EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA:

“CONSTRUCCION DEL CAMINO RURAL PUENTE SAN ANTONIO – SAN MIGUEL –

OSOMAYO, DISTRITO DE POZUZO, PROVINCIA DE OXAPAMPA - PASCO”

COSTOS Y PRESUPUESTO
MEMORIA DE COSTOS Y PRESUPUESTO
1. CONSIDERACIONES GENERAL
1.1 INTRODUCCION
PROYECTO:
CONSTRUCCION DEL CAMINO RURAL PUENTE SAN ANTONIO – SAN
MIGUEL – OSOMAYO, DISTRITO DE POZUZO, PROVINCIA DE
OXAPAMPA, PASCO
La Municipalidad Distrital de Pozuzo en su preocupación de solucionar
necesidades de diversos ámbitos, ya sea social cultural, deportivo y educativo,
de comunicación y transporte dentro de su jurisdicción ha visto por
conveniente la CONSTRUCCION DEL CAMINO RURAL PUENTE SAN
ANTONIO – SAN MIGUEL – OSOMAYO, DISTRITO DE POZUZO.
PROVINCIA DE OXAPAMPA - PASCO, con la finalidad brindar seguridad y
comodidad a los pobladores de las comunidades Beneficiarias, ampliar y
mejorar la infraestructura física vial buscando la integración espacial interna de
los pueblos, con las ciudades de la Región, a través del desarrollo de la red
vial; se lleva a cabo la formulación del presente proyecto materia de estudio,
que permitirá lograr la articulación e integración de los centros poblados a la
economía Distrital, Provincial y del País.
La realización del presente estudio debe contener una óptica de
desarrollo integral del área, considerando que los proyectos de carreteras no
pueden ser por sí solos, impulsores de desarrollo de sus áreas de influencia,
ante esta realidad el proyecto a parte de permitir activar la vinculación e
integración de áreas geográficas no beneficiadas por los medios de transportes
con los demás centros poblados del distrito de Pozuzo, y el departamento de
Pasco y de la región conllevará a la consecución de:
 Incentivar la ocupación de territorios escasamente poblados que disponen
de recursos naturales potencialmente explotables.
 Incorporar a la economía distrital y provincial importantes áreas
agropecuarias, ganaderas y propiciar una explotación racional de sus
recursos mineros y energéticos.
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 Integrar áreas con diferente vocación productiva a fin de complementar

sus diferentes funciones especiales.
 Promover el desarrollo socioeconómico del área de influencia del
proyecto.
Abrir las posibilidades recreacionales en áreas naturales que actualmente
tienen la zona.

1.2 ASPECTOS GENERALES

1.2.1 UBICACIÓN Y ACCESIBILIDAD

UBICACION

Se encuentra ubicado Políticamente:

Localidades : San Antonio – San Miguel - Osomayo
Distrito : Pozuzo
Provincia : Oxapampa
Departamento : Pasco

Se encuentra ubicado Geográficamente:

TRAMO I: PUENTE SAN ANTONIO – SAN MIGUEL

PUNTO INICIAL (SAN MIGUEL PROG. 0+000)
 Norte : 8909739.04
 Este : 435852.284

PUNTO FINAL (PUENTE SAN ANTONIO PROG. 10+000)

 Norte : 8908413.01
 Este : 442026.474

TRAMO II: OSOMAYO - REPARTICION SAN ANTONIO

PUNTO INICIAL (OSOMAYO PROG. 0+000)
 Norte : 8911659.46
 Este : 436391.603
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PUNTO FINAL (REPARTICION SAN ANTONIO PROG. 4+065)

 Norte : 8909457.72

 Este : 438052.654

ACCESO

Se accesa al Distrito de Pozuzo, por la carretera central vía terrestre

asfaltada y en buen estado de conservación:

 Desde Lima, así también desde Huancayo pasando por la carretera de

Lomo Largo llegando a la ciudad de Tarma, con un recorrido total de 3
horas.
 Desde Cerro de Pasco, a la localidad de Tarma y luego a la localidad de
la Merced con un recorrido de 3.5 horas.
 Desde la Merced, a la localidad de Oxapampa, y una via afirmada a la
localidad de Pozuzo derivando a la margen derecha, con un recorrido
de 1.5 horas aproximadamente, llegando al puente San Antonio.

