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Universidad Autónoma de Nuevo León

Facultad de Ciencias Químicas


Ingeniería Química
Administración de la Seguridad de los Procesos
Análisis de riesgo de industria automotriz.
Facilitador:
Ing. Ariel David Garza Ibarra
Equipo 1:
Integrantes del equipo Matrícula
Daniel Fernando Palomo Ramírez 1840245
Leopoldo de Jesús Olivares Garza 1660007
Pablo Arturo Gálvez Lozano 1728846
Raquel Alejandra Piña Álvarez 1739335
Rogelio Ramírez Yáñez 1745876

Grupo: 00
A 08 de junio de 2020
San Nicolás de los Garza, Nuevo León, México.
ANÁLISIS DE RIESGO
• HAZOP

PROYECTO Manual de prevención; sector automotriz (Cabina de pintura) FECHA 05/06/2020 HOJA 1 DE
UNIDAD DE PROCESO Entrada de aire DIBUJO No.
NODO No. 1 MATERIAL
INTEGRANTES LIDER SECRETARIO
Palabra Variable de
Desviación Causas Posibles Consecuencias Posibles Comentarios y medidas correctivas
Guía Proceso

No Flujo No hay entrada de aire Obstrucción Total Falta aire en cabina Revisión y mantenimiento
El flujo de aire no es
Menos Obstrucción Parcial Falta parcial de aire en cabina Revisión y mantenimiento
Flujo suficiente

PROYECTO Manual de prevención; sector automotriz (Cabina de pintura) FECHA 05/06/2020 HOJA 1 DE
UNIDAD DE PROCESO Primer filtro DIBUJO No.
NODO No. 2 MATERIAL
INTEGRANTES LIDER SECRETARIO
Palabra Variable de
Desviación Causas Posibles Consecuencias Posibles Comentarios y medidas correctivas
Guía Proceso

No Flujo No llega flujo de aire Obstrucción Total No hay secado Revisión y mantenimiento
Menos Flujo El flujo de aire no es suficiente Obstrucción Parcial Secado deficiente Revisión y mantenimiento
PROYECTO Manual de prevención; sector automotriz (Cabina de pintura) FECHA 05/06/2020 HOJA 1 DE
UNIDAD DE PROCESO Grupo impulsor DIBUJO No.
NODO No. 3 MATERIAL
INTEGRANTES LIDER SECRETARIO
Palabra Variable de
Desviación Causas Posibles Consecuencias Posibles Comentarios y medidas correctivas
Guía Proceso

Presión No genera presión Sin electricidad No hay secado Revisión y mantenimiento

No Flujo No llega flujo de aire Obstrucción del filtro No hay secado Revisión y mantenimiento

Presión No genera la presión adecuada Posible corto circuito Secado ineficiente Revisión y mantenimiento
Menos No hace funcionar correctamente el
No genera suficiente flujo de aire Posible fuga u obstrucción Sensor de flujo
Flujo proceso de secado

Presión Genera excesos de presión Calibración deficiente Ruptura del equipo Calibración constante del equipo
Más
Flujo Estancamiento de aire Falla en el sensor de flujo Atascamiento Sensor de flujo nuevo

PROYECTO Manual de prevención; sector automotriz (Cabina de pintura) FECHA 05/06/2020 HOJA 1 DE
UNIDAD DE PROCESO Motor de apertura de trampillas (secado) DIBUJO No.
NODO No. 4 MATERIAL
INTEGRANTES LIDER SECRETARIO
Palabra Variable de
Desviación Causas Posibles Consecuencias Posibles Comentarios y medidas correctivas
Guía Proceso

Mayor temperatura de la Mal funcionamiento de la apertura


Más Mal funcionamiento del motor Revisión y mantenimiento
Temperatura requerida de las trampillas
PROYECTO Manual de prevención; sector automotriz (Cabina de pintura) FECHA 05/06/2020 HOJA 1 DE
UNIDAD DE PROCESO Grupo calefactor DIBUJO No.
NODO No. 5 MATERIAL
INTEGRANTES LIDER SECRETARIO
Palabra Variable de
Desviación Causas Posibles Consecuencias Posibles Comentarios y medidas correctivas
Guía Proceso

