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MÉTODO DE DISEÑO
PCA
MÉTODO DE DISEÑO PCA
MÉTODO DE DISEÑO PCA
Generalidades
Generalidades
ANÁLISIS DE FATIGA
Reconoce que el pavimento puede fallar por fatiga
del concreto
Se basa en el cálculo de esfuerzos por cargas en el
borde de las losas, a medio camino entre juntas
transversales
MÉTODO DE DISEÑO PCA
ANÁLISIS DE FATIGA
ANÁLISIS DE FATIGA
ANÁLISIS DE FATIGA
MÉTODO DE DISEÑO PCA
ANÁLISIS DE EROSIÓN
ANÁLISIS DE EROSIÓN
Factor Medida
Soporte Módulo de reacción (k) de la subrasante o del conjunt
subrasante - subbase, si esta última se coloca
Resistencia del concreto Resistencia de tracción por flexión con carga en los
tercios medios. Se utiliza una resistencia de diseño a 28
días de curado de la mezcla y se denomina módulo
de rotura.
Cargas del tránsito Se debe conocer el espectro de cargas por eje y
proyectarlo durante el periodo de diseño del pavimento.
Las cargas incluyen un factor de seguridad según la
intensidad del tránsito (1.0, 1.1, 1.2)
Otros factores Tipo de transferencia de carga en juntas transversales
Presencia de bermas de concreto ancladas al pavimento
MÉTODO DE DISEÑO PCA
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Soporte del pavimento
CBR (%) 3 4 5 8 10 20
k (pci) 100 120 140 175 200 250
MÉTODO DE DISEÑO PCA
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Soporte del pavimento
MÉTODO DE DISEÑO PCA
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Resistencia del concreto
El diseño hace uso del valor de fatiga del concreto
bajo flexión repetida
El criterio de fatiga se basa en la hipótesis de que la
resistencia a fatiga no consumida por las repeticiones
de una determinada carga queda disponible para las
repeticiones de las demás
El consumo total de fatiga no deberá exceder de
100%
La ecuación de fatiga está incorporada en las
gráficas de diseño
MÉTODO DE DISEÑO PCA
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Otros factores
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Otros factores
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Otros factores
I - Tipo de transferencia de carga en las juntas
transversales
VARILLAS DE TRANSFERENCIA
MÉTODO DE DISEÑO PCA
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Otros factores
I - Tipo de transferencia de carga en las juntas
transversales
TRABAZÓN DE AGREGADOS
MÉTODO DE DISEÑO PCA
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Otros factores
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Otros factores
II - Uso de bermas de concreto
MÉTODO DE DISEÑO PCA
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
MODELO DE HOJA DE CÁLCULO
Proyecto:
Espesor: cm Juntas con dovelas:
ks is t.: MPa/m Bermas de concreto:
fctM ,k : MPa Período de diseño (años):
Fsc:
ANÁLISIS DE FATIGA ANÁLISIS DE EROSIÓN
CARGAS CARGAS NÚMERO NÚMERO CONSUMO NÚMERO DAÑOS POR
POR EJE POR EJE REPETICIONES REPETICONES DE FATIGA REPETICIONES EROSIÓN
(kN) x Fsc ESPERADAS ADMISIBLES (%) ADMISIBLES (%)
1 2 3 4 5 6 7
TOTAL TOTAL
MÉTODO DE DISEÑO PCA
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
Inclusión de datos de entrada en la hoja de cálculo
Esfuerzo equivalente para ejes simples, tomado de la
tabla que corresponda (pavimento con o sin berma) en
función del espesor de tanteo y del ―k‖ de diseño
Relación de esfuerzos para ejes simples = Esfuerzo
equivalente para ejes simples / Módulo de rotura del
concreto
Factor de erosión para ejes simples, tomado de la tabla
que corresponda, según los tipos de confinamiento y
transferencia de carga, en función del espesor de tanteo y
del ―k‖ de diseño
MÉTODO DE DISEÑO PCA
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
Inclusión de datos de entrada en la hoja de cálculo
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
Análisis de fatiga
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
Análisis de fatiga
Se procede de manera similar con las cargas por eje
tándem
Se calcula el consumo de fatiga de cada una de las
cargas por eje simple y tándem, dividiendo los valores
de la columna 3 por los valores de la columna 4. Se
coloca cada resultado en la columna 5, como porcentaje
La suma de todos los valores de la columna 5 será el
consumo total de fatiga, correspondiente al espesor
de tanteo escogido
MÉTODO DE DISEÑO PCA
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
Análisis de erosión
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
Análisis de erosión
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
Análisis de resultados
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
Análisis de resultados
178 * 77%
33
MÉTODO DE DISEÑO PCA
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
HOJA DE CÁLCULO CON TANTEO DE DISEÑO
MÉTODO DE DISEÑO PCA
PROGRAMA BS-PCA
PROGRAMA BS-PCA
MÉTODO DE DISEÑO
PCA SIMPLIFICADO
MÉTODO SIMPLIFICADO DE DISEÑO PCA
Generalidades
Generalidades
EJEMPLO DE DISEÑO
EJEMPLO DE DISEÑO
Solución del problema
Considerando el tipo de vía y el hecho de que no
habrá cargas excepcionales, se escoge la Categoría 3
de tránsito
Para la combinación de subrasante y subbase
granular, en encuentra un ―k‖ combinado de 120 pci,
al cual corresponde un Soporte Bajo
Se escoge la tabla de diseño adecuada a los datos
del problema (categoría de tránsito, tipo de
transferencia de carga y existencia de confinamiento)
MÉTODO SIMPLIFICADO DE DISEÑO PCA
EJEMPLO DE DISEÑO
CAPACIDAD DE SOPORTE
DISEÑO DE JUNTAS EN
PAVIMENTOS RÍGIDOS
DISEÑO DE JUNTAS
reforzadas
DISEÑO DE JUNTAS
reforzadas
DISEÑO DE JUNTAS
Datos:
–Temperatura en el instante de colocar el sellador = 28 ºC
–Temperatura máxima del pavimento = 45 ºC
–Temperatura mínima del pavimento = 0 ºC
–Longitud de losa = 4.50 metros
–Coeficiente de dilatación térmica del concreto (α) = 10-5/º C
–Coeficiente de contracción por secado (δ) = 0.00045
–Factor de ajuste por fricción = 0.8
DISEÑO DE JUNTAS