Ruidos Extraños

Si tu motor comienza a sonar como una aspiradora o produce ruidos extraños cuando aceleras,
y ambos síntomas están acompañados de una pérdida patente de potencia, el flecha del turbo
se ha holgado y las aspas de la turbina han entrado en contacto directo con su carcasa, a de
miles de rpm, como resultado comenzarán a desintegrarse las aspas, arrojando pedazos de
metal que acabarán en los cilindros del motor, lo que provocará un daño considerable.

Esto no resultará en la rotura del turbo, pero la probabilidad de daños mecánicos a otros
componentes del motor es alta en este supuesto. Algunos turbos pueden dar avisos de fallo
inminente, pero hay roturas que se producen sin previo aviso, incluso rodando suavemente en
autopista.

¿Qué otros motivos pueden ser la causa? Revisa lo siguiente:

• Revisar que la línea de flujo de aire, así como las juntas, estén colocadas firmemente y no
estén dañadas.

• Revisar si hay alguna fuga grieta en el postenfriador de aire. Cómo detectar fallas en el turbo?
Los turbos pueden llegar a girar a 200.000 rpm y su temperatura puede llegar a los 1.000
grados centígrados. El rendimiento y la durabilidad del mismo depende de su buen
funcionamiento. Los turbos y sus piezas son resistentes pero el motor debe mantenerse en
óptimas condiciones, realizar servicios periódicamente y seguir las instrucciones del fabricante
para asegurar su buen funcionamiento y vida útil. Si no lo tratas bien, se romperá. Y si se
rompe, la reparación será costosa. De hecho, una mala rotura de turbo puede terminar con la
vida de tu motor.

Falta de potencia en el motor, un desempeño con ruidos extraños, humo excesivo o un exceso
en el consumo de aceite, pueden ser resultado de algún defecto en el sistema de inyección;
filtros de aire obstruidos; algún problema en el sistema de lubricación o daños en el sistema de
emisión de gases. Por tal motivo es necesario completar un diagnóstico, antes de reemplazar el
turbo.

Falta de Potencia

La acumulación de hollín en el turbo también puede hacer que la turbina se atore. Este hollín
puede ser causa de un uso intensivo en la ciudad o conducir habitualmente a bajas
revoluciones. Podrás notar que tu auto ha perdido caballos y tiene un bajo rendimiento.
Muchos autos entran en modo a prueba de fallos y se ilumina el testigo del motor en el tablero.

Si notas que el coche da tirones intermitentes, la válvula de descarga del turbo podría estar
dañada. El coche podría entrar en modo a prueba de fallos.

¿Qué otros motivos pueden ser la causa? Revisa lo siguiente:

• Revisar que los filtros, mangueras y tuberías estén limpias y en buen estado.

• Revisar que el sistema de inyección de combustible este en buenas condiciones y

correctamente calibrado.

• Revisar que el sistema de escape no esté bloqueado o dañado.