TIPO DE TIEMPO DE
DESCRIPCION VIA RECORRIDO
De Lima a Pasco Asfaltado 7 horas
De Pasco a La Merced Asfaltado 3.5 horas
De la Merced a Oxapampa Afirmado 4 horas
De Oxapampa a Pozuzo Afirmado 2 horas
De Pozuzo a Puente San
Antonio Afirmado 1.5 horas

Para el análisis de costos se considero los rendimientos promedios de equipo y

mano de obra para la zona de selva.

1.3 ANALISIS DE COSTOS DIRECTOS

1.3.1 MANO DE OBRA
Para el análisis de los costos de mano de obra se considero los costos
promedios de mano de obra en la zona de selva. Cuyos costos son los
siguientes:
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Operario = 14.56 / hh
oficial = 11.85 / hh
Peón = 10.59 / hh
1.3.2 MATERIALES
Los materiales a utilizarse en obra mencionaremos en el cuadro siguiente:

TIERRA
DESCRIPCION
AGUA PUESTA EN OBRA
FIBRA DE VIDRIO DE 4 mm ACABADO
ASFALTO RC-250
CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg)
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 8
CAL HIDRATADA
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 16
YESO BOLSA 28 kg
ACERO CORRUGADO fy = 4200 kg/cm2 GRADO 60
PLANCHA GALVANIZADA DE 8.00 mm.
CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA 1 1/2"
PERNO HEXAGONAL
CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 2"
MADERA TORNILLO
CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3"
ESTACAS DE MADERA
CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 4"
TRIPLAY DE 1.20X2.40 m X 18 mm
CLAVO PARA CALAMINA
TRIPLAY DE 1.20X2.40 m X 4 mm
ALCANTARILLA METALICA CIRCULAR TMC Ø=36"
PINTURA ESMALTE
PIEDRA CHANCADA 1/2"
PINTURA ESMALTE BLANCO
PIEDRA GRANDE PARA EMPEDRADOS
PINTURA ESMALTE NEGRO
ARENA GRUESA
TINTA SERIGRAFICA NEGRA
MATERIAL GRANULAR PARA AFIRMADO

THINNER
SELLADOR
CALAMINA GALVANIZADA 1.83 X 0.83 M
SOLDADURA ELECTRICA CELLOCORD
DINAMITA AL 65%
DETONANTES PARA PERFORACION
EMULSION EXPLOSIVA
ACCESORIOS PARA PERFORACION
TUBO DE FIERRO GALVANIZADO DE 2" X 3.00 m
TUBO DE FIERRO GALVANIZADO DE 2" X 2.90 m
LAMINA REFLECTIVA ALTA INTENSIDAD
WINCHA METALICA DE 7.5 m
GIGANTOGRAFIA DE 2.40 X 3.60 M
COPIAS, IMPRESOS Y PAPELERIA
ESPECIE NATIVA
ABONOS NATURALES
PESTICIDAS
1.3.3 EQUIPO MECANICO
LETRINAS SANITARIAS

1.3.4 METRADOS
1.3.5 PRESUPUESTO
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2. BASES DE CÁLCULO
2.1 CÁLCULO DE FLETE
2.2 RESUMEN DEL PRESUPUESTO
2.3 ANÁLISIS DE GASTOS GENERALES
2.4 PRESUPUESTO
2.5 ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS
2.6 ANÁLISIS DE SUB PARTIDAS
2.7 RELACIÓN DE INSUMOS
2.8 FORMULA POLINÓMICA
2.9 PROGRAMACIÓN DE OBRA GANNT
2.10 CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO