gestion optima de carga y descarga

fredyy Ruiz
los sistemas electrico tiene problemas de incestabilidad
respuesta d ela demanda y eficiencia d ela energia
es el cambio de la luz incandecente por luz led
el uso racional de la energia para no sobrecargar la red
se basa en inceptivos para cambiar los ambitos de consumo.
el agregador hcae que el conjunto de nergias este en valance
cargas fexibles:se puede modificar el consumo de acuerdo a la damanda de nergia,
apagables y desplazables de consumo
linea base es el consumo que tinee ese carga , conpensa a a carga cunado presta un
srvicio.
flexibles:ilumicacion es un sistema desplazable o interruotible
un sisetma de aire acondicionado es una distema de carga desplazable ya que baja
la teperatura deseada y que lo enfrie luego , o que se mantenga por debajo d euna
rango de temperatura de seado.
los vehiculos eoectricos son otra carga son cargar flexibles ya que podemos
desplazar la carga o desplazable que carga la bases volviendo asi invirtiendo
los vehiculos son una desplazables
ev son una carga flexibles , se debe cumplir con el requerimiento
control predictivo basado en modelos:se usa en muchas areas en tecnicas muho mas
avanzadas cada dia
lo que se hace es preveer el futuro en donde mi optimizadore me dira cual es la
mejor señal de entrada para minimizar los costos
agragador nuesyro cordenador d epotencia
informacion del estado de carga
desconoceremos el estadod e carga cuando tenia la reserva
una fuente fotovoltaica nos ayudaria generarla localmente , pero genero otra
fuente de incertidumbre
ene ste caso se necesita un predictor
antes la funcion de consto es minimizar el precio
eneste caso busca minizar el error
el modelo dinamico del vehiculo electrico , no se necesita hacer muchos modelos por
vehiculo sino por cada cargador
este modelo nos perimto conocer coomo potencia minima mexima
y explotar la fexibilidad de la bateria
cuando un vehiuclo esta mucho timepo conectado , tambinen se puede vender energia a
la red
modelos en desarrollo son cunado el vehiuclo no llegaa tiempo o llega antes
depende d ela potencia del caragdor y depende d ela capacidad de la bateria para
que se cargue al 100% depente de la relacion
esete sistema de control que coordina la carga , ayuda aque no exista una estres
en la redes electricas,
puede que un gru
en el proceso de carag no se genera contaminacion
de donde se obtine se genera contaminacion
el hecho de utilizarle frecuante o no frecuente , el flujio de potencia se veria
contaminiado en el cable
caragar a maxima potencia no es lo mejor a la red electrica , pero este trabahom
busca alarga el timepo de carga mejorando la eficiencia desde el punto de vista
electrico, se sacrifica algo para obtener algo.
el vehiuclo detenido no consume o tine eun consumo marginal , mientras que un motor
de combustion si tinene un consumo considerable.