UNIVERSIDAD CATÓLICA BOLIVIANA “SAN PABLO”

UNIDAD ACADÉMICA REGIONAL SANTA CRUZ

CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

PARCIAL N°1
Creación de un Plan de Mantenimiento

ASIGNATURA: Gestión de Mantenimiento.

INTEGRANTES:
 Nicol Nogales Núñez.
 Natalia Florencia Arze Arias.
 Alejandro Durán Alarcón.
 David Aramayo Antezana
DOCENTE: Ing. Juan Carlos Salgueiro.
FECHA: 23 de Septiembre del 2020.

Semestre II-2020
Santa Cruz de La Sierra –Bolivia
ÍNDICE
1. Proceso productivo......................................................................................................................3

1.1. Diagrama de bloques...........................................................................................................3

1.2. Diagrama de flujo................................................................................................................4

1.3. Distribución de la planta y diagrama de recorrido...............................................................5

1.4. Capacidad productiva...........................................................................................................5

2. Línea de proceso crítica...............................................................................................................5

3. Identificación (colocando las fronteras) y codificación de los activos........................................5

4. Análisis de Criticidad..................................................................................................................5

5. Ficha Técnica...............................................................................................................................5

6. Análisis FMEA............................................................................................................................5

7. Determine las tareas de mantenimiento a aplicar y clasifiquelas segun el tipo de

mantenimiento que amerita., determinando las frecuencias de realizacion........................................5

8. Programación del plan de mantenimiento en el software PMX..................................................5

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 PLAN DE MANTENIMIENTO

1. Proceso productivo
Cortado

El proceso de cortado se puede realizar de dos maneras: Automático y manual,

dependiendo del vidrio a producir.

Para fabricar piezas comerciales se utiliza un maquina industrial que realiza el corte de las
piezas de forma automática. El operario selecciona en la maquina las dimensiones del
tamaño que se desea obtener. La máquina tiene un cabezal que contiene una rueda con
carburo de tungsteno el cual raya al vidrio con precisión. Luego un operario realiza la
operación del desmenuzado o tronzado para separar la pieza deseada del residuo.

Para la fabricar piezas no comerciales la operación de corte es manual. Se utilizan plantillas

prediseñadas con las dimensiones exactas del producto requerido. El operario coloca cada
plancha de vidrio encima para su posterior cortado y tronzado.

Perforado

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Los vidrios de 4, 5 y 6 mm se pueden perforar, pero no todos los vidrios se perforan pues
este proceso depende del vidrio solicitado. La máquina de perforado utiliza brocas
diamantadas que vienen en medidas de 8 mm a 50 mm. Para este proceso, al igual que en el
cortado, también se puede utilizar maquinas manuales o automáticas.

Pulido

El pulido se realiza con el fin de afinar cada pieza, quitando en gran cantidad el borde
perimetral y retirando filos. Los vidrios que son pulidos son aquellos de 4, 5 y 6 mm los
mismos que se utilizan para la fabricación de vidrio templado.

Para este proceso se coloca la pieza a pulir a goma giratoria con succión de aire de máquina
de pulido y se procede a pulir la pieza con las piedras giratorias de pulido alrededor de los
bordes de las piezas y después con muela (piedra) de brillo, se procede a dar una pasada
alrededor de los bordes de la pieza, con el objetivo de que los bordes pulidos tengan un

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cierto brillo y no sean opacos verificando que el pulido y brillo estén en perfectas
condiciones.

Lijado

Una vez que se ha terminado con el pulido, se procede al lijado de los bordes de las piezas,
con el objetivo de biselar mucho más los bordes de las piezas, pasando los bordes de todos
los lados de la pieza por las cintas lijadoras de la máquina de lijado, para luego colocar
directamente la pieza lijada a la máquina de lavado.

Todas las piezas deben pasar por el lijado. Este proceso solo se realiza en las aristas del
vidrio para nivelar imperfecciones y eliminar filos por completo.

Lavado y secado

Las piezas ya lijadas son transportadas a través de rodillos transportadores, una por una a la
parte central de la máquina de lavado, donde se le coloca 2 tipos de detergente: BH
desengrasante y lavante, luego es enjuagada con agua y posteriormente secada por aire
mediante ventilación y descargada a peinetas de piezas ya lavadas.

Serigrafiado

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Al salir del lavado algunas piezas pasan por el serigrafiado. Se marca la forma a serigrafíar
con cinta sobre una malla, se coloca la pieza debajo y se procede a pintar el borde
perimetral con pintura grafica conductiva. Se arma una malla para cada modelo de pieza y
luego se desecha. Dentro de 24 horas la pintura se seca por completo. Cuando se necesita
urgente una pieza ya serigrafiada se introduce dentro de una cámara de calentamiento para
adelantar el proceso de secado. Esto ocurre en aquellas piezas reprogramadas por alguna
falla en el proceso o algún retraso de un pedido.

