Laboratorio de Operaciones Unitarias I - Universidad de Cartagena

UNIVERSIDAD DE CARTAGENA
PROGRAMA INGENIERIA QUIMICA
PREINFORME PRACTICA # 9 – BOMBAS EN SERIE Y PARALELO

Benavides Carlos 1, Escalante Joiner1, Gutiérrez Juan1, Martínez María 1, Sierra

Sebastián 1, Torres Gian 1
MsC. Ángel Villabona2.
1
Estudiantes de VII Semestre de Ingeniería Química, 2Docente de la Universidad de
Cartagena.

INTRODUCCIÓN

En esta práctica se hará un estudio del comportamiento de la caída de presión en una

bomba para el estudio de dinámica de fluidos, en primera instancia se hará fluir agua
en un tramo específico, realizando el análisis para un arreglo de bombas en paralelo y
en serie, y así registrar los datos de amperaje, voltaje, presión de carga y descarga
para diferentes caudales estipulados, para luego hallar la carga y eficiencia de las
bomba, del sistema. Todo movimiento de un fluido a través de una tubería genera
fricción esto mismo se ve reflejado en una disminución de velocidad y/o en una
disminución de su presión, debido a que el área trasversal se mantiene igual y el
sistema es estable esta fricción solo podría verse reflejada en la presión.
Frecuentemente las bombas se operan en serie para proporcionar cargas mayores que
las de las bombas individuales. El procedimiento de planeación es similar al caso de las
bombas en paralelo.
Palabras clave: bombas, serie, paralelo, presión, carga, amperaje, voltaje.

ABSTRACT

A study of the behavior of the pressure drop will be in this practice in a pump for the
study of fluid dynamics, in the first instance will flow water at a specific stage,
performing the analysis for an array of pumps in parallel and in series and well log data
amperage, voltage, charge and discharge pressure for different flow rates stipulated,
then find the load and efficiency of the pump system. Any movement of a fluid
through a pipe generates friction that it is reflected in a decrease in speed and / or a
decrease in pressure, because the cross- sectional area remains the same and the
system is stable this friction could only It is reflected in pressure.
Often the pumps operating in series to provide greater loads than those of the
individual pumps. The planning process is similar to the case of pumps in parallel.
Keywords: pumps, serial, parallel, pressure, load, amperage, voltaje.
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INTRODUCCIÓN

El manejo y transporte de fluidos es una de las actividades más significativas que debe
desempeñar un ingeniero químico en una industria, el método más común para
transportar fluidos de un punto a otro es impulsarlo a través de un sistema de
tuberías. En los procesos productivos, existen requerimientos de flujo en los que es
necesario utilizar un sistema de bombeo con más de una bomba; esto puede ser
porque la demanda de gasto o de carga del proceso sea excesivamente variable. Las
bombas son dispositivos que se encargan de transferir energía a la corriente del fluido
impulsándolo, desde un estado de baja presión estática a otro de mayor presión. Están
compuestas por un elemento rotatorio denominado impulsor, el cual se encuentra
dentro de una carcasa llamada voluta. Se pueden arreglar dos o más bombas para la
operación en paralelo o en serie para lograr una amplia gama de requerimientos de la
manera más económica. La operación en paralelo de dos o más bombas es un método
común para llenar los requisitos cuando varía la capacidad. Arrancando solo aquellas
bombas que se necesitan para cumplir la demanda, normalmente se pueden lograr la
operación cerca de la máxima eficiencia.

Posteriormente se lleva a cabo el

1. OBJETIVOS siguiente procedimiento:

1. Análisis de bombas en serie: Se abren

 Analizar el comportamiento de un
sistema de bombas en serie y
paralelo.
 Determinar el arreglo de bombas
que tiene la mejor eficiencia.
2. METODOLOGIA
En el desarrollo experimental de esta
práctica se selecciona el tramo de
tubería donde se encuentran instaladas
las bombas del sistema para hacer pasar
el fluido, primeramente se llena el
sistema de agua y se deja fluir hasta que
no hubiese burbujas de aire, luego se
cierran las demás válvulas para que sólo
fluya el fluido por el tramo a estudiar.
y cierran las válvulas del sistema de tal
forma que las bombas trabajasen en
serie, como se muestra en la Figura 4 (a),
luego se toman los datos de amperaje,
voltaje, presión de carga y descarga para
cinco caudales diferentes.
2. Análisis de bombas en paralelo: Se
ubican las válvulas de las bombas para
que trabajen en paralelo, como se
muestra en la Figura 4 (b), seguidamente
se toman los datos de amperaje, voltaje,
presión de carga y descarga para cinco
caudales diferentes.
3. Análisis de la bomba 2: Se cierran las
válvulas pertinentes antes de poner a
funcionar la bomba número dos, luego
esta se enciende y se toman los datos de
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amperaje, voltaje, presión de carga y

descarga para cinco caudales diferentes.

