Identificación de Modos y Medios de Transporte

Fase: Planeación
Actividad No. 6
Evidencia: No. 7

Por:
Leidy Johana Cárdenas Fúquene , Anyi Yulier López Ravelo, Wilson
Humberto Garnica Hernández, Carlos Hernando Botia Sánchez (Gerente)

Servicio Nacional de Aprendizaje SENA

Tecnología en Gestión Logística
Ficha: 2175971
Instructor: Napoleón Méndez Chacón
29 de marzo de 2021

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 Tabla de Contenido

1. Introducción ................................................................................... 3
2. Justificación ................................................................................... 4
3. Objetivo Genera l ............................................................................ 5
4. Objetivos Específicos. ..................................................................... 5
5. Diferencia entre Costo y Gasto ........................................................ 5
6. Flete .............................................................................................. 6
7. Que Valores Se Incluyen En Un Flete ............................................... 8
8. Aspectos a Tener en Cuenta. ......................................................... 10
9. Conclusiones ................................................................................ 14
10. Bibliografía .................................................................................. 16

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 1. Introducción

Las empresas de distintos sectores económicos han concebido la logística

como un proceso estratégico para mantener su actividad y garantizar la
eficiencia de las operaciones de producción y su competitividad en el
mercado. La logística empresarial integra de forma coordinada distin tas
operaciones y áreas de decisión como son los inventarios, las
instalaciones, la producción, el empaquetamiento y especialmente el
transporte y distribución de los productos a los distintos puntos de venta.

Las operaciones de transporte y la distribució n de los productos

representan unos costes significativos para estas empresas y en muchos
casos las redes propias de transporte son demasiado rígidas a las
variaciones de la demanda producidas por el mercado. Este hecho ha
producido el nacimiento de los op eradores logísticos y empresas de
paquetería: empresas especializadas cuyo objeto de negocio es el
servicio de transporte y distribución de productos a gran número de
clientes. De este modo, el fenómeno de externalización y subcontratación
de la distribución de productos a empresas de paquetería es un fenómeno
muy común al ofrecer unos precios más competitivos, una mayor
flexibilidad y una mejor gestión de los envíos en relación al transporte con
flota de vehículos propia. El mercado exige una organización eficiente de
los recursos utilizados para poder ofrecer un servicio adecuado a unos
precios competitivos. Sin embargo, la configuración y operativa óptima del
sistema de distribución están afectadas en muchos casos por la
complejidad asociada a la multipli cidad de orígenes y destinos servidos
por la red de distribución, la variabilidad espacial y temporal de la
demanda y los plazos temporales reducidos de distribución.

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 2. Justificación

La logística, aplicada al transporte de cualquier tipo de bien o mercan cía

tiene como último y principal objetivo conseguir unas mejores condiciones
de servicio en el transporte reduciendo los costes del mismo y
garantizando la calidad del servicio y los productos o materiales
transportados o solicitados por el cliente. (Geomarketing, s.f.)

Para conseguir este objetivo se intenta aplicar los siguientes 4 principios:

• Agrupar diferentes tipos de carga y eliminar etapas innecesarias del

recorrido. De esta manera se consigue reducir costes en la cadena
logística y de transporte.

• Evitar manipulaciones innecesarias de los productos como puede ser

desembalarlos o moverlos de una caja a otra, manteniendo así los
productos en las mejores condiciones.

• Unido a lo anterior al evitar los cambios de mer cancía de un lugar a otro

conseguimos reducir los costes que puede suponer la manipulación de

• Mayor control de las existencias, evitando tanto acumular demasiado

producto en stock como su falta.

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 3. Objetivo General

Identificar como funcionan los medios de transporte para el sector

logístico, diferenciando entre el costo y el gasto de cada flete de como se
denomina y implementa para obtener beneficios para la empresa .

4. Objetivos Específicos.

4.1 Mostrar la diferencia entre costo y gasto en contexto de

transporte logístico.
4.2 Mostrar los valores que generan los fletes a nivel nacional, e
internacional, y cual es la mejor opción para competir en el
mercado.

