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AICE

VI Congreso Anual de Ingeniería Estructural


Proyectando la Experiencia Chilena

Estudio de Estabilidad y Vulnerabilidad de la


PIPA BRADEN

Primera Parte

Tomás Guendelman B.
Jorge Lindenberg B.

Noviembre 2013

Estudio de Estabilidad y Vulnerabilidad de la Pipa Braden – El Teniente


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Proyectando la Experiencia Chilena

Primera Parte
Evaluación preliminar de la estabilidad de la Pipa Braden

Esta presentación es parte del Estudio realizado entre los años 2000 y 2003,
financiado por Codelco Chile, según APIT01M206, Contrato 4500337053.
Una síntesis del trabajo realizado fue publicada y presentada en las Jornadas de
Achisina 2002, con la autoría de:

Santiago Arias y Patricio Bertholet : S.A.S. Ingeniería Estructural


Sergio Gaete B. y Patricio Cavieres R. : Codelco Chile, División El Teniente
Tomás Guendelman y Jorge Lindenberg : I.E.C. Ingeniería S.A.

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Aspectos Generales

 En la zona central del yacimiento El Teniente se emplaza una compleja


megaestructura denominada, indistintamente, Brecha Braden, Pipa o Chimenea
Braden.

 Los tipos de rocas más importantes del yacimiento son la Andesita, Diorita, Dacita,
pequeños instrusivos de Brechas Hidrotermales y la Brecha Braden. Dentro de este
tipo de litologías se encuentran variados macizos rocosos con diferentes grados de
fracturamiento y propiedades geomecánicas particulares, existiendo una gran
diferencia entre la roca secundaria y la primaria.

 Este estudio tuvo como objetivo realizar una evaluación preliminar de la estabilidad de
la Pipa Braden, a partir de las tensiones de tipo tectónico que en ella se inducen
debido a la acción de solicitaciones gravitacionales y sísmicas.

 Esquemáticamente, el yacimiento El Teniente está conformado por un cuerpo central


estéril de forma aproximadamente cilíndrica, denominado Pipa (1.0 a 1.2 Km. de
diámetro), rodeado de mineralización en una extensión radial variable entre 400 y 800
m.

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Figura No.1: Desarrollo de una diatrema


Ref.: Laznicka, Peter, 1988. Breccia and Coarse Fragmentites: petrology, enviroments, association, ores.

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Figura No.2: Emplazamiento General (Ref. Google Maps)

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Figura No.3: Sewell - Pipa Braden (Ref. Google Maps)

Figura No. 4: Pipa Braden (Ref. Google Maps)

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Figura No.5: Pipa Braden (Ref. Google Earth)

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Figura No.6: Pipa Braden – Vista lado Sur

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Figura No. 7: Pipa Braden – Esquema Transversal

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Figura No. 8: Esquema Explotación Block Caving


Ref.: Estudios Geotécnicos aplicados al sistema de hundimiento por bloques, Francisco Camus & Alfredo Enrione

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Figura No. 9: Niveles Explotación – El Teneinte

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Labores Realizadas

 Análisis de Antecedentes
 Construcción Modelos de Análisis
 Definición Estados de Carga
 Peso Propio con Confinamiento Lateral
 Peso Propio sin Confinamiento Lateral
o Sin Sismo Horizontal
o Con Sismo Horizontal (incidencias cada 45 grados)
 Escenarios de Desconfinamiento

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Casos de Estudio

1) PIPA8X8A 64 EF en planta 18 EF en elevación entre cotas +2940 y +1983


empotramiento cota +1983

2) PIPA8X8B 64 EF en planta 18 EF en elevación entre cotas +2940 y +1983


geometría uniforme entre cotas +2474 y +1983
empotramiento cota +1983

3) PIPA2190 64 EF en planta 14 EF en elevación entre cotas +2940 y +2190


empotramiento cota +2190

4) PIPA2474 64 EF en planta 9 EF en elevación entre cotas +2940 y +2474


empotramiento cota +2474

5) PIPA2691 64 EF en planta 5 EF en elevación entre cotas +2940 y +2691


empotramiento cota +2691

6) PIPAROCA 64 EF en planta igual a PIPA8X8A pero con restricción lateral


en sector Nor-Oeste

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Modelo de Análisis

Figura No.10: Modelo de Análisis

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Criterios de Falla

Mohr – Coulomb

1’ Esfuerzo efectivo principal mayor


3’ Esfuerzo efectivo principal menor
cm Resistencia en compresión uniaxial del macizo rocoso
kp Pendiente de la relación lineal entre 1’ y 3’
C=900 (ton/m2) Cohesión
 Ángulo de fricción interna
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Hoek – Brown

’ Esfuerzo efectivo principal mayor


3’ Esfuerzo efectivo principal menor
ci=7400 (ton/m2) Resistencia a la compresión uniaxial
ti=600 (ton/m2) Resistencia a la tracción
mb=6.8 Parámetro “m” de Hoek & Brown
S=0.19 Parámetro “s” de Hoek & Brown
a=0.5 Parámetro “a” de Hoek & Brown

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 La restricción lateral abarca 450(m) en planta, según eje desviado 135º


respecto del eje X, desde la cota 2840 hacia abajo.
 El sismo horizontal equivalente corresponde a un 5% del peso total, lineal
desde 10 % en la cúspide (cota 2940) a 0 % en la base (cota 1983).
 En el presente resumen se incluye el caso PIPA8x8A, para el Criterio de
Hoek-Brown.