Templado

Para fabricar vidrios templadas utilizan máquinas de templado. La empresa cuenta con 3 de
ellas. La primera se utiliza para fabricar vidrios traseros, la segunda para fabricar laterales y
traseros, y la tercera solamente vidrios traseros. Se introduce el vidrio de 4 a 5 mm de
espesor de forma horizontal dentro del horno para calentarlo hasta que alcance los 600-
700°C y así llegue a curvearse. Se retira la pieza para enfriarlo bruscamente utilizando una
turbina que por medio de ranuras introduce aire hasta alcanzar los 300°C y luego bajar su
temperatura progresivamente. Esto ocasiona el choque térmico que produce el templado del
vidrio y sus respectivas propiedades mecánicas. El tiempo dependerá del espesor y tamaño
del vidrio.

Existe otra máquina de templado que realiza la misma operación, pero en forma vertical y a
presión. El operario cuelga el vidrio en unas pinzas y es introducido a la cámara del horno

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que por gravedad se curvee y se caliente. Al salir también es enfriado por aire para que se
produzca el templado.

Curvado

Para la fabricación de vidrios laminados la empresa posee dos máquinas de curvado. Para
piezas de mayor tamaño el operario aloja el vidrio de 2 a 3 mm de espesor dentro de la
matriz de un molde, luego pasa por una cámara de calentamiento que calienta la pieza
desde la temperatura de ambiente hasta los 600-620 °C. Por gravedad al alcanzar esa
temperatura el vidrio se deforma y adquiere la forma de la matriz.

Existe otra máquina llamada Horno castillo que mayormente es utilizada para la fabricación
de piezas más pequeñas que serán curveadas. A diferencia del anterior horno, esta máquina
realiza todo el proceso en uno solo. Cuenta con una cámara de pre-calentamiento que
transporta a una cámara de calentamiento y ésta encuentra entre 600 a 625 °C
aproximadamente.

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Laminado

Consiste en colocar entre dos vidrios un plástico llamado PVB (Polivinil de Burital) que
permite que exista una adhesión entre ambos. Al juntar ambas piezas se realiza un recorte
de los excesos del plástico.

Luego se coloca en los bordes una goma succionadora de aire que ayuda a retirar todo el
aire acumulado en el interior. Cada goma contiene un pico en la esquina que se conecta a
los carros de pre succión. Cada carro tiene una capacidad de trece piezas.

El proceso de pre succión utiliza una bomba de vacío conectado mediante una manguera
principal al sistema del carro. La pre succión dura entre 15 a 20 minutos.

Pre
pegado

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Los carros provenientes de la pre succión son colocados a una máquina de pre pegado.
Dentro del misma se conecta nuevamente a otra bomba de vacío que verificar que no exista
fugas. Luego pasa a otro sector donde aumenta la temperatura progresivamente desde 30 °C
hasta 120 °C en un tiempo aproximado de 1 hora.

Al llegar a la temperatura máxima, existe una adhesión parcial del PVB y los vidrios.
Mientras se sigue eliminando gran parte del aire dentro de las piezas. Como se realizó un
pegado parcial, el plástico no se aclaró en su totalidad Al salir las piezas son inspeccionadas
visualmente mediante un operador, que revisa la existencia burbujas dentro de las piezas. Si
alguno de las piezas no llegara a cumplir con los parámetros establecidos se elimina la
pieza; ya que no se puede reprocesarla.

Para el proceso de prepegado de vidrios planos no se utiliza la prepegadora, sino la

calandra.

Pegado final

Se cargan los carros que contienen los vidrios dentro de una maquina llamada autoclave.
Esta máquina actúa como una compresora. Inyecta aire a presión mediante unos tubines y
dentro de una hora alcanza los 12,5 Kgf/ cm2. Como se ejerce presión en la superficie de
cada pieza de forma uniforme, ésta llega a prensar las piezas por completo.

La máquina posee resistencias eléctricas que permiten aumentar la temperatura

progresivamente desde 30°C hasta 143 °C. Esta temperatura es idea para que el PVB se
vuelva transparente permitiendo un pegado final adecuado.

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Dentro de una hora y 45 minutos alcanzar la temperatura y presión deseada. La máquina
detiene su sistema de inyección de aire y baja su temperatura de manera progresiva.

Para enfriar las piezas dentro de misma la maquina tiene conexión con una torre de
enfriamiento para enfriarse a sí misma.

El tiempo que se encuentran las piezas dentro de la máquina de pegado es de 4 horas

aproximadamente. Al salir también se realiza una inspección visual del producto final,
verificando que la existencia de burbujas o piezas rotas. Se pueden introducir máximo hasta
60 a 70 unidades de vidrios templados curvos.