5. Diferencia entre Costo y Gasto

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Según Edward Menesby “el costo se define como la medición en términos
monetarios, de la cantidad de recursos usados para algún propósito u
objetivo, tal como un producto comercial ofrecido para la venta general o
un proyecto de construcción. Los recursos emplean materia prima,
materiales de empaque. Horas de mano de obra trabajada, prestaciones,
personal salariado de apoyo, suministros y servicios comprados y capi tal
atado en inventario, terrenos , edificios y equipo”.

Según María José Aibar Ortiz, (2012) “Los gastos son todas las salidas de
dinero, que se producen durante el periodo que abarca el presupuesto
que realiza cualquier miembro de la unidad familia ”

Costo hace referencia al valor de adquisición de productos destinados a

la venta, estos rubros corresponden a disminuciones relacionadas
directamente con elaboración o producción de bienes o prestación de un
servicio. Por otra parte, gasto se refiere a las salidas de dinero de una
organización, estos representan una disminución de activos o incrementos
del pasivo para comercializar, administra r o financiar el desarrollo normal
de sus actividades.

Existe diferencia entre estos dos conceptos; los costos reflejan la

inversión que es necesaria para producir un producto y por el cual la
organización obtiene sus ingresos; mientras que el gasto e s un
desembolso que realiza la organización para realizar sus actividades y
estos flujos no son retribuibles .

6. Flete

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Según el artículo de Gabriel Páez. “ El flete es el costo a pagar por el
desplazamiento de una carga en un medio de transporte ”.

Flete hace referencia al transporte , pero se puede relacionar de diferentes

formas; nombre que se le da al proceso que se lleva a cabo en el
momento de realizar el alquiler de cualquier medio de transporte bien sea
terrestre, marítimo o fluvial, para trasladar mercancía de un lugar a otro ;
precio que se debe pagar por la prestación o alquiler del servicio ; el flete
se determina en función del peso o volumen de la carga . Existen diversos
factores que pueden afectar el valor del flete como , el tipo de mercancía;
la distancia de recorrid o; si el transporte debe esperar en el momento de
su llegada o en el momento de la carga ; o si es un flete internacional
como el aéreo o marítimo estos pueden generar un valor mas elevado del
flete, también existen casos donde se cancela un seguro para respaldar l a
mercancía en caso de daños , esto se denomina como seguros de fletes.

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 7. Que Valores Se Incluyen En Un Flete

Los valores de un flete se dividen en la tarifa por el servicio en sí y la

tarifa por los costos especiales, donde la tarifa por el servicio de
transporte es el valor del traslado desde el punto de origen hasta el punto
de entrega, en el caso del movimient o por carretera, en el caso de la
tarifa de costos especiales serían los servicios del terminal de carga, de
parada, y la detención del equipo de trasporte. En cualquiera de estos dos
casos los valores se rigen bajo algunos criterios o variables comunes
como son: volumen, distanciamiento y demanda.

Variables De Un Flete

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• Volumen: en este caso la tarifa se calcula directamente con el
volumen de la carga, en base a esto se establecen diversos límites
de tamaño, asociado a una tarifa donde será menor el costo cuanto
más grande sea la carga. A Continuación, un ejemplo de cómo
afecta la tarifa el volumen de la carga.
• Distancia: este será uno de los aspectos más importante a tener en
cuenta a la hora de calcular un valor, ya que en este se debe
calcular el recorrido de un medio de transporte para la entrega de
un producto, donde entre ma yor sea la distancia que debe recorrer
el medio la tarifa llevara un costo mayor, ya que aplicaran más
tramites y tiempo de espera según los sitios que deba atravesar.
• Demanda: el factor demanda influye directamente en la tarifa del
flete, de forma que est os valores se alejen del costo real de
servicio, puesto que los clientes ven el servicio de trasporte como
un valor agregado a la compra de un producto, así que estas tarifas
no deberán superar el costo de la compra.

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 8. Aspectos a Tener en Cuenta.