MARCO TEÓRICO de elevación y g gravedad. La suma de la

carga de presión, la carga de velocidad y
La palabra bomba es un término general
de elevación en la entrada y salida se
que designa a cualquier máquina
representa por LEent y LEsal con LE la
hidráulica que añada energía a un fluido.
altura de línea de energía total del fluido,
Se usan algunos parámetros
por tanto la carga hidrostática de la
fundamentales para analizar el
bomba es la diferencia entre
rendimiento de una bomba. La razón de H=L E sal−L E Ent como se puede
flujo de masa del fluido a través de la
apreciar en la siguiente imagen.
bomba, ṁ , es un parámetro
fundamental en el funcionamiento de las
bombas. Llamado gasto másico, el cual
por conveniencia se trabaja con el flujo
volumétrico ó capacidad es,
simplemente, el gasto másico dividido
entre la densidad del fluido (ρ )
(considerando fluido incompresible):

ṁ
Q= ( Ec .1)
ρ

Además, el rendimiento de una bomba

se caracteriza por su carga hidrostática
neta (H), que se define como el cambio Figura 1. La altura de línea de
en la carga hidrostática de Bernoulli energía total del fluido en la
entrada y salida de la bomba, con
entre la entrada y la descarga (salida) de
ayuda de un tubo de Pitot.
la bomba:
Considere el caso especial de un flujo
P v2 P v2
(
ρg 2 g )(
ρg 2 g )
H= sal + sal + z sal − ent + ent + z ent ( Ec . 2 ) incompresible a través de una bomba en
la cual los diámetros de la entrada y la
Donde Pent y Psal son las presiones en la salida en la bomba son idénticos (
entrada y salida de la bomba, Vent y Vsal v ent=v sal ¿ , y están a la misma altura (
son las velocidades promedio en las z ent =z sal ¿. La ecuación 2 se reduce a:
mismas secciones, zent y zsal son la carga
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P sal −Pent Donde I es la intensidad de corriente y V

H= ( ρg ) (Ec .3)
es el voltaje, por tanto, se define
eficiencia de la bomba como la relación
En este caso simplificado, la carga de la potencia útil y la potencia
hidrostática neta es simplemente el suministrada:
aumento de la presión en la bomba que
se expresa como carga. W˙ B
η B= (Ec . 6)
bhp
La carga hidrostática neta es
proporcional a la potencia útil entregada Curvas de rendimiento de la bomba
al fluido. Se acostumbra llamar a esta
El máximo flujo volumétrico en una
potencia hidráulica potencia útil, la cual
bomba ocurre cuando la carga
es el peso del fluido por la carga
hidrostática neta es cero (H=0); este flujo
hidrostática suministrada por unidad de
se llama descarga libre de la bomba. En
tiempo:
este punto de operación, Q es grande; la
W˙ B=ṁ gH =ρgQH ( Ec .4) eficiencia de la bomba es cero. En el otro
extremo, la carga al cierre es la presión
La ecuación 4 se obtiene reemplazando hidrostática neta que se presenta cuando
la ecuación 1 en la definición de potencia el gasto volumétrico es cero (Q=0), y se
útil. obtiene cuando la abertura de descarga
de la bomba está bloqueada. En estas
Todas las bombas sufren pérdidas
condiciones, H es grande; la eficiencia de
irreversibles a causa de la fricción, fugas
la bomba es otra vez cero porque la
internas, separación del flujo en la
bomba no realiza trabajo útil. Entre estos
superficie de los álabes, disipación
dos extremos, desde el cierre hasta la
turbulenta, entre otras. En consecuencia,
descarga libre, por tanto, la eficiencia de
la energía mecánica que se suministra a
la bomba alcanza su valor máximo en
la bomba debe ser mayor que la
algún punto entre la condición de cierre y
potencias útil W˙ B, la potencia externa
la condición de descarga libre; este punto
que se proporciona a la bomba se
de operación de eficiencia máxima se
denomina potencia al freno o potencia
denomina punto de la mejor eficiencia
de accionamiento o potencia absorbida,
(PME) o punto de diseño (H*, V *, bhp*),
la cual se abrevia como bhp, que para
se puede observar en la figura 2.
nuestro estudio es la potencia eléctrica
definida:

bhp=V·I (Ec .5)

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Figura 3. Punto de operación PME

de la curva de rendimiento. Tomada
de Cengel, 2006, Vol 1, Pag. 740, Figura
14-9.

