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Fecha 04-02-2017
REFERENCIA / ANTECEDENTE:
SISTEMAS INVOLUCRADOS:
x Motor.
x Sistema Eléctrico.
x Transmisión.
Frenos.
Dirección.
Bastidor, Suspensión, Amortiguación.
Estructuras.
Sistema Hidráulico.
FALLAS:
DIAGNOSTICO / CAUSAS:
TRABAJOS EJECUTADOS:
Limpieza del equipo para prevenir filtración y contaminación de polvo dentro de los componentes.
ANEXO FOTOGRAFICO:
SE APRECIA QUE LA PRECION DEL RAIL SE ENCUENTRA BAJA FUERA DE EN LA MISMA PRUEBA SE APRECIA LA ANOMALIA DE LA PRECION DEL RAIL
MEDIDA, AL ENCONTRARSE EN ALTAS REVOLUCIONES, LA PRECION DE (PRECION BAJA) Y SE ENCUENTRA EN CALADO DE TRANSMICION, PRECION DE
REFUERZO SE ENCUENTRA EN PARAMETROS NORMALES. REFUERZO EN PARAMETROS CORRECTOS.
SE APRECIA UNA MALA COMUNICACIÓN ENTRE ECUS ;YA QUE NO REGISTRA AL CONECTAR EL EQIPO SI RECONOCE LOS CODIGOS DE EROR ALMACENADOS
DETALLES COMPLETOS DE LA FALLAS, SOLO REGISTRA EL CODIGO DE LA ECU
EN GRAFICO DEL ANALISIS DEL MATRIS SE APRECIA QUE EL EQUIPO HA SIDO SE PUEDE APRECIAR QUE EL EQUIPO HA TRABAJADO CON TEMPERATURAS
TRASLADADO A ALTAS VELOCIDADES ALTAS A MAS DE 103 GRADOS
SE OBSERVA QUE EL VENTIDOR TRABAJA A MAS DE LAS REVOLUCIONES SE OBSERVA QUE EL MOTOR HA SIDO SOBRE REVOLUCIONADO POR 18.2 HORAS
NORMALES