Aura Ruano

Todas las industrias tienen que hacer llegar sus productos a sus clientes,
ya sean distribuidores o clientes finales. Pero cada producto tiene unas
características y unas condiciones de entrega específicas que requieren
pensar cuál es el mejor medio de transporte de mercancías para nuestro
objetivo.

Son diferentes los aspectos que tenemos que tener en cuenta a la hora de
escoger el mejor medio de transporte de mercancías: el coste, la rapidez,
la capacidad y el tipo de mercancía. En funció n de las prioridades en
estos aspectos optaremos por el transporte terrestre, el ferroviario, el
aéreo o el multimodal.

A continuación, detallaremos que medio de transporte se ajusta más a

nuestras necesidades en función de nuestros objetivos.

ASPECTOS PARA SELECCIONAR EL MEJOR MEDIO DE TRANSPORTE

DE MERCANCÍAS.

• COSTE

Si la prioridad a la hora de hacer llegar nuestras mercancías a los clientes

es que el coste no sea muy elevado y nos encarezca el producto, el que
acostumbra a ser más económico e s el transporte por carretera debido a
que los costes son más bajos que los de los otros medios de transporte.
No obstante, en función de la ruta a realizar el precio se puede encarecer
debido a que los costes variables –carburante, peaje, etc. sí que son
altos. Contrariamente, el transporte marítimo y aéreo tiene unos costes de
infraestructura mucho más elevados que el terrestre pero los variables
son mucho más bajos. El multimodal depende de los medios que se
utilicen

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 • RAPIDEZ

Éste es uno de los aspectos m ás importantes a la hora de elegir el medio

de transporte que se va a utilizar. El transporte terrestre ofrece
facilidades en la carga y descarga y es muy eficaz en la corta y media
distancia; sobre todo para los servicios urgentes en un radio de,
aproximadamente, 2500 kilómetros. El transporte aéreo también es
altamente eficaz en las medias y largas distancias. El multimodal también
es eficaz en lo referente la rapidez porque al combinar diferentes medios
de transporte permite combinar aquellos que hagan q ue la mercancía
llegue antes a destino.

• CAPACIDAD

El ferrocarril y el transporte marítimo son los que más capacidad de carga

tienen. El siguiente con más capacidad es el avión. El transporte por
carretera, a pesar de que con los megos camiones han ganado capacidad,
no despunta en este aspecto. De la misma manera que sucede con el
multimodal, que no es el más apto porque no es fácil combinar diferentes
transportes de alta capacidad para hacer llegar la mercancía al cliente.

• TIPO DE MERCANCÍA

El transporte por carretera es el que más posibilidades ofrece porque

disponen de distintos tipos de remolques en función de la mercancía. El
transporte ferroviario y el marítimo no disponen de esta versatilidad. El
aéreo se acostumbra a usar para mercancías perecederas que requieren
un transporte rápido.

• Distancia a recorrer o itinerario.

• Costo del flete.

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• Frecuencia de transporte y tiempo medio de entrega.

• Características de la mercancía.

• Valor unitario de los bienes.

• Peso y volumen del producto a cargar.

• Necesidades del cliente y requerimiento de stocks.

• Necesidades y costes adyacentes como almacenaje o

inventarios.

Los modos de transporte pueden ser de carácter aéreo, marítimo,

terrestre, ferroviario, entre otros. Tienen distintos procesos y requisitos
de información por Ello se deriva, en parte, por las diferencias en
infraestructura, en la capacidad para manejar cargas grandes o pequeñas,
y también por los distintos regímenes internacionales, nacionales o
incluso locales que aplican a cada modo especí fico.

