PROCESO PARA EL DISEÑO ESTRUCTURAL DE

PAVIMENTOS
DATOS
CONDICIONANTES GENERALES DEL
ESTUDIO
TRÁNSITO
RESTRICCIONES
Y ESTUDIOS PROYECTO
GEOTÉCNICO DE PROYECTO
PRECEDENTES

INVESTIGACIÓN CARACTERIZACIÓN ASPECTOS

DE BANCOS DE DE MATERIALES ECONÓMICOS Y
ESTUDIOS
MATERIALES (ENSAYES) MISCELÁNEOS

ANÁLISIS DEL TRÁNSITO

EQUIVALENTE

ANÁLISIS SELECCIÓN DE
MATERIALES MÉTODO DE DISEÑO
ESTRUCTURAL
NORMATIVIDAD

ALTERNATIVAS DE ESTRUCTURACIÓN

DISEÑO ESTRUCTURAL ANÁLISIS ECONÓMICOS

ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO

PONDERACIÓN Y SELECCIÓN DE LA ALTERNATIVA ÓPTIMA

PROYECTO EJECUTIVO
INTEGRACIÓN DEL PROYECTO EJECUTIVO
 EL TRÁNSITO

TRANSPORTES
CARRETEROS.
SU EVOLUCIÓN Y
CARACTERÍSTICAS
LOS PRIMEROS AUTOMÓVILES CON MOTORES
DE COMBUSTIÓN INTERNA

FORD T 1910, 2 PASAJEROS PANEL DE CARGA, FORD T 1912

LOS PRIMEROS TRANSPORTES DE PASAJEROS

AUTOBÚS DE 25 PASAJEROS

AUTOBÚS ESPAÑOL DE 12 PASAJEROS

LOS PRIMEROS TRANSPORTES DE CARGA LIGERA
 LOS PRIMEROS CAMIONES DE CARGA

CAMIÓN DE VOLTEO, CAPACIDAD 3 t CAMIONETA PANEL, CAPACIDAD 1 t

 AUTOMÓVILES DE LUJO.
TRANSFORMACIÓN DE LOS MERCEDES BENZ

1929, DOS PLAZAS

MODELO CLS 500,

2010, DOS PLAZAS
MOTOR V8
POTENCIA: 285 H.P.
VELOCIDAD MÁXIMA: 250 KPH
PESO VACÍO: 1.76 t
PESO LEGAL: 2.00 t
DESARROLLO DE LAS CAMIONETAS DE CARGA LIGERA
( PICKUP )

1932

MODELO VW AMAROK, DOBLE

CABINA, 2010
MOTOR V6 TURBODIESEL (TDI)
POTENCIA: 186 H.P.
TRANSMISIÓN: 4 x 4
PESO VACÍO: 2.5 t
PESO LEGAL: 5.5 t
AUTOBUSES PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAL

MODELO 1950, (B2)

25 PASAJEROS,
DOS EJES SENCILLOS,
PESO VACÍO:10.5 t
PESO LEGAL: 17.5 t

MODELO 2005, (B2)

45 PASAJEROS,
DOS EJES SENCILLOS,
PESO VACÍO 10.5 t
PESO LEGAL: 19.0 t
TRANSPORTE PÚBLICO URBANO MASIVO

AUTOBÚS DE DOS PISOS,

100 PASAJEROS,
DOS EJES SENCILLOS,
PESO VACÍO: 12 t,
PESO TOTAL 20 t.

AUTOBÚS ARTICULADO,
160 PASAJEROS;
117 DE PIE, 47 SENTADOS,
TRES EJES SENCILLOS,
PESO VACÍO: 13 t,
PESO TOTAL 24 t.
 AUTOBUSES FORÁNEOS DE DOS EJES ( B2 )

AUTOBÚS DE 45 PASAJEROS,
DOS EJES SENCILLOS,
PESO VACÍO: 10.5 t,
PESO LEGAL 19.0 t.

