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“SANTIAGO ANTUNEZ DE
MAYOLO”
FACULTAD DE CIENCIAS
AGRARIAS
Presentado por:
Docente:
Ing. SALINAS FERNANDEZ, Felismero
2020
Contenido
I. INTRODUCCIÓN ............................................................................................. 3
4.2. Metodología........................................................................................... 21
V. MODELAMIENTO ...................................................................................... 21
Bibliografía ............................................................................................................ 56
I. INTRODUCCIÓN
El alumno.
II. OBJETIVOS
Morales (2006) expresa que, el diseño por estado límite trata de lograr que las
características-respuesta de un elemento estructural o de una estructura estén
dentro de límites aceptables. Según este método, una estructura o un elemento
estructural deja de ser útil cuando alcanza un estado límite, en el que deja de
realizar la función para el cual fue diseñada.
Morarles (2006) indica que, los factores de carga tienen el propósito de dar
seguridad adecuada contra un aumento en las cargas de servicio más allá de
las especificaciones en el diseño, para que sea sumamente improbable la falla.
Los factores de carga también ayudan a asegurar que las deformaciones bajo
cargas de servicio no sean excesivas.
𝑈 = 0.9 𝐷 + 1.3 𝑊
𝑈 = 0.9 𝐷 + 1.43 𝐸
3.2.2. Factores de Reducción de Capacidad
Cruz Barreto & Valia Mendoza (2015) expresan que, Un aspecto que se debe
tener en cuenta es que el proyecto arquitectónico define en gran medida la
configuración estructural, por lo cual es necesario que en la etapa de proyecto
haya comunicación entre los especialistas de arquitectura y estructuras con la
finalidad de que se haga entender al arquitecto a cerca de las necesidades
mínimas de resistencia, rigidez y regularidad, así como hacerlo consciente
sobre las consecuencias que tiene algunas decisiones arquitectónicas en el
diseño y comportamiento estructural.
Así pues para tener un buen comportamiento estructural se debe tener en cuenta
criterios básicos tales como:
a) Peso
Evitar que los pisos superiores tengan los mayores pesos, ya que
las aceleraciones aumentan con la altura, así también hay que evitar
diferencias excesivas de peso entre pisos adyacentes porque
generan cambios bruscos en las fuerzas inerciales y modos de
vibrar. Así pues, en el proyecto de norma NTE E.030 (2014) se
señala que “Se tiene irregularidad de masa (o peso) cuando el peso
de un piso, determinado según el numeral 4.3, es mayor que 1,5
veces el peso de un piso adyacente.” (Pág. 17).
A. LOSAS DE ENTREPISOS
i) Clasificación
iii) Predimensionamiento
𝐿𝑛
ℎ=
30
Donde:
h=Peralte de la loza maciza
Ln=Luz libre mayor del paño.
𝐿𝑛 𝑃
ℎ= 𝑜 ℎ=
40 30
Donde:
h=Peralte de la losa
Ln=Luz libre mayor del paño.
P=Perímetro del paño
B. VIGAS
i) Clasificación
iii) Predimensionamiento
i) Clasificación
iii) Predimensionamiento
D. MUROS ESTRUCTURALES
i) Comportamiento y consideraciones
Al tener un largo muy superior respecto a su ancho, esto hace las placas
tengan un comportamiento diferente al de las columnas ya que se
presentan importantes deformaciones por corte. Los muros
estructurales deben ubicarse cuidadosamente en la planta debido a que
si se concentran asimétricamente se puede generar una gran
excentricidad entre el centro de masas y el centro de rigidez, lo cual a
su vez puede causar momento de torsión significativos.
ii) Predimensionamiento
E. ESCALERAS
i) Clasificación
Morales (2010) indica que, las escaleras se pueden clasificar según
su configuración estructural.
ii) Predimensionamiento
Valia & Cruz (2015) indica que, el tanque elevado y la cisterna son
contenedores del agua que necesitará el edificio, siendo la cisterna donde
se almacena el agua que proviene de la red pública para posteriormente
impulsar mediante bombas hacia el tanque elevado que finalmente
redistribuirá el agua en los niveles inferiores pudiendo ser éste de concreto
o de plástico.
G. CIMENTACIÓN
Valia & Cruz (2015) expresa que, la cimentación viene a ser el conjunto de
elementos estructurales que reciben todo el peso del edificio y lo transmiten
hacia el suelo de forma que la presión ejercida no supere a la resistencia del
suelo.
i) Clasificación
iii) Predimensionamiento
4.1. Materiales
Laptop
Libros y apuntes
Software “ ETABS”
Software “AutoCAD”
4.2. Metodología
020.
V. MODELAMIENTO
pasos:
PRIMERA PARTE
SEGUNDA PARTE
3) Abrimos el programa ETABS, nuevo modelo.
4) Se abrirá la ventana de modelo de iniciación, donde iremos a la opción
USE BUILT-IN SETTINGS WITH.
Display Units Metric MKS
Concreto Desingn Code ACI 318- 14
Hacemos click en OK
Por defecto, las otras casillas tienen como valor 8, como las distancias de
nuestra estructura en nuestro plano son distintas, vamos a la opción
CUSTOM GRID SPACING.
6) Una vez activado el botón CUSTOM GRID SPACING, editamos.
Hay dos opciones, una para introducir las distancias acumuladas de eje a
eje y la otra, los espacios que hay de eje a eje. Enseguida, colocamos los
valores y damos Ok.
9) Definimos el Material
DEFINE MATERIAL PROPERTIES ADD NEW
MATERIALMATERIAL TYPE CONCRETE OK
10) Se abrirá una nueva ventana, completamos de acuerdo a lo siguiente.
