UDB DEPARTAMENTO DE AERONAUTICA

Facultad de Aeronáutica
Departamento de Aeronáutica

Legislación Aeronáutica

Tema: Organismos de Navegación Aérea

Material para Propositos de Instruccion solamente

Docente Lic. Rene Romero.

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Contenido
1. Objetivo Instruccional
2. Servicios de Navegación Aérea
3. Servicios de Tránsito Aéreo-ATS
Material para Propositos de Instruccion solamente

4. Servicios de Control de Tránsito Aéreo-ATC

5. Procedimientos para los Servicios de Navegación Aérea
6. Corporación centroamericana de servicios de navegación aérea
(COCESNA)
7. convenio internacional de cooperación para la seguridad de la
navegación aérea (EUROCONTROL)
8. Preguntas
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Objetivo instruccional
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Objetivo instruccional
Identificar los organismos que controlan la navegación aérea
nacional e internacional.
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Servicios de Navegación Aérea

El Estado se compromete a proporcionar en su territorio,
aeropuertos, servicios de radio, servicios meteorológicos y otras
instalaciones de navegación aérea para facilitar la navegación
aérea internacional de conformidad con las normas y métodos
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recomendados o establecidos oportunamente.

Art. 28, literal a) Convenio de Chicago.
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Quiénes participan en los servicios de

navegación aérea?
➢ Comunidad de aeródromos
➢ Proveedores del espacio aéreo
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➢ Usuarios del espacio aéreo

➢ Proveedores de servicios ATM
➢ Industria de apoyo al ATM
➢ OACI
➢ Autoridades reguladoras
➢ Estados
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Servicios de Tránsito Aéreo (ATS)

Expresión genérica que se aplica, según el caso, a los servicios
de información de vuelo, alerta, asesoramiento de tránsito
aéreo, control de tránsito aéreo (servicios de control de área,
control de aproximación o control de aeródromo).
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DOC 4444 OACI

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Servicio Control de Tránsito Aéreo (ATC)

Servicio suministrado con el fin de:
a) prevenir colisiones entre aeronaves y en el área de
maniobras,
b) Entre aeronaves y obstáculos;
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c) Acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del

tránsito aéreo.
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Servicio de información de Vuelo y

Servicio de Alerta
Servicio cuya finalidad es aconsejar y facilitar información útil
para la realización segura y eficaz de los vuelos.
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El servicio de información de vuelo y el servicio de alerta se

suministrarán en la forma siguiente:
• Dentro de una región de información de vuelo (FIR): por un
centro de información de vuelo.
• Dentro del espacio aéreo controlado y en aeródromos
controlados: por las pertinentes dependencias de control de
tránsito aéreo
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Servicios de Meteorología Aeronáutica

Tienen por finalidad contribuir a la seguridad operacional,
regularidad y eficiencia de la navegación aérea internacional,
brindando la información meteorológica necesaria para el
desempeño de sus respectivas funciones a los usuarios.
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Comunicación, Navegación y Vigilancia

El objeto del servicio internacional de telecomunicaciones
aeronáuticas es proporcionar a la navegación aérea las
telecomunicaciones y las radio ayudas necesarias para la
seguridad, regularidad y eficiencia de la navegación aérea
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internacional.
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Procedimientos para los servicios de

navegación aérea
Dirigido a servir de guía a especialistas
que participan en la prestación de
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servicio de transito aéreo.

Los procedimientos estandarizados

aplicables, están descritos en el DOC
OACI 4444-Gestión del Tránsito Aéreo
(PANS- ATM).
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Supervisión de seguridad por parte de

proveedores de tránsito aéreo.
El Estado es responsable de la supervisión de la prestación de
servicios de transito aéreo dentro de su región de información de
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vuelo (FIR), dentro de los cuales se puede mencionar:

• Servicios meteorológicos aeronáuticos
• Telecomunicaciones aeronáuticas
• Servicios de Información Aeronáutica
• Búsqueda y rescate
• Diseños de procedimientos de instrumentos de vuelo.
• Cartografía.
• Servicios de Tránsito Aéreo
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Objetivos de la Supervisión de seguridad

• Garantizar que las operaciones de las aeronaves en los
aeródromos sean seguras.

• Garantizar la prestación segura de los servicios de navegación

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aérea en las regiones de información aérea (FIR: Flight

Information Region).

• Verificar que todas las entidades regladas cumplan con la

legislación aeronáutica básica y los reglamentos específicos de
operaciones.
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Marco Legal Internacional

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Marco Legal Nacional

El control y dirección de los servicios de apoyo a la navegación
aérea, en lo que corresponde a los servicios de tránsito aéreo,
información aeronáutica, servicios de meteorología,
comunicaciones aeronáuticas, radio ayudas, despacho y control
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de vuelos, y demás servicios de navegación aérea, serán

proporcionados por el Estado, mediante competencia
administrativa, operativa y financiera ,otorgada para esos efectos
a la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), quién
deberá establecer para esos efectos una organización efectiva y
facilitar a ésta el personal, la infraestructura y los equipos que se
demanden.
LOAC, Art.46
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Marco Legal Nacional

De conformidad al Convenio Sobre Aviación Civil Internacional de
la OACI, y a lo establecido en el Convenio Constitutivo de la
Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea
(COCESNA), y de cualquier otro acuerdo en materia de control de
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tránsito aéreo y seguridad aeronáutica, del cual El Salvador es

una parte contratante, cuando ello represente un mejoramiento
en la calidad de los servicios prestados o ahorros en costos
operativos e inversiones de capital derivados de la aplicación de
economías de escala; mediante el establecimiento de acuerdos o
convenios de cooperación o de asociación estratégica con
organismos nacionales o internacionales, públicos o privados, EL
ESTADO SALVADOREÑO PODRÁ TRANSFERIR DICHOS SERVICIOS
A ÉSTOS.
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Deberes del Estado

• Establecer una legislación y normas nacionales
• Otorgar licencias a Controladores de tráfico aéreo (ATC),
Meteorología, AIS,
• Aprobar Organizaciones de capacitación, etc.
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• Realizar auditorías de supervisión e inspecciones .

• Supervisar el desempeño de seguridad
• Llevar a cabo investigaciones regulatorias de accidentes e
incidentes.
• Promover una cultura de seguridad operacional.
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Desafíos de la supervisión de seguridad

• Regulador y proveedor de servicios en una misma
organización Gestión de conflictos de interés.
• Establecer requisitos regulatorios.
• Aspectos de implementación .
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• Investigación de accidentes e incidentes de tránsito aéreo

• Acciones regulatorias vs disciplinarias.
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Acuerdos Multilaterales de Servicios de

Navegación Aérea
• Convenio constitutivo de la corporación centroamericana de
servicios de navegación aérea.
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• Convenio internacional de cooperación para la seguridad de la

navegación aérea.
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Corporación centroamericana de
servicios de navegación aérea
(COCESNA)
Noviembre 1959. Directores de Aeronáutica de Centroamérica
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ven la necesidad de crear un organismo intergubernamental

Centroamericano de Comunicaciones Aeronáuticas.
26 de febrero de 1960. Se emite en Tegucigalpa, Honduras. el
Convenio Constitutivo de la Corporación Centroamericana de
Servicios de Navegación Aérea. (COCESNA).
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Corporación centroamericana de
servicios de navegación aérea
(COCESNA)
• Miembros fundadores. Honduras, Guatemala, El Salvador,
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Nicaragua y Costa Rica.

• 1996. se adhiere el estado de Belice.
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Convenio constitutivo de COCESNA

Ratificado por El Salvador: 14 de Septiembre de 1961.

Establece que la Corporación tendrá derechos exclusivos sobre la

prestación de los servicios de tránsito aéreo, de
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telecomunicaciones aeronáuticas y de radio ayudas para la

navegación aérea en los territorios de las Partes Contratantes.
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Visión de COCESNA
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Misión de COCESNA
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Objetivos de COCESNA
• Evitar la prestación aislada de los servicios de navegación
aérea.

• Evitar la duplicación de costos realizados por cada Estado y por

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los usuarios de los servicios

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Agencias COCESNA
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convenio internacional de cooperación

para la seguridad de la navegación aérea
(EUROCONTROL)
13 de Diciembre de 1960, se firma el Convenio Internacional de
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Cooperación para la Seguridad de la Navegación Aérea.

Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea

(EUROCONTROL) es una organización intergubernamental, tiene
por finalidad construir un cielo único europeo, con seguridad,
capacidad y rendimiento superando los retos actuales de la
aviación.
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convenio internacional de cooperación

para la seguridad de la navegación aérea
(EUROCONTROL)
ESTADOS MIEMBROS: 41 (ej. Alemania, Francia, Holanda,
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Luxemburgo, Reino Unido, Irlanda)

SEDE: Bruselas, Bélgica.

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Preguntas?
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Gracias por su atención !!!