiales y productos desde los
proveedores hasta los clientes”. En otras palabras, los costos logísticos son
aquellos que representan la inversión necesaria para realizar la actividad
económica de la empresa.

Dentro de los costos logísticos se encuentran los siguientes:

Costos logísticos de entrada: estos costos logísticos hacen referencia a
aquellos gastos que tienen que ver con el abastecimiento de insumos y/o materia
prima para la producción de los diversos bienes.
Costos logísticos internos: estos gastos se encuentran relacionados con la
producción que hay al interior de una empresa, es decir, costos operativos
necesarios para el correcto funcionamiento de una compañía.
Costos logísticos de almacenamiento: Como su nombre lo indica es un costo
existente en las empresas para que la mercancía que aún no se ha vendido o se
encuentra dentro de las instalaciones, permanezca en perfecto estado y no se
estropee (lo que imposibilitaría su venta y generaría pérdidas para la empresa).
Costos logísticos de salida: los gastos de esta categoría son aquellos costos
pertinentes a la distribución y al transporte que deben ser asumidos por el
vendedor para que la mercancía pueda ser trasladada de un lugar a otro, ya sea
con el fin de iniciar una operación de comercio internacional o para la distribución
del mercado nacional.
Costos logísticos de la distribución física internacional: estos costos
representan todos los gastos derivados de una operación comercial internacional,
para el traslado de la mercancía entre personas naturales o jurídicas de diferentes
países.
MATERIAL COMPLEMENTARIO
ACTIVIDAD DE REFUERZO