La carga necesaria del sistema se calcula

como:

P2−P1 v 22−v 21
H N= + +( z 2−z ¿ ¿ 1)+h L (Ec .7)¿
ρg 2g Total

Donde, hL es la pérdida de carga

Figura 2. Curva de rendimiento
típica de una bomba desde el cierres
hasta la descarga libre. Tomada de
Cengel, 2006, Vol 1, Pag. 740, Figura
14-8.
El punto de operación de un sistema de
irreversible entre las secciones 1 y 2, V1 y
V2 son las velocidades promedio en las
secciones 1 y 2, respectivamente y z1 y z2
son la carga de elevación.
Donde h L es:
Total

tuberías se determina cuando se hacen h L =hL +h L ( Ec . 8)

Total mayor menor
corresponder la demanda del sistema
(HN) con el rendimiento de la bomba (H D) hL es la pérdida de carga por fricción
mayor

que coinciden en un único valor de en los tubos y h L es la pérdida de menor

caudal, que es el punto de operación o carga por accesorios (uniones, válvulas,

punto de servicio del sistema. Como se flexiones, codos, conexiones en T,
muestra en la figura 3. entradas, salidas, ensanchamientos y
contracciones), definido como:
2
Li v i
hL =∑ f i ( Ec . 9) prom

mayor
i Di 2 g

v 2j
hL =∑ K L, j ( Ec . 10)
prom

menor
j 2g

Donde i representa cada tramo de

tubería con diámetro constante y j
representa cada accesorio que provoca
una pérdida menor, D es la longitud
característica de la geometría (diámetro),
L es la longitud de la tubería, y f es el
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factor de fricción de Darcy (hallado con el

diagrama de Moody), KL, es el coeficiente
de pérdida, v prom es la velocidad de flujo
promedio.

Bombas en serie y paralelo

Cuando es necesario que el gasto

volumétrico o la presión se incrementen,
puede pensarse en añadir una o más
bomba en serie o en paralelo con la
bomba original. Como se muestra en la
figura 4.
Figura 5. Carga hidrostática neta
combinada de 3 bombas, para evitar daños
en la bomba y pérdida de carga
hidrostática, deben desconectarse las
bombas para la cual el caudal se vuelve más
grande que la descarga libre de esta
bomba, como se indica con las líneas
verticales grises discontinuas. Tomada de
Cengel, 2006, Vol 1, Pag. 749, Figura 14-23.

Cuando dos o más bombas idénticas o

similares están conectadas en paralelo,
sus caudales individuales se suman, es
decir:
Figura 4. Bomba (a) serie, (b)
paralelo. Tomada de Cengel, 2006, Vol
Q Combianda=∑ Q i (Ec .12)para n bombas
1, Pag. 748, Figura 14-22. i

instaladas en paralelo. La ilustración de la

Cuando funcionan en serie, la carga
ecuación 12 se puede ver en la figura 6.
hidrostática neta combinada es la suma
de las cargas hidrostáticas netas de cada
bomba:

H Combianda=∑ H i (Ec .11)

i

Para n bombas instaladas en serie. La

ilustración de la ecuación 11 se puede
ver en la figura 5.
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Figura 6. Capacidad neta combinada de 3

bombas, para evitar daños en la bomba y
pérdida Capacidad, debe desconectarse las
bombas para la cual la carga se vuelve más

grande que la carga de cierre de esta

bomba, como se indica con las líneas
verticales grises discontinuas. Tomada de
Cengel, 2006, Vol 1, Pag. 750, Figura 14-24.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS  Mott, R. (1996). Mecánica de

fluidos aplicada. Cuarta edición.
 Cengel, Y. & Cimbala, J. (2006).
PRENTICE HALL,
Mecánica de fluidos.
HISPANOAMERICANA S.A.
Fundamentos y aplicaciones.
 Álvarez, J. (2004). Bombas:
Primera edición, McGraw-Hill.
Teoría, diseño y aplicaciones.
Tercera edición, LIMUSA. México.