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: HLC-IB-300101-100-ET-03-001
MECÁNICA
PROYECTO – LA ZANJA
INGENIERÍA BÁSICA
PROCESO METALÚRGICO PARA 15,000 TMD
PREPARADO PARA:
PREPARADO POR:
CONTROL DE REVISIÓN
A Revisión Interna Ing. Víctor Coraz 15/12/08 Ing. Manuel Ortega 20/12/08
Revisión y
B Ing. Víctor Coraz 10/01/09 Ing. Manuel Ortega 15/01/09
Aprobación
Revisión y
0 Ing. Rodolfo Rivero 22/04/09 Ing. Manuel Ortega 28/04/09
Aprobación
ÍNDICE
1.0 INTRODUCCIÓN............................................................................................................. 5
2.0 GENERALIDADES........................................................................................................... 5
6.0 CARACTERISTICAS........................................................................................................8
8.0 DESCRIPCIÓN................................................................................................................ 9
9.0 PRUEBAS...................................................................................................................... 13
11.0 EMBALAJE.................................................................................................................... 16
13.1 Generalidades................................................................................................................19
13.2.1Replanteo General.........................................................................................................21
13.2.4Pruebas......................................................................................................................... 22
13.2.5Verificación de Funcionamiento.....................................................................................23
13.3.1Alineación...................................................................................................................... 23
13.3.2Rotación........................................................................................................................ 23
13.3.3Conexión Final............................................................................................................... 23
13.3.4Acoplamiento................................................................................................................. 23
13.3.5Guardas de Seguridad...................................................................................................24
13.3.6Pernos de Anclaje..........................................................................................................24
1.0 INTRODUCCIÓN
2.0 GENERALIDADES
6.0 CARACTERISTICAS
De manera general, las bombas deberán ceñirse como mínimo a los códigos y
estándares del acápite 7.0 y la descripción de requerimientos del acápite 8.0.
HI Hydraulic Institute
8.0 DESCRIPCIÓN
14.Los orificios para pernos de todas las bridas, las juntas, carcasa, tapa, etc., se
mecanizarán por el reverso, totalmente o parcialmente para asegurar el
correcto apoyo de las tuercas.
15.La carcasa tipo cerrado de los impulsores de las bombas requieren anillos de
desgaste.
Av. Víctor Alzamora 249. Surquillo. Lima – Perú
Teléfono: (511) 242-7117; (511) 243-1143; E-mail: hlcsac@terra.com.pe
Docum. : HLC-IB-300101-100-ET-03-001
MECÁNICA
19.Los diámetros de los impulsores no excederán del 95% del diámetro máximo
permitido, ni serán menores al 105% del diámetro mínimo de cada tipo y
tamaño estandarizado por el fabricante.
20.En la oferta deberán incluirse las curvas para los diámetros máximo y mínimo
de los impulsores que permite el tipo y tamaño de la bomba.
aquellas zonas del eje en que haya cambios bruscos de sección, se suavizarán
las aristas, tanto exteriores como interiores, mediante superficies curvadas de
radios adecuados, a fin de evitar concentraciones de tensiones que puedan
originar roturas por fatiga.
25.El eje tendrá adecuada rigidez para soportar cualquier desequilibrio mecánico o
hidráulico que pueda presentarse en cualquier punto de la curva característica
de funcionamiento, a la velocidad de giro de diseño y con el fluido especificado.
32.El HP del motor eléctrico no debe ser menor que la potencia al freno de la
bomba.
33.Los niveles de ruido para cada bomba y motor no deberá exceder de 85 dB,
medidos a 1 m. en forma horizontal al equipo desde el punto más próximo y 1,5
m. en altura desde la base del equipo.
34.Los acoplamientos deberán ser tipo flexible y con guarda de seguridad en caso
de ser necesario, de fácil montaje y desmontaje.
35.Los acoplamientos deberán ser tipo flexible y con guarda de seguridad en caso
de ser necesario, de fácil montaje y desmontaje.
9.0 PRUEBAS
o NPSH requerido
o Sentido de giro de la bomba
o Curvas características
CAUDAL - ALTURA
ALTURA - RENDIMIENTO
CAUDAL – POTENCIA
Se obtendrán seis puntos de la curva de características correspondientes a:
o Caudal cero (válvula de impulsión cerrada)
o Caudal mínimo
o Punto de servicio contratado
Fabricante
Numero de identificación
Tipo de Lubricación
11.0 EMBALAJE
A. Planos (4 copias)
E. El proveedor debe añadir a los planos todas las notas razonables e información
solicitada por el Cliente incluyendo los números de ítem de los equipos, puntos
de conexión y locaciones, instrumentación, y otros datos requeridos por el
Cliente.
G. Las revisiones de los planos deben ser identificados con símbolos adyacentes
a la alteración, con una pequeña tabla descriptiva de cada revisión, si es
necesario, adicionar la fecha y el responsable de la revisión. El término “Última
revisión” no debe ser usado.
I. La lista completa de partes (sin precio) debe estar incluida en los manuales de
operación. Esta lista no debe ser una lista típica, sino que debe ser entregada
específicamente para el equipo adquirido.
13.1 Generalidades
Se proveerán las calzas necesarias, así como las lainas de ajuste final.
Antes de colocar el mortero (grouting), todas las placas de base o equipos serán
nivelados y alineados, montadas sobre calzas y/o lainas y ajustadas firmemente
con los pernos de anclaje, habiéndose retirado las gatas y/o las cuñas.
El ajuste final de los pernos se realizará luego de que el equipo haya quedado
debidamente instalado.
Los pernos de anclaje serán conforme al ASTM A-307 o similares. Donde sea
práctico se utilizarán pernos expansibles tipo Hilti HKB II o anclajes Hilti HDI.
Las calzas y lainas serán de plancha de acero inoxidable AISI 316L, o similar y de
los espesores requeridos.
Antes de iniciar los trabajos propios del montaje, es indispensable que se realice
la verificación de los ejes y niveles principales de la obra; asimismo, se deben
preparar puntos de referencia patrones, para chequeos posteriores.
Verificar la ubicación y fijar (montar) los ejes de los equipos de acuerdo a planos.
Es importante realizar una limpieza minuciosa y general del equipo a ser montada
y verificar que este no haya sufrido daño ya sea por transporte o mal embalaje, en
caso de encontrar la bomba o accesorio dañados se deberá comunicar a la
Supervisión.
Cuando la bomba sea instalada sobre base de concreto, debe ser apoyado sobre
planchas de acero (calzas y lainas). Esto con el fin de tener un apoyo sólido y
facilidad para realizar una buena nivelación.
Cuando la bomba sea instalada sobre bases metálicas, el equipo puede ser
apoyado directamente y las bases metálicas serán apoyadas sobre calzas o
lainas para realizar una buena nivelación.
13.2.4 Pruebas
Prueba hidrostática.
Prueba hidrostática
Comprobar que el equipo este completo, con sus accesorios y elementos
de seguridad y control y las pruebas que confirmen el correcto
funcionamiento y capacidades ofrecidas.
13.3.1 Alineación
13.3.2 Rotación
Una vez que la bomba ha sido ajustada, cada parte del equipo rotativo será
probada a mano para asegurar que la rotación está en el sentido correspondiente
y que las partes rotativas están libres de interferencias.
13.3.4 Acoplamiento
Con la finalidad de poder alinear los ejes se verificará que las dos mitades del
acoplamiento presenten la distancia prescrita por el fabricante del acoplamiento.
Se instalarán guardas de seguridad para todas las partes móviles, como los
acoplamientos expuestos.