Asignatura:

Ergonomía
NCR 22519

Unidad 2: Sistemas ergonómicos de trabajo HOMBRE – MAQUINA Y ENTORNO

Actividad No.2. elementos de un Sistema de Trabajo Hombre-Máquina-Ambiente

Presenta:
Yudith Liceth Garcia Amaya

VII Semestre
Carrera: Administración en Salud Ocupacional

Docente

OCAÑA FEBRERO 13 2021

HOMBRE – MAQUINA Y ENTORNO
Contenido

01
Mapa Conceptual

02
Estudio de Caso
Mapa Conceptual
Elementos de un Sistema de Trabajo
Hombre-Máquina-Ambiente
 Relación Hombre-Máquina-Entorno

Se aplica para estudiar, analizar y mejorar un área de trabajo

Hombre Máquina Entorno

El sistema hombre participa con su conocí El sistema maquina participa con su operación
miento, habilidades, aptitudes y destrezas y buen manejo de acuerdo con el El sistema entorno con los
par a llevar a cabo una actividad laboral conocimiento del ser humano respecto a ella acondicionamientos físicos que se hagan en
óptima el espacio laboral

Está hecha en función del hombre Calidad ambiental

Capacidades Conocimiento Habilidades Experiencia y para uso del mismo

Tareas definidas para ser

Seguridad laboral
Ejecutadas

Formación y entrenamiento del Relaciones interpersonales

personal
ade
Cuadas

Pruebas para conocer el

grado de capacidad alcanzada Condiciones para desarrollarse
y de d eficiencias por eliminar Laboralmente
Análisis
D
e
Caso
Una empresa del sector automotor que se dedica a labores
de operación de vehículos de transporte de pasajeros y
arreglo automotor (mantenimiento de los carros) funciona
normalmente de lunes a viernes la parte administrativa y la
operación de vehículos por cada trabajador es de 8 horas a
máximo 12 horas al día, fraccionadas en dos bloques de
trabajo de 4 o 5 horas seguidas conduciendo el vehículo
automotor.
Cuando el operador de bus se sube a trabajar puede durar
sentado más de 3 a 4 horas seguidas sin posibilidad de
cambiar la postura por otra. La exigencia de trabajo requerido
para desarrollar su función se debe principalmente a las
habilidades para conducir que implica manejo de espejos,
coordinación motriz entre el freno y el acelerador,
principalmente con el pie derecho, niveles de atención en la
vía y concentración en dónde debe dejar los pasajeros de
acuerdo a la ruta que realiza. Los horarios de alimentación
son variados; a veces almuerzan y desayunan de una vez
entre las 9 y las 11 a.m.
Según el área de SST encargada, se evidencian problemas
osteomusculares en la zona lumbar principalmente por la
postura en la que permanecen sentados por largos periodos
de tiempo.
 Las estadísticas indican lo siguiente:
Por cada 10 trabajadores 3 se están ausentando
por problemas a nivel osteomuscular al menos 2
veces
al mes.

La tasa de AT por esfuerzos es del 0,2%

La incidencia de casos es del 1,5% con un aumento

del 0,5% durante el último año.

Los sistemas de vigilancia indican que los problemas

osteomusculares se presentan en la zona lumbar
y
hombros

COPASST hace una inspección a 32 buses de 170 del

total de la flota y encuentra que las sillas están con
problemas de acolchado y falta de lubricación
(sistema de amortiguación deficiente).
1. Describa el sistema de trabajo: Hombre-Máquina-Ambiente del
caso e identifique el problema a resolver.
El hombre-máquina-ambiente es considerado como los componentes para lograr ejercer un trabajo o
una tarea de manera conjunta para el día a día vivir, se debe considerar que la evolución que se lleva
frente al desarrollo de la tecnología obliga al hombre a la adaptación y manipulación de elementos que
le genera una gran cantidad de información en poco tiempo, pero que a su vez el hombre debe
acatarla en un corto tiempo, debido a la necesidad de manipular un elemento.
El hombre o ser humano

El ambiente o entorno relacionado a su vez con el ambiente construido

El objeto o máquina de trabajo

Este sistema también nos permite evidenciar los niveles de productividad dentro de la empresa, la
satisfacción de los jefes sin afectar el desarrollo físico, y emocional de los empleados logrando
así minimizar los riesgos.
Dentro de la identificación referente a la relación del sistema Hombre-Maquina-Ambiente de
este caso son:

Hombre: los empleados que ejercen

1 su labor como conductores y los
Ambiente: las calles y el entorno donde

3
empleados de la parte administrativa
se encuentra la oficina y el parqueadero
donde le realizan la mecánica a los
buses.