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Estado de Carga 1
•Peso Propio Confinado

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Estado de Carga 2
•Peso Propio sin Confinar

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Estado de Carga 3
•Peso Propio sin Confinar
•Sismo a 0°
•Ley Lineal de Aceleración 0 a 0.1g

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Estado de Carga 4
•Peso Propio sin Confinar
•Sismo a 45°
•Ley Lineal de Aceleración 0 a 0.1g

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Estado de Carga 5
•Peso Propio sin Confinar
•Sismo a 90°
•Ley Lineal de Aceleración 0 a 0.1g

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Estado de Carga 6
•Peso Propio sin Confinar
•Sismo a 135°
•Ley Lineal de Aceleración 0 a 0.1g

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Estado de Carga 7
•Peso Propio sin Confinar
•Sismo a 180°
•Ley Lineal de Aceleración 0 a 0.1g

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Estado de Carga 8
•Peso Propio sin Confinar
•Sismo a 225°
•Ley Lineal de Aceleración 0 a 0.1g

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Estado de Carga 9
•Peso Propio sin Confinar
•Sismo a 270°
•Ley Lineal de Aceleración 0 a 0.1g

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Estado de Carga 10
•Peso Propio sin Confinar
•Sismo a 315°
•Ley Lineal de Aceleración 0 a 0.1g

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Principales Conclusiones

1) Para el caso de desconfinamiento total hasta TEN-8, se observa:

o Inestabilidad debido a la excentricidad de la carga vertical.


o Falla de compresión – tracción según criterio de Hoek-Brown.

2) Explotación con perfil vertical desde cota 2474 hacia abajo soluciona las
observaciones anteriores.

3) Para los casos desconfinados hasta +2474 se satisfacen los criterios de


Hoek-Brown para todos los estados de carga.

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Figura No.11: Proposición de Explotación

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Proyecto Nuevo Nivel Mina

 Consiste en ampliar la mina El Teniente en un sector más profundo del cerro (cota
1.880), sumando una nueva superficie algo mayor a 2 millones de metros cuadrados y
asegurando la continuidad operacional de la División El Teniente.

 Agregará 2.000 millones de toneladas de reservas, con una ley media de cobre de
0,86% y una ley media de molibdeno de 0,022%, que para un período de más de 50
años de operación, contados desde fines de 2017, aportarán más de 17 millones de
toneladas de cobre fino.

 El proyecto contempla una explotación a través del sistema panel caving, con el 100%
del área preacondicionada con fracturamiento hidráulico y un esquema de niveles
típico de la mina El Teniente: hundimiento, producción, ventilación, acarreo y
chancado. La diferencia es que, en este caso, el mineral va a ser sacado a superficie
–al concentrador Colón- a través de un sistema de correas transportadoras.

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 Nuevo Nivel Mina permitirá mantener la capacidad de El Teniente en las actuales


137.000 toneladas por día (tpd), que equivalen a una producción en régimen en torno
a 434.000 toneladas de cobre fino al año, lo que deja abierta la opción, hacia el año
2020, de tomar la decisión de iniciar las obras necesarias para poder llegar a producir
180.000 tpd.

 La infraestructura del Proyecto se compara con lo realizado por los pioneros


norteamericanos que en 1920 construyeron El Teniente 5 y su salida a Sewell (cota
2.280). También con el llamado Programa 280, ejecutado por la BradenCopper Co. en
1968, que desarrolló El Teniente 8 y su salida en Colón (cota 1.980).

 Los accesos de NNM serán dos túneles paralelos de 9 kilómetros–uno para la entrada
y salida de buses con trabajadores, y el otro para la correa transportadora de mineral,
pista de servicios y vía alternativa para emergencias- que tomarán 4 años de trabajo y
correrán por debajo de la cota del río Coya, para llegar al sector denominado
Confluencia, en la altura de Caletones (cota 1.500).

 Se espera que al año 2017, el proyecto haya ejecutado 98.450 metros de túneles
(desarrollos horizontales) y 3.454 metros de desarrollos verticales: chimeneas de
ventilación y piques de traspaso.

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Figura No.12: Ilustración Niveles de Explotación – El Teniente


Codelco – Vicepresidencia Corporativa de Proyectos – Presentación Expomin Abril 2010

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Figura No.13: Ilustración Instalaciones Interior Mina – El Teniente


Codelco – Vicepresidencia Corporativa de Proyectos – Presentación Expomin Abril 2010

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Figura No.14: Infraestructura Exterior Mina – El Teniente


Codelco – Vicepresidencia Corporativa de Proyectos – Presentación Expomin Abril 2010

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Figura No.15: Infraestructura Exterior Mina – El Teniente


Codelco – Vicepresidencia de Proyectos

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Figura No.16: Infraestructura Interior Mina – El Teniente


Codelco – Vicepresidencia de Proyectos

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Figura No.17: Infraestructura Interior Mina – El Teniente


Codelco – Vicepresidencia de Proyectos

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Figura No.18: Infraestructura Exterior Mina – El Teniente


Codelco – Vicepresidencia de Proyectos

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