Cada modo de transporte tiene características específicas en términos de

las condiciones del transporte, su desempeño y los marcos legales. Al
usar medios de transporte de largo recorrido (embarcaciones marítimas,
aviones intercontinentales, ferrocar ril de larga distancia), el acarreo en
origen y en destino se realiza generalmente a través de un modo de
transporte distinto que usualmente es el carretero. Este transporte
intermodal y multimodal puede generar complicaciones y conducir a temas
de facilitación del comercio como el uso de documentos de transporte
para otros modos de transporte. Se denomina medios de transporte al
traslado de algún lugar a otro como personas o bienes. El transporte es
una actividad fundamental dentro del desarrollo de la hum anidad.
Desempeñando un papel importante en el traslado de personas, bienes y
mercancías de un lugar a otro. A veces el transporte se realiza dentro de
una misma ciudad, en otras ocasiones se da entre el campo y la ciudad,
como también entre distintos país es.

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Desde siempre el ser humano ha necesitado trasladarse de un lugar a
otro, para comprar o vender productos, para visitar amigos y parientes o
simplemente para conocer otros lugares. En caso de transporte de
mercancía de una empresa el medio se le denomi na al transporte a los
vehículos utilizados para transportar sus pedidos según el modo escogido
(avión, barco, camión y ferrocarril etc.).

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9. Conclusiones

• En la parte de traslado de mercancía desde el punto de fabricación

hasta su destino final, debemos tener en cuenta el valor del flete, ya
que afecta el valor del producto, según el medio de transporte que
se vaya a utilizar; a l realizar esta actividad se comprende la
diferencia entre costos y gastos de una organización, siendo los dos
conceptos de gran importa ncia ya que influyen en el desarrollo de
actividades de una organización . (Leidy Johana Cárdenas Fúquene)
• La apropiación de los conocimientos adquiridos para los conceptos
básicos de un flete, las variables que afecta dicho co sto según la
necesidad del cliente y el medio de trasporte correcto para
satisfacer entregar un producto con el menor costo posible, son
clave en la organización de cualquier compañía para obtener buenos
resultados y desarrollar sus objetivos a satisfacció n. (Wilson
Humberto Garnica Hernández)
• Con la realización de este trabajo podemos concluir que saber
escoger el modo y el medio de transporte es de gran importancia
para cualquier empresa, ya que de eso depende que el precio de
sus productos no se incremen te, por que a mayor gasto de envió
más valor del producto, tenemos que estar seguros y analizar cuál
es el medio que más nos conviene teniendo en cuenta el tipo de
mercancía que transportamos, su duración, su peso, precio y la
rapidez con la que nuestro cl iente busca tener el producto, optando
por el mejor medio de transporte para cumplir las expectativas.(Anyi
Yulier López Ravelo)
• Podemos concluir que los medios de transporte son necesarios para
cualquier empresa y es necesario conocer en que medios de
transporte podemos manejar el tipo de mercancía que deseemos,
incluso su costo sus requerimientos y la satisfacción que va a
realizar al cliente intermedio, o para poder llegar con un producto a

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ser conocidos en el mundo entero, con esto podemos verificar si es
viable o expandirse con un producto nacional e internacionalmente.
(Carlos Hernando Botia Sánchez)

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10. Bibliografía

• Tomado de: Articulo Marco Teórico de los Costos. Universidad de

los Andes
https://repository.unad.edu.co/bitstream/handle/10596/7438/Fundam
entos%20de%20Costos%207 -
46.pdf;jsessionid=4FB14F1003E1D8A223C4D9BC59262194.jvm1?se
quence=1
• Tomado de: Aula Mentor. Finanzas Personales: Planificación,
control y gestión
http://descargas.pntic.mec.es/mentor/visitas/finanzas_perso.pdf
• Gabriel Páez (05 de mayo, 2020). Flete. Economipedia.com
https://economipedia.c om/definiciones/flete.html
• https://www.google.com/search?q=tres+aspectos+que+se+deben+te
ner+en+cuenta
• https://www.diariodelexportador.com/2017/06/tres -factores-claves-
en-la-seleccion.htm

• Geomarketing. (s.f.). Gureak Marketing . Obtenido de

https://www.gureakmarketing.com/es/blog/27 -marketing -
relacional/60-tipos-logisticas-
transportes#:~:text=La%20log%C3%ADstica%2C%20aplicada%20al
%20transporte,o%20solicitados%20por%20el%20cliente

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