No Temperatura El aire llegaría frio Malfuncionamiento del calefactor Secado deficiente Revisión y mantenimiento
Menos Temperatura El aire no se calienta lo suficiente Malfuncionamiento del calefactor Secado deficiente Revisión y mantenimiento
Más Temperatura El aire llega más caliente Calefactor mal calibrado Deterioro de la pintura Calibración y revisión

PROYECTO Manual de prevención; sector automotriz (Cabina de pintura) FECHA 05/06/2020 HOJA 1 DE
UNIDAD DE PROCESO Regulador de caudal DIBUJO No.
NODO No. 6 MATERIAL
INTEGRANTES LIDER SECRETARIO
Palabra Variable de
Desviación Causas Posibles Consecuencias Posibles Comentarios y medidas correctivas
Guía Proceso

No Flujo No hay flujo Obstrucción Calentamiento excesivo Revisión y mantenimiento


Menos Flujo Flujo deficiente Obstrucción parcial Exceso de aire Revisión y mantenimiento
Cerrado espontáneo del plenum
Más Flujo excesivo Malfuncionamiento del regulador Revisión y mantenimiento
Flujo Mal sellado de la pintura
PROYECTO Manual de prevención; sector automotriz (Cabina de pintura) FECHA 05/06/2020 HOJA 1 DE
UNIDAD DE PROCESO Plenum (manta filtrante) DIBUJO No.
NODO No. 7 MATERIAL
INTEGRANTES LIDER SECRETARIO
Palabra Variable de
Desviación Causas Posibles Consecuencias Posibles Comentarios y medidas correctivas
Guía Proceso

No Flujo No llega flujo de aire Malfuncionamiento del caudal No hay secado Revisión y mantenimiento
Menos Flujo El flujo de aire no es suficiente Malfuncionamiento del impulsor Secado deficiente Revisión y mantenimiento

PROYECTO Manual de prevención; sector automotriz (Cabina de pintura) FECHA 05/06/2020 HOJA 1 DE
UNIDAD DE PROCESO Filtro paint stop DIBUJO No.
NODO No. 9 MATERIAL
SECRETARI
INTEGRANTES LIDER
O
Palabra Variable de
Desviación Causas Posibles Consecuencias Posibles Comentarios y medidas correctivas
Guía Proceso

No Flujo No llega flujo al filtro Mal funcionamiento del extractor El proceso no podría continuar Revisión y mantenimiento
Menos Flujo No genera suficiente flujo Mal funcionamiento del extractor Sellado de pintura deficiente Revisión y mantenimiento
Más Flujo Flujo excesivo Calibración inadecuada del extractor Mal sellado Calibración y revisión del extractor
PROYECTO Manual de prevención; sector automotriz (Cabina de pintura) FECHA 05/06/2020 HOJA 1 DE
UNIDAD DE PROCESO Filtro de carbono DIBUJO No.
NODO No. 10 MATERIAL
INTEGRANTES LIDER SECRETARIO
Palabra Variable de
Desviación Causas Posibles Consecuencias Posibles Comentarios y medidas correctivas
Guía Proceso

No Flujo No llega flujo al filtro Mal funcionamiento del extractor Aire contaminado Revisión y mantenimiento
Menos Flujo No genera suficiente flujo Mal funcionamiento del extractor Mal filtrado de impurezas Revisión y mantenimiento
Calibración y revisión del extractor
Más Flujo excesivo Calibración inadecuada del extractor Obstrucción del filtro
Flujo Limpieza de filtro

