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Descripción
Germania sustituiría a la arquitectura de toda la ciudad de Berlín, pero lo más
conocido es el centro de ésta. Se ingresaría por una avenida central que pasa por
debajo del Arco del Triunfo de Hitler, el cual tendría el doble de altura que el
Arco del Triunfo de Napoleón en París y sería el doble de ancho. Después se pasaría
junto al Estadio de Germania el cual sería hecho de granito sólido; también se
pasaría junto a la Cancillería del Reich y el Centro del Movimiento Nazi, al final
de la avenida se encontraría el Palacio de los Foros Populares, para que las
personas hicieran allí sus reuniones; ésta tendría, además, una cúpula de 290 m de
diámetro en su base.1
Albert Speer.
Historia del proyecto
Con la subida de Adolf Hitler al poder, este empezó a pensar en reformar Berlín, ya
que la consideraba sucia e indigna de la gran Alemania que quiso llevar a cabo. Por
lo que pensó en sustituir su centro con algo adecuado para la Alemania
nacionalsocialista, así mandó diseñar un centro urbano que se adecuara a sus
necesidades.
Tiempo después se le presentó un arquitecto llamado Albert Speer que tenía la misma
visión que Hitler. No obstante se le presentaron obstáculos de diversa índole, como
fueron los materiales y problemas referentes al espacio.
Cuando Speer encontraba un problema, Hitler solo tenía una orden que dar:
«¡Soluciónelo!». Esto provocó que se dieran soluciones asombrosas para su época,
como son los pilotes especiales para fango y materiales 100 % antibombas. Solo se
construyó la Cancillería del Reich, el Estadio Olímpico y los pilotes del arco del
triunfo, ya que el dinero se tuvo que desviar a la guerra.
Arquitectura planeada
El eje norte-sur iba a ser el nuevo centro de Berlín.
El primer paso de estos planes fue la construcción del Estadio Olímpico para los
Juegos Olímpicos de 1936. Un estadio más grande, capaz de acoger 400 000
espectadores. Solo se excavaron los cimientos antes de que el proyecto fuera
abandonado. De haberse completado la construcción, este estadio seguiría siendo el
más grande en el mundo a día de hoy.
Speer también diseñó una nueva Cancillería, que incluía una amplia sala dos veces
más larga que el Salón de los Espejos en el Palacio de Versalles.
Hitler quería la construcción de una tercera Cancillería, aún más grande, pero
nunca fue iniciada. La segunda cancillería fue destruida durante la batalla de
Berlín (1945). Ese mismo año fue demolida en presencia del primer ministro
británico Winston Churchill.
Avenida de la Victoria
Casi ninguno de los otros edificios previstos para Germania se construyó nunca.
Berlín iba a ser reorganizada a lo largo de un bulevar de casi 5 kilómetros de
largo y 120 metros de ancho conocido como la avenida de la Victoria. Esta iría
hacia el sur desde un punto de intersección con el eje este-oeste cerca de la
Puerta de Brandeburgo, siguiendo el curso de la antigua Siegesallee (avenida de la
victoria) a través del Tiergarten continuando hacia el oeste hasta el aeropuerto de
Tempelhof.
Este nuevo eje norte-sur serviría para realizar grandes desfiles y el tráfico sería
cerrado, desviando los vehículos hacia una autopista subterránea pasando
directamente debajo de la ruta del desfile. Secciones de este túnel se construyeron
y todavía existen. Ningún trabajo fue comenzado por sobre la tierra aunque Speer
relocalizó la Siegesallee en otra parte del Tiergarten en 1938, en preparación para
la construcción de la avenida.
Große Halle
Esta plaza estaría rodeada de los más grandes edificios de la ciudad, con el
Palacio del Führer en el lado oeste, el Edificio del Reichstag en el lado este y,
la Cancillería del Tercer Reich y el alto mando del Ejército alemán en el lado sur
(en ambos lados de la plaza de la entrada de la avenida de la Victoria).
Planificación
Aún hoy subsisten las dudas en cuanto a si el terreno pantanoso de Berlín podría
haber soportado el peso de los proyectos propuestos. Esta duda llevó a la
construcción de un edificio de exploración llamado Schwerbelastungskörper
(traducción literal: pesada carga física), que todavía existe. Se trata básicamente
de un enorme cilindro de hormigón utilizado por los arquitectos para probar cuánto
peso podía soportar el terreno. Instrumentos de seguimiento verificaban cuanto se
hundía el bloque en la tierra. El Schwerbelastungskörper se hundió 7 pulgadas en
tres años cuando la profundidad máxima permitida era de 2,5 pulgadas. Usando la
evidencia reunida por estos gigantescos dispositivos, es improbable que el suelo
hubiera soportado este tipo de estructuras.3