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 1.1. Diagrama de bloques
Planchas de vidrio Float
RECEPCIÓN DE
MATERIA PRIMA

CORTE

LAMINADO
LIJADO TEMPLADO

Detergente, agua, aire

LAVADO PERFORADO

Pintura

SERIGRAFIADO PULIDO

Detergente, agua, aire

CURVADO LAVADO

Saflex Pintura

LAMINADO SERIGRAFIADO

Aire

PREPEGADO TEMPLADO

PEGADO FINAL

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1.2. Diagrama de flujo

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 Recepeción MP

Transporte a cortado

Cortado

Transporte a perforadora

Perforado

Transporte a lijadora

Lijado

Transporte a pulidora

Pulido

Transporte a lavado/secado

Lavado/secado

Transporte a serigrafiado

VIDRIOS TEMPLADOS Serigrafiado VIDRIOS LAMINADOS

Transporte a templado Transporte a curvado

Templado Curvado

Transporte a sector de
Control
laminado

Almacenado Laminado

Transporte a prepegadora

Prepegado

Control

Transporte a autoclave

Pegado Final

Control

Almacenado

1.3. Distribución de la planta y diagrama de recorrido

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 MATRICERÍA

SECADO POST
SERIGRAFIADO
LAVADO Y

TEMPLADO
SECADO

SERIGRAFIA

TEMPLAD

TEMPLAD
DO

LAMINADO
SALA DE
PERFORADO, PULIDO

CURVADO
Y LIJADO

DO FINAL
PREPEGA
CORTE CORTE
MANUAL MANUAL
MERM
A
CORTADO

PREPEGA
DO
ALMACÉN DE
INSUMOS

Leyenda:
Procesos vidrios laminados y templados.
Procesos vidrios laminados
Procesos vidrios templados.

1.4. Capacidad productiva

Su plan de producción se encuentra bajo el sistema de pedidos. VIDCLA SRL fabrica sólo
después del contrato o encargo de un determinado producto. La empresa llega a producir
aproximadamente 4000 unidades cada 20 días.
Con las órdenes de producción emitidas por el encargado de planificación, el operario da
órdenes a la sección de corte. Todas estas órdenes describen:
- Fecha de programación

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 - Número de orden de producción
- Ítem o código de la pieza
- Cantidad de piezas a producidas
- Descripción de la pieza

2. Línea de proceso crítica

Vidrio Laminado

En este caso, se utiliza el PVB que es un material flexible y se pega a una temperatura de
aproximadamente 20ºC, es por ello que se mantiene a una temperatura de 10ºC. A fin de
evitar el riesgo de pegado las hojas de PVB se separan entre ellas por una hoja de
polietileno.

La fabricación consiste en:

El ensamblaje se produce a la salida de la lavadora. La hoja de PVB se coloca sobre el

vidrio, acto seguido la segunda hoja de vidrio, sujetada por medio de una ventosa se coloca
sobre el PVB. El conjunto es conducido a un horno de precalentamiento. Con esta
operación se trata de eliminar el aire existente entre el vidrio y el PVB. Las unidades se
calientan hasta una temperatura aproximada de 70ºC. La eliminación del aire se produce
por medio de la destrucción parcial de la superficie del film. Los cantos son enseguida
cerrados a fin de impedir la posible entrada de aire durante la operación final de la
autoclave. El vidrio es conducido a una autoclave, en el interior del cual la presión es de 12
a 14 kg/cm2 con una temperatura entre 135ºC y 150ºC.

Se trata de conseguir una flexibilidad suficiente del PVB para crear una adhesión perfecta
entre los vidrios. Los tiempos de los ciclos están en función del espesor de las unidades. Es
lógico que un acristalamiento con mayor espesor necesita un tiempo netamente más largo
para esperar que la temperatura necesaria llegue al interior de la unidad y además permitir
un enfriamiento correcto y completo al final del ciclo. De todas maneras, la duración de
esta operación está entre las 10 y 12 horas.

Cabe recalcar que es la línea de producción más crítica debido a que se miden y verifican
bastantes variables durante el proceso, además se realizan varias inspecciones visuales del
producto en proceso como ser en: el laminado, el pre-pegado y el pegado final. Para el

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 control del producto terminado, deben tener el control de curvatura o panza, la resistencia
adecuada, un control visual en las zonas de pre pegado y pegado final en los vidrios
laminados, control de la dimensión de las láminas de vidrio antes de introducirse en los
hornos de templado, control visual de limpieza en cada proceso y el color como la
transparencia final del vidrio.

3. Identificación (colocando las fronteras) y codificación de los activos

segun ISO 14224  todos los activos de esa linea (minimo 10 activos)

Identificación ISO 14224 Imagen

Máquina cortadora

Máquina perforadora

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Máquina lijadora

Máquina pulidora

Maquina lavadora

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Horno de templado

Horno de curvado

Laminadora

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 Prepegadora

Autoclave

4. Análisis de Criticidad
de los activos de la linea descrita

5. Ficha Técnica
(de cada activo)

6. Análisis FMEA 
de los activos denotados en la linea.

7. Determine las tareas de mantenimiento a aplicar y clasifiquelas segun el tipo de

mantenimiento que amerita., determinando las frecuencias de realizacion 

8. Programación del plan de mantenimiento en el software PMX

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