B2

B2

AUTOBÚS DE 35 PASAJEROS,
DOS EJES SENCILLOS,
PESO VACÍO: 10.5 t,
PESO LEGAL 19.0 t.
CONFIGURACIONES TÍPICAS DE EJES Y
LLANTAS EN VEHÍCULOS CARRETEROS

Eje direccional
(llanta simple)
Arreglo en tándem

2 rc
1,20 – 1.30 1,20 – 1.30

ÁREA CIRCULAR
EQUIVALENTE Ac

0.20 – 0.30

Rueda sencilla

Arreglo en trídem
AUTOBUSES FORÁNEOS DE TRES Y CUATRO EJES
( B-3 Y B-4 )

AUTOBÚS DE 45 PASAJEROS,
UN EJE SENCILLOS Y UNEJE EN
TÁNDEM
PESO VACÍO: 12 t,
PESO LEGAL: 27.5 t.

AUTOBÚS DE 53 PASAJEROS,
DOS EJES SENCILLOS Y UN EJE
EN TÁNDEM,
PESO VACÍO: 13 t,
PESO TOTAL: 26 t.
 TIPOS DE CAMIONES UNITARIOS DE CARGA

C3

C2

C3, CAPACIDAD 17.5 t

C2, CAPACIDAD 9 t
UN EJE SENCILLO,
DOS EJES SENCILLOS,
C4 UN EJE TÁNDEM
PESO VACÍO: 8.5 t,
PESO VACÍO: 8.5 t,
PESO LEGAL: 19.0 t.
PESO LEGAL: 27.5 t.

C4, CAPACIDAD 19 t
UN EJE SENCILLO,
UN EJE TRÍDEM
PESO VACÍO: 9 t,
PESO TOTAL: 28 t.
CAMIONES ARTICULADOS DE CUATRO EJES

T2 – S2

CAPACIDAD 25 t, PESO VACÍO: 13 t,

DOS EJES SENCILLOS PESO LEGAL: 38 t.
UN EJE EN TÁNDEM,
CAMIONES ARTICULADOS DE CINCO Y SEIS EJES

CAPACIDAD 32 t,
UN EJE SENCILLO Y
DOS EJES EN TÁNDEM
PESO VACÍO: 12 t,
PESO LEGAL: 46.5 t.

T3- S2

CAPACIDAD 41 t,
UN EJE SENCILLO,
UN EJE EN TÁNDEM Y
UN EJE EN TRÍDEM
PESO VACÍO: 13 t,
T3- S3
PESO LEGAL: 54.0 t.
 CAMIONES ARTICULADOS DE EJES MÚLTIPLES
CON SEMIREMOLQUE Y REMOLQUE
CAPACIDAD 40.5 t
UN EJE SENCILLO,
UN EJE TANDEM Y
TRES EJES SENCILLOS
PESO VACÍO: 16 t,
PESO LEGAL: 56.5 t.

T3 – S1 – R2

CAPACIDAD 51.5 t
UN EJE SENCILLO Y
CUATRO EJES SENCILLOS
PESO VACÍO: 17 t,
T2 – S1 – R2
PESO LEGAL: 68.5
T3 – S2 t.
– R3
CAMIONES ARTICULADOS DE EJES MÚLTIPLES
CON SEMIREMOLQUE Y REMOLQUE

T3 – S1 – R4

CAPACIDAD 55.5 t, PESO VACÍO: 20 t,

UN EJE SENCILLO, PESO LEGAL: 75.5 t.
UN EJE EN TÁNDEM,
UN EJE SENCILLO,
DOS EJES EN TÁNDEM,
 VEHÍCULOS DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO

EUCLID. TRANSPORTES DE ROCAS Y

MATERIALES. CAPACIDAD DE 100 A 300 t. NO
TRANSITAN POR CAMINOS PAVIMENTADOS

T4-R4

AUTOTANQUE DE OCHO EJES PARA

TRANSPORTACIÓN DE COMBUSTIBLES
VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE MAQUINARIA
CON PLATAFORMAS DE OCHO EJES ( T4-R4 )

CAPACIDAD DE CADA PLATAFORMA: 40 t

 TRANSPORTES PARA LA CONSTRUCCIÓN

MATERIALES (C3) PETROLIZADORA (C2)

REVOLVEDORA
DE CONCRETO
(T3 – S3)