PROYECTO Manual de prevención; sector automotriz (Cabina de pintura) FECHA 05/06/2020 HOJA 1 DE
UNIDAD DE PROCESO Grupo extractor DIBUJO No.
NODO No. 11 MATERIAL
INTEGRANTES LIDER SECRETARIO
Palabra Variable de
Desviación Causas Posibles Consecuencias Posibles Comentarios y medidas correctivas
Guía Proceso

Presión No genera presión Sin electricidad No hay absorción de aire Revisión y mantenimiento
Saturación de aire en la cabina de
No llega flujo de aire Obstrucción del filtro Revisión y mantenimiento
No Flujo pintado

Presión No genera la presión adecuada Posible corto circuito absorción ineficiente Revisión y mantenimiento
Menos No hace funcionar correctamente el
No genera suficiente flujo de aire Posible fuga u obstrucción Sensor de flujo
Flujo proceso de secado

Presión Genera excesos de presión Calibración deficiente Ruptura del equipo Calibración constante del equipo
Más
Flujo Estancamiento de aire Falla en el sensor de flujo Atascamiento y sobrepresión Sensor de flujo nuevo
PROYECTO Manual de prevención; sector automotriz (Cabina de pintura) FECHA 05/06/2020 HOJA 1 DE
UNIDAD DE PROCESO Indicador de sobrepresión DIBUJO No.
NODO No. 12 MATERIAL
INTEGRANTES LIDER SECRETARIO
Palabra Variable de
Desviación Causas Posibles Consecuencias Posibles Comentarios y medidas correctivas
Guía Proceso

No Nivel No marca nivel Mal funcionamiento del indicador Explosión Calibración constante del equipo
Menos Nivel Marca menos nivel del real Mal funcionamiento del indicador Posible explosión Calibración constante del equipo
Más Nivel Marca más nivel del real Mal funcionamiento del indicador Posible paro del proceso Calibración constante del equipo

PROYECTO Manual de prevención; sector automotriz (Cabina de pintura) FECHA 05/06/2020 HOJA 1 DE
UNIDAD DE PROCESO Regulador de caudal DIBUJO No.
NODO No. 13 MATERIAL
INTEGRANTES LIDER SECRETARIO
Palabra Variable de
Desviación Causas Posibles Consecuencias Posibles Comentarios y medidas correctivas
Guía Proceso

No Flujo No hay flujo Obstrucción Sobrepresión y posible explosión Revisión y mantenimiento


Menos Flujo Flujo deficiente Obstrucción parcial Posible sobrepresión y explosión Revisión y mantenimiento
PROYECTO Manual de prevención; sector automotriz (Cabina de pintura) FECHA 05/06/2020 HOJA 1 DE
UNIDAD DE PROCESO Entrada de aire DIBUJO No.
NODO No. 14 MATERIAL
INTEGRANTES LIDER SECRETARIO
Palabra Variable de
Desviación Causas Posibles Consecuencias Posibles Comentarios y medidas correctivas
Guía Proceso

No Flujo No hay salida de aire Obstrucción Total Acumulación de aire Revisión y mantenimiento
Menos Flujo Salida parcial de aire Obstrucción Parcial Acumulación parcial de aire Revisión y mantenimiento

• AMEF
BIBLIOGRAFÍA
1. Gonzáles, D. (2006). Diseño de la cabina de pintura de un taller automotriz de
enderezado y pintura. 111.
2. Chacón, P., José, A., Soto, M., & Enrique, M. (2012). Prevención de Riesgos
Laborales en Cabinas de Pintura de una Ensambladora Automotriz.
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vehículos en acabado tricapa. 3(2), 54–67. Retrieved from
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medidas-preventivas-para-su-uso/
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de 2020. Obtenido de https://alianzaautomotriz.com/pintado-en-la-fabricacion-de-
vehiculos/
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de junio de 2020. Obtenido de
https://www.eleconomista.com.mx/estados/Trabajadores-externos-de-Kia-sufren-
accidente-20160619-0087.html
8. KIA Motors México, https://www.kia.com/mx/main.html.

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