2 Maquina: los

buses
Este sistema también nos permite evidenciar los niveles de productividad dentro de la empresa, la
satisfacción de los jefes sin afectar el desarrollo físico, y emocional de los empleados logrando
así minimizar los riesgos.
Dentro de la identificación referente a la relación del sistema Hombre-Maquina-Ambiente de este
caso son:

los empleados que ejercen su labor

como conductores y los empleados de la
parte administrativa

los buses

Ambiente: las calles y el entorno donde se

encuentra la oficina y el parqueadero donde
le realizan la mecánica a los buses
2. Desarrollo del caso ¿para qué sirve el sistema Hombre-Máquina-Ambiente?
Al estudiar y analizar el caso podemos decir que la estructura del sistema, se considera
como los factores humanos funcionales que contienen unos componentes que lo
conllevan, a una mejor identificación en los puestos de trabajo.
Evidenciamos en este caso que hay muchos aspectos negativos para los empleados
como por ejemplo,
 Desorden alimenticio, ya que debido a su labor no tienen un horario fijo en su
alimentación, conllevándolos a sufrir de gastritis crónica y aguda.
 Afectaciones en la columna , por la mala postura y posición sedente.
 Problemas osteomusculares y lumbares y el los hombros.
 Carga física y mental.
 Desgaste físico.
 Sedentarismo.

Se debe aumentar el aumento del sentido de pertenencia sobre la seguridad

y salud en el trabajo, pero dejándoles a entender que es muy importante
tener satisfacción con la labor que se realiza, para poder incrementar la
eficacia de las herramientas.
Realizando un adecuado mantenimiento preventivo y correctivo a los
vehículos, los trabajadores notaran la diferencia en las reducción de las
lesiones y las enfermedades, y esto ayudara a la reducción de costos por el
ausentismo de los trabajadores, aumentando la productividad y mejorara la
calidad de vida laboral.
3. Propuesta de mejora.
¿Existe alguna mejora en cuanto del sistema de trabajo?
¿Usted qué propone?
Argumente su respuesta.
Vehículo - Silla Formación, Capacitación y
Posterior al análisis del puesto de sensibilización
trabajo para Conductor de bus y al
Realizar capacitaciones a
observar que la silla no es apta para
los conductores sobre
los trabajadores, consideramos
ERGONOMIA, autocuidado y
importante el uso de una silla
Habitos saludables.
ergonómica que cumpla con la
necesidad requerida.
Adicionalmente el procedimiento
estos aspectos.
apropiado de ajuste de la silla
Brigadas de Salud para lograr una comodidad acorde
Con personal capacitado S.O a las necesidades de la persona.

Inspección de Puestos de
Pausas Activas Trabajos y Vehículos
Programa de pausas activas
ESTRUCTURADO y SOCIALIZADO. Planeación Inspecciones y
evaluaciones de Puestos de trabajo.
Realización de pausas activas en Plan de Acción si
su jornada, a fin de PREVENIR las se requiere.
molestias o patologías asociadas a
las posturas sedentes prolongadas. Planeación, ejecución y Seguimiento
de cronograma de Inspección de
 Vehículos

Programa de reporte de Condiciones

inseguras.
 Conclusiones
 Se evidencia la importancia de contar con sillas ergonómicas
como herramienta principal en el desarrollo de la labor.

 Lograr mejorar la calidad de vida de los trabajadores en su ambiente laboral

y puestos de trabajo

 La importancia de la toma de medidas antropométricas a los conductores.

 Realizarle inspecciones a los puestos de trabajo, para lograr garantizarles un

ambiente laboral comodo y seguro.
Bibliografía