EFICIENCIA

Factores que determinan la eficiencia de la maquinaria: Potencia

Factores que determinan la eficiencia de la maquinaria: El par de Torsión

 Es la fuerza ejercida por el pistón sobre el cigüeñal y es un indicador de la eficiencia del

motor.
 La potencia del motor se desarrolla en el eje giratorio, movido por los pistones desde
los cilindros.
 La potencia motriz, procede de un par de torsión que se traduce en una fuerza
aplicada tangencialmente a la circunferencia del eje motriz.

Factores que determinan la eficiencia de la maquinaria: El par de Torsión = Torque

Factores que determinan la eficiencia de la maquinaria: El par de Torsión = Torque

 Una fuerza tangencial puede ser aplicada mediante una banda que frena al eje impulso
del motor.
  Lo que da lugar a una fuerza de rozamiento.

Factores que determinan la eficiencia de la maquinaria: Ecuación de Potencial al Freno

 La velocidad de rotación del cigüeñal se mide en revoluciones por minuto.

 La ecuación de la potencia es:

 Bhp es la potencia al freno o de entrega en hp

 W= Velocidad de rotación en rpm
 T= Par de torsión en Kg m

 La potencia al freno es la que entrega el cigüeñal en el punto de toma de fuerza, sin

considerar rozamientos.

 Durante su transmisión, a través de los engranajes, se pierde entre el 20 y 40% de la

energía.

Factores que determinan la eficiencia de la maquinaria: Velocidad Gobernadora

 Si el motor trabajara exclusivamente contra el freno, el rozamiento variaría con la

fuerza de su aplicación y con la velocidad de rotación del eje.
 Si se quitaría el freno, la velocidad de rotación se volvería infinita durante la operación
del motor.
 Para impedir que esa velocidad alcance ese valor infinito, el motor tiene un
gobernador que limita es velocidad.
 La potencia de un motor, par de torsión y velocidad gobernadora se indican en la hoja
de especificaciones mecánicas del motor.

Factores que determinan la eficiencia de la maquinaria: Clases de Potencia

 Potencia al freno o de entrega: No considera perdidas por transmisión mecánica de

energía.
 Neto al volante o neto al freno bhp: Se la mide con motor sin ventilador. Se la mide
con un freno o dinamómetro.
 Neta al volante: Se la mide con todos los accesorios y se la utiliza para la comparación
de motores.
 Potencia máxima o de pico: Es la entrega por el motor trabajando durante 5 minutos a
la velocidad gobernadora
 Potencia intermitente: Es la potencia media alcanzada durante una hora, Es igual al
90% de la máxima.
 Potencia nominal o de servicio: Es la media entregada durante 8 horas, tiene un valor
del 80% de la máxima.

Factores que determinan la eficiencia de la maquinaria: El convertidor del Par de Torsión

  Cambia automáticamente las marchas y permite que la potencia del motor se
transmita “con suavidad”.

 Prolonga la vida útil del motor

 Ofrece la potencia correcta para satisfacer las necesidades de fuerza

 El motor no se sobrecarga

 Amortigua las sobrecargas.

Factores que determinan la eficiencia de la maquinaria: El convertidor del Par de Torsión o

Cambiador de Poder

Sin embargo, es preferible que la maquinaria cuente con un embrague de transmisión directa
para enfrentar demandas inesperadas del ciclo de trabajo.

Factores que determinan la eficiencia de la maquinaria: Caja de cambios manual para afrontar
demandas de potencia

Al elegir un equipo:

 Hay que considerar si ofrece:

 Máxima movilización
 Mayor proporción de la relación hp/Peso
 Buena maniobrabilidad
 Flexibilidad en la aplicación de la potencia y en la velocidad del trabajo.
 Sin embargo, siempre hay alguna desventaja.
 No hay que elegir al más barato.

Efecto de la altitud en la potencia del motor

 El motor mezcla el oxigeno del aire atmosférico con el combustible

 Convirtiendo la energía química del combustible en energía mecánica.

Variación de la potencia del motor por efecto de la altitud

  Para obtener la máxima eficiencia y potencia del motor, la relación entre el oxígeno y
el combustible dentro de un pistón debe ser tal que garantice la completa combustión
del combustible.
 Se denomina Relación de Compresión.

Si se reduce la cantidad de aire, hay que disminuir la del combustible para que esa relación se
mantenga constante.

 Se produce a partir de los 300 metros sobre el nivel del mar.

 Es aproximadamente igual al 3% de la potencia al nivel del mar, por cada 300 metros
de altura.

 Perdida de potencia en hp
 h = altitud sobre el nivel del mar en metros
 En los motores de dos tiempos, que es la tendencia actual de los motores diesel, la
perdida de potencia por altitud es menor en alrededor del 30% de la perdida de los
motores de cuatro ciclos
 Esta perdida disminuye si la maquina dispone de supercargadores, que aumentan
la presión atmosférica a su valor a nivel del mar.
 En un motor de combustión interna, la potencia varia inversamente con la
temperatura del ambiente.
 (lo mismo ocurre con la eficiencia del operador)

EQUIPOS DE COMPACTACION Y TERMINADO

La compactación es el proceso de incrementar la densidad de un suelo mediante la aplicación
de fuerzas mecánicas. Las cuatro fuerzas que se usan para compactar son: carga estática,
vibración, impacto y amasado.

En este tipo se encuentran: motoniveladora, rodillos lisos, rodillos neumáticos y rodillos pata
de cabra.

Bulldozer

También conocidas topadoras, maquinaria de gran potencial y robustez, diseñada para el

trabajo de corte (excavando) y al mismo tiempo empuje con la hoja (transporte). Debido a su
gran potencia, tiene la posibilidad de empujar o apoyar a otras maquinas cuando estas lo
necesitan.

Pueden realizar los siguientes trabajos:

 Limpieza del terreno de árboles y malezas

 Apertura de brechas en terrenos rocosos
 Cortes viajes
 Esparcimiento de rellenos de tierra
 Limpieza de escombros

Poseen un/os dientes escarificadores, que permite la remoción de roca o terrenos duros.

Clasificación:

Por su tamaño:

 Pequeños
 Medianos
 Grandes

Por el movimiento de la hoja

 Tildozer
 Pushdozer
 Angledozer
 Tipodozer

Por la forma de rodamiento

 Oruga
 Neumáticos

NOTA CURIOSA

Sabias que la KOMATSU D575A es el BULLDOZER más grande del mundo con una capacidad de
hoja empujadora de 96 m3, su capacidad de empuje es de 220,000 kg. Su ancho de hoja es de
7,40 m y su altura máxima de 3,64 m

RECOMENDACIONES DE USO:

 Transportar la carga en línea recta

 Existirá aumento del rendimiento trabajando a favor de la pendiente
  Se debe dejar excavar cuando la carga estáá completa.
 Cuando se empuje sobre un terraplén, dejar material delante de la hoja.

BULLDOZER

 Mayor tracción
 Tiene que ser transportado en camión
 Funciona bien en grandes volúmenes de tierra
 Trabaja bien en suelos arcillosos, mojados
 Distancia máxima económica: 100 m

BULLDOZER DE NEUMÁTICOS

 No deteriora el pavimento
 Se desestabiliza más rápido
 Trabaja mejor en suelos granulares
 Patina en fangos y lodos
 Distancia máxima económica: 150 a 180 m

CARGADOR FRONTAL

 Es un equipo tractor, montado sobre orugas o neumáticos, que posee un cucharon de

gran tamaño en su extremo frontal.
 Son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación en el caso de acarreo solo
se recomienda realizarlo en distancias cortas.
 En caso de excavaciones utilizando explosivos, la buena movilidad del cargador frontal
de permite moverse fuera del lugar de voladura rápidamente y con seguridad.

Clasificación:

Forma de descarga

 Descarga frontal
 Descarga lateral
 Descarga posterior

NOTA CURIOSA

Los cucharones del cargador frontal varia en tamaño desde 0.19 m3 hasta modelos de 19,1 m3
de capacidad, colmado. El tamaño del cucharon estáá estrictamente relacionado con el
tamaño de la máquina.

Algunas modelos de pala pueden utilizar diversos accesorios que la conviertan en una maquina
de trabajo de utilidad múltiple:

 Pala cargadora para trabajo normal

 Pala retroexcavadora para zanjas y pozos
 Para niveladora para el trabajo de regularización o nivelación.
 Como esta máquina también pueden trabajar como grúa o utilizar un dispositivo
especial de martinete para la inca la pilotes.

EXCAVADORA
  Maquinaria autopropulsada sobre neumáticos u oruga, con una superestructura capaz
de efectuar una rotación de 360°.
 Excava, carga, eleva, gira y descarga materiales por la acción de una cuchara
fijada a un conjunto de pluma y balance, sin que el chasis o la estructura portante
se desplace.
 Si la maquinaria no es capaz de girar la superestructura en 360° no es considerada
una excavadora.

Clasificación:

Forma de accionamiento

 De cable o mecánicas
 Hidráulicas

Sistemas de traslación

 Oruga
 Neumático

NOTA CURIOSA

Se utiliza mucho para el trabajo de zanjas en el que trabaja retrocediendo. Se puede adaptar
martinete en vez del cucharon, permitiendo su labor de excavación en suelos rocoso.

EXACAVADORA ORUGA

 Mayor flotación
 Mayor tracción
 Mejor maniobrabilidad para terrenos difíciles
 Reubicación más rápida de la maquina

EXCAVADORA DE NEUMATICOS

 Mayor movilidad
 No dañan el pavimento
 Mejor estabilidad con estabilizadores
 Mayor capacidad de trabajo con la hoja