TERCERA PARTE
Columna: 35x35 cm
4.9
Viga: h= = 0.49 ≈ 0.50 cm
10
h 50
b=2= ≈ 0.25 cm
2
Vigas Chatas
Losa Aligerada:
Ln 0.25
b= = ≈ 0.09 cm
25 25
Verificación de Corte
𝐿𝑛
𝑉𝑢 = 1.15 ∗ 𝑊𝑢 ∗ 2
𝑊𝑢 = 1.4 𝐶𝑀 + 1.7 𝐶𝑉
Entonces:
𝑊𝑢 = 872 𝐾𝑔/𝑐𝑚2
2.25
𝑉𝑢 = 1.15 ∗ 872 ∗
2
𝑉𝑢 = 1479.13
*Del Aligerado
𝑉𝑢 = 1005 𝐾𝑔 … … … . 𝑂𝑘!
Acero
𝐸
𝜎=
2(1 + 𝑣)
VIGA
* Las columnas son reconocidas por el programa, pero las vigas no, entonces:
FRAME SECTION PROPERTY DATA MODIFY/SHOW REBAR… FRAME
SECTION PROPERTIER REINFORCEMENT DATA BEAM
VIGA CHATA
12) Dibujamos las columnas, con la opción QUICK DRAW COLUMNS
(que está en las opciones laterales izquierda) PROPETY COL.
35x35
14) Para dibujar las vigas chatas, hacemos click en DRAW BEAM
PROPETYVIGA 1: 25x50 / VIGA CHATA : 40x20.
Se debe dibujar desde el centroide de las columnas y siempre de abajo
hacia arriba.
15) Dibujamos el aligerado, con la opción DRAW FLOOR PROPETY
ALIGERADO 20 cm, para cada uno de los pisos.
16) Después de dibujar el aligerado en cada uno de los pisos, bajamos con la
flechita hasta la base, seleccionamos esa, y vamos a la opción: JOINT
RESTRAINTS EMPOTRAMIENTO
CUARTA PARTE
Carga Muerta
Aligerado (h=20 cm) = 300Kg/m2
Acabados = 100 Kg/m2
Carga Viva
Viviendas (E-020) = 200Kg/m2
Carga de Muros
H= 2.50 m
e= 15 cm (considerando tarrajeo)
𝐾𝑔
𝐶𝑀 𝑚𝑢𝑟𝑜𝑠 = 0.15𝑐𝑚 ∗ 14 ∗ 2.50 𝑚
(𝑚2 ∗ 𝑐𝑚
𝐶𝑀 𝑚𝑢𝑟𝑜𝑠 = 𝑞 = 525 𝐾𝑔/𝑚
Carga de Balcones-Afeizer
H= 1.20 m
e= 15 cm (considerando tarrajeo)
𝐾𝑔
𝐶𝑀𝑎𝑓𝑒𝑖𝑧𝑒𝑟 = 0.15𝑐𝑚 ∗ 14 ∗ 1.20 𝑚
(𝑚2 ∗ 𝑐𝑚
𝐶𝑀 𝑚𝑢𝑟𝑜𝑠 = 𝑞 = 2.52 𝐾𝑔/𝑚
Realizamos los parámetros sísmicos (E-030) para una
Vivienda Unifamiliar ubicada en “Centenario”-
Independencia.
Factor de Zona
Z = zona 3 = 0.35
Factor de Uso
U= C: Edificaciones comunes (viviendas) = 1.0
T = 0.23143
Coeficiente de Amplificación Sísmica “C”
T<Tp C=2.5
Tp<T<Tl C=2.5*Tp/T
T>Tl C=20.5*(Tp*Tl/T2)
Entonces:
C= 2.5
Análisis Estático
Cortante Basal
𝑍∗𝑈∗𝐶∗𝑆
V= ∗P
R
Donde:
P= Peso de la Estructura
0.35 ∗ 1 ∗ 2.5 ∗ 1
V= ∗P
8
V = 0.11 𝑃
Análisis Dinámico
𝑍∗𝑈∗𝐶 ∗𝑆
Sa = ∗g
R
Espectro de Respuesta.
17) Antes de aplicar las cargas, informamos al programa si son cargas vivas
o cargas muertas.
DEFINELOAD PATTERNS
Corremos el modelamiento
LOAD
STORY CASE/COMBO DIRECTION DRIFT
Nivel 3 SDXX Max X 0.0000160
Nivel 3 SDYY Max Y 0.0000130
Nivel 2 SDXX Max X 0.0000270
Nivel 2 SDYY Max Y 0.0000220
Nivel 1 SDXX Max X 0.0000260
Nivel 1 SDYY Max Y 0.0000210
LOAD
STORY CASE/COMBO DIRECTION DRIFT DERIVA
Nivel 3 SDXX Max X 0.0000160 0.000096 OK
Nivel 3 SDYY Max Y 0.0000130 0.000078 OK
Nivel 2 SDXX Max X 0.0000270 0.000162 OK
Nivel 2 SDYY Max Y 0.0000220 0.000132 OK
Nivel 1 SDXX Max X 0.0000260 0.000156 OK
Nivel 1 SDYY Max Y 0.0000210 0.000126 OK
COMBINACIÒN DE CARGA
3. Añadimos Combinaciones
DEFINE LOAD COMBINATION ADD NEW
Bibliografía
Urbanismo.
Bazán, E., & Meli, P. R. (2002). Diseño sismo de edificios (Primera ed.). México,
México: Limusa.
Ingeniería, Guatemala.
Roberto, M. M. (2006). Diseño en Concreto Armado (Tercera ed.). Lima, Perú: Fondo
Editorial ICG.
Valia, M. V., & Cruz, B. I. (2015). Análisis y Diseño estructural en concreto armado