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“Laboratorio de Energía y Máquinas”

Ingeniería Civil Eléctrica – Nivel 06
Tema Experimental Nº 4

“Motor de Corriente Continua con Excitación

Shunt, Serie y Compound”

Profesor: Eleodoro Rojas Pozo

Correo: eleodororojas@gmail.com
Edición 2011 – (versión 3.0)

Laboratorio de Energía Y Máquinas – Prof. Eleodoro Rojas Pozo. Edición 2011 (Versión 3.0)
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1.- OBJETIVOS:

1.1.-Obtener experimentalmente los parámetros y curvas características de los

motores shunt, serie y compound.
1.2.-Conocer las aplicaciones de cada uno de los diferentes tipos de motores de
corriente continua, según sus características bajo carga.

2.- TEMAS DE INTERROGACIÓN:

2.1-Ubicación de los enrollados y esquemas circuitales para los distintos tipos de

motores.
2.2.-Características de operación en vacío y bajo carga del motor shunt, serie y
compound.

3. LISTA DE MATERIALES:

-2 Multítester
-1 Medidor R-L-C
-2 Fuente DC 0-150V/3Amps
-1 Resistencia de campo
-1 Grupo motor-generador de corriente continua (En sala)
-2 Amperímetros de Tenaza DC
-1 Machón
-1 Balanza
-1 Tacómetro digital
-2 Placa DC Machine
-1 Set Chicotes
-1 Carga resistiva Electrolab
-1 Manual Electrolab

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4.- DESARROLLO EXPERIMENTAL:

4.1-Utilizar preferentemente el equipo de la experiencia Nº 3. Armar un grupo

motor de corriente continua-dinamómetro. Para las conexiones consultar el
manual correspondiente.

Datos de Placa Máquina DC

Motor Generador
Potencia 3 (HP) 2 (KW)
Velocidad (RPM) 1750 1750
Corriente (A) 23 16
Corriente Campo (A) 0,76 0,85

Factor de Servicio 1 1
Voltaje (V) 125 125

4.2-Armar el circuito de trabajo, incluyendo las protecciones adecuadas. En él debe

ser posible implementar los métodos de partida y regulación de velocidad, y
realizar las mediciones de corrientes, tensiones, velocidad y torque.

Circuito de Trabajo de grupo motor shunt-generador de corriente continua

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4.3-Para el motor shunt de corriente continua, obtener la característica torque-

velocidad y rendimiento versus corriente. Considere una variación de corriente
de armadura de vacío a la nominal.

Tabla de Valores Nº 1. Comportamiento en Carga del Motor Shunt.

Vtm (V) I (A) Ia (A) IF (A) N (rpm) F (kgs) T(N-m) % % Carga

125 1750 Vacío

5.75 25

11.50 50

17.25 75

23.00 100

Ecuaciones a usar:

Torque: T  3  F(kgs)[N - m]
Potencia salida: P  0.312  F(kgs) N(rpm) [W]

Para el motor shunt, serie y compound:

Potencia entrada: PENT  Vtm  I ENT[ W]

Donde: IENT = I (motor shunt y compound) ; IENT = Ia (motor serie)
Potencia salida: PSAL  0.312  F(kgs) N(rpm) [W]

PSAL
Rendimiento:   100 [%]
PENT

4.4-Para el motor serie de corriente continua, determinar las características en

carga: torque-velocidad y rendimiento-corriente. Tener cuidado que el motor
no sobrepase las 2500 rpm.

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Circuito de Trabajo de grupo motor serie-generador de corriente continua

Tabla de Valores Nº 2. Comportamiento en Carga del Motor Serie.

Vtm (V) Ia (A) N (rpm) F (kgs) T(N-m) % % Carga

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4.5-Proceda a realizar las conexiones para un motor compound, y repita lo indicado

en el punto 4.3.

Circuito de Trabajo de grupo motor compound-generador de corriente continua

Tabla de Valores Nº 3. Comportamiento en Carga del Motor Compound.

Vtm (V) I (A) Ia (A) IF (A) N (rpm) F (kgs) T(N-m) % % Carga

125 1750 Vacío

5.75 25

11.50 50

17.25 75

23.00 100

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5.- INFORME:

5.1.-Para el motor shunt, serie y compound, dibujar a escala las curvas

características: torque-velocidad; corriente de armadura versus velocidad y
torque-corriente.
5.2.-En un solo gráfico dibuje las curvas de potencia de entrada y rendimiento, en
función de la corriente de armadura, para las conexiones shunt, serie y
compound.
5.3.-Conclusiones.

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