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Módulos Estructurales de Turismo en Tumaco
Módulos Estructurales de Turismo en Tumaco
Módulos Estructurales de Turismo en Tumaco
ESTRUCTURANTES DE TURISMO EN
MUNICIPIOS MARGINALES DE COLOMBIA
Ivan Lopez Pusapaz
Asesor: Arq. Juan Carlos Gallego
Ivan Lopez Pusapaz
En el mes de julio hasta octubre, las Todos los años, una semana antes de
la celebración del Miércoles de Ceniza, En Tumaco se esta implementando
Ballenas Jorobadas como se las
los Tumaqueños se preparan su el arte del grafiti a base de su propia
conoce popularmente, pueden ser
Carnaval del Fuego. En estas fechas la cultura como muestra artística,
vistas en la costa pacífica de Tumaco.
belleza del Pacífico se desborda y impulsando el arte mezclado con las
Estos cetáceos Llegan cada año desde
muestra los colores entre manglares, costumbres locales como la pesca, el
el Polo Sur después de recorrer mas
enredaderas y árboles, por donde los avistamiento de aves, incluso, su
de ocho mil kilómetros para llegar a antepasados africanos se abrieron propia jerga. Los murales se pueden
las cálidas aguas de nuestro Océano camino en este territorio indígena en apreciar por todo el distrito y puede
Pacífico para aparearse, dar a luz y una fusión de culturas que aún se ser apreciado por propios y ajenos
criar a sus ballenatos. conservan en celebraciones y ritos.
Ivan Lopez Pusapaz
En la costa Pacífica de
Colombia, las sociedades
complejas de Tumaco se
caracterizan por conjuntos de
montículos, campos de cultivo,
sofisticada industria orfebre y
cerámica, intercambio a larga
Más de 900 personas, el 98 % víctimas de desplazamiento, viven sobre
distancia y por una economía madera, basura y barro, no tienen agua ni electricidad estable. Este es un
de subsistencia basada en la lugar en el que no hay presencia institucional de ningún tipo es muy
agricultura y recursos marinos complicado hacer gestiones importantes. Las respuestas, entonces, llegaron
por parte del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados
principalmente en sus inicios
(Acnur). Se implementó una estrategia de protección y prevención del
de asentamientos territoriales desplazamiento intraurbano, teniendo en cuenta las dinámicas de violencia
que se empezaron a presentar a medida que la población crecía.
• Exporcol
• Humberto Manzi
• Viento Libre
• La Ciudadela
• El modelo
• Bajito Vaquería
• Iberia
• Los Ángeles
• La Carbonera
• El Obrero
• Nuevo Milenio
• Ciudad 2000
Ivan Lopez Pusapaz
El modelo de poblamiento
territorial del distrito se
VOCACIÓN DEL SUELO
basa en una centralidad
establecida por su uso
comercial y de
abastecimiento
principalmente. Esto
obliga a las personas
circundantes al centro a
desplazarse por diferentes
motivos tanto laborales
como de abastecimiento
alimenticio, aun teniendo
claro que la mayoría de
cultivos agrícolas,
mataderos y fuentes de
pesca están a sus
periferias.
Principal vía de acceso y artera de movilidad en el distrito En la actualidad los principales accesos al distrito de
Tumaco son la vía aérea y vía terrestre. La vía marítima
Vías de segundo carácter de movilidad y conectividad mediante el puerto marítimo no esta habilitada para el
Vías de tercer carácter de movilidad y conectividad
publico por cuestiones legales con la DIMAR. Lo ideal
seria habilitar este acceso no solo para transporte de un
Aeropuerto La Florida punto a otro, sino como vía para la exportación de
productos agropecuarios.
Terminal marítimo de Tumaco
Después del previo análisis, se toma como lote del proyecto, un lote que
pertenece a la alcaldía y al momento esta sin uso, se encuentre en medio
de espacio publico y cancha de micro-futbol
• CEDENAR
• CORPONARIÑO
• ALCALDIA DE TUMACO
• GOBERNACION DE NARIÑO
• MinAgricultura
• FONTUR
• SUPER INTENDECIA DE INDUSTRIA Y COMERCIO
• DEPARTAMENTO NACIONAL DE PLANEACION
• AGUAS DE TUMACO
• ARN (Agencia para la reintegración y la normalización)
• URT (Unidad de restitución de tierras)