TODO LO QUE DEBE SABER UN VIAJERO EN TIEMPOS DE

PANDEMIA

Debido a las medidas de contención establecidas por el Gobierno nacional, en cuanto

a las restricciones de los vuelos nacionales e Internacionales, “el presidente para Colombia

de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) resaltó que las aerolíneas han

perdido un 52% de los ingresos, junto con 36.200 empleados directos.”[ CITATION Dan20 \l

3082 ]

La pandemia del coronavirus (COVID-19) ha generado afectaciones al transporte

aéreo y a la economía debido a que la aviación en Colombia genera más de 600mil empleos y

estaría representando 7.500 millones de dólares, declaró el presidente de (IATA).

¿Qué está haciendo el sector aéreo ante la crisis? Las respuestas forzadas de las

aerolíneas son la cancelación de vuelos y de operaciones aéreas debido a que los

desplazamientos aéreos ayudaron a que el coronavirus se expandiera por todo el mundo de

una manera muy acelerada, trayendo consigo, “el cede de actividades aéreas del 90% a nivel

mundial, algo histórico para nuestra época actual”. [ CITATION The20 \l 3082 ]

El desafío que tienen estas industrias seria aspectos económicos, algunas pensando en

nacionalizarse y otras en endeudarse con los gobiernos para no llegar a la quiebra. Sin

embargo, es necesario nuevas medidas de alivio, que se deben enfocar en ayudar a las

aerolíneas a generar más capital de trabajo y estimular la demanda para superar este tiempo

de crisis.

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) plantean unos objetivos

estratégicos para la problemática que nos ocupa:

1. Seguridad operacional de la aviación civil mundial: se centra

primordialmente en la capacidad de los países de participar en materia de supervisión de la

reglamentación aérea.
 2. Capacidad y eficiencia de la navegación aérea: busca aumentar la capacidad

y mejorar la eficiencia del sistema de la aviación civil mundial, mediante la modernización de

las infraestructuras y la elaboración de nuevos procedimientos.

3. Seguridad de la aviación y facilitación: procura fortalecer la facilitación, la

seguridad de la aviación civil mundial y asuntos relativos a la seguridad de las fronteras.

4. Desarrollo económico del transporte aéreo: persigue fomentar el desarrollo

de un sistema de aviación civil sólido y económicamente viable.

5. Protección del medioambiente: busca minimizar los efectos adversos de las

actividades de la aviación civil sobre el medioambiente. [ CITATION Org20 \l 3082 ]

Con base en estos objetivos que buscan la rehabilitación del gremio aeronáutico y

teniendo en cuenta que los vuelos nacionales e internacionales quedan suspendidos de manera

obligatoria, ¿qué garantías tienen las personas que ya habían comprado o separado con

antelación a los cierres aéreos? hay que tener en cuenta, que las controversias contractuales

en temas de aeronáuticas no se rigen por el estatuto de protección al consumidor (Ley

1480/2011) sino que se establecen por las circulares de la Aeronáutica Civil. Es por eso que

las aerolíneas a través de sus páginas web están ofreciendo a sus usuarios la posibilidad de

reprogramar los vuelos para el segundo semestre del año sin el pago de una penalidad, pero

es probable que haya otros costos, esto según las políticas y condiciones que ofrece cada

aerolínea.

¿Ya hay autorización para viajar por transporte aéreo en Colombia? La respuesta es

no, el presidente Iván Duque señalo que los vuelos comerciales se reactivarían hacia el mes

de septiembre, pero que en el mes de julio se iban a implementar las opciones de compra y

agendamientos, pero hay ciertas excepciones según lo dispuesto por el Decreto Ley 457/2020
que establece que el “transporte aéreo solo se permitirá en: 1) Emergencia humanitaria. (2) El

transporte de carga y mercancía. (3) Caso fortuito o fuerza mayor.”[ CITATION Gob20 \l 3082 ]

En conclusión, las aerolíneas están teniendo problemas económicos por el cese de sus

actividades aéreas. Sin embargo, están buscando la manera de proteger a sus pasajeros y a sus

empleados, ya sea reprogramando los vuelos o buscando ayudas económicas por los

gobiernos para seguir con sus actividades comerciales, pero ¿cómo se puede salir de esta

crisis? consideramos que no es un trabajo sencillo y tampoco se lograría en un tiempo corto,

pero con los esfuerzos mancomunados de los Estados y demás organizaciones internacionales

a través de la reducción de impuestos, financiación y prestamos con tasas solidarias darían la

posibilidad al sistema aeronáutico de volver a una normalidad.

Referencias

 Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). (2020). Obtenido de

https://www.icao.int/about-icao/Council/Pages/ES/Strategic-Objectives.aspx

 Gobierno Nacional . (marzo de 2020). Decreto 457 . instrucciones para el cumplimiento del
Aislamiento Preventivo Obligatorio.

 The Conversation US, Inc. (2020). Obtenido de https://theconversation.com/tras-la-

pandemia-un-nuevo-reto-para-el-sector-aereo-evitar-el-riesgo-de-contagios-135672

Realizado:

JOAN SEBASTIAN DIAZ JAIME

BRAHYAN STIBEN BERMEO V.

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