ntre los productos siderúrgicos, los aceros son los materiales más utilizados ya que poseen

buena plasticidad y resistencia. Estas propiedades son modificables por aleación con otros
materiales o por tratamientos térmicos o termoquímicos.
CLASIFICACIÓN
Los diferentes tipos de acero se clasifican de acuerdo a los elementos de aleación que producen
distintos efectos en el Acero:
ACEROS AL CARBONO formados fundamentalmente por hierro y
carbono.
 Más del 90% de todos los aceros pertenecen a esta clasificación.
 Estos aceros contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de
manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre.
 Los aceros con un 1 ó 2 % de carbono tienden a ser duros y quebradizos.
 Los aceros con menos del 1 % de carbono son más blandos y fáciles de moldear.
 Entre los productos fabricados con aceros al carbono figuran máquinas, carrocerías de
automóvil, la mayor parte de las estructuras de construcción de acero, latas de acero y
piezas de motores, etc.
ACEROS ALEADOS
Además de presentar hierro y carbono contiene también
 vanadio, molibdeno y otros elementos, además de cantidades mayores de manganeso,
silicio y cobre.
 Los aceros aleados son generalmente más fuertes, más duros, más resistentes y más
duraderos que los aceros al carbono.
 Estos aceros se emplean, por ejemplo, para fabricar engranajes y ejes de motores,
patines o cuchillos de corte.
ACEROS DE BAJA ALEACION ULTRARRESISTENTES
 Esta familia es la más reciente de las cinco grandes clases de acero. Los aceros de baja
aleación son más baratos que los aceros aleados convencionales ya que contienen
cantidades menores de los costosos elementos de aleación.
 Reciben un tratamiento especial que les da una resistencia mucho mayor que la del
acero al carbono.
 Por ejemplo, los vagones de mercancías fabricados con aceros de baja aleación pueden
transportar cargas más grandes porque sus paredes son más delgadas. Además, como
los vagones de acero de baja aleación pesan menos, las cargas pueden ser más pesadas.
En la actualidad se construyen muchos edificios con estructuras de aceros de baja aleación.
Las vigas pueden ser más delgadas sin disminuir su resistencia, logrando un mayor espacio
interior en los edificios.
ACEROS INOXIDABLES
 Los aceros inoxidables contienen cromo, níquel y otros elementos de aleación, que los
mantienen brillantes y resistentes a la oxidación a pesar de la acción de la humedad o de
ácidos y gases corrosivos.
 Son resistentes a la corrosión porque los átomos de cromo reaccionan con el oxígeno
del aire para formar una especie de piel protectora que impide que el oxígeno y el agua
ataquen a los átomos de hierro vulnerables del interior.
 se utiliza para las tuberías y tanques de refinerías de petróleo o plantas químicas
También se usa para fabricar instrumentos y equipos quirúrgicos, o para fijar o sustituir
huesos rotos, ya que resiste a la acción de los fluidos corporales. En cocinas y zonas de
 preparación de alimentos los utensilios son a menudo de acero inoxidable, ya que no
oscurece los alimentos y pueden limpiarse con facilidad.
ACEROS DE HERRAMIENTA
 Están hechos de hierro y carbono con elementos añadidos como níquel, molibdeno
o tungsteno para dar mayor dureza y resistencia al desgaste.


PROPIEDADES DEL ACERO

 Su densidad media es de 7850 kg/m³.

 En función de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o fundir.
 Sus puntos de fusión y ebullición son aproximadamente de 1.375 °C y 3.000 °C
respectivamente, aunque varían dependiendo del tipo de aleación y los porcentajes de
sus componentes (aumentan cuanto mayor sea su porcentaje de carbono)
 Relativamente dúctil. (Capacidad de sufrir deformaciones, PERO SIN LLEGAR A LA
FRACTURA) Con él se obtienen hilos delgados llamados alambres.
 Es maleable. (Se pueden obtener láminas delgadas llamadas hojalata. La hojalata es
una lámina de acero, de entre 0,5 y 0,12mm. de espesor, recubierta, generalmente de
forma electrolítica, por estaño.)
 Posee una alta conductividad térmica.
 Se puede soldar con facilidad

USOS

 El acero se usa para la fabricación de herramientas, utensilios, equipos mecánicos,

partes de electrodomésticos y maquinas industriales. El acero se consume en la
construcción de camiones y de maquinaria para la agricultura.
 Las construcciones ferroviarias, ya sea de vías o material rodantes, consumen grandes
cantidades de acero. Se puede encontrar este elemento en la industria de las armas,
sobre todo en el armamento pesado, vehículos blindados y acorazados. Los astilleros
que construyen barcos petroleros, gasistas y buques cisternas son grandes
consumidores del acero.
 Otra industria que recurre mucho acero es la automotriz, ya que muchas partes de los
automóviles están compuestas por ese material, por ejemplo: el cigüeñal, piñones,
ejes de transmisión de caja de velocidades y brazos de articulación de la dirección.
 En la vida cotidiana encontramos el acero en envases como latas de conservas o
bebidas, o bidones para pinturas, grasas o solventes.
 También es un elemento importante que se utiliza para las estructuras de viviendas
comunes y en gran parte de los edificios modernos. Es utilizado para armar el
hormigón, reforzar los cimientos, transportar agua o gas. Es fundamental para formar
el armazón de los edificios, además es utilizado como revestimiento en fachadas y
techos.

PROCESO DE FABRICACION DEL ACERO

Existen dos vías para la fabricación de Acero:

 Vía Alto Horno (RUTA CONVENCIONAL)

Se tiene que echar en el alto horno una mezcla de mineral de hierro (hierro con impurezas) y
un combustible llamado Cok (COQUE) (parecido al carbón) que además de ser combustible,
separa las impurezas (llamadas ganga) del resto de material. También se suele echar en el alto
horno algo de piedras de cal, que ayudan a eliminar aún más las impurezas del mineral.

Una vez separadas las impurezas, el resto será hierro casi puro con una pequeña cantidad de
carbono. A esto se le llama arrabio. El carbono se acopla al acero en la combustión con el cok y
se forma el acero líquido o también llamado arrabio.

Este arrabio será el acero que tendremos en estado líquido para pasar al siguiente proceso que
será darle forma o moldearlo.

Los desechos se llaman escoria y se suelen recoger para utilizarlas luego en otros procesos
como por ejemplo para hacer cemento o para la construcción de carreteras.

 Vía Hornos Eléctricos

Esta vía emplea como materia principal: Carga Férrica Fría (CHATARRA), la cual se funde por
medio de Arco eléctrico; de esta manera, se obtiene el Acero Liquido con un alto contenido de
residuales (Son elementos químicos indeseables en la composición del Acero).