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SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
GUÍA DE APRENDIZAJE Versión: 02
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
Proceso Gestión de la Formación Profesional Integral Código: GFPI-F-019
Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral
o Entrenamiento
técnico.
Anexos.
MPI
o Organización del
manual.
o Instalaciones del
TAR
o Organización del
TAR.
o Deberes y
responsabilidades.
o Personal y
entrenamiento.
o Sistema de
Inspección.
Resultados de Aprendizaje: Competencia:
Diseño de formatos de Procedimientos,
servicio permisos y
Diseño de formatos de certificaciones para la
almacenamiento Organización de la
Diseño de formato de (Empresas y tallares)
corrida de motor aviación civil en
Diseño de formatos de Colombia
inspecciones
Diseño de formatos de
control de
componentes por vida
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limite
Diseño de formatos de
control directivas de
aeronavegabilidad
Competencia:
Resultados de Aprendizaje:
Promover la
Interactúa en los contextos
interacción idónea
Productivos y sociales en
consigo mismo, con los
función de los principios y
demás y con la
valores éticos universales.
naturaleza en los
contextos laboral y
Social.
Duración de la Guía: 40 Horas
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2. INTRODUCCIÓN
Estimados Aprendices,
Es muy grato tenerlos con nosotros para dar inicio a la competencia Administración de Mantenimiento, a partir de este momento van a
encontrar una serie de actividades con el único sentido de que conozcan sobre el tema de una forma metódica y detallada de las acciones
de conocimiento, en la evaluación y aprobación de una empresa o taller teniendo en cuenta las norman aeronáuticas (RAC) y/o otras
organizaciones aeronáuticas internacionales; así mismo como está conformada un Listado de un Equipo Mínimo (MEL) para despacho de
una aeronave y/o sus revisiones.
El tema es de vital importancia porque para que una empresa pueda desarrollar un servicio de 100 horas, debe contar con una
infraestructura, equipos, herramientas, materiales, documentación y Personal técnico acorde a los requerimientos de la Aerocivil,
basado en los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC).
Se utilizaran los formatos sugeridos e instrucciones dadas por el instructor disponible en el LMS (TERRITORIO) siguiendo la ruta de la
actividad expuestas.
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LECTURAS:
Señores aprendices lo invitamos que consulten los diferentes links que a continuación encontrara para el desarrollo de las diferentes actividades:
Lectura: Advisoy Circular Maintenance Review Boards, Maintenance Type Boards, and OEM/TCH Recommended Maintenance Procedures
http://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC%20121-22C.pdf
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http:// http://www.aerocivil.gov.co/autoridad-de-la-aviacion-civil/reglamentacion/rac.
http://data.infraestructuravisible.org/documents/Leyes,%20Resoluciones%20y%20Decretos/Decreto_410_1971.pdf
http://www.aerocivil.gov.co/normatividad/NormatividadAeronautica/Conceptos%20Interpretativos/PRESENTACION%20PROYECTO%20NUEVO
%20CODIGO%20AERONAUTICO%20-%20COMENTARIOS.pdf /
El Aprendiz debe familiarizarse leyendo, exponiendo y divulgando sus conocimientos adquiridos a través de los requerimientos de la Aerocivil
expuestos en la parte III para la conformación de una empresa o taller reparado TAR.
¿Cuáles son los requisitos para conformar una organización, empresa o taller?
¿Cuál es el Permiso de operación, certificado de operación, especificaciones para empresas aéreas de acuerdo a la norma?
¿Qué son para usted el permiso de funcionamiento, certificado de operación y especificaciones para talleres?
¿Quiénes deberán expedir la documentación anterior?
¿Dónde deberá estar los permisos en referencia de las preguntas?
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Para que usted señor aprendiz pueda desarrollar un servicio de mantenimiento a una aeronave la norma establece unos requisitos específicos y
reglamenta las directrices “Reglas” que determinan paso a paso cada uno de los aspectos a desarrollar, quienes reglamentan la fabricación de un
producto aeronáutico son las organizaciones Unidad Administrativa Especial de la Aeronautica Civil a través del Reglamento Aeronáutico
Colombiano (RAC) y la Federal Aviation Administration (FAA ), ya que quienes establecen la norma es la Internacional Civil Aviation Organization
(OACI) a través de sus anexos.
Los invitamos a consultar la información que encontrara en los reglamentos de cada organización referentes a la administración de mantenimiento
de una aeronave en una organización o empresa, así mismo el mantenimiento de un producto aeronáutico en un taller.
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Toda organización o empresa de aviación y talleres reparadores deberán contar con una administración de mantenimiento de acuerdo a las
normas establecidas por la autoridad aeronáutica respectivas ( país de operación de empresa o taller), en Colombia estos funcionan y operan bajo
las normas aeronáuticas colombianas, las organizaciones que prestan servicios de vuelo deberán cumplir con un Manual General de
Mantenimiento (MGM) y los talleres que prestan servicios de reparación con uno Manual de Procedimientos de Inspección (MPI).
Teniendo en cuenta lo anterior usted señor aprendiz deberá dar respuesta a los siguientes interrogantes consultando el RAC en la página de
aeronáutica civil www.aerocivil.gov.co
¿Para usted señor aprendiz que el MGM y el MPI?
¿Cuáles cree usted que sean los antecedentes de la organización de la empresa?
¿Qué registros de mantenimiento deberán llevar las diferentes organizaciones en su administración?
¿De acuerdo a los conocimientos adquiridos, qué importancia tiene el Almacén en la administración de mantenimiento?
¿Qué es una organización TAR?
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5. GLOSARIO DE TERMINOS
6. REFERENTES BIBLIOGRÁFICOS
http://www.aerocivil.gov.co/AAeronautica/Rrglamentacion/RAC/Paginas/Inicio.aspx
http://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC%20121-22C.pdf
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Álvaro Carbonell
Mario Montoya Instructores Industrial y de Aviación 15/04/2016
Ferney Ortiz Técnicos Regional Atlántico
AUTORES
Instructora
Belia Luz Castellar Posso Desarrollo
curricular
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