Configuración de instalaciones domóticas y automatizadas - Práctica 6 : Temporización de motores con temporizadores neumáticos.

PRÁCTICA 6: TEMPORIZACION DE MOTORES CON TEMPORIZADORES NEUMÁTICOS

Condiciones generales de realización de prácticas de taller.
Se trabajará por pareja , para optimizar el uso del material pero las prácticas son individuales, por lo que cada
alumno deberá traer siempre consigo este documento.
El alumno traerá así mismo los esquemas , esquemas de terminales, y demás datos y se pidan en la memoria. El
alumno traerá las herramientas necesarias para la realización de las prácticas.
Se deberán realizar los montajes con la máxima pulcritud y orden , se valorará el funcionamiento a la primera , y
la correcta colación de conductores, elementos etc.
Se valorará el correcto comportamiento y se seguirán las normas de seguridad en el taller.
Al alumno que no traiga las herramientas, no traiga los esquemas y documento no se le podrá valorar esta.
Como norma general se cableará el circuito de forma que sea mínimo el número de conductores que lleguen a
los borneros, es decir se coserán el máximo número de elementos dentro del cuadro.
1.- JUSTIFICACION.
En esta práctica se pretende que monteis circuitos en los cuales utilizemos temporizadores neumáticos
2.- EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA.
Se evaluará tanto la realización física de los montajes , exactitud de las medidas como la realización de memoria
escrita. Los diferentes apartados y el peso de cada una de ellas se especificará en hoja de control de prácticas
adjunta que deberá ser firmada por profesor y alumno.
3.- REALIZACIÓN PRÁCTICA
Partiendo del siguiente esquema de fuerza adjunto se montará y comprobará el funcionamiento de los siguientes
circuitos de automatismos.

Realizar el automatismo que controle el encendido de dos motores asíncronos trifásicos de jaula de ardilla de
manera temporizada. Se nos presentarán tres casos diferentes, que se exponen a continuación:
Circuito 1.- Al pulsar el pulsador de marcha el motor M1 arrancará inmediatamente y 5 sg después lo hará el
motor M2. Al pulsar el pulsador de paro ambos motores se detendrán inmediatamente.
Circuito 2.- Al pulsar el pulsador de marcha ambos motores arrancarán inmediatamente. Al pulsar el pulsador
de paro, el motor M1 parará inmediatamente y 3sg después parará el motor M2.
Circuito 3.- Al pulsar el pulsador de marcha, el motor M1 arrancará inmediatamente y 5sg después arrancará el
motor M2. Al pulsar el pulsador de paro, el motor M1 parará inmediatamente y 3sg después parará el motor M2.
Las condiciones de funcionamiento son las siguientes:
• Pulsador de marcha
• Pulsador de paro.
• El fallo térmico de cualquiera de los motores provocará el paro de ambos motores y su correspondiente
señalización.
• Señalización luminosa de motor M1, motor M2 y disparo del relé térmico.

CID A- PR AC T06 - 1
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1.- Se realizaran los esquemas de mando y fuerza , indicando bornes, indicando numero de bornes ,
referenciado de elementos, numeración de terminales.
2.- Se dibujarán los borneros de los circuitos anteriores indicando número de bornas y referenciado de
elementos.
3.- Realiza el cableado utilizando los colores normalizados (fuerza negro, neutro azul y mando rojo).

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NC
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Dibujado
G AUTOMATISMOS INDUSTRIALES
Comprobado
Escala Número

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